丰田卡罗拉雷凌价格_丰田卡罗拉雷凌价格是多少

丰田卡罗拉雷凌价格_丰田卡罗拉雷凌价格是多少

       丰田卡罗拉雷凌价格的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于丰田卡罗拉雷凌价格的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.卡罗拉双卡罗拉双引擎.最低价

2.双擎还是1.2T 卡罗拉 VS 雷凌 二选一该怎么抉择？

3.丰田卡罗拉和雷凌哪个值得入手？两款中配落地分别是多少？

4.卡罗拉二手车市场价格是多少?

5.雷凌提车分享：我买的是1.2T运动版，全款总落地价13万7千多点

6.一汽丰田10万左右

卡罗拉双卡罗拉双引擎.最低价

       一、卡罗拉双卡罗拉双引擎.最低价

       不了解

二、卡罗拉2022款两种白色价位一样吗

       不一样喔。

       卡罗拉2022款的落地价14.83万元。卡罗拉由一汽丰田生产，厂商指导价从12.98万元到16.98万元不等。目前在售2022款共4款。按照2022款瑞放先锋版计算，目前当地经销商还没有给优惠政策，裸车需要12.98万元，加上车辆必要费用包括牌照费、购置税和车船使用税保险总计13417元，商业保险5083元，全款购买车辆需要14.83万元。

三、油电混合卡罗拉双擎2022落地价？

       2022款卡罗拉混动全款落地价在22万元左右，这款车型的官方指导价为21万元，全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在22万元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要6万元左右才可落地，月供为4000元左右。

四、请问油电混合的车哪款好？丰田卡罗拉双擎好吗？16万落地价有推荐吗？准备去车展订车，有什么要注意？

       丰田本田通用这三家的就行，其他的都是垃圾！！

       卡罗拉雷凌双擎建议等最新换代车型，对比试驾后决定

双擎还是1.2T 卡罗拉 VS 雷凌 二选一该怎么抉择？

       一汽丰田卡罗拉，广汽丰田雷凌，日产轩逸，三款日系车型，卡罗拉和雷凌同为丰田，差别稍小，和轩逸可以同时对比的，不过轩逸售价要低10000万，优惠幅度要多1000千。要说性价比，单从售价来说，轩逸已经单方面胜出了。不过，价格低往往意味着配置也同时降低，综合配置对比，新推出的雷凌性价比更高。

       

       我们可以就三款车型，做一个简单的对比就知道卡罗拉、雷凌、轩逸三款车的性价比高低了。

       卡罗拉，厂商指导价：10.98-15.98万，目前优惠1万左右。雷凌，厂商指导价：11.38-15.28万，目前优惠1.2万左右。两款车型其实可以放在一起比较。

1、风格：

       先说卡罗拉和雷凌基本技术都一样，主要的供应商也差不多，只是细节和配置有所区别。广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉本质上都是丰田Corolla，雷凌属于丰田美版Corolla，走的是美国犀利动感的运动设计风格；卡罗拉属于丰田欧日泰韩版Corolla，走的是中庸稳重的设计风格，设计风格有点区别。

       

2、配置：

       1）雷凌全系配备LED大灯，卡罗拉到了高配才有LED灯。

       2）卡罗拉全系标配前雾灯，雷凌的乞丐版没有配备前雾灯。

       3）卡罗拉全系标配ACC定速巡航。雷凌最低配没有ACC定速巡航。

       同价位的卡罗拉要比雷凌贵，但是配置略微有所提高。雷凌全系标配上坡辅助,GPS导航系统，而卡罗拉则全系标配了后视镜加热等功能。

       

3、动力悬架：

       卡罗拉和雷凌的汽油版都使用的是相同的1.2T四缸涡轮增压发动机，其最大马力116Ps，峰值扭矩185N·m。传动方面使用的是CVT无级变速箱。悬架方面两款车都采用的是前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统。

