五菱荣光egr阀_五菱荣光EGR阀故障有什么表现

五菱荣光egr阀_五菱荣光EGR阀故障有什么表现

       大家好，今天我将为大家详细介绍五菱荣光egr阀的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.五菱荣光发动机故障码p0404egp阀故障

2.五菱荣光加不起油门好熄火与废气循环传感器可有关系

3.五菱荣光换了egr阀怎么复位

4.五菱荣光进气支管上4个小阀门有什么用

5.五菱之光egr废气阀故障会引起加速不良吗?

五菱荣光发动机故障码p0404egp阀故障

       废气再循环阀A控制电路故障，建议用户检测线束或整个阀进行更换。

       废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。如果电子控制单元（ECU）发现实际废气再循环（EGR）阀位置跟指令的EGR阀位置相差超过10%，该故障码会出现。

扩展资料：

       注意事项：

       电喷发动机的电动燃油泵应满足喷射系统充足的燃油和稳定的工作压力。燃油泵大都装在油箱浸在油内，以冷却油泵电机和减少噪音，并可防止气阻。当油箱内燃油不足(有的有警告灯闪亮)时，应及时补充燃油，防止燃油泵被烧毁。

       接通点火开关时，不要断开电气设备电路 对于电控汽油喷射的汽车，点火开关在ON状态时，就不能断开12V电气工作装置。因为电气装置中多为电磁线圈所组成，若带电断开电路时，线圈在自感作用下会产生瞬间高压电，有可能导致电脑或传感器的损坏。

       使用电喷发动机的汽车，还应注意不装大功率的移动式无线电话。使用普通移动电话时，应尽量远离电脑及其线束，防止无线信号对电脑的工作产生影响。

       百度百科-五菱荣光

       百度百科-废气再循环系统

五菱荣光加不起油门好熄火与废气循环传感器可有关系

可以。

       EGR阀门是可以堵死的，只是堵死以后尾气排放会出现超标的问题，但EGR系统坏了不堵死又会影响发动机的正常运转，如果想让发动机正常运转要么进行维修，要么就把EGR进气口堵死。

五菱荣光换了egr阀怎么复位

       这个是有关系的！

       废气循环阀，这个也是我们常说的EGR阀（废气再循环阀），它是个执行器，并不是传感器！

       它一般在发动机中负荷跟大负荷下参与工作（正常热机后），它的作用是将发动机燃烧完的废气通过EGR阀再次通到进气支管里面参于燃烧（再高负荷运转下，燃料不可能完全充分燃烧完）这样，它就起到一个环保节能的作用，它主要参考的是氧传感器数据、节气门位置传感器，与水温传感器!

       一般故障现象为常开跟里面的阀针发卡（发卡一般拆下来清洗可能有用）

       常开的话，在怠速下会造成发动机抖动像缺缸一样

       发卡的话，当然会出现加不起油卡的现象，或者说越加的急，越容易熄火。

       不正确的废气量与新鲜的空气一起参于燃烧当然会出现你说的以上问题！

       以下是个人意见有待考证：

       如果完全坏了，你不想换的话，可以想个办法把这个阀堵了算了，不参于工作应该对发动的动转关系不大!

       换的话我记错的话有点小贵，4S店价格485.（换也空易，就三个螺栓，一个10MM

       两个12MM）这个高温高热的，有像排气管一样的安装垫片的！

       啊，打字好累！

五菱荣光进气支管上4个小阀门有什么用

五菱荣光换了egr阀复位操作如下：

       1、将egr阀拆紧固盖去掉，把egr阀拆垂直向上拉起。

       2、用8mm套管将枢轴锁紧螺母套住，轻轻向下推开阀门。

       3、用机油调匀180号研磨砂，少许放入阀门与阀口之间，来回旋转枢轴。

       4、为使控制阀门与阀口之间摩擦更好，可在阀门底部用一铁棍将阀门底拖住，使之接合可靠。

       5、egr阀装回时必须将egr阀门朝下，以免清洗剂腐蚀电磁阀线圈。

五菱之光egr废气阀故障会引起加速不良吗?

       五菱荣光进气支管上4个小阀门作用：

       连到排气那边的是废气再循环（EGR）管，它将部分废气引回进气以降低燃烧温度，从而减少氮氧化合物的排放量。另一根是曲轴箱强制通风管，它将窜入曲轴箱的气体和曲轴箱、凸轮轴室内的机油蒸汽，引入进气管烧掉。

       进气支管调节阀的作用：

       1、进气支管控制阀用于控制进气歧管的长度，发动机空转时，进气管加长，便于增加涡流，进气稳定，怠速平稳；

       2、发动机转速高，进气歧管空气短，容易进入大量空气，发动机可充分进气；

       3、当调节阀断开时，如果卡在全开位置，怠速不稳定，卡在全关位置，功率不足，油耗增加，所以有问题需要及时解决。

       EGR阀的中文名字叫废气再循环阀，这东西坏了首先发动机的尾气可能就会不达标了；

       还有就是可能会影响发动机的动力性。发动机的故障灯会点亮！

       废气再循环阀如果关闭不严，在发动机怠速运转时会有部分废气经废气再循环阀进入发动机进气管。发动机怠速时混合气数量很少，进入进气管的废气会冲稀混合气的浓度，从而对发动机的怠速运转产生明显的影响，使发动机的怠速极不稳定，甚至熄火。

       由于许多发动机的废气再循环装置都是从排气歧管上将某一缸的废气引至废气再循环阀，例如4缸直列发动机通常是将废气再循环管路接在第1缸或第4缸的排气歧管上，这种结构使废气再循环阀关闭不严的故障有一个特殊的现象:在对该发动机的各缸分别进行断火检查(拔下其高压分线)以判定哪个气缸工作不良时，在拔掉排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸的高压分线时，会出现发动机怠速转速不但不会因为缺少一个气缸工作而不良，反而发动机的怠速会更加稳定的反常现象。

       这种反常现象的原因是:在排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸有工作的情况下，经废气再循环阀进入进气管的是该气缸燃烧后的废气，由于这些废气冲稀了怠速工况下的混合气，使发动机所有气缸的工作都处于不正常状况;但如果将排气歧管接着废气再循环管路的那个气缸被拔掉高压线，由于该气缸没有点火，此时经废气再循环阀进入进气管的是该气缸未燃烧即排出的新鲜混合气，使其他3个气缸的混合气质量大为改善，发动机的怠速转速自然不降反升。因此在检查发动机怠速不稳的故障时，如果对某缸进行断火时，出现发动机转速不降反升的反常现象，应立即想到这是废气再循环阀关闭不严的故障所致。

       根据具体问题类型，进行步骤拆解／原因原理分析／内容拓展等。

       具体步骤如下：／导致这种情况的原因主要是……

       好了，今天关于“五菱荣光egr阀”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“五菱荣光egr阀”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。