三菱汽车7万_三菱汽车3万

三菱汽车7万_三菱汽车3万

       作为一名AI机器人，我可以提供与三菱汽车7万相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

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2.7万入手硬派越野车！圆你儿时越野梦！

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       对于中国车市来说，告别持续低迷的2019年，进入2020年又遭遇新型冠状病毒疫情，虽说开年不利，但在回顾与展望中，国内车市依然孕育希望。

       如果我们把目光放在合资七座SUV细分市场，就会看到一款值得期待的车型。在合资七座SUV的细分市场当中，有标杆丰田汉兰达，也有大众途昂、福特锐界等明星车型，但当2019年合资七座SUV销量排行榜出炉时，这款车型竟然超越大众途昂、斯柯达柯迪亚克、福特锐界等，以84960辆的年销量成为仅次于汉兰达的亚军。这款车，便是三菱欧蓝德。

       而在近日，有关全新换代欧蓝德的路试谍照曝光，不禁让人们对于欧蓝德换代之后能否在这一细分市场挑战汉兰达有了期待，毕竟，以欧蓝德的紧凑型SUV定位和15.98-22.58万元售价来看，它有着更广的消费群体，而且目前终端市场还有1万多的优惠幅度，其顶配车型仅20万出头，对于消费者来说，以低于汉兰达起售价的价格买到一款合资7座SUV的顶配车型，在性价比上极具诱惑力。

       从现款在售的三菱欧蓝德在2019年销量曲线可以看出，这款SUV在普遍走低的大市当中，销量竟然走出一条明显的上扬曲线。而换代之后，或将为这种上扬趋势提供更好的支撑。

       在售的现款三菱欧蓝德，从外观看，非常有质感，且极具三菱SUV的家族辨识度，精致且富有力量感，而车身的简洁线条，以及非常有设计感的尾灯，都让它有让人眼前一亮的第一观感。

       而曝光的新一代欧蓝德路测照，从一些细节处可以隐约看到三菱Engelberg?Tourer?Concept概念样车的影子。这款概念车于2019年在日内瓦国际车展上首次亮相。

       首先我们可以从路试车前脸露出的分体式大灯看出它对概念车的高度还原，包括上部的刀刃式LED日行灯与分列式的LED大灯，包括前进气格栅的形状，也已经与现款欧蓝德有完全不同的设计风格。而路测车型的尾灯同样可以看出与概念车的接近之处。

       目前，新款欧蓝德的车身尺寸还没有具体信息，但新车型将与日产奇骏共享雷诺-日产-三菱联盟的CMF-C/D平台，车身和尺寸或将拉大，这对于依然采用七座布局的新款欧蓝德来说，将是利好，加长加宽后的车型也会更符合国人的喜好，明显增加竞争力。

       路试谍照并没有透露车内空间内饰的部分，不过从三菱Engelberg?Tourer?Concept的内饰或可以看出新款欧蓝德的内饰风格。现款欧蓝德的内饰较为传统，而从概念车的内饰图上可以看出，如果新款欧蓝德采用全新风格的内饰设计，其空调出风口将整合成贯穿样式，中控区域层次更为分明，也更为简洁，更显档次。而挡位区则与空调控制面板结合在一起，也更显高档。

       动力方面，新款欧蓝德或将搭载1.5T发动机和2.4L插电式混合动力引擎，匹配CVT变速箱。据悉，混动车型的纯电续航里程为80公里，同时还有四驱版本供选装。

       据悉，三菱官方已确认全新欧蓝德将在2020年下半年正式亮相，很有可能会选择在巴黎国际车展上亮相，此后将引入国内。作为三菱的销量担当，欧蓝德已经展现出不俗实力，相信随着全新欧蓝德的到来，在合资七座SUV市场，将有精彩大戏开演。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7万入手硬派越野车！圆你儿时越野梦！

       　7万左右的车，在总体的性价比上来说还是相当不错的，对于广大的家庭来说，算是非常适用的。下面是我分享的7万左右的家用轿车推荐，一起来看看吧。

       

7万左右的家用轿车推荐：东南-菱悦V3

       　指导售价：5.98~8.69万元

       　车型特点：EVO血统，底盘具有运动色彩，操控乐趣高

       　首先说V3已经不年轻了，它是东南汽车利用老款菱帅的平台升级进化而来的，整体车身线条仍然保持着上世纪90年代的风格，不过东南公司对其进行了大规模的整容手术，其外观已经融入了当前流行的大嘴式进气格栅，不规则三角型大灯设计继承了三菱家族的神韵，蜂窝式的进气格栅也凸显出其运动气质。

       　菱悦V3保持了自菱帅开始的内饰设计，只是在细节造型上进行了重新设计，中控台面板进行了重新设计，整体稍稍偏向了驾驶者一侧，更加突出了这是一台驾驶者之车，各个按键触手可及，但是CD机的位置有些过低，尤其是在有导航的车型上，开车时看导航十分不方便。不过这个问题已经引起了厂家的重视，在新款的菱悦V3 CVT上已经得到改变。