       卡罗拉是较早进入国内市场的的车型，雷凌是后推出的车型，综合对比来说，新车型相对更多颜值和设计方面的优势，功能配置也更有潮流智能趋势。所以，再加上优惠的幅度，可以说雷凌相比卡罗拉性价比略高。

       再来看日产轩逸，厂商指导价：9.98-14.30万，目前优惠1.3万左右。这个售价区间，和优惠幅度相比雷凌就占了一个优势了。

       

1、外观：

       轩逸外观设计风格上有点和天籁相似。毫无疑问从家用车来说，轩逸的气质更符合，改款后的轩逸终于带有点运动气息。在造型上比上一代更加吸引年轻人。

2、配置：

       在安全配置上，雷凌配备了膝部气囊、坐垫式气囊和车道保持系统，轩逸则配备了并线辅助和疲劳驾驶提醒，雷凌的安全配置会更高。同时雷凌全系都配备了全速域自适应巡航和自动驻车，在性价比上雷凌无疑会更高。

3、动力：

       轩逸1.6L自然吸气发动机加CVT的动力组合拥有很好的燃油经济性，变速箱的换挡表现也十分平顺，动力表现得中规中矩。雷凌继续搭载1.2T发动机并搭配CVT变速箱，一个自吸一个1.2T，雷凌在爆发力方面还是要好一些的，以及对于发动机的噪音控制，整体的噪音感觉方面也要好一点。

       不过，对于车内的乘坐空间， 不用多数，轩逸后排空间， 座椅舒服程度，相对雷凌都是要好的，毕竟还是有点日产大沙发的设计在里面的。

       

       那么，对于雷凌和轩逸两款车，在配置的丰富性(安全性，悬挂等)方面，雷凌比轩逸要好，而轩逸在空间上更具优势，颜值和动力都是差不多。虽然轩逸的价格要比雷凌低，但是同价格的配置雷凌要高，并且科技感更强一些。

       综合来说，一汽丰田卡罗拉，广汽丰田雷凌，日产轩逸，三款车型对比下来，雷凌价格适中，配置也是恰到好处，安全配置比较丰富，相比两款老牌车型来说，颜值也是更有提升的，所以，雷凌是在三款车型中的性价比教高的一款车型。

丰田卡罗拉和雷凌哪个值得入手？两款中配落地分别是多少？

       车讯网?报道?尽管丰田首款双擎车型上市已经长达20余年，截止2019年3月底，丰田混合动力车全球累计销量超过1300万辆，但在国内丰田双擎并未全面开花，还有很多消费者对其持观望态度。

       普锐斯进入国内汽车市场也有不少年了，但奈何价格偏高，并未取得良好市场表现，随着卡罗拉双擎和雷凌双擎落地国内车市，这才预示着丰田双擎在国内汽车市场全面铺开。

       有车友咨询：

       1、选一辆家用车，购车预算15万落地。

       2、年行驶里程不是很多，燃油版和双擎版怎么选？

       3、卡罗拉和雷凌怎么选？

       将车友的问题拆开来，可以分为三个部分。第一部分车友已经圈定了车型，剩下的两个问题其实就不难解答了。

       这位车友特别提到：行驶里程不多，这一点或许考虑“选双擎版值不值”的问题，行驶里程不多，节省的燃油能“省出”双擎版和燃油版的差价么？

       关于这个问题，我们先来看看雷凌卡罗拉两款燃油版和双擎版的价格排布情况。

       如上图所示，其实双擎版车型低配并不比1.2T版高配价格更高，我们是不是可以将双擎版动力/传动系统作为一项“配置”来看，就相当于动力的高配，就和原来1.6L?VS?1.8L的区别一样，这样我们还会不会纠结在“选双擎版值不值”这个问题中呢？

       还有，其实双擎车型不仅仅是省油。笔者的双擎卡罗拉开了3年，行驶里程将近10万公里，所以评价双擎版还算是有一点说服力。

       1、稳定可靠方面双擎版更好

       在选车初期，其实也看了思域、轩逸等车型，但基于对老普锐斯的良好印象，而且打算买车后不去4S店保养，自己保养，这样或会丧失发动机相关保修。踅摸一圈感觉只有丰田双擎的动力能做到保修期内不出事儿。

