骏捷汽车悬挂形式是什么_骏捷汽车悬挂形式是什么意思

骏捷汽车悬挂形式是什么_骏捷汽车悬挂形式是什么意思

       骏捷汽车悬挂形式是什么是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

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2.中华汽车俊杰07年怎么用u盘播放音乐

3.中华骏捷FSV的车型

4.非独立悬挂、半独立悬挂、独立悬挂都有哪些？各有什么不同？

5.中华骏捷fsv是两厢车吗

6.双叉臂式独立悬架suv有哪些

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       我支持华晨！因为他是本民族的！但他还不成熟！许多朋友都是这样，乍看尊驰和骏捷都觉得不错！但当开上路之后才知道它的温柔！！！！

       我曾经是尊驰的车主，06年买的车，和马自达323对撞过，竟然没捞到便宜！马自达坏掉了水箱，而我那部“伟大”的尊驰当时竟然无法开动了！！！那些标榜尊驰骏捷车钢板厚的经销商也没有给个说法！全是骗子！！！去年年底好不容易赔了六万多才卖掉了！建议三年以后等华晨系列成熟了再买尊驰或者华晨系列！

       尊驰和骏捷车是颇有争议的车型！有人说它很完美，也有人对它嗤之以鼻！尊驰和骏捷车不适合老司机特别是多年的轿车司机开！我不想攻击任何一款车!但经过调查，多年来 一直开轿车的人，哪怕以前是开夏利的，买车时也极少有人选择骏捷或者尊驰。而以前开小微型面包车或者是货车的和根本就没有开过车的不懂车的都会把选择尊驰和骏捷纳入选择范围！它的加速与操控没有多少轿车感觉！骏捷和尊驰的普通型就加速而言甚至不如四缸夏利！即使是1.8T也是感觉迟钝！我朋友去年买的骏捷，上个月刚刚以六万元的价格处理掉！

       不要到了糟糕的时候才想起后悔！不要到了后悔的时候才想起忠告！

中华汽车俊杰07年怎么用u盘播放音乐

       骏捷是一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，得到保时捷技术支持，由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体，因为外形酷似宝马而被不少车民称之为“小宝马”、“中国式宝马”。 自从在2005上海车展初遇骏捷，就有点对它念念不忘，与当前众多互相抄袭的自主品牌车相比，骏捷此次由宾利法连那出手设计的造型的确是迷倒了许多人。想不到一年后，在这个西方情人节的日子，我再次与骏捷在上海相遇。骏捷的造型被许多人喻为“中国宝马”，因为它的设计元素的确与同为华晨的宝马新3系有很多相似，但再次见到骏捷实车，那种印象并不一样。原因是骏捷轴距达到了2790mm，不仅超越了凯越、标致307这一级别，也超越了本田雅阁的2738mm。相对于宝马3系那种干炼的运动造型，骏捷更有一种豪华大车的感觉。 长轴距带来的好处就是后座宽阔的空间，在十几万的同级轿车中鲜有对手。最令人难忘的是后座椅，不仅真皮的手感极好，而且软绵绵的就象家里大厅的大沙发，舒适得催人入睡。可惜的试车的时间有限，没能感受到这副座椅在各种路况下长途行驶中的舒适性。 从停车场取骏捷的时候，旁边刚好有一辆帕萨特，其固特异EAGLE NCT5 195/65R15的轮胎明显比骏捷的要小一圈；仔细一看，原来骏捷装备的竟然是固特异EAGLE NCT5 205/55R16。同样的情况还有很多，尽管骏捷也有电动8向可调带电加热座椅，8扬声器音响等豪华配置，但总的来看骏捷并非以“豪华设备”来哗众取庞，反而是类似“整车重要部位采用双面镀锌钢板，同时采用空腔防腐注蜡工艺，车身寿命达到8到10年”更加讨人欢心，这点看来骏捷颇有欧洲造车风格。 说到中华车的做工，就令人想到以前M1糟糕内饰，但作为M2的骏捷，厂家显然已经作出了很大的努力。可以说其做工质量已经超越所有自主品牌的车型，特别是车身工艺令人赞叹，而内饰做工也比以往的中华车提升一个级别：材料的档次和做工都很有档次，各种按键排布也是十分合理，挑剔之处就是内饰面板接缝仍嫌过大，特别是后座靠背与座垫之间的缝隙之大，足以掉下一部手机。 操控是德系车风格 GDI技术的4G93 DOHC引擎低速运转时非常安静，没有以往国产4G63、4G64等的“呼呼”高频声音，除了这副引擎的质素外，骏捷的优秀隔音也起到重要作用。油门踏板调校得很有韧性，轻踏油门引擎转速马上就有了反应，高转时引擎声线很有运动风格。100Kw的动力输出数值上并不弱，但实际表现只是足够，而要想获得强劲的推背感是不可能，相信是受到1415Kg的车重影响，因为骏捷与一些1.8L排量的日韩车相比差不多重了200kg。因此追求运动的买家，很可能要等等迟点下线的1.8TCI涡轮增压引擎版本。

