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       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“a4汽车之家”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.整车保修期限3年或10万公里，奥迪A4L动力配置多样化，价格可接受

3.奥迪A4L有几大优点？听听这10位车主用车真实反馈吧！

4.购入奥迪A4L七年分享用车体验 升级改装路回归

5.全新一代奥迪A4L到店实拍，配全景天窗+动态转向灯，两天后上市

6.奥迪A4L这么选错不了，请收下这份奥迪A4L购车手册

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       奥迪A4L是奥迪旗下一款非常经典的中型车，在该车自推出以来就得到了不错的表现，近日，笔者在探店的时候就拍到了2020款的车型，该车售价为30.58--39.68万元，目前潍坊地区有最高6.78万元的优惠。

2020款奥迪A4L的外观在设计上非常的有年轻气息，前脸造型的设计是具有一定的紧凑感的，进气格栅的多边形设计更加犀利，进气格栅内部填充的设计比较大气，银色镀铬饰条起到了一定的装饰效果，两侧多功能大灯内部线条的设计比较顺畅，凌厉的线条是非常的有设计感的，进气口的设计非常的修长，两侧进气口加大处理的设计更加有质感，倾斜式的设计可更好的减少空气中的阻力，银色护板装饰的设计更加上档次，引擎上侧隆起的线条设计也是非常的饱满的。

汽车侧面腰线的设计非常修长，隆起的腰线设计也是非常饱满的，车窗采用了银色的镀铬饰条装饰，非常的提升质感，轮毂的多幅式设计比较稳重，尾部线条的设计具有一定的弧度感，呈小鸭尾的设计可更好的减少空气中的阻力，又增加了一定的美观性，两侧大灯的设计比较简单，内部线条的设计也是比较流畅的，后保险杠区域的设计非常的有层次感，所嵌入的银色镀铬饰条起到了一定的装饰作用，雾灯与排气筒的设计呈现出一定的层次感。

汽车内饰的设计非常有科技感，中控台上侧的贯穿式空调出风口比较有层次性，三幅式方向盘上侧所镶嵌的银色镀铬饰条起到了一定的装饰效果，仪表盘的设计比较大气，独立悬浮式显示屏的设计更加简单，换挡杆区域的双色系设计更加有年轻气息，车门内侧设计与中控台的设计相呼应，是非常的和谐的，座椅真皮包裹的设计非常有质感，长宽高分别是：4858（4851）/1847/1439（1411）mm，轴距为2908mm，内部空间的设计是非常宽敞的。

2020款奥迪A4L动力搭载的是2.0T发动机，输出功率分别是150马力、190马力和252马力，传动个系统匹配的是7挡双离合变速箱，油耗是6.1--7.3L，该车配备了适时四驱系统、主动刹车/主动安全系统、倒车影响、定速巡航、自动泊车入位和上坡辅助等。

推荐车型：奥迪A4L?2020款40?TFSI?quattro豪华动感型

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

整车保修期限3年或10万公里，奥迪A4L动力配置多样化，价格可接受

       在2019年豪华中型车市场中，“BBA”中的两家相继完成了革新，宝马3系迎来换代升级，奔驰C级也完成了中期改款。这样的局面让发布于2016年的第9代奥迪A4L来说倍感压力，破局行动势在必行。

       4月10日，随着2020款奥迪A4L正式上市，让A4L重新与老对手站在了统一起跑线。2020款奥迪A4L虽说是中期改款车型，但无论外观、内饰还有底盘，变化之大堪比换代，但售价区间也相应提升至30.58-39.68万元。这样的价格区间已经可以与奔驰C级比肩，高于宝马3系29.39万的起售价。且不论奥迪品牌能否支撑起这样的价格，但就论改款又涨价的奥迪A4L真的就比入门价格更低的宝马3系更加值得选购吗？

       外观对比:新款A4L延续“双外观”运动再升级，3系造型运动依旧

       奥迪旗下车型改款，不改改大灯怎么能叫改款呢！新款奥迪A4L大灯造型相比老款变化明显，LED前大灯也成为全系标配。大灯内部结构层次感提升，日行灯神似睫毛使大灯组炯炯有神，不断向你抛出媚眼，相比于老款的条状LED日行灯增加了不少辨识度。