       如今验证了，马上3年10万公里，一直以来车辆保养都是自行作业，车辆仅保修更换过一次刹车总泵，其他未发生任何困扰。

       2、双擎版平顺性更好

       得益于卡罗拉双擎E-CVT变速箱的先天结构，日常城区驾驶加速换挡平顺性更好，没有CVT车型车友投诉“低速顿挫”的问题，至于溜车发电那点阻力，D挡位可以忽略不计，S挡时“制动/减速效果”才算明显一点。

       3、燃油经济性更好

       站在笔者角度，3年行驶10万公里，已经节约出了“燃油版车型差价”。

       由燃油经济性高还能引申出四个优点，一是减少去加油站的次数，节约时间；

       二是遭遇堵车时心情更好，你完全可以悠闲的欣赏窗外风景吹着口哨，看到其他车心想，咱车百公里油耗5L内，咋堵都不会太高；

       三是驾驶方面更加随心所欲，不必为节约燃油而刻意温和驾驶，以笔者相对比较激进的驾驶风格，近10万公里的平均油耗不过5L/100km而已，而且大部分是乘员满载的情况哦；

       四是因为不必为省油刻意温和驾驶，畅快驾驶能提升通行效率，减少拥堵，节约了别人的时间，也节约了自己的时间。

       4、驾控方面友好度更高

       以冷车高怠速为例，北方车友或更深有体会，冬季刚启动时怠速特别高，若启动后30秒即起步行驶，有时须带着刹车，否则车速会比较快，小区内行驶还是存在一定隐患。

       笔者的卡罗拉双擎则没有这方面困扰，虽然也有冷车高怠速，但只要不踩加速踏板，车速始终是“蠕动”状态，省心省力是不是美滋滋？

       当然，双擎还有不少优点，比如电动空调，发动机启停不影响制冷效果；没有皮带节约了一些后期费用；歧管喷射要比缸内直喷更稳定，比如一些缸内直喷机冬季爆出机油增多、机油乳化的案例时，笔者花了很长时间监控卡罗拉双擎这方面的表现，最终，卡罗拉双擎任何状态下都未见乳化、机油增多现象……

       最后请教一个问题：为啥有些车友不反对买1.2T中高配，相近价位选择双擎版却纠结不已呢？站在笔者的用车经历，双擎版是完全可以优先考虑入手的，哪怕双擎版低配车型都好。

       关于这一代卡罗拉双擎，其实在配置方面不太地道，以“投射式LED前大灯(带手动水平调节)”这项配置为例，仅15.98万元的顶配车型装备，这可是一项利用率相当高的配置哦，如果购买顶配卡罗拉，价位的确有点高了。

       我们再来看看雷凌双擎各版本的具体配置。

       LED大灯为全系标准配置，最低配座椅具备6向手动调节，后排座椅6/4分割为全系标配，安全气囊全系配置一致，胎压监测全系标配，对于一辆家用车来说，这配置就够用啦，所以雷凌双擎丐版(13.38万元)也值得入手。

       雷凌双擎4款高配均装配了Toyota?Safety?Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），倒车影像，如果购车预算稍微高一点可考虑双擎豪华版(14.28万元)及以上版本。

       综合来说，双擎运动版(14.68万元)是性价比最高的车型，在豪华版的基础上轮胎规格升级到了225/45R17，LED大灯带了透镜，配置了倒车雷达、无钥匙进入等功能配置，高出来的价位还是物有所值。

       综述：

       目前华北区域卡罗拉双擎优惠幅度为2000-5000元不等，确实喜欢卡罗拉的车友不妨持币待购，再等等或有更高的优惠幅度。

       据华北某地区车友贡献案例，雷凌双擎运动版开票价降到13.18万元，也就是优惠幅度高达1.5万，这个时节，这个价位，还用犹豫么？

       同时欢迎最近入手了卡罗拉/雷凌双擎的车友唠唠您当地的优惠力度，不妨在评论区留言，给打算入手的消费者做个参考。

       注：文内配图源于网络，优惠幅度仅供参考，具体优惠以各地到店为准。本文首发拆车坊，欢迎分享并注明出处。

       责任编辑：laoniu

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卡罗拉二手车市场价格是多少?

