广汽丰田雅力士2020款报价表_广汽丰田雅力士2020款报价表图片

广汽丰田雅力士2020款报价表_广汽丰田雅力士2020款报价表图片

       今天，我将与大家分享关于广汽丰田雅力士2020款报价表的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.十万的丰田YARiS L致炫，油耗怎么样？

2.丰田又一家轿成功，比桑塔纳便宜1万多，油耗6.2L成同级最畅销

3.喜提广汽丰田YARiS L 致炫，以后的日子请多指教

4.2020款YARiS L 致炫性能感受，家用是没有任何问题

十万的丰田YARiS L致炫，油耗怎么样？

       对我们工人来说，最难得到的是“严寒酷暑”这几个字。早起很难，上下班的路上还要经历烈日炎炎，寒风刺骨。这个时候，我希望我有一辆属于自己的车，这样我们就可以舒舒服服地开始新的一天。很多人可能想过开滑板车，但是一方面可以给的预算不高，担心便宜的货；另一方面，他们害怕所谓的“买车比买车容易”，所以他们还没有开始。因此，今天，我想介绍一款便宜的—— 丰田雅力士致炫，车型，它来自大品牌丰田，质量有保证。其他方面的实力呢？别急，我们来看看它真实的拍摄体验。

       雅力士L? 致炫2020 致炫X? 1.5L? CVT的正面具有动态设计风格。进气格栅尺寸较大，采用网眼设计。大灯造型独特，给人以锐利的感觉，但使用的是卤素光源。

       致炫定位为小型车的尺寸不宜过大，长、宽、高仅为4160/1720/1520mm，轴距为2550mm。空间性能自然没什么可指望的，但如果一个人开车的话，停在这个图的旁边更方便。全身采用光滑平整的线条，看起来很和谐。185/60 R15虽然不大，但车身毕竟小，看着舒服。

       在车的后部，亚里斯致炫看起来很时髦。小尾灯向外突出，加上黑化处理，看起来还是很运动的。银色下护板的外观进一步增强了整车的运动质感。

       室内设计全是塑料，没有设计感。除了便宜实用，真的找不到什么优点。尤其是外观和内饰都比较好的国产车，落差感真的有点大。但是基本的配置项目还是挺全的。安全设备，比如牵引力控制系统，没有减少，给自己一点点面子。

       除了三桶的仪表看起来有点运动，在司机区确实没有优势。方向盘是塑料的，没有多功能按钮，手感不好，只支持上下调节。而且转向力不是很轻。总之，在一起真的不好做。100，000级丰田省心车，低油耗，带你领略丰田雅力士L? 致炫

       这个座位是用织物制成的。你想想这个内饰，我就忍着这个座位的性能。毕竟面料夏天不热，冬天不冷，除了没有档次，没有缺点。黑白配色很好看。

       后排空间受限于大小问题，这也是很常见的。后排只能说能坐两个大人，但绝对不宽敞，基本没有头腿空间的余量。而且几乎没有空调出风口这样方便的配置，只有一个小杯架。

       树干的深度也是个问题。说白了，这种车不用于有孩子的已婚人士。非常适合作为单身青年或者年轻情侣的代步车。如果有一点空间需求，这辆车不能马上满足。

       动力配备1.5L四缸自然吸气发动机，虽然138 牛米的数据平平无奇，比飞度差了点其实因为油门调节很灵敏，0-60 km/h的加速感觉还是挺喜庆的。动力一点也不弱。但是在高速行驶时，动力不足的弱点确实能暴露出来，超车有点困难。不过这车是城市而不是步行，上高速的机会不多。而且配套的CVT变速箱操作简单，换挡流畅，官方综合油耗只有5.2L/100km。

       前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架其实更适合这款车。想想眼前的空间表现，已经很舒展了。多连杆独立悬架如果侵占空间，空间性能会更弱。