       新款A4L继续提供动感型与致雅型两种不同风格外观，以满足不同消费者的个性需求。经典的六边形“大嘴”宽度继续升级，“动感型”内部中网采用了RS版本运动车型惯用的蜂窝状前格栅，运动感塑造自然不在话下，而“致雅型”则是奥迪经典多横辐镀铬格栅，动感与优雅和谐并存。“双外观”的形式可以满足更多消费者的个性化需求。

       侧面线条只在细节方面有所调整，三段式腰线使车身更显修长。尾部造型变化不大，镀铬装饰条的加入一定程度上可以拉伸横向视觉观感。尾灯造型与前大灯遥相呼应，流水式转向灯点亮后过目不忘。微微上翘的鸭尾和双边共双出的排气管布局，尾部运动气息拿捏得当。新车将提供传奇黑、朱鹭白、白金色、天云灰、探索蓝、鎏金橙、斗牛士红等7种颜色。

       新3系上市也有一段时间了，相信大家对它的外观并不陌生，3系还是那个主打运动风的3系。标志性的“双肾”格栅面积再次加大，两侧头灯组经过重新设计后造型犀利，整体辨识度极高。新3系侧面线条立体感强烈，但经典的“霍氏拐角”变成了黑色饰条。尾灯采用LED光源，造型较上代变化较大，看上去颇有些“雷车”的味道，配合下方的双边矩形排气，为整体提升了不少运动气息。新3系分为标轴版和长轴版，标轴版轴距为2851mm，而长轴版轴距则达到了2961mm，这个数据比最早玩加长的A4L更有优势。

       因为2020款奥迪A4L只是中期改款车型，相较老款轴距并未改变依然为2908mm，这样的水平在对手面前略显保守了，车身长度和宽度具有小幅度提升但并不明显。新A4L激进的设计语言和“无限接近”RS版本的外观造型，在一直保持运动属性的宝马3系面前丝毫不落下风。

       内饰对比：新3系内饰“脱胎换骨”比新A4L更有看头

       奥迪的数字座舱并没有降临，新款奥迪A4L的内饰布局自然还是那个熟悉的配方。好在12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏成为全系标配，取消了MMI控制面板，取而代之的是储物格和多个卡槽。

       全新的材质与色彩搭配，进一步拉近了和年轻消费者的距离。新款奥迪A4L搭载的新一代MMI信息娱乐系统，支持Audi?Connect互联网技术功能并且支持第三方应用程序拓展，功能性和可玩性都得到大幅提升。

       历来槽点颇多的宝马内饰，终于在新3系上有所改变。内饰整体在科技感方面丝毫不逊于新款奥迪A4L，12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸触控中控气势上甚至也比对手还有强烈。iDrive7.0系统在提升便利性的同时科技感大幅提升，可实现手势控制、语音识别、触控、智能旋钮和热敏按键的五维人机交互，科技感十足。

       液晶仪表盘现在已经不是什么稀罕玩意，且二者皆为全系标配。新A4L搭载的新一代MMI信息娱乐系统噱头很足，但内饰依然是原来的奥迪风格。3系较上代脱胎换骨的设计和五维人机交互系统，似乎比新A4L更有可玩性。

       动力对比：二者动力参数相近，新A4L四驱车型门槛降低下限

       一款发动机调教出不同动力版本，已经是车企的惯用把戏。新奥迪A4L与新宝马3系默契般全系标配2.0T发动机，并且分为低、中、高功率三个版本。2020款奥迪A4L搭载的EA888系列2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混系统，全系均匹配7速DCT双离合变速器，三种动力版本最大马力分别为150/190/252马力。2019款A4L?1.4T版本国内取消，取而代之的是动力几乎一致的2.0T低功版。

