宝马4系2020款轿跑双门怎么样_宝马4系2020款轿跑双门怎么样啊

宝马4系2020款轿跑双门怎么样_宝马4系2020款轿跑双门怎么样啊

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于宝马4系2020款轿跑双门怎么样的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.全新宝马4系双门轿跑车有哪些功能？方便操作吗？

2.全新宝马4系双门轿跑适合年轻人开吗？我挺喜欢的

3.2020成都车展 | 特立独行极具争议 图解全新一代宝马4系

4.2020成都车展丨宝马最具颠覆性的力作 全新一代宝马4系图解

全新宝马4系双门轿跑车有哪些功能？方便操作吗？

       全新一代宝马4系的智能激光大灯造型更犀利灯光射程更远，具有强劲的运动性。别具一格的无框式车门设计，使车身更加轻盈。搭配全新设计的宝马M运动套装及M空气动力学组件，运动氛围更加浓郁。LED尾灯拥有出色的光源强度，即使在雾天也能保持极高的可见度。

       内饰方面，全新4系延续3系的风格，10.25英寸的液晶中控屏+12.3英寸液晶仪表，以驾驶者为中心的合理布局，信息丰富便捷，操作起来更得心应手。10.25英寸中控液晶屏集成了全新的iDrive 7.0系统，实现了人机交互，使整个内饰科技感十足。前排M型运动座椅为驾乘者更享自如惬意。此外，新车还提供具自动防炫目功能内部后视镜、高级三区自动空调、智能感应氛围灯、带换挡拨片的M运动型多功能真皮方向盘等。

       安全配置方面，全新宝马4系搭载的自动驾驶辅助系统Pro包含前向碰撞预警及紧急制动辅助、车道纠偏辅助、变道盲区预警等多项辅助功能。另外还有循迹倒车辅助，高度智能的倒车辅助功能可以使车辆沿最近的驶过的路线自动倒回50米的距离。

全新宝马4系双门轿跑适合年轻人开吗？我挺喜欢的

        [汽车之家?新闻]?2020年7月24日，2020成都车展正式开幕。在车展期间，宝马全新一代4系正式亮相并开启预售，预售价格区间为36.50-46.00万元。新车定位为双门轿跑车型，视觉效果十分大气、豪华。同时，该车已经于德国丁格芬工厂正式投产，未来还将衍生出包括敞篷版和四门轿跑版两款车型。

外观方面，全新4系作为宝马打造一款主攻运动风格的双门轿跑车，夸张的进气格栅设计，使其成为不少话题的焦点。这一设计可以说着实令人意想不到，但带来的激进风格，更进一步区分了4系与3系的定位。此外，作为新车全新设计的大灯组还可选装激光大灯，这在新一代3系上并没有出现。

除此之外，流线条的车身设计，相比上代车型更加凌厉，高腰线设计使得新车尾部看起来更高，并营造出向前俯冲的既视感，搭配全新设计的多款轮圈或选择一套M?Performance包围，绝对可以将运动气息充斥新车的每一个部位。

相比与外观的巨大差异，内饰方面你几乎无法分辨3系和4系的区别，整体相似的布局，虽然相比老款来看豪华感大幅提升，但相比于定位轿车的3系，4系的内饰似乎也并没有过于突出双门轿跑的特点。配置方面，该车将会提供12.3英寸液晶显示屏、12.25英寸的液晶中控屏，内置iDrive?7操作系统等。

动力方面，425i车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米；430i搭载2.0T高功率发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统部分，新车全系匹配8速自动变速箱。（文/汽车之家?周易）

2020成都车展 | 特立独行极具争议 图解全新一代宝马4系

       当然适合，对于喜欢驾车的年轻消费群体而言，宝马全新4系双门轿跑的确是一个不错的选择，该车造型前卫大胆，它代表着宝马未来的一种新的设计理念，而且还配备了无框车门，符合当下审美。人性化的中控台设计和按钮架构令人满意，慷慨大方的内饰用料给人以温馨感。动力强劲，升降档快速顺滑且无顿挫感，油门反应比较灵，非常适合喜欢激情驾驶的年轻人。全新宝马4系不仅好看还实用，开出去也会很有面子，最重要的是新车预售价为36.5-46.0万，性价比可以说是非常高了。

