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林肯汽车suv80万_林肯suv车型80万
zmhk 2024-05-31 人已围观
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在接下来的时间里,我将为大家提供一些关于林肯汽车suv80万的信息,并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下林肯汽车suv80万的话题吧。
1.汽车百科(品牌篇)|林肯
2.编开编聊丨试驾林肯冒险家,“豪”不妥协的美式豪华SUV
3.林肯车怎么样,值得买吗?
汽车百科(品牌篇)|林肯
每天认识一个汽车品牌——林肯基本信息
品牌名称:林肯;英文名:LINCOLN;国别:美国;总部:美国密执安州迪尔伯恩市;品牌类型:美系;创建时间:1917年;创始人:亨利·马代恩·利兰;所属集团:福特集团。
品牌简介
林肯汽车(LINCOLN)是目前美国著名汽车企业福特公司旗下的豪华品牌,由亨利·利兰于1917年创立,以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名,主要生产轿车、SUV、林肯加长轿车。林肯和凯迪拉克是多数人熟知的美国豪华汽车品牌,先后被白宫选为总统专车,其中林肯最出名的是肯尼迪总统乘用的检阅车。
车标
汽车标志林肯汽车现阶段由矩形边框包含中间一颗闪闪放光的星辰组成,表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星,也寓意福特·林肯牌汽车光辉灿烂。
车标历史,第一款林肯车标,采用大写的“LINCOLN”字母和象征胜利的缎带和橄榄枝组成,底部辅以盾牌纹路,上方还刻有“LELANDBUILT”(利兰制造)。福特汽车收购林肯汽车之后,随之对车标也进行了调整,相比之前变得更简洁明了。在1936年,林肯引入采用空气动力学设计的Zephyr车型,并为其设计了全新车标。
1942年的车标上半部分采用盾牌和骑士头盔组合,中间是一个绿色的十字架,设计上更形象化。在此期间,林肯的车标一直在不断的改变,直到2012年,林肯车标迎来重新设计,采用粗线条和短线条组合,而且文字标记也变得更加优雅和平衡,启明星被完全封闭在一个框架内,使得Logo看起来更图形化和现代,体现了现代极简主义。
车系信息
现阶段林肯汽车将研发重心集中在SUV市场,旗下轿车以MKZ和大陆这两款为主,其中MKZ已被新车Z系列取代,定位于中型轿车级别,对标BBA旗下宝马3系、奔驰C级、奥迪A4。与此同时,定位于中大型轿车级别的大陆系列也已处于停产状态,对标BBA旗下宝马5系、奔驰E级、奥迪A6。
林肯汽车最近这些年在全球市场都加快了SUV产品布局,已完成从紧凑型到全尺寸大型SUV的覆盖,其中定位于紧凑型SUV的冒险家,对标BBA旗下宝马X2/X1、奔驰GLA/GLB、奥迪Q3。
中型SUV航海家,对标BBA旗下宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5。中大型SUV飞行家,对标BBA旗下宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7。大型SUV领航员,对标BBA旗下宝马X7、奔驰GLS,以及凯迪拉克凯雷德。
1.代表车系:林肯大陆
指导价:46.08-46.28万
林肯大陆(Lincoln Continental)作为林肯旗下的旗舰轿车产品,一度代表着林肯的最高水准,然而这款车型的从开发到生产直至停产,都伴随着无比荣耀的关环和令人唏嘘的销量。
