雷克萨斯汽车价格2023款报价_雷克萨斯汽车价格2023款报价及图片

雷克萨斯汽车价格2023款报价_雷克萨斯汽车价格2023款报价及图片

       如果您有关于雷克萨斯汽车价格2023款报价的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.雷克萨斯es300h价格

2.上海车展MPV大爆发，雷克萨斯新LM领衔6款新车抢先看

3.质选车：雷克萨斯RZ聚焦电动后能否打开市场

雷克萨斯es300h价格

       雷克萨斯ES300h：尊享舒适，价值非凡

       最近，我与雷克萨斯ES300h有了一次亲密接触，这款中大型豪华轿车给我留下了深刻的印象。

       首先，它的价格确实不菲，但考虑到它所提供的卓越品质和性能，我觉得这是物有所值的。雷克萨斯ES300h的指导价为43.69万元，但这仅仅是一个起点。具体的购车价格还需要考虑车型、配置、地区、经销商和购车政策等多种因素。

       内饰的每一处细节都流露出高品质感，座椅舒适度极高，无论是长途驾驶还是城市通勤，都能提供极致的舒适体验。此外，它还配备了各种高科技功能，如智能巡航控制和自动泊车辅助等，这些都让驾驶变得更加轻松和安全。

       对我来说，雷克萨斯ES300h不仅仅是一辆汽车，更是一种生活态度的象征。虽然价格稍高，但它的品质、舒适性和性能都绝对物超所值。如果你追求的不仅仅是出行工具，而是希望拥有一款能提升生活品质的座驾，那么雷克萨斯ES300h无疑是你的最佳选择！

上海车展MPV大爆发，雷克萨斯新LM领衔6款新车抢先看

       “土豪也有土豪的烦恼”，随着汽车市场的快速发展，曾经“一穷二白”的汽车圈，如今成功借助经济水平的提升而迎来大机遇，产品种类愈发丰富，但也让不少车友犯了选择困难症。尤其是对于手握50万“巨款”的消费者来说，曾经万变不离其宗的BBA，如今却是花样繁多，各种豪华品牌令人眼花缭乱。

       2月14日情人节当天，备受公众期待的全新雷克萨斯RX宣布正式上市，其共推出6款车型，官方售价区间为40.50-61.90万元。作为全新换代产品，雷克萨斯RX搭载上了油电混合动力，对BBA老对手们再次发出了挑战。而首先迎战的便是奔驰常青藤产品——GLC，其官方售价区间为40.63-47.39万元。“熊掌”与“鱼”的抉择，谁又能率先突围呢？下面就让我们一探究竟。

       静态对比：奢华氛围

       内外体验满分

       先说雷克萨斯RX，其外观轮廓并没有太大的变化，依旧是经典的家族元素。前脸采用标准的纺锤式进气格栅，配合两翼斜长的LED头灯，带有很强的辨识度。前包围则加入开放式的导流进气口，用以提升前脸的层次感。

       侧身方面，雷克萨斯RX线条简约，一条贯穿前后的腰线+一条上扬的折线，勾勒出整车的骨感，配合悬浮处理的车顶，带有很强的现代化质感。

       空间方面，雷克萨斯RX的长宽高分别为4890/1920/1695 毫米，轴距为2850毫米，定位为中大型SUV，内部空间压力不大，能够提供给前后排乘客充足的乘驾环境，舒适性很高。虽说GLC定位是中型SUV，但因为雷克萨斯RX的定价策略，使其经常与豪华中型SUV抢占市场。

       配置方面，雷克萨斯RX提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆、64色氛围灯等配置。车机系统方面，雷克萨斯RX则搭载了面部识别（高顶配车型）、OTA升级、手机互联、L2级辅助驾驶系统等，满足用户出行的科技智能所需。

       尾部方面，雷克萨斯RX采用时下流行的贯穿式尾灯组，配合宽厚的包围，带有满满的安全感。

       再说奔驰GLC，其造型设计同样出自家族设计。前脸加入星辉式进气格栅，配合两翼内部分段处理的矩阵头灯，圆润却不失高级。前包围则做了开放式处理，配合棱角分明的折线和熏黑元素，强化运动氛围感。

       侧身方面，奔驰GLC采用三条分段的折线，来勾勒出侧身的立体质感，配合镀铬行李架与悬浮式车顶，有着几丝“城市轻越野”的审美特点。

       空间方面，2023款奔驰GLC的长宽高分别为4826/1890/1714 毫米，轴距为2977毫米，定位为中型SUV。但账面数据却一点都不比雷克萨斯RX弱，带给消费者扎实的空间布局体验，满足后排乘客躺平的梦想。