2020成都车展丨宝马最具颠覆性的力作 全新一代宝马4系图解

       今年6月，全新一代宝马4系官图正式发布，如今仅仅过了一个多月的时间，新车就在2020年成都车展与国人正式见面了，可见如今宝马对于中国市场的重视。但即便如此，全新一代宝马4系也很难逃脱被键盘侠吐槽的命运，其原因也都是它特立独行的设计风格，不过俗话说得好：“百闻不如一见”，在仔细体验过后你还会给出相同的结论吗？

       全新一代宝马4系基于宝马CLAR后驱平台打造，底盘代号G22，新车采用了最新的家族设计风格，整体造型非常动感。不仅如此，车身中大量棱线的加入也给新车带来了更强的肌肉感。

       整体设计中争议最大的想必就是这个最新造型的双肾进气格栅了，近两年无论是中期改款的宝马7系还是宝马X7都将格栅尺寸做的越来越大，并且“纵向发展”成为了主旋律。而本次全新宝马4系在延续了这个最新理念之时，还将两侧格栅进一步融合，并在中央换装了点阵造型的镀铬装饰。

       最新的双肾进气格栅视觉效果非常夸张，放在运动车型上可以给人带来很强的视觉冲击力。但同样不可否认的是，在车头较为扁平的轿跑车型上采用这种设计，或多或少都会给人带来不协调的感觉。不过就算你再不喜欢它，也要接受未来M3/M4等车型上都会是这样前脸的事实。

       狭长扁平的大灯组造型展现出了十足的攻击性，结合上内部最新样式的大灯组，展现出了犀利动感的视觉效果。除此以外，从内部的蓝色组件就能看出，该展车配备了极光大灯。

       车身侧面，本次来到成都车展的宝马4系为Coupe双门轿跑版本，可以看到车顶线条的缓缓下落，营造出了属于Coupe车型独有的美感。与此同时，新车尺寸为4768*1852*1383毫米，轴距2851毫米，相比上一代车型均有所提升。值得注意的是，由于本次宝马4系将在全球范围内率先投放Coupe双门轿跑版，因此计划购入Gran?Coupe四门轿跑版以及Convertible敞篷版的同学恐怕还要再多等些日子。

       大尺寸轮毂往往是运动车型的标配，本次宝马4系配备了19英寸轮毂，轮胎选用了普利司通TURANZA系列，具体规格为225/40?R19。而透过轮毂还能看到展车配备了M高性能卡钳，营造出了十足的运动感。

       来到车尾，宝马4系同样展现出了一款轿跑车型应有的姿态，可以看到尾部整体视觉效果非常扁平，搭配上小尾翼、双边共两出排气、宽体效果的运动包围等细节设计，从全方位讨好年轻消费者。

       宝马最新样式的尾灯都极具辨识度，本次全新一代宝马4系也不例外，可以看到扁平的尾灯组与前大灯形成了很强呼应，内部的LED灯带造型也与车型的运动风格十分契合。

       内饰设计想必大家已经非常熟悉了，与如今在售的宝马3系几乎一致，科技感、豪华感、做工用料等等方面相比老款车型都有了质的飞跃。本次展车采用了干邑色内饰，除此以外新车还提供摩卡色、火山红以及黑色共四种可选。

       三幅造型的M运动方向盘整体握感非常饱满，能给驾驶员操控车辆时提供很强的信心。不仅如此，除了两侧常规的多功能按键以外，新车还配备了方向盘加热以及换挡拨片，全方位照顾驾驶感受。

       12.3英寸液晶仪表盘点亮后非常清晰，可以根据喜好进行不同模式之间的切换，而该配置目前也逐渐应用在了宝马的全系车型上，给人带来的更多还是熟悉二字。

       中控区域没有太多亮点，从上到下依次是10.25英寸多媒体中控屏幕、空调控制区域、多媒体快速操作等。该车同样配备了iDrive?7操作系统，支持手势、语音控制等。

       车内用料还是非常扎实的，大面积搪塑、真皮材质的应用带来了不错的豪华感，与此同时实拍车型还配备了装饰套装，细节部分营造到位。

       挡杆区域设计同样为宝马家族的最新样式，电子挡杆与四周的控制按键使用起来都十分顺手，同样与3系等车型一致，几乎没有学习成本。

       运动型座椅是全新一代宝马4系的亮点，可以看到新车座椅采用了包裹感极强的设计，乘坐感受上已经可以达到和M系列车型相媲美的程度。

       虽然是双门轿跑设计，但后排座椅也拥有一定的实用性，得益于车身尺寸以及轴距的加长，后排更适合短时间乘坐，不过由于中央地台以及中央坐垫的凸起，因此只能乘坐两人。

       动力部分，实拍车型为宝马430i，其搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，传动方面匹配8速手自一体变速箱。