       另外12V轻混系统的加入，对车辆燃油经济性能够起到优化作用，自动启停也更轻松柔和。新款A4L换装最新的quattroultra智能四驱系统，同时四驱系统也被首次下放至40?TFSI车型，降低了四驱车型的门槛。

       而宝马3系则采用的是2.0T发动机匹配8挡手自一体变速箱动力组合，三种动力版本最大马力分别为156/184/258马力。就数据对比而言，二者的参数非常接近。值得一提的是新宝马3系的调教更加偏向舒适，驾控体验没有老款车型来的激进。

       配置对比：宝马玩起了性价比，同价位配置更丰富

       在最走量入门版本车型中，拿同为31万区间的3系320Li运动套装版（指导价为31.89万）和新A4L?TFSI时尚型（指导价为31,88万）相比较，可以看到二者的入门版本配置已经相当丰富。LED大灯、自动头灯、大灯高度可调、倒车影像、可开启全景天窗、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、中控液晶触摸式大屏、语音识别控制系统等配置均出现在配置表中。但宝马3系却在此基础上比对手多了自动泊车入位、零胎压继续行驶、疲劳驾驶提示、主动闭合式进气格栅、驾驶位座椅记忆功能、后排独立空调、车内PM2.5过滤装置等提升舒适性和安全性的配置。

       中高配车型中，A4L40TFSI?quattro豪华动感型（指导价为36.38万）和3系改款325Li?M运动曜夜版（指导价36.39万）相对比。宝马3系多出了疲劳驾驶提示、主动刹车、360度全景影像、主驾驶席座椅记忆，前排座椅腿部支撑调节、哈曼卡顿音响、随动转向大灯等配置，而奥迪A4L则比对手多出了的全车无钥匙进入、运动风格座椅、前排座椅加热等舒适型配置。

       从上面的简单对比可以看到，相近的价格区间内宝马3系的配置更加丰富，在走量的入门车型中，配置更多的宝马3系值得推荐。但在中高配车型中A4L40TFSI?quattro豪华动感型已经配备了非常吸引人的奥迪quattroultra智能四驱系统，对四驱系统有需求的朋友可以选择。

       车314点评：

       2020款奥迪A4L作为中期改款车型，升级幅度之大肉眼可见。更运动的造型设计、更强大的MMI系统，四驱车型更低的入门门槛，都是新款奥迪A4L耀眼的亮点。但改款始终是改款，这样的改变也并非是脱胎换骨，那么起售价格的提升显得有些牵强。性价比才是奥迪A4L相对于奔驰C级和宝马3系一直以来最大的卖点，但这次宝马似乎比奥迪玩的更好。运动占领了新款奥迪A4L的外观，舒适性也成为了宝马3系的驾驶体验。崇尚运动的驾驶体验的朋友们，宝马3系显然已经不是唯一选择。单就目前的售价来看，各位小伙伴们不如克制一下激动的心情，相信有优惠的A4L会更加香甜。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L有几大优点？听听这10位车主用车真实反馈吧！

       奥迪A4L是一款销量不错的中型车。这不单是因为它是奥迪旗下的豪华车，而且该车较为出色的性能也让很多车主买它的因素，今天我们就来看看这款车的整体表现。

       外观方面，前脸是熟悉的家族式设计，中网的设计气派简洁，大灯的设计看起来精美犀利，前脸的金属镀铬条设计同样简约，为前脸增添了精致度和豪华感。另外，尾灯设计看起来较有层次感，尾部没什么镀铬条装饰，适合家用。

       内饰方面，看起来比较清爽简约，还有一些商务感，做工和设计较同级车适中，符合家用的风格。它的中控采用悬浮式设计，根据车型的不同，分为7英寸和8.3英寸两种。另外，内饰的用料也不错，虽然不能和A6L这个级别的用料相比较，但进去之后能感受到豪华感。

       再者，奥迪A4L分别搭载了两台不同规格的发动机：一台是1.4T，另一台是2.0T。但动力的参数不只是有两种，而是有四种。接下来，我们对它进行一下归类：其中35TFSI进取型国V搭载1.4T发动机，最大马力为150Ps。剩余车型均搭载2.0T发动机，但在动力表现上并不相同，其中35TFSI进取型国VI最大马力也为150Ps，40TFSI车型的最大马力为190Ps，45TFSI车型的最大马力可达252Ps。这样的动力水平，无论是1.4T还是2.0T的版本其实都可以带来一个比较充沛的加速感受。

