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起亚K5进口发动机型号_起亚k5进口发动机型号是多少

zmhk 2024-05-14 人已围观

简介起亚K5进口发动机型号_起亚k5进口发动机型号是多少       现在,请允许我来为大家详细解释一下起亚K5进口发动机型号的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于起亚K5进口发动机型号的讨论,我们正式开始。1.????K5???ڷ??????ͺ?2.一六

起亚K5进口发动机型号_起亚k5进口发动机型号是多少

       现在,请允许我来为大家详细解释一下起亚K5进口发动机型号的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于起亚K5进口发动机型号的讨论,我们正式开始。

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2.一六款起亚K5下边梁怎样换

起亚K5进口发动机型号_起亚k5进口发动机型号是多少

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       近日,海外媒体曝光了全新一代起亚K5(美版)的售价,23490美元(约合16.47万元)起售,配备1.6T发动机。此外还将有GT-Line版本以及GT版本两款车型一同发售,后者搭载一台2.5T发动机,起售价为31455美元(约合22.05万元)。

       全新一代起亚K5出自现代集团最新的GMP平台,其中燃油车为i-GMP,新能源为e-GMP,继承了现代汽车最新的技术研究成果,在设计、安全性、操控性、动力性以及经济性上进行了大量革新。

       全新一代K5在外观方面有了重大的变化,虎啸式前脸还在,但是起亚将其升级为"Tiger?Nose?Evolution(虎鼻式进化)",中网采用内凹的设计,一副不怒自威的态势。最让人惊艳的还是"闪电形"的LED日间行车灯,与众不同还不显得怪异,堪称点睛之笔了。

       车尾的造型也颇具新意。首先有从侧面到尾部的一体式镀铬条,看上去十分流畅优美。而在下方的贯穿式尾灯则颇有犀利之感,富有层次感而不显得低调。

       在车身尺寸上,全新一代K5加长了车身、宽度、轴距,但降低了高度,车身尺寸分别为4905/1860/1445mm,轴距为2850mm,一副低趴宽体的姿态。另外,国产K5凯酷还要进行"中国式的加长",车身加长75mm,轴距加长50mm,在同级别属于第一梯队的存在。

       内饰方面,全新一代K5则与外观形成反差,布局简洁低调,一副质感商务范。两块屏幕都采用了液晶屏,并且在配置上车机系统、各项功能一应俱全。而且值得一提的是,将来的国产版本将会采用两块12.3英寸的双连屏,并且为弧面设计,值得期待。

       在动力方面,全新一代起亚K5(美版)搭载1.6T+8AT、2.0L+6AT以及2.0L混合动力系统。而国产后将会搭载1.5T+7DCT,2.0T+8AT两个版本,其中主销版本1.5T最大功率170马力,峰值扭矩253牛·米,2.0T最大功率240马力,峰值扭矩353牛·米。值得一提的是,K5?GT也将引入中国,2.5T发动机最大功率294马力,峰值扭矩422牛·米,搭载一台全新的8速双离合变速箱。

       写在最后:

       国产版K5凯酷有望于7月份开幕的成都车展亮相,并将于今年9月份上市。从目前来看,K5凯酷为数不多的未知之处就是售价了,所以美版价格的公布也给我们提供了一些参考。颇为看重性价比的起亚K5说不定能在价格上给我们带来惊喜。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一六款起亚K5下边梁怎样换

       虽然受国产品牌崛起影响,韩系车在国内汽车市场的销量连连受挫,但放眼全球,从最初的借鉴、模仿日系车型,到如今的外观风格自成一派以及核心三大件的自给自足,不得不说,韩系阵营中的现代、起亚其实依旧是车市中一股不容小觑的力量。而当前的销量低谷,可以让韩系品牌更好地查漏补缺,为后期的销量反弹酝酿更大的能量。所以,当全新现代ix25、菲斯塔、起亚傲跑等一款款新车到来后,我们看到的是韩系车强大的求生欲,以及顺应时代的产品风格调整。

       当然,要想重回高峰状态,现代汽车和起亚汽车在2020年仍将面临不小的压力,积极推出新产品才能更好的挽回失去的市场份额。为此,韩系品牌将会在最重要的B级车市场推出两款重磅产品的换代车型,一款是我们不久前介绍的全新一代起亚K5凯酷,而另一款则是K5的兄弟车型---全新一代现代索纳塔。那么,这款新车有何独到之处?它又是否能够力挽狂澜成为现代汽车在B级车市场中的销量担当?下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

       熟悉现代索纳塔的朋友会清楚,与本田雅阁、丰田凯美瑞等经典车型相比,其实现代索纳塔同样是一款历史悠久的产品。从首代车型上市至今,现代索纳塔已经历经9代车型,并且也有着35年的发展历史,所以在历史底蕴上,其实索纳塔与雅阁、凯美瑞这样的日系爆款其实是可以相提并论的。那么,品牌号召力上的劣势该如何弥补呢?这次的第十代索纳塔用更犀利的外观以及近乎于越级的尺寸给出了我们答案。

       通过实车可以看出,第十代现代索纳塔运用了现代Sensuous Sportiness设计语言,并借鉴Le Fil Rouge概念车元素,其前脸采用了类似于菲斯塔上的那种“鲶鱼”式大嘴格栅,内部辅以熏黑中网进行点缀,配合两侧极富攻击性的大灯组以及运动化前杠,让整车呈现出极强的视觉冲击感。与此同时,新车还在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒,尤其是引擎盖上与大灯组融为一体的镀铬装饰,看起来很有设计感。