       编辑总结：

       本次全新宝马4系的推出，代表着宝马在设计领域的又一尝试，其实除了那个备受争议的双肾进气格栅外，笔者认为新车其他细节的表现都称得上发挥稳定。如果您对种特立独行的设计并不介意，那么全新宝马4系依旧会是该细分市场中值得考虑的车型。?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       (文/张祁有）2020年成都车展作为疫情以来的首次大型车展，可谓是备受关注，各大车企攒足了半年之久的力作都将在成都车展进行亮相。宝马毫无疑问是最受欢迎的豪华品牌之一，随着全新一代宝马3系在去年正式上市，大家对代号为G20/G28的宝马3系进行了褒贬不一的评价，同时也让大家对全新一代宝马4系充满期待。这不，2020年成都车展宝马就带来了全新一代宝马4系，下面就让我们来大饱眼福。

       外观方面，全新一代宝马4系与宝马3系截然不同，其采用了非常大胆的设计风格，前脸几乎和宝马3系没有任何“瓜葛”，整体造型完成了革命性变革，给人带来了强烈的新鲜感。

       要说新车最具特色的设计元素，那无疑是这副夸张到无法直视的双肾进气格栅。其实就在不久前，海外媒体就曾曝光了宝马4系的官方，大家对如此宽大的中网造型也是众说纷纭，有支持的，有不赞同的，但笔者想说的是，任何产品的创新初期都会引发一系列争议，尤其是对于这类本就有着经典设计元素的车型而言，任何一次大动作都会被无限放大。对于宝马4系的这张“大嘴”，笔者第一眼看也是非常厌恶，但当其曝光率越来越高后，笔者甚至感觉这种过分夸张的中网才最符合宝马4系强调个性、运动、与众不同的基调，至少从个人角度而言，宝马4系备受争议的双肾进气格栅还是比较耐看的。

       大灯方面，新车并没有与宝马3系一样选用波浪形大灯，而是采用了视觉效果更为凌厉的三角形设计，并搭配了C形日间行车灯和配备了激光大灯。据了解，这款激光大灯具备自适应远近光功能，其最远照射距离可达550米。

       车身侧面，本次宝马展出的是双门版宝马4系，整体的车身线条显得相当流畅动感，大角度溜背造型为其带来了强烈的运动氛围。值得一提的是，新车未来同样会推出四门版车型，对于那些既想要运动个性的外观设计，又想拥有不错实用性的消费者而言，后期的四门版车型更值得期待。

       尾部方面，新车整体的偏平化设计与宝马3系如出一辙，相比现款车型其尾部轮廓的立体感更强，配备的黑色下扩散器和双边共两出排气极大程度的提升了运动感。

       新车的尾灯也是相当亮眼的设计之处，犀利无比的LED灯带点亮后充满了科技感与精致度，宽扁的尾灯造型拉宽了尾部的视觉效果，使得宝马4系相比宝马3系看上去更为低矮，车身更加宽大，观感更显跑车化。

       内饰方面，新车与宝马3系基本保持一致，同样采用了宝马最新的内饰设计理念，整体豪华感和档次感有了明显提升。配置方面，新车配备了全液晶仪表、10.25英寸中控大屏、哈曼卡顿音响以及M运动方向盘等。值得一提的是，新车同样将延续宝马4系独有的无框车门。

       动力方面，本次展出的车型为430i，其搭载的是B48TU?2.0T发动机，其最大功率为189千瓦，峰值扭矩为400牛米，与发动机相匹配的依旧是8速手自一体变速箱。

       总结：

       自从F3X时期宝马将原来的3系拆分为普通3系与轿跑4系以来，宝马4系的定位始终是以主打个性为主，帮助走量车型宝马3系打辅助，让那些喜欢无框车门、双门轿跑以及敞篷车型的消费者有选择余地。而此次我们可以看到宝马进一步将宝马4系和宝马3系做出了更大的差异化，颠覆式的中网设计让宝马4系更加特立独行，时尚个性的基调再次得到强化。当面对一切未知可能的事情时，人们都说时间能给答案，现在全新一代宝马4系最需要的也恰巧是时间沉淀，随着大家对宝马4系“大嘴”越来越熟，可能在潜意识上的抵触心理会被慢慢融化，故此全新一代宝马4系的未来还是非常可期的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马4系2020款轿跑双门怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马4系2020款轿跑双门怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。