       谈及这里，价格也是用户关心的点。其实，这款车的厂商指导价不高，区间为28.68-40.18万，经济条件处于一般水平的车主也可以入手。毕竟，这款车的车身尺寸为4837x1843x1432mm，空间和座位数量均适合家用，还有整车保修期限为3年或10万公里。

       综上所述，这款车的外观比较符合当下年轻人和中年人的审美。同时，内饰环境不显廉价，简约朴实。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购入奥迪A4L七年分享用车体验 升级改装路回归

       奥迪A4L

       厂商指导价：28.68-40.18万

       车主一优点：

       发动机启停，真的是节油的好东西，只要快刹住车了，发动机就很聪明地停下来了，踩油门就启动，真的是好配置，但是一定要确保等待的时间比较长，不然启动的那一瞬间，油耗也是偏高的。

       车主二优点：

       最满意的就是空间吧，这款车空间还算不错，油耗也比较满意，堵车8点几个油，高速六点几个油，不堵车7点几个油，我不知道为啥看别人说的十几个油耗。

       车主三优点：

       最满意的地方有很多，比如说动力，这款车2.0T高功率发动机，四驱，自动模式已经可以带来很多惊喜，动态模式下更多的是激情和肾上腺素。

       车主四优点：

       最满意的点还是科技感，灯厂不是浪得虚名，虽然奥迪在BBA里全是相对低调的选择，但是街上回头率还是比较高，车内的互联科技非常实用，实时路况显示，配合虚拟座舱，逼格满满，我提的版本自带了冬季包，本以为在南方城市这些加热功能没什么用，结果第一次使用以后就爱上了它，不温不火的暖暖的方向盘加热，在冬天握着方向盘特别的舒适，说到这点我还要特别提到的一点是奥迪的细节真的不错。

       车主五优点：

       最满意的当然是动力啦，足够用！动态模式你敢踩他敢跑，有媒体测出的0到100只需要5.59秒，比官方的5.9高了不少！

       车主六优点：

       车灯就是车灯，还有外形和内饰吧！操控性还是不错的对于我上下班来说方向很轻，相比我之前的朗动操控还是好很多。

       车主七优点：

       满意的是车子的科技感，全液晶仪表盘，触摸式室内灯，触摸式空调案件，无处不在体现科技的魅力！尤其是全液晶仪表盘，功能非常多，也很人性化，高速稳定性不错，外观很好看，红色的回头率很高。

       车主八优点：

       本人绝对的外貌协会，因此对车的外观很看重，同时也喜欢提速很快的车，因此新款奥迪A4L完全满足我的定位和需求，外观时尚漂亮，动力充沛，既有颜值，又有内涵。

       车主九优点：

       犀利年轻化的造型，同级车豪华车的性价比，最新一代的家族设计，虽然是低配版但是对我来说这个科技感满满的，超大的空间我们一家人用完全没有问题。

       车主十优点：

       配置有我喜欢的全景天窗，行车辅助也搭配自动泊车，自动驻车，车道偏离，上坡辅助，真皮座椅舒适安全，全系车窗一键升降这点我喜欢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代奥迪A4L到店实拍，配全景天窗+动态转向灯，两天后上市

       “2013年入手奥迪A4L，当时这个级别奔驰C和宝马3系无论颜值，气场都没有奥迪强，虽然奥迪是前驱，操控不如3系，但那个时候奥迪A4是真卖的好，当时还加价。买了以后不后悔，做工扎实，性能稳定，德系的厚重感一流，从亲身经历分享一下奥迪A4的优缺点，以及奉上一路改装升级路。”

