长安汽车新款2020款蓝鲸suv_长安汽车新款2020款蓝鲸suv怎么样

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2.长安最帅SUV性能到底如何？UNI-T实测成绩让人欣喜

3.9.79万起入手中型轿车，锐程CC蓝鲸版上市，4款车怎么选更值？

4.2020款长安CS35 PLUS蓝鲸版售8.59万元！蓝鲸1.4T爆出158马力

5.长安CS55 PLUS蓝鲸版亮相 搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机

6.有颜有料，1.5T发动机比思域还要强，全新CS55PLUS蓝鲸版正式发布

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       好饭不怕晚，好车不嫌迟。本计划在本年度的瑞士日内瓦国际车展上全球首秀的长安UNI-T，因为疫（yi）情（qing）席卷欧洲，导致日内瓦国际车展直接被取消，因此UNI-T决定在中国传统的节日惊蛰迎来了全球首秀。大地春又回，长空裂惊雷。春色关不住，阳光不迟归。

       对于UNI-T这款车，很多人应该并不陌生，因为在本次网络全球首秀之前，新车的光影细节图和全局图已经得到了先后曝光，曝光后也让这款未来设计感十足的SUV直接爆红网络。很多网友一时间对这款车产生了浓厚兴趣，在后台问售价和上市时间的人，数不胜数。

       3月5日晚（惊蛰），长安汽车以网络发布会形式完成了UNI-T全球首秀，这款车也在网络发布时段迎来了曝光高峰期。随着新车实车的外观、内饰和动力、配置等的曝光，让这款车成为了今年最值得期待的一款SUV新车。据悉这款新车会在2020年6月迎来正式上市。

       长安UNI-T定位紧凑级跨界SUV，也是长安UNI系列的首款车型，据长安汽车官方透露，UNI将作为长安的一个系列产品来推进，推出的首款车型UNI-T是一款跨界SUV车型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距则超过了2700mm，达到了2710mm。在网络发布会上，我们看到了这款车在空间方面的表现不错，对于内驾乘人员，都有一个不错的驾乘空间体验。

       可以肯定的说，长安UNI-T这款车最大的亮点之一在于其设计，这款车的出现不仅刷新了长安汽车在SUV设计上的高度，也刷新了中国SUV设计新高度，科技感和未来感相当强。比如我们在网络直播中，看到的前脸设计，这也是给笔者印象最深的设计亮点之一。它采用了多达150颗菱形元素，来镶嵌在车头，而长安的LOGO也融为一体。新车还搭配了LED灯组，未来感很强。而犀利的两侧大灯，看上去视觉冲击力很强，配合大面积进气格栅，辨识度相当高。

       我们从车头跟随主持人走向车侧，新车提供了隐形门把手，这样的设计在50万以下的合资车中基本找不到，而两侧后门则采用了跟缤智、XR-V相同的设计，镶嵌在车门上方C柱位置，为隐藏式设计，与跨界风格很搭。

       另外新车还采用了原创V字型尾翼，这样的设计尤其从上方来看，辨识度相当高，视觉冲击力和品牌感很强。另外新车还提供了多风格轮毂设计(19寸和20寸三种规格)，营造出一种浓烈的跨界风格。

       从车侧来到车尾，你会发现UNI-T的车尾设计同样运动感很强，比如新车的双边四出的运动排气设计，配合个性的尾翼和扰流板设计，让这款车看起来更钢炮，也更有仪式感和冲击力。尾灯的设计更家族化，让人看到了CS75PLUS尾灯的设计感。

       跟随主持人和嘉宾的目光和脚步，通过隐藏式门把手进入车内，进入车内，你会发现新车内饰的氛围感营造很浓烈。比如它搭载了一体式双10.25英寸高清触摸大屏，这样的设计科技感更强，看起来屏幕尺寸更大，大屏倾向主驾位设计，给了主副驾更好的视觉感和操控感。

       另外，我们还看到了车内采用了大量软性材料包裹，比如仪表板和车内门等处，是触手可及的软，高级感和档次感瞬间提升。内饰还有一个很大的亮点设计就是其挡把的设计，它采用了飞机操作档杆设计，不仅营造出了神秘感，也营造出浓烈的科技感，进入车内，仿佛进入了一个未来世界。另外风琴式油门踏板、大尺寸全景天幕等设计也表现了UNI-T在细节设计上的用心。