       5档手动变速箱表现中规中矩，另外我们更发现引擎与变速箱配合并非很完善，加速过程也不算顺畅，甚至是顿顿错错，严重影响了动力的表现。厂家解释由于时间紧迫(我们试车是在2月18号新车下线前)，这辆试装车在运输途中更是遇到了大雪封路等麻烦，因此表现不好相信是试装车的个别现象。对此我们也表示理解，相信正式生产时骏捷不会出现这种问题。

       相对动力，骏捷的底盘就给了我们惊喜，骏捷那种扎实的行车表现令人难忘，很有德系车的风格。为保证其操控水平，骏捷不惜成本的用上了后多连杆的悬挂设计，而且调校方面得到保时捷公司的帮助。悬挂总体风格是偏向硬朗，但舒适性还是不错，底盘在过弯和高速变线时表现出色，轮胎也非常抓地。事实上资料显示骏捷的车身的静刚度达到19000Nm/Grad以上，车身与底盘的连接结构动刚度达到10000N/mm以上，这对整车操纵、行驶稳定性和主动安全性都有很大帮助。总体来说，骏捷的操控水平已经超越了同级的日韩车。

       中华仍需努力

       历时3年开发的中华骏捷是很有“诚意”的一款全新轿车，实实在在的在底盘、车身、动力和调校上下功夫，而且机械设计规格之高甚至超越了同级国外品牌，安全方面更是让人放心，这些正是我们欣赏和推崇的主要方面。

       骏捷已经具备一辆好车基本的条件，但市场表现如何并非靠我们去说，而是经历时间对产品质量和服务的考验，相信这方面骏捷一定能吸取中华M1就失败的教训，让人们重拾对中华的信心。

       网友试车:

       我的骏捷是4月28日在沈阳华晨工厂里提的车,97800大洋,去的时候都要下班了,没时间挑车,也没的可挑,购买人的名字早就在华晨工厂登记了,提那台车,人家早就定好了,我的车是我自己从车间里开出来的,感觉不错,同去的朋友说,有点产房门前的感觉,在华晨工厂的新车库骏捷车,也就10多台,办完手续出来,先加油,300大洋,没太满,开始上路,从华晨工厂开到西塔,引来羡慕的目光无数.有5人搭话询问,3人立起大拇指,心里很舒服.个人感觉车不错,动力可以,外观很好,制动给人很大的信心,减震舒适,不足的地方是起步有点慢,方向沉,但在此价格的基础上,还可承受.在沈阳呆了3天,在路上经常有人询问,有一开奔的哥们,问我这是什么车?我说 换吗?哈.....各种手续办好,上路回天津,走京沈高速,保持80-100之间.休息了3次,用了9个小时,还可以吧,高速体验了此车的稳定性,和很好的操控性,给人很大的信心,我开过jd, qy, stn ,和老款的皇冠2.8,感觉只有皇冠2.8能给我相似的信心,这几天在天津,也是引人注目,甚至停好车后,有人围观,我的骏捷在天津应该是第1台,现在在沈阳也很少的.说一下油耗吧,提车时表是16公里,加油300大洋,在沈阳跑到表是521公里,回天津前加油200大洋的,到天津表是1167,油表显示还一半的油.这几天又加了200大洋,现在在表是1678公里,油表显示还有一半的油, 加油700元-剩余大约150元的油.550的油跑了1678公里,应该是8个油吧,绝对可以接受,目前我对该车是满意的,不知道4S的售后服务怎么样.以后有时间在把陆续的用车感受告诉大家,支持国货!!!

