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雷克萨斯is300报价多少钱一公里啊_雷克萨斯is300报价多少钱一公里啊视频
zmhk 2024-05-06 人已围观
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大家好,很高兴有机会和大家一起探讨雷克萨斯is300报价多少钱一公里啊的问题。我将用专业的态度回答每个问题,同时分享一些具体案例和实践经验,希望这能对大家有所启发。
1.爱车雷克萨斯IS300 锋尚版三年的用车感受和车身配置报告!
爱车雷克萨斯IS300 锋尚版三年的用车感受和车身配置报告!
上周末开车出来蹓跶蹓跶,找家附近的小河边,给大家拍一下我这辆17款雷克萨斯IS300锋尚型,17年9月份刚上市就买了,当时指导价是34万多,3年多的时间里跑了4.5万公里。在大街上见的IS几乎都是F运动版,主要当时不是我选的,要我选肯定也是F版啊,比这个只贵了2万,多了外观套件,不一样的LED大灯还有定速巡航,还有那个超级炫酷的移动仪表盘,还是很划算的!?雷克萨斯是一个很傲娇牌子,了解行情的都知道,雷车是不管上市多久都不降价,不知道是不是跟前段时间爆出的价格垄断有关系,除了价格以为,就是雷车的性格了,就像IS一样,你拿他跟C级、3系对比,完全是没有任何产品及价格优势的,销量惨淡但并未退出市场,这种不像市场妥协的背后,到底是研发能力的问题还是品牌调性的问题,发挥你的想象吧。回来整理照片,对着这张突然不想说车了,很萧条的感觉[抓狂][抓狂]
大嘴,走近看很有气势的,完全是一辆轿跑车
侧面的设计真的很棒,很紧凑,很有力量感,看后尾灯下面延展的线条,一直延展到后门那里,特别有一种蓄势向前冲的感觉,这个设计给设计师100分
后45度,如果这辆车你不知道他是4门,只看车头或车尾,你100%会认为这是一辆跑车,后备箱盖上有一个翘翘的鸭嘴小尾翼,也绝对是点睛之笔,这种往上挑的线条美,比那种车尾是平的,淘宝买一个粘上去那种鸭嘴尾翼漂亮多了,另外可以看到尾灯里三条线条,晚上亮起来由中间往两侧延伸,很运动的感觉
双边双出的排气,300的字标更霸气,中国不就讲究越大越好嘛,不懂的人还以为3.0呢
特别喜欢的内饰,很有开战斗机的感觉,首先是设计很有层次感,其次是很多密密麻麻按键,最后是各按键功区域的分区
主驾视角,方向盘不大不小,就是缺少了定速巡航,很不爽,特别是晚上坐我车的人都说中间的钟表跟上档次啊,白天坐车的人就很少说了,可能白天不明显吧
点火按钮在仪表台右上方,每次点火都很有仪式感,像启动战机,或者像是导弹发射按钮,凭你的想象吧
仪表设计就比较单调了,可能设计师的研发精力主要放在F版那个仪表板了吧,这个真就太普通了,3年多时间跑了4.5万公里
空荡荡的预留按钮位置,不知道顶配车还都有什么功能,丰田一贯都是脚刹设计,对于这种运动型车来讲起码得用机械手刹吧,不然漂移怎么漂,对于我而言,手刹电不电子无所谓,我喜欢拉机械手刹那个声音
除了顶配都是这种7英寸小屏幕,这么大的黑边框,上面是空调控制区和多媒体区,现在带CD播放器的车就不多了,特别奇葩的是这车前面没有点烟器,刚买车时买了360行车记录仪,安装时发现没点烟器,然后就没装,到后来才发现扶手箱里有电源接口
右边是车机控制按钮,下面是驾驶模式的切换,标准、经济、运动,三个模式还是有很大差别的,平时都放在经济模式,习惯了也不会感觉肉,驾驶过程中调节这两个旋钮时也特别有感觉
天窗控制区,我喜欢黑色的车顶,耐脏也上档次
前排座椅,棕色加白边的设计,谈不上好看也不丑,包裹性还是不错的
后排完全就是一辆紧凑型车的感觉,中间带有后排空调出风口,坐后排有种往后陷着感觉,但肯定比十几万的紧凑型车好多了
前排门板,4个窗户都有一键升降
后视镜也是跑车设计,底座的支点是在门板上
2.0T的机器把发动机舱占满了,245马力、350牛米,参数上还是相当可以的,加速7秒的成绩就很一般了,应该算是前中置发动机,看到减震塔顶的位置了吗,机器刚好在塔顶中间位置,机盖开口很大,大概有70度以上
TURBO
空滤盒打开方式是上下左右4个铝合金卡子,这个设计很不错,很适合硬派越野,像是穿越过程中每天都需要清理空滤的时候,这种方式就方便很多
这张主要是看机器比着翼子板往上突出了很多,如果机盖上能设计一个像M3那样的凸起,更显的有力量感
225/45?R17的尺寸,设计一般,17寸现在看来特别小了
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