2.代表车系:飞行家
指导价:51.38-76.38万
飞行家的外观设计十分大气,造型稳重中带着时尚感。全车采用了大量的镀铬饰条点缀,这也赋予了飞行家独到的美式风情。飞行家前脸采用了林肯标志性的星辉镀络中网设计,中高配车型还配备了矩阵式的LED大灯。
全车采用了黑色的隐藏式立柱饰板,搭配上黑色车顶,整车的豪华气质显露无疑。此外,飞行家的顶配总统版车型还配备了22英寸的铝合金轮圈,实属画龙点睛。飞行家的众多配置也体现了其豪华的格调,而中高配车型还拥有全车电吸门及前排手机无线充电的配置。
3.代表车系:冒险家
指导价:24.58-34.58万
林肯的豪华感是深入人心的,多年以前,林肯轿车就是“豪华轿车”的代名词。林肯冒险家是林肯SUV家族中的入门级选手。它的外观沿用了家族化的设计语言,其整车线条流畅舒展,充满灵动气息,豪华尊贵感不彰自显,展现出了林肯对型与美的非凡品味。
动力方面,冒险家全系标配2.0T高功率发动机,最大功率180kW,峰值扭矩390N·m,同时仅需加注92汽油即可。
4.代表车系:林肯Z
指导价:25.18-34.08万
林肯Z作为林肯应对年轻市场的全新产物,对于外观设计有着较强的现代化表现,视觉效果更注重豪华质感。在外观设计上,采用两种不同的设计风格,以此来满足不同用户之间的需求。在尺寸方面,林肯Z的长宽高分别为4982/1865/1485毫米,轴距为2930毫米。内部空间异常优越,能够很好的满足用户对于乘架环境的要求。
在动力方面,林肯Z全系提供2.0T发动机,最大功率为181千瓦,峰值扭矩为376N·m,百公里加速时间为6.8秒,匹配的是8速手自一体变速箱。动力账面数据在线,适合有高性能需求的用户。
5.代表车系:航海家
指导价:32.88-47.88万
航海家这辆百年豪华品牌的年轻车型展现出的强劲销售势头,成了豪华车市的一道亮丽风景。也是林肯国产化之后名副其实的“王牌车型”,更是成为了中级豪华SUV市场上的一匹最强“黑马”。
航海家继承了美式豪华“大排量,高性能”的特点,起步即配备了2.0T发动机,而在高配车型身上更是搭载了同级别罕见的2.7TV6双涡轮增压发动机,不管是2.0T也好,还是2.7TV6也罢,其表现出来的动力体验,都足以让同级别其他竞争对手感到汗颜。
6.代表车系:领航员
指导价:115.80-188.80万
在豪华全尺寸SUV阵营中,出自进口林肯之手的领航员可谓是炙手可热的车型,凭借傲人的尺寸和霸气的外观,更是让其有着巨无霸SUV的美誉。目前在售的现款车型对细节把控更为出色。点阵式前进气格栅镶嵌其中,采用当下时髦的分体式大灯组合,配合高大的车身造型,能够给人很强的视觉冲击力。
除了外观辨识度高、车身尺寸无可挑剔以外,作为百万级旗舰SUV的林肯领航员在内饰豪华感营造上也有着独到之处。在动力方面,NEDC综合油耗为11.4L/100km,实测综合油耗保持在15L/100km,不得不说,“油老虎”的帽子是时候该给林肯领航员摘下来了。
编开编聊丨试驾林肯冒险家,“豪”不妥协的美式豪华SUV
领航员从72万到200万 不算那个加长版的。
MKX 从 62万到88万
领航员(进口) 5.4L 2005款 5.4 自动 78.83万 71.8~99万
领航员(进口) 加长版 2007款 5.4 手自一体 138万 128~200万
林肯MKX(进口) 飞行员 2007款 3.5 自动 88.8万 62~88.8万
林肯MKX(进口) 限量版 2010款 3.5 自动 88万 88~88万
林肯车怎么样,值得买吗?