       　菱悦V3保持了自菱帅开始的内饰设计

       　普通版的V3搭载的是三菱4G15发动机，带有三菱最新的MIVEC可变气门技术，最大功率81kw/6000rpm，最大扭矩134Nm/3000rpm。81KW的最大功率推动仅1.1吨的车身还是很轻松的，动力上足以媲美主流的1.6L车型，而且这款发动机被调教的很积极，只要轻点油门，时速便可轻松破百，丝毫感觉不到有吃力的感觉。而如果您对动力还有着更高的要求，还可以选择装备4A91发动机的车型，不过相应的价格也就更高。

       　如果您对动力有着更高的要求，或者需要购买CVT车型，那可以选择装备4A9发动机的菱悦

       　在底盘悬架方面是V3最大的优势，前麦弗逊+后多连杆式4轮独立悬架，让V3在6万元一级的车型中拥有着足够炫耀的资本，而且V3的底盘悬架与三菱的街车之王EVO同族同脉，充满了驾驶乐趣，从我们实际的测试情况来看，11.2秒的180米穿桩速度在同级别车型中名列前茅，采用多连杆结构的后悬挂赋予了后轮更多的活力，整个穿桩过程中后轮的表现都相当积极，循迹性很好，让驾驶者很有信心。

       　小结：

       　因为和EVO有着远房的血缘关系，东南公司甚至一度以?改装胚子?最为菱帅的卖点，而由菱帅衍变而来的菱悦V3也继承了老菱帅上的运动基因，再加上更强劲的发动机与更加轻便灵活的底盘调教使得V3成为了一款充满着驾驶乐趣的车，不过菱悦V3车内空间偏小的弱点也很明显，所以相比家庭用户而言，我们觉得V3更加适合喜好运动的年轻人。

7万左右的家用轿车推荐：海福星 .6手动标准型

       　指导价格：6.68万

       　参考价格：6.38万

       　车型特点：底盘扎实，耐用省油

       　海福星继承了老福美来的外形，仅仅只是更换新的海马车标。车身的长宽高指标维持不变情况下，轴距更是达到了2610mm，与捷达的2471mm，比亚迪F3和奇瑞(参数配置)A516的2600mm的相比都要大一些。厂家给海福星手动标准型的配置较为厚道，195轮胎，四轮碟刹，ABS+EBD，双安全气囊，四门电动车窗以及电调后视镜一应俱全。

       　海福星拥有卓越的运动型底盘，兼顾了高速行驶时的稳定性和崎岖路面的舒适性;优化改良的麦弗逊前悬挂有效减轻车辆震动;超越同级的TTL多连杆后悬挂提升了整车的抗侧倾能力和后轮循迹性;更匹配加强变截面双纵梁、195/55R15宽轮，让用户随时随地体验驾驭的激情与速度的快感。这一点和福美来一样，继承了马自达3(报价 参数 论坛)23的优良品质。

       　作为入门车型，海福星幸福版不可避免的出现了配置降低情况，不但后轮采用了鼓刹，而且更换成了185轮胎和钢轮毂，同时少了副驾驶安全气囊，音响也只有两个喇叭了。作为一款售价仅仅5.98万元的紧凑型车，海福星幸福版的表现已经超出了我们的想象。它虽然还有这样那样的缺点，但是它让我们拥有一部紧凑型车的理想一下子变得近了很多，从这一点上来说意义也非同一般。

       　小结：

       　海福星无论是外观还是内饰，再到乘驾感受，都可以用中规中矩来评价。作为自主品牌车型，整车的设计亮点不是很多，但是超高的性价比确是他最大的优势，很好的满足广大家庭用户和工薪阶层的需求。

7万左右的家用轿车推荐：比亚迪F3 自动档

       　指导售价：6.48~8.08万元

       　车型特点：经济实惠的自动档车型，性价比超高，是同级车销量冠军，维护便宜

       　依靠着?超级模仿秀?的身份，比亚迪F3很快被人们所熟知并且接受，由于属于?高仿?F3开起来后还真有些老丰田的轻盈与快捷，不过 F3能够取得同级车的销量冠军，这最主要的原因还是低廉的售价。

       　外型上大家以及非常熟悉了，9代花冠(报价 参数 论坛)的车身前脸加上三厢飞度(报价 参数 论坛)的车尾，赋予了F3良好的卖相，而与花冠极其接近的外形满足了不少消费者的虚荣心，自动档车型在外观上与普通版车型相比并没有更多的改进。经过数次内部模具调整，现款F3在做工上有些进步，诸如接缝不齐、装嵌松动、钣金不均匀等情况大大好转。

       　内饰方面F3延续了9代老花冠的风格，但是内饰材质与做工都无法与被仿造者相提并论。2600mm的轴距，让F3有了一副标准的家轿身材，前后排空间对于正常身高的消费者来说完全够用，即使身高1.8米，在前后排也完全能够找到舒适的坐姿。另外，比亚迪的行李厢空间尺寸达到了480L，在同价位车型中位居翘楚，不过低配的手动标准型和手动实用型后排座椅无法放倒，行李厢空间不能扩展。