       重点来了。雅力士L? 致炫的指导价在77800-103800元之间，比较贴近百姓。当然，从上面提到的实拍中可以看出，这款车配置略显欠缺，具备一些基本功能，但对于日常交通来说已经足够了。而且在外观、动力等方面也没有明显的缺点。最重要的是，这款车油耗相对较低，即使是工薪阶层也不用担心“养车难”的问题。

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       这才是我心目中最理想的雅力士。

       作为一位“伪雅力士”车主，心中那是无比的羡慕Polo和飞度车主。看到他们的车子随着时间而不断更新，而雅力士在国内则一直停留在了第二代，甚至还有了自己专属的中文名字：致炫和致享，我确实有点酸。但是没有最酸只有更酸，日前丰田发布了旗下第二款采用WRC标准开发出来的性能小钢炮车型：2020?GR?Yaris?。

       以丰田最新TNGA平台打造GR?Yaris是全新Yaris系列的顶级车型，受益于Toyota?Gazoo?Racing和Toyota?WRC合作伙伴TommiM?kinenRacing的设计和工程技术，无疑这是一款非常独特的车型。它不仅是开发下一代Yaris?WRC赛车的基础车型，而且也是既GR?Supra之后丰田的第二个全球GR车型。

       外观方面，GR?Yaris三门车体和降低了91mm的车顶，形成了双门轿跑车的轮廓。无框门增加了轿跑车的外观。前格栅设计和扰流板体现了该车在空气动力学上的建树。?

       为这个小怪兽提供动力的是一台1.6升涡轮增压三缸发动机，能够输出惊人的268马力和370牛·米的最大扭矩，也使其成为有史以来动力最为强大的三缸发动机。为了使动力传输更直接，损耗更少，丰田为GR?Yaris配备了一台六速手动变速箱以及丰田最新的“GR-Four”四轮驱动系统。?

       得益于全新TNGA架构，2020?GR?Yaris上这套最为先进的四驱系统采用了多片式离合器实现了前后扭矩可变传动系统，前后轮的动力既可以根据路面的不同实现自动分配，也能根据驾驶模式进行分配。新车共有普通、运动以及越野三种模式，其中普通模式下前后动力分配比为60:40，运动模式下为30:70。而在越野模式下，它甚至可以做到50:50的动力分配。

       不同于一般小钢炮，未来GR?Yaris可是要经受严苛的砂石路以及泥土路面的考验，所以有个坚固可靠的底盘就显得极为重要了。GR?Yaris拥有一个新的专用平台，该平台结合了丰田GA-B平台的前端（在2020年全新Yaris车型中首次亮相）和GA-C平台的后部。这为GR-Four四轮驱动系统提供了新的悬架设计和容纳空间，GR?Yaris具有双叉骨设置，每个元件均针对性能进行了优化，前端还使用MacPherson支撑系统，同时也为赛车提供了出色的稳定性和操控性。

       另外新车的涡轮增压发动机放置在了更靠近汽车中心的位置，并且将电池放置在行李箱中有助于提高底盘平衡度，从而改善操纵性，稳定性和响应能力。

       另外，新车还进行了有效的减重，其中发动机盖、行李箱盖以及门板均采用了铝制材料，车顶则采用了碳增强塑料，使其总重量仅为1280kg。而且与海外版现款Yaris相比，新车高度也降低了9cm。

       在这一系列的性能加强和重量降低的情况下，拥有268马力的“拉力赛车”从静止加速到100km/h仅需5.5秒，而最高时速可达230km/h。这可是比福特ST还要快。如果这样你还嫌不够快，你还能选配“Circuit?Pack”，其中包括前后Torsen限滑差速器，升级的悬架，18英寸轮毂以及米其林?Pilot?Sport?4S轮胎。