长安UNI-T这款新车另外的一大亮点，就是在智能科技方面的表现。网络发布会上的设计师表示：长安UNI-T配备了L3级自动驾驶系统，满足了很多场景化驾驶。

       另外，新车还支持场景化主动交互，比如在网络发布会上体验的眼神唤醒屏幕、接听电话自调节多媒体音量、抽烟自动换风、疲劳驾驶提醒、智慧语音拍照、手机无线充电、360高清全景影像等等，都是一些实用和超前的科技智能配置，这样的配置无疑更让年轻消费者青睐。

       最后，我们来说说UNI-T这款新车在动力方面的表现，新车搭载了全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，这也是获得过中国十佳发动机的一款动力，它的最大功率为132kw（180马力），最大扭矩达到了300N·m，这样的动力比很多2.0T动力还强悍，比如奔驰A级的2.0T版本最大扭矩也不过300N.m，宝马3系上的低功率版本也不过250N.m和300N.m。与之匹配的是7DCT变速箱，其传动效率高达94.3%，这无疑是最大化保证了这款车的动力，开上这款车，那绝对是呼之即来的推背感。

       在意大利都灵的长安全球设计中心，我们通过网络看到了这款车的设计全过程，虽然是走马观花，但能够看出其专业性，而在重庆，让我们隔着屏幕零距离感受到了UNI-T这款车的科技感和未来感。未来的汽车市场一定是拼技术、拼设计和拼品质的市场，而UNI-T这款车可以说是长安全新的血液，不管从全新的平台架构还是超前的开发设计，以及智能科技互联方面的加持，都能看出UNI-T在同级别中的绝对优势。

       对于这款车的出现，笔者在网络发布会上表示，如果新车定价合理的话，UNI-T这车不火都难。离新车上市也仅有一个季度时间，对于长安UNI-T这款车，你有哪些看法或观点呢？或者是你觉得这款新车售价会在多少区间，你觉得它会火，欢迎在文章下方评论留言，和我们互动交流。

       备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安最帅SUV性能到底如何？UNI-T实测成绩让人欣喜

       导语：落地17.5万买了辆长安CS75 PLUS，车主：蓝鲸2.0T+8AT，不香吗？

       车型：长安CS75 PLUS售价为10.69~15.49万元之间，其中车主购买长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动旗舰型 裸车价为15.37万，落地价为17.5万元。

       当时为什么花17.5万选择这辆长安CS75 PLUS？车主：我是2019年10月提的车，选择这款车我有很多理由，首先，从外表来看这个车子的外观，不管是侧面还是正面都是比较犀利耐看型，销售说是十年不过时的，但是我觉得夸张了，车子开 十年也比较少，但是总体来说符合我个人的审美，其次，是他的发送机，是蓝鲸发动机，这个我之前有所耳闻所以我觉得很惊讶，这么少的价格可以买到，还有就是他超大的空间和超大的天窗，我当时看了长安其他的车型，似乎有天窗的天窗都比较大，可能这也是长安车子的一个特点。还有就是这个颜色是我非常喜欢的，叫安第斯灰，我觉得这个颜色低调有内涵，不像黑白那么普通但是也不想蓝色**那么高调，恰到好处。

       开了3个月，对于这辆长安CS75 PLUS有什么想说的？车主：外观方面，外观真的是非常好看大气，运动范，第一眼就是相中了他的颜值，而且配有LED大灯及后尾灯，后尾灯是Y字的设计，感觉跟宝骏510差不多的感觉！不过前脸还是非常霸气的，超大的进气格栅，熏黑的中网，下边还有橘**的线条点缀。

       内饰方面，用料非常讲究，钢琴烤漆，软搪瓷，金属拉丝等等，按键做得也很不错，手感好。氛围灯：很有气氛，颜色可调节，小小细节就很温馨。内饰设计风格：很有豪华车的感觉，黑色红色搭配耐看，尤其晚上上车，各种灯，屏幕亮起来，非常有感觉，档杆完全是豪车样式了，门板等也皮质包裏，所见所碰之处无一不体现出来贵气舒适。

       动力方面，动力刚刚的！买的是蓝鲸2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，日本爱信原装进口第三代8AT的变速器，而且电子档，看着挺时尚科技，在网络.上了解，国产很少有用的AT的，造价高，像凯迪拉克，沃尔沃，雷克萨斯好像才用AT得，像75PLUS用AT的， 而且还是8AT,已经挺优秀了！功率171KW，360牛米，233匹马力，这个数字，两个字：优秀！

