北京汽车e系列两项_北京汽车e系列百科

北京汽车e系列两项_北京汽车e系列百科

       大家好，很高兴能够为大家解答这个北京汽车e系列两项问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.��������eϵ������

2.北汽e系列如何

3.北京汽车E系列的战略亮相

4.北京汽车E系列的介绍

5.北汽EV2新款上市 不到4万起续航100km

��������eϵ������

       截至8月为止，奔驰是今年中国市场销量最高的豪华汽车品牌。2020年，奔驰有机会从宝马手上夺回2019年丢失的豪华品牌销量冠军宝座。作为品牌旗舰和销量支柱之一，新一代?奔驰S级和改款E级无疑是2020北京车展上奔驰品牌最具看点的两款新车。

       改款奔驰E级

       奔驰将在2020北京车展上公布改款E级的售价，与此同时，作为竞品的改款宝马5系也将亮相车展。这两款重量级国产豪华C级轿车之间又将开启一轮新的交锋。

       改款北京奔驰E采用了奔驰品牌家族最新设计的语言，头灯造型显得更圆润，时尚型的百叶窗中网造型与新一代奔驰S级很像。运动型的前脸相比老款则显得缺乏了一些气势。尾灯部分，改款E级也采用了狭长的设计。因为改款奔驰E级先于新一代奔驰S级（223）亮相，所以新一代S级有很多设计元素其实是率先在改款E级身上展现的。

       内饰部分，虽然改款E级的内饰布局基本与现款车型一样，但奔驰还是针对细节做出了升级。首先最明显的地方就是，改款E级采用了两款新样式的三辐方向盘，这两款方向盘也都在新一代S级上有所配备。

       在配置方面，改款E级标配有10.25英寸全数字液晶仪表盘和10.25英寸中控屏（高配12.3英寸），车机系统升级为奔驰MBUX智能交互系统，具备AR增强现实技术车载导航、智能语音助手以及OTA升级等功能。

       尺寸方面，改款北京奔驰E级长轴版车身三围为5078\1860\1490mm，轴距为3079mm。

       动力部分，改款北京奔驰E级长轴版将继续配备三种动力，其中，E?260?L搭载1.5T发动机+48V微混系统，最大功率输出184马力；E?300?L车型搭载2.0T低功率版发动机，最大功率输出258马力；E?350L则搭载2.0T高功率版发动机+48V微混系统，最大功率输出299马力。新车全系匹配9速手自一体变速器。改款北京奔驰E级的动力总成标定与现款一致。

       今年1-8月，C级豪华轿车市场的累计销量冠军是奥迪A6L，随着改款奔驰E级和改款宝马5系的推出，BBA之间又将开启新一轮的激烈争夺。

       新一代奔驰S级

       虽然新一代奔驰S级已于本月初进行了全球首发，但它依旧是2020北京车展上最值得关注的车型之一。

       外形方面，外界对新一代奔驰S级有不少争议，尤其是更年轻化的设计所带来的气场改变的问题，这点由于审美差异，不做更多讨论。我们还是重点来聊聊新一代奔驰S级的技术升级。

       新一代奔驰S级在车内配置的大屏多达5块。除了标配的12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸中控触屏，在前排座椅后还可选配挂载两款11.6英寸多媒体屏。同时，后排中央扶手处还能再选装一块7英寸MBUX?平板。值得一说的是，12.8英寸的中控触屏采用OLED材质，显示分辨率可达2400x900，全液晶仪表则具备裸眼3D显示效果。

       新一代奔驰除了屏幕升级，还配备有全新第二代奔驰MBUX?智能车机系统。新系统在计算性能上新系统比第一代提升了50%，并且具备“读心语音助理”、“智能感应助理”、生物特征识别以及OTA升级等功能，这些新功能都是新车机系统带来的新体验。

       除了大屏和新车机系统，新一代奔驰还首次在量产车配备了具有AR增强现实功能HUD抬头显示器，其显示效果相当于77英寸显示器，可整合显示导航信息以及驾驶辅助信息，此项技术将极大的提升驾驶员的专注度和行车安全性。