       虽然2020?GR?Yaris是一台全球性车型，但是考虑到国内的用车情况，这款TNGA架构打造的雅力士有很大的可能不能引入到国内，甚至美国市场也一时半会难以接触到。新车将首先进军日本和欧洲市场，初步定价为36000美元（约合人民币24.8万元）。所以即便能够进入国内，又有几个人会买呢？这可是20万的雅力士啊，国产高尔夫GTI也不过这个价格啊。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

喜提广汽丰田YARiS L 致炫，以后的日子请多指教

       汽车随着社会的发展，已经逐渐离不开了人们的生活。但是预算不是很足，又想入手一款车用于代步，还要考虑到燃油经济性等问题又怎么办？所以一些亲民的代步车、家轿车型便成为了消费者的首选。在万元级别的合资车型中，曾经热销的小型车、家轿车可是有很多，近年来最具有代表性的车型不外乎是桑塔纳、飞度、POLO等，特别是桑塔纳这款在国内上市了几十年的车型，如今还是宝刀未老，1月份仍卖出了18686台，可以说是非常热销。

       然而在两厢车市场却是发生了很大的改变，不知是什么原因，曾经很热销的大众POLO，1月份也仅卖出1809台。而曾经月月破万的本田飞度，由于新款车型仍然是国五标准，1月份也仅卖出了3204台。在没有了阻碍过后，一款丰田的老牌家轿便成功上位，1月份狂甩了8547台，成功霸占了小型车的销量榜榜首，这款车就是丰田YARIS?L?致炫。

       丰田YARIS?L?致炫也是很早进入国内市场的一款车型了，只是它一直活在威驰的背影之下，很少有着崭露头角的机会。而随着去年10月份带来的全新2020款车型，丰田YARIS?L?致炫也是逐渐与威驰拉开了差距，直到如今也是成功登顶了小型车销量榜首的位置。现款丰田YARIS?L?致炫国内在售的为2020款车型，指导价为7.78-10.38万，再加之如今部分地区终端参考售价还有着优惠，入门门槛可是要比桑塔纳便宜了1万多，但是该车的产品力却是不差。

       除了传统版的两厢车型以外，去年丰田YARIS?L?致炫还新增了属于两厢跨界车的X版本，当然今天主要介绍的还是传统版本，毕竟丰田YARIS?L?致炫X价格上可是要贵上不少。首先外观方面，丰田YARIS?L?致炫仍然采用家族式的风格，前脸部分是"X"设计语言，中网设计的也并没有太过明显，看上去较为规整时尚。两侧灯光按照车型不同，拥有卤素或者LED的配置，并且LED日间行车灯也成为了标配。

       车身部分，丰田YARIS?L?致炫是常规的两厢设计，整体风格是非常的沉稳时尚，有点像缩小版的丰田SUV，下方该车标配15英寸轮毂，但是采用鼓刹这一点确实让人不太能够接受。尾部方面设计得很简洁，没有太过多余的设计，看上去很干净。就外观来说，丰田YARIS?L?致炫的表现还是可圈可点。

       车身尺寸方面，丰田YARIS?L?致炫定位是一款小型车型，所以该车的尺寸也并不是太过优秀。数据上该车长宽高拥有4160/1700/1495mm，轴距2550mm的参数。实际乘坐空间也只能算是够用，后排腿部空间余量基本上保持在一拳多，地台设计的并不是太高，这也使得第二排即使乘坐三个人，也不会感到太过紧促。另外一点就是该车后备厢容积为326L，座椅还可按比例放倒，实用性还算尚可。

       内饰配置方面，既然丰田YARIS?L?致炫是一款入门级的代步车，那么对于这款车的内饰设计，其实不用抱有太多的幻想，整体表现也只算是在能够接受的范畴。进入车内还是能够给感受到不俗的塑料感，毕竟丰田YARIS?L?致炫低配车型的用料仍然还是熟悉的配方：织物座椅、塑料方向盘。而在配置方面，丰田YARIS?L?致炫也只能算是够用，两气囊、胎压警报、后倒车雷达、上坡辅助、遥控钥匙、手动空调等基本配置是标配。与同价位的国产车相比，差距是很明显的。