       操控方面，很满意，旗舰高配三块液晶屏功能多，电子档也很满意，操控舒适度很好。驾驶感非常满意。自动泊车入位：这个功能可有可无，只能给新手使用了，我没有使用过。车道保持辅助系统：有个提示比没有好，在行驶的过程中，并线感觉方向有阻力，开始还认为道路的问题或其他的疑问，后来一看是车辆说明有一个防止偏离功能，会自动纠正。并线辅助：到交通表现好的地方才能使用，并且功能也能起到防护作用；方向盘操控感：方向盘控制杆和使用说明一样，功能齐全，握感很好。脱困能力：尽量避免到复杂的道路驾驶，为了安全雨雪天尽量少开。减少被困难度；刹车表现：还能接受，本人驾驶习惯很正常，应该没有问题。

       总结：最满意的肯定是外观颜值了，每次我朋友看到我这个车都说：“兄弟 ，你这个车很骚气啊，很酷啊，落地肯定要20个吧。”哈哈哈，心里满满的骄傲。当然这款车的有点绝不止外观颜值。首先动力也相当强劲，蓝鲸2.0T+爱信8At爆发出来的是233马力和360的扭力。踩油门立马动力响应，我相信这个动力在SUV当中也是佼佼者了。

       其次这款车的内饰设计也相当亮眼，整体内饰采用了防真皮的设计，座椅更是没得说，轿跑的包裏座椅，整个人坐在上面就像开的是飞机，但是空间非常大，没有一点点不舒服。驾驶舱非常舒服，三联屏的设计更是增加了整个车的逼格。让你坐进去就有一种想在路 上驰骋的欲望。屏幕分辨率很高，最重要的，长安的音响是真的好。高音洪亮细腻，低音厚重。而且车的隔音效果也非常棒。

       那么对于这辆长安CS75plus，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9.79万起入手中型轿车，锐程CC蓝鲸版上市，4款车怎么选更值？

       以往长安的SUV，无论是看上去还是开上去，都如白开水般平庸。所以，当我第一次看到这款UNI-T时，三观似乎被这跳脱、动感的外表彻底洗刷了一遍。如果它真能做到表里如一，开起来更加活泼好动，就完全配得上“革命性产品”的名号了。真的吗？

       车型信息

       加速性能

       UNI-T搭载的1.5T发动机隶属最新的蓝鲸NE系列，账面能输出132千瓦（180马力）的最大功率，以及300牛·米的最大扭矩，逼近主流的2.0T低功率发动机。与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，属于长安自主研发的成果。

       测试前，我们先手动关闭牵引力控制系统，再挂上D挡，并将驾驶模式切换至运动模式。变速箱支持弹射起步，但转速不能升到太高，“憋转速”的时间也不能太长，否则会引发变速箱过热提醒。经过多次尝试，我们发现把转速控制在2200rpm左右时起步最快，松开刹车后前轮有小幅打滑，并录得约0.54g的峰值加速度，带来一定的推背感。

       只是在全力加速的过程中，变速箱换挡速度较慢，且升挡时机稍早，并不能用尽发动机的功率优势。且随着车速加快，动力表现逐渐趋于平淡，中后程加速度仅维持在0.1g到0.2g之间。尽管如此，最终还是测得8.96秒的百公里加速时间，属于同级中等偏上的水平。

       刹车性能

       测试车搭载一套尺寸为245/45?R20的马牌MC6轮胎，一款偏向干地操控性的运动型轮胎。加上245mm的胎宽，能提供充足的抓地力。

       在车速达到105km/h左右全力制动后，初始加速度能达到-0.9g左右，其后一度增长至-1.2g。中后程加速度出现些许波动，G值能维持在-1g到-1.3g之间，制动力度依然充足。最终，测得UNI-T的百公里制动距离为37.12米，成绩相当抢眼，暂时位列有车以后紧凑型SUV制动榜单第四位。

       总结

       长安UNI-T?2020款?1.5T?旗舰型

       发动机爆发力充足，轮胎抓地力强

       变速箱换挡速度略慢

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款长安CS35 PLUS蓝鲸版售8.59万元！蓝鲸1.4T爆出158马力