       配置方面，奔驰GLC能够提供主副驾驶电动调节、座椅加热/记忆功能、温度分区控制。车机系统方面，奔驰GLC采用新一代的MBUX车载智能系统，支持OTA升级、手机APP远程控制以及海量的影音娱乐资源。

       尾部方面，奔驰GLC采用分段式尾灯组，配合双出镀铬排气，颜值很高。

       动力对比：性能体验相差不高

       雷克萨斯RX燃油表现更精彩

       雷克萨斯RX提供两种动力组合，分别为搭载2.5升油电混合动力系统的RX 350h车型、搭载2.4T油电混合动力系统RX 500h F SPORT Performance车型。发动机最大功率分别为184千瓦和273千瓦，电动机最大功率分别为182马力、189马力和237马力，匹配的是E-CVT无级变速箱和6挡手自一体变速箱，百公里加速时间最快为6.2秒，WLTC综合油耗为5.38-7.26L/100公里。

       再说奔驰GLC，其全系搭载2.0T涡轮增压发动机，但分低高功率。其中，低功率版本的最大功率为145千瓦，峰值扭矩为320牛·米，WLTC综合油耗为8.55L/100公里；高功率版本的最大功率为190千瓦，峰值扭矩为370牛·米，WLTC综合油耗为8.7L/100公里。但值得注意的是，2023款奔驰GLC即将上市，全系搭载48V轻混系统，预计在燃油经济性上会有更出色的表现。

       车叔总结

       通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。我们也不难看出，两款车型无论是在空间体验、动力性能，还是在科技智能与原创设计方面，都能拿出满满的诚意，把握住了豪华品牌的高级质感。但单从上述对比来看，雷克萨斯RX其混动路线明显更符合时下主流市场需求，但奔驰GLC品牌影响力优势更大。

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质选车：雷克萨斯RZ聚焦电动后能否打开市场

       知嘹汽车/阿伦

       在经历4年疫情的漫长等待后，2023年上海车展作为中国完全开放后的第一个A级国际车展，无论是展会规模还是社会关注度，都是过去今年车展无法比拟的，参展厂商1000家，新车发布达到100款。尤其是MPV这一细分市场，绝对称得上此次车展的一大亮点之一，毕竟随着越来越多品牌抢滩MPV蓝海，此次雷克萨斯、传祺、魏牌、合创、奔腾、江淮等都在展会上发布了面向高端的MPV车型。

雷克萨斯LM

上海车展首发

       雷克萨斯LM作为豪华MPV的标杆，全新一代车型在上海车展进行了全球首发亮相，可见雷克萨斯对中国市场的重视程度。

       全新雷克萨斯LM外观方面出现了巨大的变化，前脸无边界进气格栅配合两侧“双鱼钩”LED灯带，加之雷克萨斯一贯犀利的车身线条，整车看起来更加符合现阶段市场的科技感和未来感。

       雷克萨斯LM此次新车亮相并没有公布车身具体参数，不过据了解在座椅布局方面将提供四/六/七三种布局方式，其中四座车型前后排中间还拥有可升降隔断板。

       动力部分，全新LM将搭载2.4T Hybrid Max混动系统或者2.5L混动系统，并且能够确定的是新车将搭载“自适应可调悬架系统AVS”，能够有效提升车身行驶的稳定性，对车身抗扭刚度也提升了50%。

魏牌高山

上海车展首发

新车预计售价：30万元

       高山作为魏牌“山”系列第二款车型，同样也是魏牌首款面向高端的MPV车型，并且还是基于MPV专属平台打造，并非由SUV底盘拓展而来。

       对于魏牌高山的外观造型，整体保持了和蓝山一样的设计风格，大面积的镀铬以及平直简约的线条设计，由于高山在整车造型方面更加方正，因此该车表现出了浓厚的商务气息。

       在此次车展上，魏牌并没有对高山的内饰进行展示，不过通过沟通得知，魏牌高山将提供六/七座布局，长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm。

       动力部分，高山将搭载自研混动四驱系统，全系车型将以E15BD 1.5T混动专用发动机为基础，最高功率为358kW，纯电续航里程为204Km。

传祺E9

上海车展预售

预售价格33~39万元

       广汽传祺自从对MPV领域重新布局以来，M6/M8在市场上都获得了不错的表现，尤其是M8宗师版，更是将广府中式豪华发挥得淋漓尽致。在此次车展上， 广汽传祺继续推出了专门面向新能源市场的旗舰MPV产品——E9。

       传祺E9外观方面延续了M8醒狮前脸设计，同样为消费者提供了横置式和直瀑式两种进气格栅，然而可能需要突出混动定位的缘故，横置式前脸在大气程度要稍逊一筹。

       进入车内，传祺E9沿用了M8对称式中控布局，同样拥有歌剧殿堂、云山珠水2种风格可选，主驾和副驾分别配备12.3英寸液晶仪表，中控则为14.6英寸触摸屏。

       动力部分，传祺E9搭载了自研2.0T混动专用发动机，并且配备了GMC400混动专用变速箱以及25kWh弹匣电池，纯电续航里程达到106km，综合续航里程超过1000km，百公里油耗在6.05L左右。