中华骏捷FSV的车型

       首先u盘拷贝好mp3歌曲然后在中华骏捷frv车里找到usb口插进去就可以播放了。车身采用长车头，短车尾的设计前悬挂采用双叉臂独立悬挂后悬挂采用多连杆独立悬挂2795mm的轴距也是标准B级车的水准，4660mm的车身长度不算长。

俊杰07特点

       而这么长的轴距配合这个长度的车身注定了4个车轮比较靠车子的四个角，再配合上前后独立悬挂奠定了车身高速行驶的稳定性。我试过180的时速在高速上疾驰，不会发飘骏捷给我整体最是目前国内技术最为先进的发动机之一。

       这款优秀的引擎在燃油经济性和动力输出上获得完美平衡，在1.8排量的燃油消耗水平上，拥有普通2.4L电喷发动机车的动力燃油经济性和动力指标上不仅刷新了国内的标准，甚至超越了国际品牌的同类型涡轮增压发动机代表了中国汽车业界最高的燃油效率标准。

非独立悬挂、半独立悬挂、独立悬挂都有哪些？各有什么不同？

        基本参数 生产时间（年式） － 发动机位置 前置 驱动形式 － 等速油耗(L/100km) － 综合油耗(L/100km) － 工信部油耗(L/100km)市郊 7.1 工信部油耗(L/100km)市区 10.8 工信部油耗(L/100km)综合 8.4 最高车速(km/h) 170 整车质保 － 保养周期 － 首保里程 － 车身参数 长 4510 宽 1750 高 1460 轴距 2580 前轮距 1533 后轮距 1502 最小离地间隙 － 整备质量 － 承载质量 － 车身结构 － 车门数 － 座位排数 － 座位数 － 油箱容积(L) － 后备箱容积(L) － 风阻系数 － 最小转弯直径(m) － 接近角(°) － 离去角(°) － 最大爬坡角(°) － 发动机 发动机排量(mL) 1584 工作方式 － 每缸气门数（个） － 气缸排列形式 － 压缩比 － 气门结构 － 正时结构 － 最大马力(Ps) － 最大功率(Kw) 74 最大功率转速(rpm) 6000 最大扭矩(Nm) 134 最大扭矩转速(rpm) 4500 发动机特有技术 － 燃料形式 － 燃油标号 － 供油方式 － 缸体材料 － 环保标准 － 弱混合动力 － 强混合动力 － 纯电动 － 底盘 变速器类型 自动变速器 档位数（个） 4 转向器型式 液压助力转向，方向盘角度可调 驻车制动器 － 前悬挂形式 前麦弗逊式独立悬架 后悬挂形式 拖曳臂式悬挂 前轮制动装置 前通风盘式 后轮制动装置 后盘式 前轮胎规格 － 后轮胎规格 － 备胎规格 － 备胎轮毂材料 － 差速锁 － 可调悬挂 － 空气悬挂 － 底盘保护板 － 操控配置 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) － 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) － 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) － 官方0-100Km/h加速(s) － 官方100-0Km/h制动(m) － 自动驻车 － 上坡辅助 － 陡坡缓降 － 主动转向系统 － 主动防侧倾系统 － 外观 金属漆 ● 外观可选颜色 － 内饰可选颜色 － 隔热玻璃 － 电动天窗 ● 全景天窗 － 前电动车窗 ● 后电动车窗 ● 车窗防夹手 － 驾驶席车窗功能 － 副驾驶席车窗功能 － 后排车窗功能 － 卤素大灯 ● 氙气大灯 － 日间行车灯 － 大灯高度可调 － 大灯清洗装置 － 自动大灯 － 转向辅助照明 － 大灯随动转向 － 前雾灯 ● 后雾灯 ● LED尾灯 － 轮毂材质 － 轮毂尺寸 － 外后视镜电动调节 ● 外后视镜加热 － 外后视镜自动防眩目 － 外后视镜电动折叠 － 外后视镜带转向灯 ● 前感应雨刷 － 