       8月17日，长安锐程CC蓝鲸版正式上市，新车一共推出了4款车型，其售价区间为9.79万?-11.99万元。这4款新车均搭载长安最新的蓝鲸NE?1.5L涡轮增压直喷四缸发动机，并且在设计以及配置方面相比现款有所调整。下面，笔者就带大家了解下长安锐程CC蓝鲸版，看看其有何看点，同时给出购买建议。

       长安全新锐程CC蓝鲸版的造型风格和现款车型类似。细节方面，新车在雾灯区域、前保险杠以及侧裙位置增加了红色装饰条，在凸显辨识度的同时营造了浓烈的运动气场。

       车灯方面，新车除最低配车型外，远近光灯组均为LED光源，旗舰型还支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。新车标配驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动以及远程启动的功能。轮胎部分，新车提供了205/60?R16和215/50?R17两种规格，并标配胎压监测的功能。尺寸方面，锐程CC蓝鲸版的长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm。

       长安全新锐程CC蓝鲸版的内饰设计与普通版锐程CC基本一致。材质方面，新车中控台上方采用了大面积的软性搪塑材质覆盖，中控区域加入了黑色烤漆面板以及镀铬边框，整体质感表现令人满意。

       和普通版车型不同的是，新车换装了三幅平底式多功能方向盘。新车标配了10.25英寸悬浮式中控屏，并且内置了inCALL3.0智能车机系统。该系统支持语音控制、语音唤醒等功能，同时还可兼容诸多第三方APP。此外，新车还支持OTA升级。

       动力方面，全新长安锐程CC蓝鲸版全系换装了全新的动力总成。新车搭载的是长安最新的蓝鲸NE?1.5L涡轮增压直喷四缸发动机，最大功率132kW，最大扭矩300N·m。相比2020款车型，1.5T发动机（最大功率115kW，最大扭矩225N·m）在性能上有了不小的提升。传动系统方面，新车匹配的是7速双离合变速箱，普通版锐程CC配备的是6挡手动或6挡手自一体变速箱。全新动力组合的加持使得全新长安锐程CC蓝鲸版在驾驶质感方面相比2020款锐程CC显著提升。

       全新锐程CC蓝鲸版车型一共推出了4款车型，它们的动力规格保持一致。其中小智最推荐购买的车型是锐程CC?2021款蓝鲸版?1.5TDCT尊贵型。下面，我们就具体车型的配置差异给出具体的购买建议。

       作为全新锐程CC蓝鲸版的入门级车型，该版本车型搭载了胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像以及定速巡航等驾驶辅助功能配置。智能化配置，该版本车型的表现也可圈可点，它配备了10.25英寸中控屏、语音识别系统、车联网以及OTA升级等功能配置。

       相比入门级车型，该版本车型的轮胎尺寸规格有所升级，?此外还增加了前/后排头部气囊、前驻车雷达等配置，进一步提升了行车的安全性。车载空气净化器、负离子发生器等配置的加持则有利于提升车内的空气质量。

       该版本车型是笔者最推荐购买的版本。它配备了10.25英寸的液晶仪表，之前版本均是3.5英寸。前排座椅加热、可开启全景天窗、360度全景影像以及全速自适应巡航等功能配置的出现对驾乘舒适度和用车便利性都有所帮助。

       该版本车型是全新锐程CC蓝鲸版的顶配版本。它增加了类如车道偏离预警、道路交通标识识别等驾驶辅助功能配置。新车的车内舒适性配置也要更加丰富，比如增加了副驾驶电动调节、前排座椅通风、驾驶位电动记忆以及内饰氛围灯等功能配置。

       近年来，长安自主品牌旗下多款代表车型凭借着PLUS系列的推出以及蓝鲸动力的加持均获得了不错的市场反响。锐程CC作为一款自主中型轿车，以往它给人最深刻的印象是较高的性价比以及出色的空间表现。长安锐程CC蓝鲸版的推出在保证原有产品优势的同时，其造型更加运动化，动力水平也得到了显著提升。结合其售价区间以及产品定位，长安锐程CC蓝鲸版颇有错位竞争的意味。未来，笔者还将持续关注长安锐程CC蓝鲸版的市场表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS55 PLUS蓝鲸版亮相 搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机