当听到?冒险家这个名字时,相信多数人会以为这是一款硬派越野车,但如果加上林肯二字,你是否还会有这种感觉呢。没错,林肯品牌在多数人心中的代名词便是豪华、尊贵和典雅。与此同时,国产后冒险家的价格区间也来到了24.68—34.58万元,那么在这个价格之下,冒险家又是否能延续林肯品牌一贯的美式豪华传统,同时相比其它同级豪华品牌SUV车型,它又带来了哪些不一定的体验呢?所以我们找来了一台林肯冒险家来好好体验一番。若不是尺寸大小的不同,初次见到冒险家时很容易会将其与家族其它车型搞混。也正是如此,冒险家的整个造型设计同样偏向于沉稳、大气。不过和自家的飞行员等车型相比,得益于更小的中网格栅以及大灯尺寸,还是让这个家族式前脸的霸气感有所收敛。
而在前脸的细节部分,带有镀铬装饰的星辉式前格栅,则将整个冒险家典雅的气质得到了进一步的凸显。再配合下方颇显动感的前包围,整个前脸的层次感自不用多说。
当然冒险家的侧面同样值得一提,整体修长的造型为它带来了越级的视觉效果。“CORSAIR”的铭牌,豪华车该有的细节标识同样没有缺失。
至于尺寸方面,我们直接拿它和竞品车型来进行对比。从下图可以发现,冒险家的尺寸有着极为明显的优势。
相比前脸和侧面跳跃的设计,冒险家的车尾就显得沉稳了不少,不过家族式的连贯式尾灯以及下方两个外露的硕大排气,还是能很好的抓住当下年轻用户的眼球。
不难发现,定位紧凑型SUV的冒险家除了延续家族豪华、典雅的格调之外,对于外观的精致感还得到了一定的加强,使其更符合当下年轻用户的审美标准。当然,尺寸方面同样能看出它在尽力迎合中国消费者的喜好。
作为一台豪华品牌SUV,内饰的豪华与否同样决定着消费者们是否愿意为其掏腰包。进入车内,带有木纹装饰的黑/米配色、大面积的软质材质,还有下方密密麻麻的空调物理按键,这些都是典型的美式豪华味道。但同时也能感受到的是它融入了很多时下流行的元素,比如能拉宽车内视觉效果的细长出风口,以及专为中国用户打造的12.8英寸大屏,不过后者在我看来和整个内饰氛围有些不搭。
不过观感抛一边,这块大屏在实用性层面上确实迎合了当下中国用户的实际需求。它的整个界面设计非常简约,并且反应也够灵敏,因此较容易上手。至于功能,像导航、音乐以及语音操控等基本功能都没有缺席,并且诸如座椅调节、车辆设置等诸多功能都被集成在了其中。所以,正是有了这块大屏的存在,才能保证冒险家整个内饰美感与功能的协调。
除了感官有别于其它豪华品牌车型之外,冒险家的最大的不同恐怕就是使用体验了。比如位于空调出风口下方的按键式换挡机构,又比如设置在门板上的电动座椅调节按钮,都与传统车型有着截然不同的布局,甚至于在我和冒险家相处一段时间后,当我想要调节座椅时,仍会下意识的将手放到座椅下方,可见想要习惯冒险家的按键布局并非一朝一夕的事。
当然了,林肯采用这些布局自然有它的用意。比如当家人开过冒险家之后,上车前你想要将座椅调整到方便自己进入的位置,那么就可以站在门边优雅的调整座椅,而不用费力的弯下腰并保持一个难受姿势等待座椅移动,这个过程对于那些大腹便便的朋友一定不怎么友好。至于按键式换挡机构,它则换来了更为丰富的储物空间表现。
座椅同样是冒险家车内最有亮点的地方之一,冒险家前排两个座椅不仅柔软,同时还支持肩部调节、腿托调节以及4向腰部支撑调节,此外前排座椅加热、通风以及按摩功能都可以在中控大屏中进行调节,并且这几个功能都有多级可调。
后排座椅的舒适性同样没有打折扣,不过相比前排的多样性功能,后排主要体现在空间的实用性方面,它除了前后调节外,靠背角度同样可以调节。至于后排配置,除了空调出风口和USB接口这两个最基本的功能外,冒险家同样为后排配备了可独立调节的座椅加热功能,在即将到来的冬天同样能为家人带来温暖的乘坐体验。
得益于尺寸上的优势,冒险家的后备箱空间表现同样可圈可点,内部空间不仅规整,通过右侧的按键,放倒后排座椅的动作同样可以优雅的进行。自动尾门这个配置,在冒险家这台豪华品牌SUV上自然也没有缺席。