       “先说优点，1.做工精细，提速迅猛，特别是S挡，2.隔音较好，3.油漆皮实，小剐蹭根本没事，4，避震舒适也许奥迪的均衡就是奥迪的特点，开起来轻松，但又没有很个性的地方，没有宝马的操控，没有奔驰的优雅，但销量证明奥迪还是值得信赖的。”

       “再说说缺点，1.座椅偏硬2.雨刷喷嘴很容易喷歪，老是要调节，3，气味大，七年了，还是一股味，4，后备箱盖的支撑架塑料外壳容易脱落5.音响共振，后备箱里的低音特别明显6.前减震摇臂容易损坏，换了两根，都是胶套老化，不过总体来说，奥迪质量还是不错的。”

       “开了一年开始折腾，升级18寸铸造防奥迪S6轮毂，用了半年换了。”

       “换18寸沃森款轮毂。”

       “升级台湾雷迅N5刹车系统，配355盘，因为刷写了一阶程序，动力大了，原厂刹不住，升级卡钳后效果立竿见影。”

       “查了很多ECU程序，最后决定还是上大厂的，APR程序，一阶马力从180匹提升至230匹，扭矩提升至400牛米，普通模式提速比原厂S挡还要猛不少，挂S挡那就更猛了，油门踩重了前轮打滑，开始担心刷了程序发动机会爆缸，现在刷了快四年了，大众EA888还是耐操的，短板就是变速箱，这个CVT变速箱扭矩保护，最大400，再大了就受不了，四驱的DSG变速箱就可以升级更大扭矩了，所以预算够还是四驱252匹那个好，自从升级了动力，就像换了一辆车，好开，尽管方向还是虚了点，但比原厂好很多了。同时升级了空气滤芯，美国高流量KN。进气通畅很多。”

       “升级S4四出排气。”

       “换装MMX18寸轮毂。”

       “升级碳纤维前铲。”

       “不满足原厂音响，特别是后备箱低音共振，反复升级了四次，前场三分频，瑞典DLS，后场两分频，A柱倒膜，核心部分德国喜力士DSP，外加三台功放，低音是德国彩虹12寸，厚重有力，升级后的音响系统太爽了，值得花这个钱。”

       “升级一键启动，舒适进入系统，逐步按自己喜好升级完善，打造一个不一样的A4，享受改装的乐趣。”

       本期奥迪A4L改装案例鸣谢车主：极速风影3600

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L这么选错不了，请收下这份奥迪A4L购车手册

       在BBA三大豪华车系的领域里，奥迪A4L算是表现非常出色的一款车型了，不仅外观时尚，内饰潮流，性能表现也很是不错，关键还是一款性价比超高的豪华车型，相比宝马3系以及奔驰C级还是有着一定的优势的。为了更好的竞争市场，奥迪推出了中期改款的A4L，新车将会在4月10日正式上市，目前已经有实车陆续到店了，我们获取了一组新车的到店实拍图。

       外观方面，新车前脸采用了六边形的大尺寸进气格栅设计，格栅内部采用了蜂窝样式的黑色中网进行修饰，周围辅以亮银色的镀铬饰条进行包围，有效的提升了一定的运动效果。两侧的大灯造型饱满，内部采用了双矩阵式的LED结构，引擎盖上两天隆起的线条勾勒出一定的力量感，整个前脸的设计还是非常时尚年轻化的。

       车身侧面，新车的线条很是流畅，溜背式的设计让其看上去更加的动感，车窗周边采用了镀铬饰条进行勾勒，从而来提升质感。腰线将车身修饰的更加秀场内，银色的防撞条让其看上去更加精致，多辐式的轮毂配备红色的刹车卡钳，进一步提升了新车的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4851（4858）/1847/1439（1411）mm，轴距达到了2908mm。

       车尾部分，新车小鸭尾式的尾翼让其看上去更加的潮流化，分体式的尾灯采用一条亮银色饰条进行连接，有效的拉宽了视觉效果，尾灯内部采用了点阵式的灯带设计，点亮后的视觉效果还是很不错的。整个后保险杠呈现出了一种强烈的外凸设计，搭配双边单出的排气系统设计，使新车的质感和力量感得到了完美的重叠。