       尺寸方面，基于全新MRA?II平台打造的新一代S级相比上代又有所放大，轴距加长至3216mm，为同级最高水准。

       作为奔驰品牌的旗舰，新一代S级还有其它一系列丰富的配置。新车标配带有48V电气系统控制的主动式空气悬架；可选配E-Active?Body?Control主动车身控制系统，这套系统与奔驰Pre-Safe系统结合，可实现侧面防碰撞效果。车辆在侧面发生碰撞时车身会自动升高80mm，用底盘吸收撞击。同时，新车还配备了后轮主动转向系统，后轮的转向角最大可达?10度，这使得新车转弯半径如同一台小车。

       在车辆安全方面，新一代S级搭载有L3级驾驶辅助系统，这套系统基本可以让驾驶员摆脱双手，让车辆自动行驶。不过部分功能需要等到2021年下半年，在德国的特定公路上才能开放使用。因为各国安全法规的要求不同，在中国市场上销售的新一代S级大概率会减配一些这套L3级驾驶辅助系统的功能。此外，在新一代S级身上还具有的开创性安全配置还包括：后排正向安全气囊和中央安全气囊，这两种气囊都是首次在量产车上装配，能有效提升车内乘员安全性。

       当然，后排正向安全气囊和中央安全气囊都是新一代S级（223）在量产车上首次配备的技术，这两种气囊都能提升车内乘员的安全防护性。

       新一代奔驰S级在科技、功能性上做了很多技术升级。但不论是：L3级驾驶辅助系统、48V主动式空气悬架、后轮转向技术、车侧防碰撞预警系统等，都已经在2017年发布的第五代奥迪A8（D5）身上出现过。三年之后，这些配置已不能带给人更多惊喜。

       动力部分，?新一代奔驰S级（223）先期将上市五款车型，包括：S?450?4MATIC、S?500?4MATIC、S?350d、S?350d?4MATIC?及?S?400d?4MATIC?。其中汽油动力车型有两款，均配备3.0T?V6发动机和?9G-TRONIC九速手自一体变速器。S?450?4MATIC最大功率输出362马力，峰值扭矩500牛米；S500?4MATIC最大功率输出429马力。之后，奔驰会追加推出配备4.0T?V8发动机+48V微混系统的车型；此外，还有纯电续航里程超过130公里的PHEV插电混动车型。

       目前，中国市场是奔驰S级销量最高的地区。S级在中国的销量占据车型全球销量份额的1/3，且客户的平均年龄在40岁。这也是为什么新一代奔驰S级会如此强调年轻化设计，以及数字化科技应用的缘故。作为奔驰的旗舰和技术展示平台，新一代S级的设计与配置都会在接下来逐步下放至新一代奔驰C级\GLC\E级等即将换代的主力车型身上。因此，2020北京车展，新一代S级依旧是非常值得一看的车型。

（文：Louis9、何威）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽e系列如何

       三菱的4A9系列发动机有1.3L和1.5L两个位移，最大功率。最大扭矩分别为73kW、124N? m、83kW和143N? m。两种发动机都具备可变气门正时、正时链和电子加速器技术，与同等级车型相比具有竞争力。4A9系列发动机的燃料经济性也很好。性能和油耗，鱼和熊掌兼得，可以说不容易。2008年末，美国环境保护局和能源部推荐的2009年10大燃油经济性车型中，只有两种纯汽油发动机车型榜上有名。

       分别排在第五位，三菱3B2和Smart系列引擎的梅赛德斯-奔驰智能。排在最后一位的丰田雅力士。但是，一个非常不利的因素是，4A9系列发动机要想在国内广泛应用，必须越过油品的关口。与最初的1.4排量POLO一样，4A9的压缩比必须达到10.5，97号汽油才能满足最低要求。在进行4A91量产前，必须进行燃料适应性方面的测试。也就是说，要调整点火时间，使爆震的可能性降至最低。

       但离开大城市的市内，很多地方不能提供97号以上的汽油。甚至93以下的汽油油也不能百分之百保证！压缩比仅为9.5的4G18，对燃油质量不敏感，多年来获得了良好的声誉，4A91性能优异，但长期使用的话耐久性如何还有待观察。4A91引擎实际上有两个版本：4A91标准型和4A91S简化型。主要区别是，4A91S为了节省成本，省略了一些核心部件，略微减少了压缩比。