        我就是卖丰田车对的。

        雷凌和卡罗拉都是日本丰田的产品。在国外只有一个名字--corolla。包含日本，欧洲，美洲等。

        到了中国因为要给一汽和广汽同时卖，所以必须要不一样，要不打架厉害，也不好。

        另外就是在不同的国家，虽然名字是一样的，但是外观是不同的，要根据当地的审美进行调整。所以欧洲的corolla和美洲的corolla是有点差别的。

        美国的更运动一些，欧洲的更中规中矩一些，但是中国人更有中庸的性格，所以欧洲版看起来更好看（当然，每个人审美不同，也不一定）

        其实，雷凌就是美国版的卡罗拉，中国的卡罗拉是和欧洲的卡罗拉一个样。

        所以在 汽车 的核心部件上，发动机，变速箱，底盘，等等核心大件都一样。因此这两个车性能几乎一样。

        差别就是这三样：

        1.外观

        2.配置

        3.价格

        4.品牌

        目前雷凌的价格比卡罗拉低不少。

        为什么低呢？

        1.主要是卡罗拉这个三个字很响亮，雷凌毕竟新出现。

        2.外观是个大差异，大部分还是喜欢卡罗拉。毕竟卡罗拉更中庸一些。雷凌很动感，如果你喜欢动感可以买雷凌。

        3.一汽丰田和广汽丰田的服务差异。这个可以去感受一下。还有店铺数量，一汽丰田要比广汽丰田多不少。

        这几款车，核心三大件是完全一样的，雷凌相对于卡罗拉车身长度来说，多了10mm，这个长度，在视觉上几乎是可以忽略不计。

        其他配置的不同:

        雷凌轮胎规格要比卡罗拉厚道一些，而且多了一个胎压监测。

        辅助操控方面，卡罗拉这两款车配置

        比雷凌多了定速巡航和倒车映像，而雷凌却多了后驻车雷达。

        而在辅助防盗配置方面，卡罗拉标配了无钥匙启动系统和无钥匙进入系统。

        以上是车内其他方面配置差异。

        以上是三款车的前台操控面板配置差异。

        雷凌和卡罗拉低配车型，均配置的卤素远近大灯，高配卡罗拉配备的LED远近大灯和LED日间行车灯。

       

        颜值方面，堆砌语言去表述也只是代表本人观点，建议去实体店看车抉择，最好是带着媳妇，这个很重要。

        核心三大件配置完全一样，这个不用纠结。也就是说打造出来的两款车，油耗操控空间都是一样的。

        细微方面的区别就是配置差异，基本上遵循一分钱一分货的原则。

        但在具体销售环节中，厂家以及各地经销商会根据本地实际情况适当做出调节，以达到相对平衡的目的。

        我们在这三款车型中，选择了价格居中配置居中的雷凌18款CVT尊贵版。

        坐标沈阳，该款车

        厂商指导价为12.88万元，各大 汽车 销售网站综合各地实际成交价给出的参考价是10.88万元。

        影响一款车价格因素很多，本地近期车主有10.18万元裸车成交记录。

        根据这个裸车参考价10.18万元计算该款车全款购车落地价。

        落地价=裸车价（10.18万元）+必要花费+商业保险

        商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。

        该款车全款购车落地价为:

        附上该款车近期车主实际成交价区间列表仅供参考:

        希望对你有所帮助！

        两款车除了外观不同，价格区间不同，配置稍微不同以外其他可以说完全一模一样。

        对于消费者而言，关注的就是合适的价格买一个不糟心的漂亮车。

        首先对比价格，雷凌整体价格低于卡罗拉。并且广丰的优惠力度大于一丰。配置什么那么就不是问题了，买了雷凌你怎么着都觉着比一丰划算是吧？

        第二不糟心，其实日系车都不怎么糟心（爱国上挺糟心）。既然说到了不糟心，同一品牌各个厂家的品质还是有区别的。专注于造车的丰田有自己的品质标准，车辆在标准以内就可以，当然一汽和广汽的都达到标准，但在细节处理上广汽优于一汽，在品质上广汽还是值得信赖的！插个题外话，每年国家对各个车企抽检，不知道是巧合还是怎么的，一汽集团几乎每年都送检的丰田车（业内传闻）。

        第三漂亮车，个人审美不同。我个人觉得还是卡罗拉好看，传统卡罗拉的样式。看个人爱好了。

        希望回答对题主有帮助。

        首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

        题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说一下我的一些看法，希望对你有所帮助。

        雷凌与卡罗拉是丰田旗下的一对姊妹车型，它们出自同一平台并且共用同一动力总成。所以说如果从大的角度去进行区分的话，这两款车并没有什么实际的差异，可以说相似度已经达到了90%，只不过两款车在细节方面存在一些细微的差距，下边的话我就来给大家简单的分析一下，看一下哪款车型更适合自己。

        首先说从做工用料的角度去进行区分。做工的话，我个人感觉雷凌要比卡罗拉更加的仔细，但是如果说用料的话，作为一汽旗下的车型，财大气粗的卡罗拉自然要更加厚道。所以说从这个角度去进行分析的话，如果说追求细节表现选择雷凌，如果说追求品质选择卡罗拉。

        然后再来说一下这两款车它们的设计

        。从外形的角度来说，雷凌的设计要更加运动 时尚 一点，这也是为什么很多年轻消费者选择雷凌的原因之一，而卡罗拉作为非常经典的这么一款车型，在设计方面也是基本延续了海外版本的这么一个设计，相对来说比较个性，但是对于国内的很多消费者来说的，它的设计并不是特别容易接受。除了从直观角度进行一个区分之外，雷凌的底盘高度稍微来说要更低，所以给人一种更加运动的感觉，而卡罗拉相对来说更加偏向于传统轿车的一个底盘高度，这也是两款车型存在的一个细微差异。

        第三点就是这两款车它们性价比保值率不同

        。从性价比这个角度来说雷凌自然是更高。毕竟它在国内的知名度以及保有量都不如卡罗拉突出，只能在性价比方面多做弥补，以此来吸引消费者。而卡罗拉的话，虽然性价比比不上雷凌，但是后期的保值率要更加的优秀，从这一点来看，也是很容易可以区分出哪款车型更适合自己。

        综合以上三点来看，如果是我个人去进行选择的话，我会更加偏向于雷凌，但是每个人的需求不同，卡罗拉也是比较值得选择。至于说这两款车，它们的中配落地价格在这里很难给出一个确切的范围，我只给大家提供一个参考优惠幅度，雷凌的话目前它的终端优惠在12000，卡罗拉的话终端优惠不到1万。