       当然，内饰配置这些都是次要的，对于入手这样的合资车用于代步的消费者来说，追求的不外乎是品质以及燃油经济性。而这一点可是丰田的拿手强项，毕竟其省油、耐造的特性可是众所周知的。配置上，丰田YARIS?L?致炫全系搭载了一款1.5L自吸发动机，采用铝合金缸体，拥有多点电喷、双VVT-i可变气门正时系统等技术，峰值功率为110马力以及138牛米，并且满足国六排放标准。变速箱则拥有5MT或者CVT的配置，百公里综合油耗为6.2L左右。

       总的来说，丰田YARIS?L?致炫的表现肯定不是最好的，但是作为一款合资代步车来说，其产品力表现也算是有着可圈可点，再加之丰田一贯优秀的品质以及燃油经济性加持，所以才会有着如今成为同级销量第一、最畅销的表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款YARiS L 致炫性能感受，家用是没有任何问题

       小弟在2020年3月中旬购置了一台2020款致炫X领先版（传说中的乞丐版），2020年4月17日提车，等车30天。提车一月有余，思来想去还是决定发个帖子。发帖的主要目的是能够让更多打算提车，或者已经定车但还没提到车子的朋友，能够在茶余饭后空闲之余翻开论坛，还能看到有更新的提车帖，给大家解解闷。二是给各位大佬分享下我的错误教训，吸取我的经验，让更多的车友朋友们在选车购车谈判的过程中少走弯路。小弟打小就语文不好，往往都是心中有千言，落笔无一字。但为了大家我也拼了，尽力表述清晰。以下内容都属于个人观点，不喜勿喷。若偶有精彩，请静观、勿6、基操。

       根本没有购车计划，迫于疫情、迫于工作、迫于生存，勒紧裤腰带咬着牙买的。从想到定车用了2天时间。疫情期间国家提倡减少不必要的外出，但作为打工仔还得为了生活而奔波，为了自己和家人，为了不给伟大的祖国添乱买个车吧。主要要求能开走、经济、省心。POLO、飞度、致炫3选1。POLO内饰丑、外观千篇一律、价格贵PASS。飞度没有国6，时间不等人PASS。新款致炫改版，重新设计了外观，大嘴进气格栅、行车灯、装饰用的行李架等等，虽然就换了个壳子，好吧，我承认我外貌了一回。再想想江湖传闻，丰田十万公里处磨合，五十万公里无大修，一车传三代，人走车还在~OK，就它了~

       2020年3月16日凌晨，拿出手机打开汽车之家APP，在里面查询了购车低价，多多少少心理有个数。16日上午，陆陆续续就接到几家4S店销售的电话，在电话里简单的询问了下价格，16日下午去了一家4S店看了车，当时接待我的是一位主管，给的回复是3月底提车，贷款的话价格可以做到7.2。因为另外一家4S店在电话里给的报价是6.8，本着能省则省的原则，离开了这家离我最近的4S（后来想想，挺后悔的，为了不值一文的脸，多花了1K多）。17日下午去了距离我20公里外的铁西店（那家电话里报价6.8）。到店后先试乘了一次，当时没带驾驶证也就没试驾。想着几万块的小车代代步而已，动力、操控、舒适之类的应该是妄想，能开走就行呗。坐了一圈感觉还行，空间比我想象中的要好，本人180，正常坐姿头部还能剩下1拳，后排空间也不错。