       内饰部分，新车的内饰设计简洁而干练，T字形的中控台设计层次感分明，贯穿式的空调出风口拉宽了视觉效果，悬浮式的的中控屏搭配液晶仪表的设计，让其更加年轻化，三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，看上去更加的动感。车内还采用了非常多的类似于翻毛皮的设计，搭配细节处亮银色饰条的点缀，有效的提升了档次感。而在豪华感方面主要体现在座椅上，双色拼接的座椅，豪华而又运动！

       配置方面，新车配备了运动座椅、全景天窗、矩阵式LED日间行车灯、座椅加热、倒车雷达、定速巡航、倒车影像、侧向辅助、动态转向灯等配置。

       最后在动力方面，新车搭载了三种不同调校的2.0T发动机，符合国六B排放标准，最大输出功率分别为150马力、190马力、252马力，最大扭矩分别为270牛/米、320牛/米、370牛/米，传动系统上匹配的是7速双离合变速箱，新车还配备了适时四驱系统。

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新款奥迪A4 allroad实拍，外观霸气十足，将于2020年8月上市！

       前些天，九代奥迪A4L中期改款车型在国内正式上市，不少网友表示：奥迪A4L的这次中期改款堪比换代，不仅外观上有所改变，配置更是有所升级。今天小编就来给大家好好说说新车的亮点以及哪款车型更值得入手。

       全新外观

       新款奥迪A4L的外观给我带来了很大的惊喜，具体来看，前脸几乎全部重新设计。新的前格栅采用更加宽扁的造型，致雅型的内部为横幅条设计，动感型的内部为蜂窝式设计。

       前大灯相比老款变丰盈了，灯腔内有更多空间让设计师去发挥，具有更强的科技感。

       无论是致雅型还是动感型，它们的前保险杠都采用外扩式设计，只不过两端的进气口造型有大有小，且使用了不同的装饰。

       就我个人而言，我更喜欢动感型的前脸，其和奥迪S4的前脸几乎一致，虚荣心得到极大满足。

       侧面来看，新车的车身轮廓与老款车型保持一致，但腰线得到了重新设计，一般的中期改款车型不会这么操作，这便是为啥说新款奥迪A4L堪比换代的一大原因。

       轮圈方面，根据车型的不同，厂家提供5款样式可选，尺寸涵盖了从17英寸到19英寸。

       尾部方面，新车的上半部分与老款车型区别不大，仅是改了尾灯内部结构；下半部分调整了排气上方的装饰，且致雅型和动感型采用了不同的设计。

       配置升级

       内饰方面，新款奥迪A4L基本保留了现款车型的中控布局，但仔细观察，还是能发现两处明显不同。一是换装了尺寸更大的中控屏；二是取消了MMI控制区。

       新车在配置上进行了较大升级，首先是两块液晶屏幕的提升，新的12.3英寸液晶仪表将水温表和油表进行了整合，带来更佳视觉体验；中控屏由之前的7-8.3英寸升级为10.1英寸，并支持触控操作（这便是取消MMI控制区的原因）。

       其次是舒适便利配置的提升，前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、皮质座椅、电动折叠外后视镜等在新车上成为全系标配。

       当然，配置的升级让新车的售价也所有提升，但是提升有限，整体来说还是物有所值的。

       不变动力

       动力方面，新款奥迪A4L沿用了老款车型“2.0T直列四缸发动机+7DCT变速箱”的动力总成。根据车型的不同，发动机分三种调校，最大功率分别为110kW、140kW和185kW，峰值扭矩依次对应为270N·m、320N·m和370N·m。此外，名字里包含“quattro”的车型，还配有四驱系统。

       总结一下，新款奥迪A4L和老款车型相比，首先在外观方面的变化较大，尤其是重新设计的前脸更显年轻和运动；其次是配置上的升级，全系标配的配置更加丰富，且售价没有上涨太多。整体来看，新款奥迪A4L还是比较有诚意的，下面我们就来看看哪款车型更值得入手。