合创V09

上海车展内饰首发

       合创作为广汽和蔚来共同打造的高端新能源汽车品牌，近年来合创品牌市场声量同样得到了稳步提升。

       V09作为合创旗下首款高端MPV车型，V09整体设计高度还原了两年前Concept-M概念车的设计元素，单就外观而言，合创V09可以说是这6款车型中最具科技感的一款。V09整个前脸并没有过多的镀铬元素，而是将简约化进行到底，仅保留了贯穿式灯带和导流槽设计。

       V09内饰同样保持了新能源极简的布局样式，主副驾驶均采用了内嵌式液晶仪表，车内大部分功能都集成到了悬浮式中控屏上。此外合创V09后排还提供了2K+分别率的17.3英寸吸顶大屏。

       动力部分，基于H-GEA全球纯电架构打造的合创V09，全系标配800V高压系统和高密度电池组，在4C超级快充下，充电5分钟即可完成200km续航里程，目前合创V09给出的最大续航里程为750km。

江淮瑞风RF-M

上海车展概念车首发

       江淮瑞风作为早些年自主品牌MPV领域的头号IP，在此次车展也推出了面向新能源市场的概念车——RF-M。

       外观方面，江淮瑞风RF-M已经拥有相当成熟的外观设计，未来量产车大概率不会有太大的变化。RF-M前脸封闭式进气格栅加入了类似鳞片的镀铬模组进行点缀，车身则为双色设计，需要说明的是，尽管RF-M豪华感确实在线，但前脸难免会给人一种借鉴腾势D9的感觉。

       由于江淮瑞风RF-M为概念车，因此在车展上并没有对内饰进行展示，不过能过确认的是，新车三围尺寸分别为5200/1980/1830mm，轴距达到3100mm。

       相较于外观和车身尺寸，江淮瑞风RF-M的平台架构才是真正的亮点，新车将基于中国品牌首个MPV专属平台打造，在MUSE共创智能架构赋能下，量产版将搭载三模动力系统，能够现实纯油、纯电以及增程驱动。

奔腾M9

上海车展上市

市场指导价：22.98~24.98万

       除了以上几款新能源MPV外，奔腾在此次车展也发布了旗下纯燃油MPV——M9。

       奔腾M9整车依然以MPV经典方盒子造型为主，前脸在贯穿式灯带以及横向无边界进气格栅饰条的配合下，能够表现出不错的豪华感和视觉宽度。

       内饰部分，尽管奔腾M9没有采用新能源主流的多屏布局，但整体同样保持了简约的设计风格，全系配备7英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏设计。座椅布局方面，奔腾M9采用了2+2+3 的7座布局，加之3200mm的轴距长度，第二第三排均拥有不错的空间表现。

       动力方面，奔腾M9将搭载一汽高功率2.0T发动机，配备爱信8AT手自一体变速箱，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m。此外得益于48V轻混系统以及智能可变机油泵配置的加入，奔腾M9 WLTC百公里综合油耗为8.8L

       说到最后：

       2022年随着自主新能源高端品牌在MPV市场的发力，在2023年第一季度已然有越来越多品牌跟进，一方面是电动驱动下MPV油耗不再是痛点，另一方面是中国大家庭用车需求消费者的增多。一年前自主品牌MPV领域几乎没有热销的产品，而从此次上海车展来看，我们相信未来MPV市场将会拥有更绚烂的表现。

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       严格意义来说，雷克萨斯RZ并不是雷克萨斯品牌的首款纯电产品，因为早在前几年，纯电动紧凑型SUV—UX300e就已投放市场，不过那台车型更像顺应趋势的产物，无论是续航、电动化设计以及科技配置都表现平平，以至于后续销量以及消费者认知度都相当平淡。而作为雷克萨斯在e-TNGA架构下打造的首款纯电动车，RZ让我们真正看到了雷克萨斯聚焦并发力电动化的决心，从底层电气架构出发，整体产品力皆有着焕然一新的表现。那么它能否助力雷克萨斯打开新能源市场呢？本期《质选车》带来详细解读。

一、基本信息及产品亮点

       上述厂家指导价仅代表2023年2月22日的价格，如有变动请以官网为准

       雷克萨斯RZ车长超过4.8米，轴距达到2.85米，在纯电中型SUV中俨然属于“大个儿”身材。新车目前共推出了三款车型，全系一致的前后双电机四驱布局，CLTC工况最长续航里程达到了520km，在同级双电动机车型中竞争力出色。