不同于德系品牌还区分高低功率的玩法,冒险家则一视同仁的给予了一台2.0T高功率发动机,最大245匹的马力,最大390牛·米的扭矩,再匹配8速自动变速箱,实测不到7秒的零百加速时间便能说明一切。
开起来,或许是林肯故意调教,又或许是动力本身够强的缘故,轻点油门,马上就能感受到冒险家暴躁的一面,并且动力输出的质感也很棒。即便在100公里/时的加速,强悍的动力再配合降挡干脆的变速箱,同样能感受到明显的推背感。
当然,动力参数的高低并不能与驾驶感受的好坏画上等号。诚然,这台车的动力表现确实让人印象深刻,但低速升挡或滑行时能明显感受到车辆的顿挫,简而言之,低速时的变速箱有些不聪明。而同油门一样,刹车同样非常灵敏,因此初次“上脚”仍需要一定的时间去习惯。
冒险家悬架的整个调教风格更偏向于舒适,这一点我倒认为符合它的定位,不过并不是像大家认为的坐船一样。在经过一些大的起伏路面时,可以感受到整个悬架非常的韧,并且不会有多余的松散动作。而对于一些小的坑洼路面,悬架表现就有些一般了,基本上大大小小的振动都会传递到车内。
此外,冒险家的方向盘真的非常轻,尤其是在原地转动时,甚至一只手指就能转动它,这一点倒是非常适合女生。而在速度起来后,虽然方向盘的阻尼感有所增强,但整体仍属偏轻的水平,高速时难免会让人有些不自信。
关于冒险家的驾驶感受,最让我印象深刻的却是它的自动驻车系统。在刚接触这款车时,较远的按键式换挡位置一度让我觉得这台车的人机工学有点问题,毕竟有些消费者在等红绿灯时喜欢挂N挡,但开起来后马上让我打消了这个疑虑。
在缓慢停车后,冒险家的自动驻车系统介入的非常及时,更难能可贵的是,轻点油门后马上就能解除,并且不同于其它车型,冒险家的自动驻车在解除时就好像松掉刹车一样,完全没有那种让人难受的拉扯感。而在走走停停的堵车路段时,这套系统就像是相识多年的老友一般对彼此的习惯和脾气都了如指掌,让人爱不释手。但如果要说这套系统的不足,恐怕就是自动启停了,每次踩油门后,发动机的介入总是让人觉得有些突兀,并且让人难以接受的是,它的自动启停需要在屏幕中关闭,如果设置一个实体按键,我想我会对这套系统打一个满分的成绩。
写在最后
尽管这台冒险家有着相比林肯品牌其它车型更为年轻的姿态,但豪华、典雅仍是它最大的卖点,这一点不仅在外观、内饰层面有所展现,同时在细节设计上更能感受到它所独有的美式豪华。虽说它在驾驶层面上仍有一些不足,但整体表现仍在同级豪华品牌属于较高的水准。当然,以上表现再结合它24.68万起的价格,更是将这款林肯冒险家的性价比进一步得到了彰显。因此,如果你厌倦了满大街的BBA,并且想要不一样的豪华体验,那么这款林肯冒险家绝对值得一试。
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林肯车怎么样,值得买吗?下面我来介绍一下吧。一、车型外观
林肯汽车的设计独具匠心,其标志性的前脸和流畅的车身线条赋予车辆独特的魅力。这种设计不仅优雅,而且豪华,令人难以忘怀。
二、性能优化
林肯汽车在性能方面表现出色,无论轿车、SUV还是跑车,都拥有强大的动力和出色的操控性能。采用先进的发动机技术和智能悬挂系统,确保车辆在各种路况下都能保持稳定和舒适。
三、安全保障
林肯汽车始终将安全性放在首位,所有车型都配备了多项主动安全技术,如自适应巡航控制、车道偏离预警和盲点监测等。这些技术有效提升驾驶的安全性和舒适度。
好了,今天关于“林肯汽车suv80万”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“林肯汽车suv80万”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。