       4S店的试乘试驾车，顶配的。车牌不挡了，不是重点。

       顶配试驾车的内饰

       之后回到店里和销售谈价格，也许是销售也认为我不像个来买车的，开始跟我漫不经心谈。当谈到裸车6.8我能接受，但想要点赠品的时候，销售慌了。原因1，他没曾想我第一次来就能定。2、电话里报价6.8假的，当时全沈阳兜底价估计也就在7.38。最后销售拿出了杀手锏，打了张感情牌。印证了那句古话，人生如戏，全靠演技。销售努力，必有奇迹。心软的我败下阵来。最终2020款致炫X领先版谈到裸车7.33，贷款3.6，手续费2K，送全车贴膜、胶垫、把套、灭火器、镀膜、0.8K京东购物卡，4月份第一批车到了就给我留一台，但合同中没有明确具体的提车日期。交了3000定金撤退了。心思再慢吧，4月初咋的也能开走了。谁曾想，足足等了30天。等车的日子不好过，大家都懂。感觉又被骗了，说出去谁敢信，4S店一个月第一批来的车要到中旬，此处省略一万只神兽[咒骂]。在这提醒各位即将要购车的朋友，买车还得多看多谈，多去店里谈，货比三家，不能听电话里的，他们销售为了抢客户，什么慌都敢说。第二，签定车协议的时候一定要写清楚具体的提车日期或者区间，要不然难受的就是你自己了。[奋斗]我就是性子急，做点什么事都想速战速决，唉，吃亏了。

       下班途中偶遇她人的X，心理很馋~[折磨]

       一个月的等待，终于换来的甘来。销售那小子通知我能提车了，那还能惯着他么，速速下手，不给你们留活口，万一我在下手晚了，在给捣腾别人。在4S店上的保险，3者50万，其他没在意有啥，花了4K，购置税6.4K，上牌找的4S店280（自己上的话应该是120），贷款全办下来8.6。自己绑了红绳，没有给洗车，没有交车仪式，出门图个吉利加了168的92。然后到车管所验车、上牌（12123自选的车牌，自己很满意），中间出了点小插曲，赶上系统升级[抓狂]，嫌来回麻烦多等了一会，我就说嘛，老天饿不死瞎家雀，一颗恒心感动了上天，2小时候系统升级成功，所有手续一上午办完。

       静静地等着我，莫慌，哥马上带你走，去遥远的以后。

       也没整明白为啥是旋转了的

       假装很懂的看看了机舱，也没看出啥。

       4月份制造~满意~

       可怜的分体式钥匙?

       保护膜还在~

       新车内饰~瞅着是得劲~

       表显3KM~满意~

       赶上车管所系统升级，跑了好多人。

       尾部看起来是很饱满的

       犀利的前脸，动感的行车灯。车牌不挡了，天王盖地虎~~滴 滴滴[坏笑]

       车牌不挡了，遇到了滴 滴滴[坏笑]

       后续加装项目 1、6门隔音 2、JBL音箱（6喇叭）和DSP 3、定制方向盘把套 4、定制全包胶垫 5、后备箱格物板 6、行车自动落锁 7、发动机护板 8、行车记录仪 9、4S店送的全车贴膜 10、方向盘和中控亮条 11、全车犀牛皮 12、加配一把遥控钥匙 导航没装，个人感觉倒车雷达比影像好用，低配车给配4探头的探头还算厚道。座椅等到织布的坐费在换仿皮，毕竟仿皮那东西冬天冷，夏天烫。轮毂等冬天换雪地胎的时候，在购置一套轮毂和雪地胎，弄两套轮毂和轮胎，这样入冬直接换轮毂，不用扒胎还能省点每次倒胎做动平衡的钱。 话不多说，上图。