       雷克萨斯RZ采用了全新的电动化设计，纺锤形格栅改为大面积封闭式处理，但车身的棱角和线条依旧充满美感，前后短悬、长轴距，车尾采用了潇洒的溜背设计。就算很安静地停在那，它的线条和比例所体现的设计质感都是自然外溢的。

       作为发力电动化的全新产品，黑科技自然少不了，全景天幕首次采用了“电致变色”的功能，可根据驾乘人员的需要即刻调节并适度遮挡光线，一键变色、一键雾化，隔绝强光。另外，天幕上的Low-e抗辐射涂层，具有高红外反射率和低发射率的特点，隔热且阻挡紫外线，更舒适地享受自然光。

       驾驶乐趣在电动车上得到了全面升级，DIRECT 4电子动态四驱系统是全系标配，这套四驱系统可根据路况的变化对前后轮的驱动力进行控制和分配，此外布局在车辆前后轴的运动阻尼减震器，同样能依据实时车况对阻尼进行动态调整，良好控制车辆姿态，给予驾乘人员稳健且灵活的操控感受。

二、产品竞争力分析

       上述厂家指导价仅代表2023年2月22日的价格，如有变动请以官网为准

       其实作为雷克萨斯在e-TNGA架构下打造的首款纯电动车，RZ的产品规划和定位就很有深意，目标其实就是BBA主流电动化选手。综合产品定位、售价区间以及目标人群，同为中型SUV的宝马iX3和奔驰EQC将成为雷克萨斯RZ的竞争对手。

       设计层面，三车走的两种风格，雷克萨斯RZ和奔驰EQC是明显的未来科技风，第一眼就能让人知晓其电动化身份；而宝马iX3则是偏于传统的风格，也属于豪华品牌目标人群追求稳重的一种选择，不同审美，不论高低好坏。车身尺寸方面，雷克萨斯RZ是三车当中唯一车长超过4米8的车型，体量感有明显优势。

       动力层面，雷克萨斯RZ和奔驰EQC都是全系双电机四驱车型，而宝马iX3为单电机，无论是动力储备还是操控稳定性，都是前两者更具优势。

       配置方面，三车均选取价格相近的车型来做横向比较。具体来看，三车皆作为售价达到数十万元的豪华品牌SUV，基础配置水平都非常全面，满足日常使用相当轻松。不过具体来说，在价位相近的情况下，雷克萨斯RZ的配置水平还是要明显高于宝马iX3和奔驰EQC，特别是在主动安全、便利性以及舒适性层面，透明底盘/540度影像、对外放电、座椅通风等都是独有配置，几乎是把配置表都填满的水平，这在日系车上可相当难得。

三、产品质量&服务趋势分析

       作为雷克萨斯品牌旗下的全新车型，雷克萨斯RZ是否存在发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年广汽丰田bZ4X的故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于雷克萨斯RZ和广汽丰田bZ4X均基于e-TNGA架构打造，属于同平台车型，因此二者有着深度关联，可作为参考。

       据车质网数据显示，由于上市时间不长，广汽丰田bZ4X车型近一年并未发生过质量问题投诉情况，不过未来是否会产生新的问题还不得而知，还要待其使用一段时间后才能有定论。

       随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

       由于雷克萨斯RZ为全新车型，因此我们将通过对雷克萨斯品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现，“隐瞒相关信息”投诉量相对较高，不过也仅为个位数。

       在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年雷克萨斯品牌投诉的回复率为91.45%，可见厂家对于车主诉求的重视程度还有待提升。

四、售后服务政策及网点分布

       售后服务政策方面，雷克萨斯RZ可享6年或15万公里整车免费保修、免费保养服务、三电系统（含动力电池、驱动电机、电机控制器）10年或20万公里免费保修服务。此外，购买雷克萨斯RZ的用户在置换雷克萨斯品牌车型时，最高可享“一年内90%、两年内80%、三年内70%、四年内60%”的保值权益。

       车辆购买后势必要涉及车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，雷克萨斯品牌目前在国内的经销商门店共251家，覆盖30个省、自治区和直辖市，其中广东、江苏、浙江省的经销商数量相对较多。

总结：在电动化领域，昔日高傲的“雷车”也不得不妥协下来，高溢价、配置低等等饱受诟病的短板在这台雷克萨斯RZ上都不复存在，取而代之的是满满的诚意。入门不到37万，基于电动平台架构带来的全新智能化体验，全系一致前后双电机四驱，另外还有二手车高保值承诺，都是其面对竞争激烈的国内新能源市场所展露出的底气。综合来说，十足的购买吸引力，也让我对雷克萨斯RZ未来的市场表现充满信心。

       本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天我们就此结束对“雷克萨斯汽车价格2023款报价”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。