       4A91S的额定功率只有77千瓦，比标准版低6千瓦。甚至还不如4G15M米。由于在技术转让和核心组件上占据主导地位，三菱支配的市长/市场战略是最新的产品，优先保障本国和三菱拥有品牌的必要性，东南汽车等子公司紧随其后。因此，我们现在看到的4A91不是阉割版本，其他企业配备4A91引擎的新车型从以前工信部申报的数据中可以看出有差异。

北京汽车E系列的战略亮相

       北汽首款自产汽车E系列，科技含量高，品质好，安全环保理念；造车经验很成熟，国际经验生产。外观时尚灵动，鹰眼大灯很犀利，他的操控也很灵动方便。车体强度高，重量小，行驶安全回头率高。北京E系列前后制动器为前板后鼓，喜欢的话可以考虑购买。e系北汽性价比一般，建议考虑以下因素：1.内饰：硬塑料无所谓，主要是安装工艺不好，胶裂，中控台门异响严重，好路声音太大，不熟悉的人会尴尬。2.空间：前排空间很好，后排够用，后备箱够用。3.动力：1.3动力还可以，起步有点肉，三挡四挡速度还可以，在人多车多的市区还是不错的。不管你在市区开着空调上高速是不是累坏了，你都得使劲踩，尤其是在市区堵车的时候。开空调高速行驶，右脚很累。不开空调好很多，但是不容易接受。4.操控：方向盘很重很重，很累。北汽E系，发动机舱布局极其粗糙，悬挂顶部螺丝基本锈掉，底盘装甲外壳是塑料的，加油口生锈。这款车定位为小型车，车身尺寸为3998×1720×1503mm，轴距为1503mm。北京汽车2014款北京汽车E系列采用了最新的家族式设计语言，前脸简洁流畅。相信对于这个层次的消费者来说，如果喜欢的话，这种设计还是可以购买的。

北京汽车E系列的介绍

       2010年9月28日，北京国家会议中心举行了“北京汽车股份有限公司”挂牌仪式暨“北汽自主品牌战略发布会”，在此次发布会上，北京汽车发布了自主品牌的发展规划、自战略，及酝酿已久的新的品牌标识。同时，北京汽车E系列效果图（原BC301）也首次亮相。

       2011年4月19日，北京汽车E系列实车首次亮相上海国际车展，并明确其为自主首款紧凑级车型，定位于A0级，且确定有1.3L和1.5L排量可选。

       首次亮相的E系列（原BC301设计图）

北汽EV2新款上市 不到4万起续航100km

       北京汽车E系列，是北京汽车自主品牌秉承电子、经济、高效、环保、愉悦的设计理念，整合全球资源而打造的首款精品轿车。本着对消费者负责的态度以及对产品品质的信心，北京汽车E系列也是中国率先实施“三包”服务政策的轿车。

       主编意见：新款北汽EV2的各项数据怎么看都像是拿出来逗你玩的，不仅强行让曾经的昌河铃木北斗星“再活500年”，这100km的续航和车价肯定不是拿来销售的，而是拿来为补贴和积分服务的。当然也不能这么想的太深，毕竟4万块不到的售价，100km的续航比市面上的老头乐要强很多了，如果开上路警察叔叔不查扣的话，既能遮风还能挡雨，底盘也算是真正汽车底盘的北汽EV2，肯定会让售价两三万的老头乐无路可走。

        近日，北汽新款EV2车型正式上市，此次共推出8kWh和10kWh两种版本三款车型，售价区间为3.70-4.10万元。新车在造型上保持了现款车型的设计，依旧延续北斗星经典的“小方盒”外观造型，但在蜂窝状的进气格栅处加入了蓝色元素，以此来彰显新能源车型的身份。

        配置上标配高度可调前大灯、车内顶棚护板、电动空调、中控锁、液晶显示组合仪表、前后保险杠、13英寸轮圈、ABS、前排紧急锁止式安全带、转向锁止装置等。

        新车根据车型不同分别配备8kWh和10kWh的磷酸铁锂电池车型可选，永磁同步电机的最大功率为13kW，续航里程可达100km。此外，新车还将根据版本的差异提供1.8kW和6.6kW的车载充电机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“北京汽车e系列两项”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“北京汽车e系列两项”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。