       TSP的隔音，很厚重，很像防水卷材[汗]。

       JBL GTO 609C+6520同轴+DSP[嘻嘻]，音箱换了其实也没感觉有多大区别，不换吧还闹心。

       高音喇叭开孔固定

       新车拆的我着实有些心痛

       第一层隔音施工完成，后门同轴安装。

       第二层隔音安装完成

       加装的发动机护板，常年在工地跑，必不可少。

       自己动手丰衣足食，安装行车自动落锁。

       加装亮条加装亮条

       加装亮条

       缝制的方向盘和加装的亮条

       淘来的遥控钥匙，一次匹配成功。

       提车一个月跑了2000公里，高速占三分之一，市区三分之二。百公里实测油耗6.4L。启车发动机噪音大，转速高，能达到1500转，稳车30S，转速恢复正常。转向有些重，但是很精准。动力1.5的自然吸气自己一个人来开够用，满载就够呛了。减震一定硬不用想。LED大灯夜间行车有点散，亮度够用。空间上面，坐四个成年人不成问题，不会感到拥挤。CVT变速箱换挡平顺，没有不适的顿挫。急加速的话发动机会疯狂的嘶吼，有种撕心裂肺的感觉，大脚踩油门踏板还是会有点推背感的，车肉不肉还得看脚重不重。高速120不飘，但是胎噪、风噪都不小，想想7W的小车，也就释怀了。车长4.1m，城市穿梭、找车位也方便。总体来说，作为代步车还给配个丰田标物有所值。

       这款车型是一台自动挡的入门级版本，车子是在我们当地唯一一家广汽丰田4S店购买的，当时全款落地的费用是9.2万元，价格方面我个人还是比较满意的。国六版本，性价比绝对可以的，一分钱一分货。看到新闻1月分致炫的销量夺冠，我是不是也贡献了一份力哈哈哈。?2550毫米的轴距让这款车型的第二排空间满足家用是没有任何问题的。不大不小，后面坐上3个人还有一丢丢余地。我们一家老小刚刚好。

       外观小巧玲珑，前脸标志性的大胡子个性十足。停车场真的太容易找到了。在这环境下，更显得致炫的一份的静谧与灵动。

       圆嘟嘟的后尾部显得小巧可爱，因为是小型车，倒车、侧方停车都很方便，找准停车位一下子就停进去了，这里还是比较偏僻车比较少，要商场停车场下优势就出来了！建议新手入手。

       仪表盘要有的数据都有了，简单没啥复杂的设计，所以故障率也更低一些。

       幽蓝的夜光模式是真的好看，很有科幻片的感觉。

       这一代的致炫仪表盘比起前几代真的是质的改变，好看而且辨识度更好。夜晚不刺眼还显得高档。我的中控大屏是后来自己加装的，高配以上版本才是原厂的，悬浮式的比上一代的看着更高级。

       标配主副驾驶安全气囊，怎么都不能忽略这个安全配置！

       前后排空间对于这么小的车型真的很满意，尤其座椅角度设计的很好，开几个小时不会觉得那么累，原厂是织布座椅，后来自己加装的真皮包裹。后排地板非常平整，空间很实用。前排空间也刚刚好，两只脚放着也不觉得别扭。

       所搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率110马力，最大扭矩138牛米，与之匹配的是一台模拟八速CVT变速箱，实际使用的时候换挡真的特别的平顺，虽然说这台发动机使用的是多点电喷的供油方式，但是技术特别的稳定，目前用车1000多公里，纯市区百公里油耗最高才5.5L，没有跑过高速，也算比较省油。油耗方面又配备自动启停真的是节油神器，不过实际刹车的力度要磨合一段时间。

       这两个部位的灯前边犀利像鹰眼一样，卤素灯泡市区足够用了雾天的时候穿透力不错，尾部夜晚的时候又大又亮，一定程度上提高行驶安全。

       车子没有十全十美的，这个价位的车的内饰设计包括用料可以说是一般吧，同级别的车型基本上大家都是这样的。不过在实际使用的过程中，这款车型的空间表现我觉得还是比较不错的，而且储物空间的表现也不错。正如所见，后备箱已被我利用起来啦！再来几个储物箱也木有问题的！

       看看这大后备箱真的太实用了，作为入门级别车型省油省心空间也够用。安全方面全系搭载车身稳定系统，牵引力控制上坡辅助等，是一台合格的居家上下班代步神器！

       好了，关于“广汽丰田雅力士2020款报价表”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“广汽丰田雅力士2020款报价表”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。