        近两年随着生活水平的不断提高，自主品牌的车型也逐渐在市场中占据了一席之地，市场中的不少在售车型都得到了相对稳重的成绩，像吉利旗下的缤越自推出以来就得到了一定的关注，长安汽车为了提升在市场中的竞争力，将在售车型长安CS35?PLUS进行一定的升级，2020款的车型蓝鲸版--长安CS35?PLUS已正式上市，该车售价为8.59万元，国六排放，最高车速可到200km/h，下面就让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的长安CS35?PLUS?蓝鲸版车型吧！

2020款长安CS35?PLUS蓝鲸版车型外观的设计是非常精致的，前脸采用的分层设计是非常有层次感的，进气格栅与两侧开眼角式的大灯进行了一定的连接，进气格栅内部填充的设计比较独特，是非常有时尚感的，大灯线条的设计是非常硬朗的，并呈现出一定的攻击感，银色的饰条起到了一定的修饰效果，底部进气口的设计更加修长，两侧进气口的设计是非常宽大的，大块黑色护板包裹的设计相当运动，银色护板起到了一定的修饰作用。

侧面的设计是非常运动的，隆起的腰线是非常饱满的，车窗尾部进行细分处理，车身底部包裹的黑色护板上加入了银色的饰条装饰，悬浮式尾翼的设计是非常宽大的，贯穿式的空调出风口是比较符合当下发展趋势的，内部线条进行了熏黑处理，比较有质感，后保险杠的设计非常宽大，两侧圆形排气筒采用了大块的银色护板包裹，是非常运动的，该车尺寸为：4335/1825/1660mm，轴距为2600mm。

T字形的中控台比较厚实，拼接式的设计比较年轻，嵌入的银色饰条起到修饰作用，三幅式方向盘的平底式设计非常稳重，仪表盘与显示屏进行了一定的连接，是非常上档次的，双空调出风口的设计比较修长，换挡杆区域在设计上是比较顺滑的，简易式的换挡杆增加操作时的方便感，车门内侧线条的设计彰显出一定的层次感，多功能皮质座椅上侧的花纹采用了暗色系设计，提升一定的档次感。

2020款长安CS35?PLUS蓝鲸版车型动力搭载的是蓝鲸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为158马力（116kW），最大扭矩为260Nm，传动系统匹配7挡双离合变速箱，百公里油耗为6.4L，胎压监测功能、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、远程启动功能和蓝牙/车载电话等是都有配备。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有颜有料，1.5T发动机比思域还要强，全新CS55PLUS蓝鲸版正式发布

       2020年7月10日，长安汽车通过网络直播的形式发布了长安CS55?PLUS蓝鲸版，新车在现款车型的基础上增加了细节处的红色装饰，内饰采用了“烟熏黑”与“激烈红”的撞色设计，动力方面搭载蓝鲸NE系列全新1.5T发动机。发布会中长安汽车以“课堂”形式，在线解读全新CS55?PLUS蓝鲸版设计、技术上的亮点。

       外观方面，长安CS55?PLUS蓝鲸版造型源于长安概念车“御岳”生命动感的设计语言，并从火山喷发后形成的黑曜石中吸取设计灵感，前脸部分，采用了大尺寸的前进气格栅设计，菱形“黑曜石”点阵格栅，由中心向四周扩散渐变，增加平面图形与立体空间的维度变化。并且两侧前大灯也采用了贯穿式设计，保险杠下方由一根红色装饰条将两侧的雾灯区域相连，整体造型设计十分立体。

       车身侧面变化不大，车门下方采用红色装饰条进行点缀，整体更加时尚。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组设计，点亮后极具辨识度。同时，双边四出样式的排气也营造出了不错的运动感。车身尺寸与现款CS55?PLUS保持一致，长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm。

       内饰方面，新车采用两种设计风格，一种是一体化的“烟熏黑”配色，另一种“激烈红”配色则是在“烟熏黑”配色上辅以贯穿式红色饰条，撞色对比强烈，与外观相呼应。驾驶座舱采用非对称式驾驶舱设计，让大屏及中控向驾舱精确倾斜10°，令驾控者无需大幅转头，便能将所有信息尽收眼底。平底样式的多功能运动方向盘、星舰式手柄造型，整体握感十分出色。

       全新CS55?PLUS蓝鲸版搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机。该发动机由长安本部、长安英国中心联合开发，发动机最大功率132kw，最大扭矩为300N·m，蓝鲸系列发动机的热效率高达40%，百公里油耗6.4L，满足国6b排放，兼顾动力性与节能环保。