        两款车其实都差不多，雷凌其实就是在卡罗拉的基础上有点改动，基本上卡罗拉会稍微贵5000-10000左右。落地价应该是13万左右。

        丰田卡罗拉和雷凌哪个值得入手？两款中配落地分别是多少？

        卡罗拉和雷凌在选择上确实很让人头痛，下面我们就来聊一聊这两款车。

卡罗拉

        卡罗拉指导价：10.98-15.98万元

        卡罗拉搭载了4套动力总成：

        1.2T涡轮增压发动机+S-CVT无级变速箱；（四缸）

        1.5L自然吸气发动机+6MT手动变速箱；（三缸手动）

        1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱；（三缸）

        1.8L自然吸气发动机+电机+E-CVT无级变速箱；（混动）

雷凌

        雷凌指导价：9.98-15.28万元

        雷凌搭载了三套动力总成：

        1.2T涡轮增压发动机+S-CVT无级变速箱；（四缸）

        1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱；（三缸）

        1.8L自然吸气发动机+电机+E-CVT无级变速箱；（混动）

两车差异

        卡罗拉和雷凌在国内属于姊妹车型，卡罗拉是全球车型，雷凌是中国车型。

        卡罗拉由一汽丰田制造，雷凌由广汽丰田制造。

        价格差异

        卡罗拉在售价上要高于雷凌8000元左右，主要原因还是卡罗拉是全球车型，知名度较高；当然卡罗拉的保值率要高于雷凌，但雷凌售价低一些，所以实际成交下来价格是差不多的。

        外观差异

        卡罗拉的外观比较中庸，雷凌的外观更有张力，更年轻一些。当然外观就看个人了，每个人的审美不同；

        配置差异

        配置上两车也是大差不差，主要看题主本人有多少的预算了；

购买建议

        1、不管是卡罗拉还是雷凌都不建议入手1.5L三缸车型，首先三缸车型在国内不受待见，后期二手压价非常狠，其次卡罗拉和雷凌的三缸车型售价有点虚高，实在是不划算。

        2、两车都不错，在紧凑级轿车里销量一直都不错，尤其是卡罗拉更是全球销量第一的车型；在选择上主要看你本人更侧重品牌还是价钱，以及两车的外观。

        注重品牌就选择卡罗拉，注重性价比就选择雷凌。

        3、再就是看你买车是打算过渡一下还是长远的开，如果仅仅是过渡的话1.2T的版本就足够了；如果长远开的话，那么建议入手1.8L混动版本，更省油一些，动力也更好一些。

        买的时候建议同配置或同价位到4S店多对比一下，看谁家给的优惠大，哪个划算哪个来呗，都是家用代步车，价格才是最重要的。

        如果三缸优惠足够大也是可以考虑的，价格是最终的导向。

        雷凌落地便宜些，就差几千块。两款一样的车，就是外观区别。年轻款远雷凌，耐看，。成熟型选卡罗拉，不过我感觉雷凌第一不去卡罗拉好看，但是耐看，卡罗拉不耐看

        相同的配置。雷凌要便宜一些。落地大概13万吧。各地优惠力度不一样。

        一样的配置，雷凌比卡罗拉优惠1万以上

        现改车都不值得入手，不如买纯电车。

雷凌提车分享：我买的是1.2T运动版，全款总落地价13万7千多点

       卡罗拉二手车市场价格在8万左右，不过具体的话还是要看车况的：

       1、卡罗拉和雷凌其实就是同一款车，只是外观、部分配置和调教不一样而已；

       2、卡罗拉一共推出8款车型，雷凌是10款车型，而且对于双擎的版本和配置来说，雷凌是更具有优势的，这一点应该跟2个厂商的策略有关，雷凌的双擎更具优势；

       3、当然汽油版的话，走量车型应该是中配雷凌豪华版和低配卡罗拉先锋版。共同的优势配置有：8安全气囊、后独立悬架、电子手刹和电子驻车、丰田最新一代tss（车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统），另外还标配制动防抱死、刹车辅助、车身稳定性控制、牵引力控制、上坡辅助控制等，安全配置一应俱全。

       百万购车补贴

一汽丰田10万左右

       就目前大多数人买车，看的其实还是紧凑级轿车，这个价位也是很多老牌合资企业的注销位，但是近几年国产品牌越来越厉害，老炮们的日子可不太好过，不过当中也有不少经久不衰的车型，比如丰田的卡罗拉和雷凌。

       卡罗拉的名气更大，所以一般都是中年朋友们买的比较多。但是?雷凌这款车的外观要更加潮流运动，所以年轻人买的更多。尤其是雷凌刚上市的运动版，造型很有美版卡罗拉的味道，迷倒了很多人。