前无骨雨刷 － 后雨刷 － 后感应雨刷 － 天线 － 电动吸合门 － 后备箱 － 后绕流板 － 内饰配置 无钥匙启动系统 ● 智能钥匙 － 遥控钥匙 － 多功能方向盘 － 真皮方向盘 － 方向盘上下调节 － 方向盘前后调节 － 方向盘换挡拨片 － 方向盘加热功能 － 自动防眩目内后视镜 － 手动防眩目内后视镜 ● 一体式前排头枕 － 分体式前排头枕 － 后排头枕 － 后排中间头枕 － 定速巡航 － 泊车辅助 － 倒车视频影像 － 行车电脑 － HUD抬头数字显示 － 后风挡遮阳帘 － 后风挡加热功能 ● 后排侧遮阳帘 － 遮阳板化妆镜 ● 遮阳板化妆镜照明 － 后排化妆镜 － 前烟灰盒 ● 前点烟器 ● 后烟灰盒 － 后点烟器 － 后排脚部支撑 － 座椅配置 织物座椅 ● 皮质座椅 － 真皮座椅 － 运动座椅 － 驾驶座椅调节 手动调节 驾驶座椅记忆功能 － 驾驶座椅腰部支撑调节 － 驾驶座椅肩部支撑调节 － 副驾驶座椅调节 手动调节 副驾驶座椅记忆功能 － 副驾驶座椅腰部支撑调节 － 副驾驶座椅肩部支撑调节 － 前排座椅电动调节 － 后排座椅电动调节 － 第二排靠背角度调节 － 第二排座椅移动 － 驾驶座椅加热 － 副驾驶座椅加热 － 后排座椅加热 － 驾驶座椅通风 － 驾驶座椅按摩 － 副驾驶座椅通风 － 副驾驶座椅按摩 － 后排座椅通风 － 后排座椅按摩 － 后排座椅整体放倒 － 后排座椅比例放倒 ● 前座中央扶手 － 后座中央扶手 － 后排杯架 － 第三排座椅 － 空调/冰箱 手动空调 ● 自动空调 － 温度分区控制 － 后排独立空调 － 后空调出风口 － 空气净化系统 － 花粉过滤 － 车载冰箱 － 安全配置 驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ● 副驾驶气囊开关 － 前排侧气囊 － 后排侧气囊 － 前排头部气囊（气帘） － 后排头部气囊（气帘） － 膝部气囊 － 驾驶位安全带未系提示 ● 副驾驶位安全带未系提示 － 燃爆式安全带 － 后排三点式安全带 ● ISOFIX儿童座椅固定装置 ● 前排主动头枕 － 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 后备箱逃逸功能 － 车轮螺栓锁 － 胎压监测装置 － 零胎压继续行驶 － 第三制动灯 ● 多媒体配置 GPS导航系统 － 人机交互系统 － 内置硬盘 － 蓝牙/车载电话 － 车载电视 － 后排液晶屏 － 外接AUX 接口 ● 外接USB 接口 － 外接iPod 接口 － 单碟CD ● 虚拟多碟CD － 多碟CD － CD支持MP3/WMA ● DVD系统 － 高保真扬声系统 － 喇叭扬声器个数 6 高科技配置 自动泊车入位 － 并线辅助 － 主动刹车/主动安全系统 － 整体主动转向系统 － 夜视系统 － 中控液晶屏分屏显示 － 自适应巡航 － 侧视摄像头 － G-Book － On Start －

中华骏捷fsv是两厢车吗

       常见的非独立悬挂系统有平行片状弹簧式、扭力梁车轴、扭力梁式三种。

       半独立悬挂有扭力梁式非独立悬挂，增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳，汽车后悬挂装置类型的一种。

       独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及 麦弗逊式悬挂系统等。

       不同：

       非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结左右二轮的悬挂方式。半独立悬挂增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统。

       悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶。

       典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬挂系统多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。

       悬挂系统是汽车中的一个重要组成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能。从外表上看，轿车悬挂系统仅是由一些杆、筒以及弹簧组成，但千万不要以为它很简单，相反轿车悬架是一个较难达到完美要求的汽车总成，这是因为悬挂系统既要满足汽车的舒适性要求，又要满足其操纵稳定性的要求，而这两方面又是互相对立的。

       比如，为了取得良好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使汽车发生刹车"点头"、加速"抬头"以及左右侧倾严重的不良倾向，不利于汽车的转向，容易导致汽车操纵不稳定等。

双叉臂式独立悬架suv有哪些

       Chungjie fsv不是两厢车，是紧凑型轿车。中华接君fsv是中华接君系列。这款车采用两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.6升自然吸气发动机。中捷fsv的1.6升自然吸气发动机，101马力，最大扭矩134牛米。这台发动机可以在4500转和6000转时输出最大扭矩。该发动机的供油方式为多点喷射，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是一台4at变速器。1.5升自然吸气发动机102马力，最大扭矩135牛米。这台发动机可以在4000到4600转/分时输出最大扭矩，在5600到6000转/分时输出最大功率。这台发动机配备了vvt和多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱和4at变速箱。中捷fsv的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式独立悬架。这个价位的紧凑型车后悬挂基本都会用扭力梁悬挂，因为这样可以降低整车成本。而且后悬挂的扭力梁还可以扩展后排的乘坐空间和后备箱空间。好了，今天就和大家讨论一下忠杰fsv是不是两厢。在此，感谢您的关注。请分享给你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在评论区留言告诉边肖。

       有哈弗H8、马自达6、马自达睿翼、奔腾B50，奔腾B70，奔腾B90，海马M8。

       国内前悬采用高位双叉臂独立悬架的有哈弗H8、马自达6、马自达睿翼、奔腾B50，奔腾B70，奔腾B90，海马M8。大众豪华SUV途锐前后悬均采用了双叉臂式独立悬挂。尽管双叉臂式独立悬架拥有众多优势——出色的侧向支撑、精确的车轮方向控制等，但由于使用上下控制臂结构，过于稳定的特性却使车轮的响应速度较其他形式悬架要缓慢，上下控制臂的结构也导致这种悬架的横向安装空间增大。因此双叉臂悬架常出现在车身宽大的豪华轿车、全尺寸SUV、皮卡甚至超级跑车上，如我们熟悉的凯迪拉克赛威SLS、雪铁龙C6、奥迪Q7、大众途锐。

       市面上真正双叉臂前悬挂的轿车:

       奥迪A8、A6、A4、（宣传上称为五连杆前悬挂，实际是用二根连杆代替了一根摇臂的双叉臂）

       奔驰S 、奔驰新C级（宣传上称为多连杆前悬挂，实际就是双叉臂）

       宝马新7系、新5系

       雷克萨斯LS 、GS 、IS 、皇冠、锐志

       日产英菲尼迪

       马自达6一代、马自达6二代睿翼(国内品牌仿制车为奔腾)

       吉利博瑞

       保时捷卡宴、大众途锐、奥迪Q7、Q5、雷克萨斯LX、陆地巡洋舰、普拉多

       市面上麦弗逊前悬挂及其变型的轿车:

       奔驰现款E级（E是C的放大平台，下一代E级将改为双叉臂）、奔驰上一代C级（奔驰的E和老款C级宣传上称为三连杆前悬挂，实际就是麦弗逊的变型）

       宝马上一代7系、上一代5系、现款3系

       雅阁九代现款、思铂睿现款

       凯美瑞、

       天籁

       马自达6三代阿特兹

       沃尔沃S80、S60、S40

       蒙迪欧

       别克君威、君越

       凯迪拉克CTS 、XTS?

       雪佛兰迈瑞宝

       好了，今天关于骏捷汽车悬挂形式是什么就到这里了。希望大家对骏捷汽车悬挂形式是什么有更深入的了解，同时也希望这个话题骏捷汽车悬挂形式是什么的解答可以帮助到大家。