       蓝鲸NE系列1.5T发动机诞生于中国首个模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台。据介绍，该平台是长安基于模块化设计，历时4年打造的面向国6排放、油耗法规标准的全新动力平台，发动机平台兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率均达国际先进水平。

       总结：从长安CS55?PLUS蓝鲸版的外观、内饰以及动力方面的表现不难看出，新车正在向着年轻运动化的风格发展，并且全新设计非常符合年轻消费者的审美观念。除此之外，新车搭载的蓝鲸NE系列发动机也会带来出色的动力体验，如果上市后售价合理，新车将成为下半年的一匹黑马。（作者：高高）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020年7月10日，长安汽车正式发布CS55PLUS蓝鲸版车型。其不但传承了御岳概念车设计语言，颜值更高科技感更强，还搭载长安自主研发的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，动力表现更加出色，更能满足年轻一代消费者挑剔的口味。

       而本次的发布会，长安汽车很好地蹭了“高考”这个热点，更是以“课堂”形式邀请两位专家在线讲解全新CS55PLUS蓝鲸版的亮点所在。

       首先，外观上的变化无疑是我们最直观的感受。全新CS55PLUS蓝鲸版乍一看有种小号CS75PLUS的感觉，相比老款车型更加运动、时尚，官方称为“御岳”的设计语言，灵感来源于火山熔岩喷发时的自然势能，整体有着更强的力量感和视觉冲击。

       车头部分，CS55PLUS蓝鲸版采用了全新的黑曜石渐变式格栅，结合新颖前卫的设计手法，由中心向四周扩散渐变，无论从何种角度去观看，都充满立体空间的律动美，相比于横条状镀铬格栅，更能凸显运动气息。

       此外，CS55PLUS蓝鲸版为了更彰显年轻有活力的一面，在前保险杠下方以及车侧下方都增加了红色装饰条，搭配18寸刃影轮毂，带给用户更具力量感的视觉冲击。

       车尾部分，贯穿式尾灯组得以保留，在黑夜之际依然有着很高的辨识度。排气筒装饰件得到升级，周围黑色装饰进行小幅调整，类似双边共四出样式极富运动氛围的排气设计，尽显霸气姿态，更迎合车辆运动风格的定位。

       内饰方面，全新CS55PLUS蓝鲸版提供了两种内饰风格可选，一个是一体化的“烟熏黑”配色，虽然视觉效果平平但胜在够沉稳、冷酷；另一个则是“激烈红”配色，在“烟熏黑”配色基础上，中控台新增加了贯穿式红色饰条，以及门边扶手位置的红色皮质包裹，强烈的撞色设计无疑更显运动、激进的风格，更符合年轻消费者的口味。

       10.25英寸双联屏设计科技感满满，驾驶座舱还采用非对称式驾驶舱设计，让大屏及中控向驾舱精确倾斜10°，令驾驶者将所有信息尽收眼底。另外，一体式赛车座椅，D型多功能运动方向盘，星舰式手柄造型等众多运动激进的设计元素，为用户带来了极具激情动感的驾控体验。

       而动力系统的更新更是CS55PLUS蓝鲸版的“重头戏”，搭载了由长安本部、长安英国中心联合开发蓝鲸NE?1.5T高压直喷发动机。采用了双出口集成排气歧管、“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统、双涡管电控涡轮增压等创新技术，该发动机热效率高达40%，百公里油耗低至6.4L，且可以满足最严苛的国6b排放标准。

       其最大功率为132千瓦，最大扭矩达到了惊人的300牛米，相比老款发动机有了很大的提升。在多样创新技术的加持下，在日常驾驶中能做到让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知，可实现更快的调节响应速度，提供随叫随到的快速动力响应。

       Nice车观：作为中国首个模块化发动机研发平台，蓝鲸NE动力平台有着非同一般的重要意义，填补了中国汽车平台化开发领域空白的同时，也代表长安汽车动力研发实力的飞速发展以及强大的硬实力。CS55PLUS本身就具备非常出色的竞争力表现，智能化程度高，超越同级的丰富配置，优异的驾乘质感，最新蓝鲸NE?1.5T直喷发动机的到来，无疑使CS55PLUS蓝鲸版的战斗力更上一层楼。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“长安汽车新款2020款蓝鲸suv”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长安汽车新款2020款蓝鲸suv”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。