       那么作为年轻人的我，最终当然是选择雷凌了。TNGA的全新架构，车身非常结实，安全性更有保障。全系标配8个安全气囊，除最低配外也都有丰田TSS主动安全系统，能做到L2自动驾驶和主动刹车，还换装了前后独立悬挂，你说这么一款车我能不爱吗？

       外观属于比较干练的感觉，很有肌肉型男的味道，设计的有棱有角，十分激进。不过它也是有缺点的，就比如内饰太简约了，然后硬塑料也特别多，做工质感也不好，根本找不到半点豪华和精致的感觉。

       另外安全配置丰富是有前提的，那就是牺牲了舒适性配置。只有顶配才有真皮座，十二三万的车型没有电动座椅，没有自动空调，没有倒车雷达，之前也没有的后排出风口新款全系都给配了，算是良心发现。

       另外驾驶方面，过颠簸路段很颠，质感依然粗糙，与老款非独悬车型几乎没有什么改善。而且由于后独悬的原因，新款车型的后排腿部空间严重缩水，所以别整天喊着什么独悬独悬了，根本一点没用。

       说一下我的价格吧，我买的是1.2T运动版车型，指导价13.38万。全款买优惠1.5万，其中现金优惠1.3万，再送2000块钱的油卡。裸车价120,800元，购置税约10690元，保险约6000元，上牌费150元，全款总落地价137,640元。去掉油卡也就约13.5万元。

       以上内容就是我的个人观点以及青岛地区雷凌目前的优惠行情，希望可以对朋友们有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：雷凌降至10万多，配置比卡罗拉更全，内饰也太粗糙了吧？

       我认为一汽丰田10万左右的汽车有：卡罗拉、雷凌、凯美瑞、C-HR、柯斯达。

       1、卡罗拉：全新卡罗拉基于TNGA架构打造，动力方面搭载了1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统。

       2、雷凌：这款车型同样拥有出色的性能。

       3、凯美瑞：这款车型是一款商旅家用兼备的轿车大杀器。

       4、C-HR：这是一款时尚前卫的SUV，外观造型独特，设计感强烈。

       5、柯斯达：这款车型是一款商务客车，适用于中小型企业、商务旅游等领域。

丰田10到15万车型

       大家都知道丰田卡罗拉的销量好，但是作为它的同胞兄弟，?丰田雷凌的销量情况究竟如何呢？我们来看一下，在2019年雷凌共计售出169119辆，月均销量在1.4万左右。在其他品牌车型受到疫情影响而销量下滑的情况下，雷凌车型的销量反而突破了新高，今年的8月份，9月份，10月份的销量分别为15482辆，20414辆和16169辆。

       那为何雷凌的销量再一次逆势上扬呢？有一个说法就是，很多朋友购买了雷凌去开网约车了，这个观念我给予保留，但是从身边实际乘坐的网约车来看，丰田雷凌确实基数不小。当然，这只能说是影响因素，而不是绝对的因素。今天我们到店实际体验了丰田雷凌这款车型，和各位小伙伴们解读一下，并且我们也了解到了第一手的价格优惠，一起来看一下。

       首先来看丰田雷凌的价格，厂家指导价为11.58万元到15.28万元，其实这样的价格与丰田卡罗拉是高度集中的。卡罗拉的厂家指导价为11.98万元到15.98万元，所以拥有更高名气的卡罗拉自然更受消费者的欢迎。尽管两者是同一款车，但是在国内汽车市场，卡罗拉是家喻户晓的车型，而雷凌的名气稍微偏弱一些。

       我们从常州丰田经销商处了解到，目前丰田雷凌这款车型的优惠幅度约为1万元左右，所以入门版的雷凌裸车约为10.58万元。

       外观设计部分，雷凌这款车型的外观设计看起来非常的运动，我认为要比丰田卡罗拉运动双倍都不止。但是过分运动化的外观也限制了雷凌的销量，所以采用中庸之道设计的卡罗拉反而更受中国消费者的喜欢。不过这两年，年轻购车的群体越来越多，所以我们以肉眼可见的速度看到了雷凌的销量正在迅速崛起。