       购买建议

       新款奥迪A4L共推出9款车型，售价区间为30.58-39.68万元（详情见下表）。

       35?TFSI?时尚动感型

       售价：30.58万元

       推荐指数：★★★★☆

       35?TFSI?时尚动感型是新款奥迪A4L的入门车型，和老款入门车型相比，该车增加了前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全液晶仪表、皮质座椅、电动折叠外后视镜等一大堆实用配置，配置上不再有明显短板，如果你对动力不是特别在意，那么入手这款车将是非常划算的。

       40?TFSI?时尚动感型/致雅型

       售价：31.88万元

       推荐指数：★★★★☆

       从40?TFSI车型开始，每个配置版本都会有动感型和致雅型之分，这两款车的主要差别是外观和座椅，配置表现和价格是一致的，所以我就放在一起说了。

       40?TFSI?时尚动感型/致雅型的配置与35?TFSI?时尚动感型完全一致，这贵出的1.3万元主要体现在发动机和轮圈上。40?TFSI?时尚动感型/致雅型搭载140kW的2.0T发动机和18英寸轮圈。如果你认为入门车型的动力满足不了你，那么该车将是更合适的选择。

       40?TFSI?豪华动感型/致雅型

       售价：34.38万元

       推荐指数：★★★

       40?TFSI?豪华动感型/致雅型比上个配置车型贵了2.5万元，配置方面主要多出了自动泊车入位、无钥匙进入功能、前排座椅加热、车内氛围灯、自动防炫目内后视镜、MMI高级导航系统、后排独立空调等。

       这里面有几项配置的实用性还是很高的，但即便没有也不会给用车带来太大的不便，所以该车的推荐指数不如前两款车型高。

       40?TFSI?quattro?豪华动感型/致雅型

       售价：36.38万元

       推荐指数：★★

       在老款车型上，只有45?TFSI车型才有资格搭载quattro四驱系统，但是在新款上，quattro四驱系统被下放到40?TFSI车型上。

       40?TFSI?quattro?豪华动感型/致雅型比上个配置车型贵了2万元，配置上没有任何变化，只是多了quattro四驱系统，除非你对驾控特别在意，没事就爱去跑山，否则该车是不推荐购买的。

       45?TFSI?quattro?臻选动感型/致雅型

       售价：39.68万元

       推荐指数：★★★

       45?TFSI?quattro?臻选动感型/致雅型比上个配置车型贵了3.3万元，但外观、动力以及配置均得到了加强。

       在外观方面，其主要增加了矩阵式LED大灯、黑色外后视镜、红色制动钳、后扰流板、19英寸轮圈等。在动力方面，其搭载了185kW的2.0T发动机，百公里加速只要6.6秒。在配置方面，其主要多了主动刹车、B&O音响系统、平底运动型多功能真皮方向盘、alcantara/真皮组合面料座椅等。

       整体来说，该车在上个配置车型的衬托下，还是显现出一定性价比的，但毕竟售价接近40万元，再结合其定位，所以只能给三颗星的推荐。

       写在最后：

       新款奥迪A4L相比老款车型改变较大，快赶上换代了，其产品力的提升是非常大的，而价格只是小涨了一些，性价比无疑是提升的。在车型推荐上，入门款车型及40?TFSI入门款车型在我看来性价比较高，动力及配置均能满足日常所需。

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       外观方面，新车采用了家族式最新设计语言，全新设计的LED大灯组充满了科技感，六边形进气格栅也显得更加低矮，搭配上造型更为激进的前包围，使其看上去更加动感。

       内饰方面，虽然整体造型上变化不大，不过新车对配置进行了多项升级。如搭载了10.1英寸MMI触控屏幕，这个屏幕采用了全新的触控设计，带有声音回馈，并且系统菜单也可根据用户喜好进行定制。而老款车型的MMI触控面板被取消，更换为储物盒，进一步提升实用性。

       动力方面，据推测新车或将搭载2.0T高功率发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统。

       你们认为这款全新的奥迪A4?allroad如何？欢迎大家留言讨论！

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       今天关于“a4汽车之家”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。