       　在动力系统上，F3自动档轿车装备的是三菱4G18发动机，最大功率73.5Kw/6000rpm，最大扭矩134N.m/4500rpm，与之匹配的是一台来自日本JATCO公司的四速自动变速箱。所以要采用老旧的三菱4G18发动机实属无奈，主要是为了匹配自动变速器，而这台四速变速器也是JATCO的早期产品，总体来说这套动力系统无任何亮点可言，但对一台低价位的家用车来说，它的表现还算成熟稳定，同时综合表现也可以让人接受，另外这套?高龄?的动力组合在日后的维护保养费用方面也相对便宜。

       　小结：

       　比亚迪F3凭借超高的性价比已经获得了市场的极大成功，虽然它在车身做工以及内饰用料方面还显得很廉价，但让人眼花缭乱的配置，以及轻快的驾驶感觉还是让人觉得物有所值。而售价6万多元的自动档F3更是整个F3车系的顶级车型，天窗真皮一样不少;另外很关键的一点上，F3在底盘方面用料很实在，再加上一套成熟稳定的动力系统，虽然F3的表面做工比较粗糙但它的耐用度没有问题。所以F3适合那些对做工要求不高，更注重性价比的消费者。

7万左右的家用轿车推荐：奇瑞A51.6 手动舒适型

       　指导价格：7.48万

       　参考价格：6.68万

       　车型特点：大气沉稳，配置丰富，技术较先进

       　奇瑞A5的外形采用了欧洲流行的Sky-line天穹的设计，总体布局比较协调，线条流畅，不过由于车身较短，使得尾部C柱以后线条过渡比较生硬突兀，让整体的协调性有所折扣。不过单从前脸来看，三角形大灯配合粗大的亮条式进气格栅让A5显现更为大气十足。整体来讲，A5虽然外形不是很时尚，但实用性和性价比综合得分较高，很适合普通家庭使用。

       　A5搭载奇瑞自主的ACTOCO发动机，主要技术来自奥地利AVL公司，采用了双顶置凸轮轴16气门，以1.6排量发动机最大功率达到80千瓦，最大扭矩144牛米。最大扭矩转速4300-4500转。

       　配置丰富是A5最大的特色。拥有行车电脑、CD、后座空调出风口等丰富高档的舒适性配置，更有ABS+EBD、4轮碟刹、双安全气囊、电加热后视镜、四门防撞钢梁等完备的主被动安全配置，以及Can-Bus局域网控制系统、激光焊接等高科技含量，全面展现了奇瑞A5强大的综合实力水平。3年6万公里的保修期限也能够让大家对自主品牌更为放心。

       　小结：

       大家好我是包包~

       提起硬派越野车，现在我脑海里浮现的第一个场景还是儿时的一段记忆。在一个风雨交加的夜晚，我父亲的朋友开着一台北京吉普212送我们回家，车中熟睡的我被顶棚漏下的雨水惊醒，这就是我对硬派越野车的第一印象。

       这台车和我当时接触的拉达、尼桑、皇冠并不一样。印象里它的门是用铁板做的，车顶是用布做的，里面的座椅特别像公交车，发动机还会经常开锅。所以小时候就觉得这台车，是我能接触到的所有车里最特殊的。

       直到现在我依然对北京吉普212有着特殊的情怀，时常想象着自己开着这样一台“硬核”的越野车，游走于大街小巷，把童年的回忆再写一遍。

       北京汽车帮你圆梦

       其实北京汽车在前几年就复活了BJ?212，而这次他们带来了新款车型。外观依然保留着经典的防空雾灯和圆形大灯，但大灯加入了高度可调功能。车侧门板造型分为两种，方门和三角门，这也是BJ?212两种配置车型的唯一区别。

       内饰依然简陋，熟悉的收音机还在那里，但在材质用料上进行了一定的升级，裸露的排线被隐藏了起来，手套箱和中控面板加入了皮质包裹。配置上增加了主驾驶安全带未系提示、前排中央扶手和副驾驶化妆镜。

       动力方面，这次BJ?212搭载一台由沈阳航天三菱制造的4A91T?1.5T发动机，最大功率100kW，峰值扭矩200Nm，并符合国六排放标准，匹配一台6速手动变速箱，同时配有我们熟悉的分时四驱系统。

       此外，底盘方面也进行了一定改变，前悬的独立悬架在弹簧、减震器、摆臂方面都进行了升级；后悬改为了四连杆非独立悬架，从而提升了车辆行驶时的稳定性和舒适性。

       最后再说说价格，前面说过这台车就两个配置，区别就在于门板样式的不同，不管你选什么样的门板，只需7.77万元！“只要‘777’，硬派越野车开回家！”

       好啦~关于新款BJ?212就和大家分享到这里，虽然这台车的实用性和配置放在如今的汽车市场是毫无竞争力，从内到外都是一台过时的“老爷车”，但情怀是不能用这些东西去衡量的，喜欢会往往大于现实本身的价值。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“三菱汽车7万”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“三菱汽车7万”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。