       它的前脸采用的大嘴熏黑进气中网加战斧式大灯的设计，视觉冲击力非常的强劲。一般来说，丰田卡罗拉买得较多的外观颜色主要是黑色，白色和红色这些常规颜色，但是你再看看我们实际拍摄的这款雷凌车型，它是采用的珊瑚红的设计，而且雷凌还有**，紫色，蓝色，银色等一系列色彩较为鲜明的颜色。我认为这确实是卡罗拉确实没法比拟的，因为卡罗拉给我们的印象过于中庸。

       车型的侧面并没有太多好介绍的地方，采用的是熏黑不规则的轮毂，看起来充满了运动范，但是车身设计并没有太多的亮点。

       车尾部分，这款雷凌的尾侧很有意思，采用了和车头遥相呼应的熏黑运动设计，你看它的下保险杠，是不是像赛车一样的装饰设计呢？它的尾灯我认为设计得并不算特别精致，采用了**的设计，而且层次并没有很好地进行区分。

       总的来说，雷凌这款车型的外观设计是非常运动化的，可以说看起来也是相当性能化的。我们所拍摄的这款雷凌车型是一款混动版本，高颜值的运动外观加上高效的提速，深受年轻小伙伴的喜欢。

       再来看一下这款车型的内饰设计，我认为雷凌的内饰和丰田卡罗拉相比达到了90%的相似度。那么还有5%的区别在哪呢？就是雷凌车型使用了较多的红色线条来进行点缀提升运动性能，不过说实话，作用并不是特别的明显。

       这款雷凌的内饰设计整体上是比较粗糙的，和丰田卡罗拉一样，谈不上什么精致感以及豪华感，整个内饰用料感觉都是属于硬邦邦的塑料，一切以简单为主，它的中控屏幕仍然是很多小伙伴们很熟悉的悬浮大电视机设计。

       来看一下具体的车身参数，这款雷凌的长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距是2700mm。车身数据表现一般，但是轴距是比较出众的。由于车内高效的空间利用率，所以这款雷凌车型的后排空间表现是较为理想的。

       有一个地方倒是真的值得表扬的，就是雷凌车型全系配备了后排出风口，而丰田卡罗拉只有在高配车型上才配备了。从这个层面来看，雷凌的低配车型也是值得购买的，而显然卡罗拉则不是。

       动力部分，我们所拍摄的这款雷凌车型采用的是1.8L自然吸气发动机加电机的混合动力，这款1.8L的发动机最大功率98马力，峰值扭矩142N?m，电动机总功率53千瓦，最大总扭矩163N?m，与之匹配的变速箱是AT的无级变速箱。如果不太喜欢双擎版本的雷凌，那么也可以考虑1.2T和1.5的发动机。当然，1.5L的车型目前还没上市。

       变速箱部分，这款双擎版本的变速箱采用的是电子无级变速箱，专门为双擎版本来适配的。

       底盘设计部分，这款雷凌采用的四轮独立悬架，它的后悬架采用的是E型多连杆的独立悬架，有助于更好地操控，更好地抗扭矩，提升舒适性。

       总的来说，雷凌这款车型的优缺点都非常的明显，优点就是外观年轻，运动化，并且双擎版本的油耗更低，但同时内饰看起来较为廉价。至于性价比，你觉得呢？

       如果你也喜欢这款雷凌车型，欢迎咨询常州丰田经销商处。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       丰田在10-15万价格区间有多款车型，如卡罗拉、雷凌等燃油车，以及卡罗拉双擎、雷凌双擎等混动车型。这些车型具备出色的燃油经济性、稳定的性能和舒适的驾驶体验，适合家庭使用。这个价格区间内，丰田提供了丰富的选择，无论是轿车还是SUV，都能满足不同需求。

       好了，今天关于“丰田卡罗拉雷凌价格”的探讨就到这里了。希望大家能够对“丰田卡罗拉雷凌价格”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。