       侧身设计同样犀利,修长的车身以及溜背式的车顶造型,让新车呈现出一种四门轿跑车的韵味。而活跃的腰线也起到了画龙点睛之笔,为新车勾勒出一幅向前俯冲的运动姿态。轮圈造型上,全新一代现代索纳塔也很讨巧,19寸枪灰与亮面的搭配比较运动,与车身风格相得益彰。

       车尾造型则汲取了现代全新胜达上的设计理念,尾灯组虽然是时下流行的一体贯穿式设计,但C字形的造型却让人倍感新鲜,内部配备的是LED光源,点亮后的效果非常醒目,也很有辨识度。此外,为了彰显运动气息,新车还在后备箱盖上加入了一块性感的“小鸭尾”,加上货真价实的双边双出排气,整体效果更加动感。

       内饰设计方面,全新一代现代索纳塔也开始玩起了简洁干练风格,中控台不再是以往韩系车上那种环抱式设计,中间部分加入了贯穿式双屏,由于它的存在,下方的实体按键要精练了不少,只有几个重要的按键保留下来,整体逼格确实更高了。而做工以及用料方面,全新一代现代索纳塔也表现出了较高的水准,整个驾驶舱触手可及之处都运用了软性材质包裹,且细节处还有红色缝线点缀,兼顾了豪华感与运动气息。

       空间体验上自然与车身尺寸密不可分,根据此前申报数据,全新一代现代索纳塔相比于现款车型,在三围上有着大幅增加,其长宽高分别为4955/1860/1445mm,轴距为2890mm,很明显,这样的尺寸已经可以看齐B+级的丰田亚洲龙了。反馈到空间方面,有着亚洲龙体格的全新索纳塔自然不会令我们失望,其后排腿部空间相当宽裕,且座椅宽大厚实,舒适性很高。当然,如果地台中间的凸起能够优化一下就更好了。

       后备箱空间方面,由于后排座椅不支持比例放倒,所以扩展性稍差一些,但容量还是挺可观的,也基本能够满足日常使用。最后动力方面,全新一代现代索纳塔将提供1.5T和2.0T两个选择,其中1.5T型号为G4FS,2.0T发动机型号为G4NN,最大功率分别为170马力和240马力,传动系统方面,与1.5T车型匹配的是7速双离合变速箱,而与2.0T车型匹配的则是8AT变速箱。底盘悬挂上则依旧是前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合。

       总结:作为韩系品牌B级车中又一高颜值新品,现代索纳塔有着一副近乎于越级的三围尺寸,2.0T+8AT的动力组合在同级别中也挺有优势,当然韩系品牌最核心的竞争力还是在性价比上,这次北京现代能抓住这次难得的逆袭机会吗?今年6月份北京现代全新索纳塔就将要上市了,我们一起拭目以待!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       还去维修拆比较好

       起亚k5原型车即原来的原装进口车凯尊,因为以前我的车是赛拉图,所以去年在4s保养时仔细研究过此车。因为4s不让试驾,所以我只能说我对此车的外观即内饰感受了,外形设计的很漂亮,就是引擎盖上那个车标太难看了。后备箱空间很大451l,完全是中级车标准。发动机型号:theta-ii双cvvt,排量2.4l,直列四缸,16气门,最大功率132.3kw,最大扭矩230nm,全铝发动机,燃油要求93#。(这是原装进口的,不知道k5国产后会不会是国内组装。)变速器6档手自一体,这个比较紧跟潮流。车长:4.965m,宽1.85m,高1.475m,轴距2.845m(所以内部空间没得说,我现在领驭2.803m后排很宽敞啊),最小离地间隙14.5cm,邮箱容积70l,厂家给的最高时速为210km/h,100公里加速9.8s,油耗没有给出,个人估计不是剧烈开的话综合油耗应该在10个左右(我的1.8t领驭5速手自一体约为10个,一朋友2.4本田crv也在10个左右,还有个开2.4奥德赛的不到11个。)轮胎225/55 r17,备胎全尺寸,前通风盘,后盘刹。内饰配置豪华,当时看的是一款中配的,导航dvd带后视(可以插两个卡,一个导航一个音乐,还能插3g卡上网)、前排座椅加热主驾驶带记忆、氙气大灯(可是自动的哦)、车内氛围灯、无钥匙启动、巡航、ebd、eba、asr、abs等电子配置齐全,多功能方向盘(好像带加热来着,记不清了),气囊是8个还是10个忘记了,8个可能性大点,全景天窗,天窗遮阳为电动开合,前后中央扶手,8喇叭音响,自动空调带后排出风口,不说了,韩国车特点就是该有的不该有的都给你往上加,出了现车去看看吧,不知道会不会减配。个人以开赛拉图来说,8万公里起码它没有给我撂过蹶子,大小问题一点没出过,都是按照保养手册4s保养,只要精心开,30万应该没问题。不过橡胶管件到年限时一定要勤检查,发现问题及时更换,以免出现大问题。当时4s进口的凯尊精英版厂家指导价26.60万,入门级22.8万,但是4s加价2.5万,因此换车就没买它,特讨厌加价这种行为。根据起亚车的一贯做法,国产了应该会比当时指导价便宜2-3万吧,不过到时候需不需要加价就不得而知了,个人认为的,嘻嘻。就这些了,如果满意请采纳。

       非常高兴能与大家分享这些有关“起亚K5进口发动机型号”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。