雷克萨斯TX新能源_雷克萨斯 新能源

雷克萨斯TX新能源_雷克萨斯 新能源

       现在，请允许我为大家分享一些关于雷克萨斯TX新能源的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于雷克萨斯TX新能源的讨论，我们开始吧。

1.雷克萨斯UX新能源纯电动落地价多少钱？雷克萨斯UX新能源裸车价

2.雷克萨斯UX新能源纯电动落地价多少钱？雷克萨斯UX新能源指导价

3.雷克萨斯首款电动车来了 售价30多万你们会买吗？

4.雷克萨斯UX新能源纯电动多少钱能落地?

5.试驾雷克萨斯UX260H，为豪华还是运动？

6.雷克萨斯UX新能源2020款多少钱能落地？雷克萨斯UX新能源指导价

雷克萨斯UX新能源纯电动落地价多少钱？雷克萨斯UX新能源裸车价

       事实上，三四十万元左右的车就足以满足大部分消费者的用车需求了，一般来说，它们的水平都还不错。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——雷克萨斯UX新能源2020款300e纯·悦版，然后再为大家算一算它的落地价。

       该车长宽高4495/1840/1545mm，轴距2640mm。车侧看上去十分犀利，整体看起来攻击性十足。

       功能配置方面，雷克萨斯UX新能源配备胎压显示、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统等七项安全性配置。另外，这款车还配备了全车车窗一键升降、上坡辅助、倒车影像等八项舒适便利配置。

       动力方面，雷克萨斯UX新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为300牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为400km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       价格方面，雷克萨斯UX新能源的入门版本2020款300e纯·悦版的官方指导价为362000元，目前海口市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险12455元，最终的全款落地价为375905元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

雷克萨斯UX新能源纯电动落地价多少钱？雷克萨斯UX新能源指导价

       日前，雷克萨斯旗下首款纯电动车型UX 300e正式上市，新车官方指导价为36.2-38.5万元。新车整体外观及内饰与混动版车型保持一致，仅在个别细节上有所区别。动力方面，新车将搭载一块54.3kWh锂离子电池组，NEDC工况下最大续航里程可达400km。此外，全新纯电动UX 300e还将提供整车6年或15万公里的免费保修和免费保养、三电系统8年或20万公里的免费保修，为用户带来安心周到的服务体验。邕城车市从南宁地区经销商处了解到，目前雷克萨斯首款纯电动车UX 300e新车已经到店，感兴趣的朋友可以到店品鉴并试乘试驾。详询可私聊小编！

       作为雷克萨斯旗下首款纯电动车型，该车基于丰田新能源专属平台E-TNGA架构进行打造。新车外观整体延续了混动版车型的设计，除了蓝色logo表明其身份之外，其它细节上没有明显的电气化装饰。细节部分，新车前脸继续采用纺锤形进行格栅，内部采用点阵式黑色饰条进行装饰，配合造型犀利的LED头灯组，整车视觉具有非常强烈的运动时尚氛围，且辨识度极高。

       侧面部分，上扬的腰线设计从车头一直延伸到车尾，将雷克萨斯一贯激进的外观造型完全凸显了出来，勾人眼球功力十足。同时，新车后视镜壳还采用了双色处理，运动气息进一步得到升华。另外，燃油版车型后门上“Hybrid”的字样也被替换成“ELECTRIC”，以此来凸显其纯电新能源的身份。此前的油箱加油口也被改成充电口，左右两侧各一个，分别对应电池快充和慢充接口。

       尾部方面，贯穿式LED尾灯是UX 300e的独到之处，造型上显得非常耐人寻味，想必夜晚点亮后会有不错的视觉效果。而作为一款纯电动车型，新车取消了排气尾喉布局，同时为了保证车内乘坐空间以及车辆重心，底盘下方的锂电池组也采用了下沉设计，离地间隙较为接近。

       内饰设计，UX 300e同样没有带来太多惊喜，与混动版车型相比，仅在挡把样式上有所变化。不过，UX车型精致的内饰设计，以及车厢内的用料、质感都对得起豪华车的品牌价值，并给人留下一种耳目一新的感觉。座椅配色依旧提供个性化定制，和混动版车型相同，可提供多种配色方案，方便不同用户的挑选。

       配置部分，新车将继续搭配7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、数字钥匙、全新样式的真皮多功能方向盘/座椅以及Remote Touch触控板等配置。除此之外，新车还配有LSS+主动安全系统，涵盖自适应巡航、车道保持、防碰撞预警、主动刹车和自适应远近光等功能。同时，后排座椅可支持4/6比例放倒，从而进一步拓展空间利用率。

       动力方面，UX 300e将采用前置电机结构，最大功率为204马力，峰值扭矩可达300牛·米。动力部分将搭载一块54.3kWh的锂电池组，可支持快充和慢充，快充模式下，50分钟即可将电池电量充至80%，而标准220V电源充满时间约为7小时，NEDC工况下最大续航里程可达400km，0-100km/h加速时间为7.5s，最高车速达160km/h。

       总结：

       随着全球电气化战略布局的发展，一向将混动车型视为新能源发展未来的雷克萨斯如今也终于放下身段拥抱纯电动车型。如今豪华品牌阵营中，BBA已开始积极布局纯电动车型，奥迪和奔驰先后推出了高端纯电车型，宝马全新的纯电动车型也已在路上。而作为“第二梯队”的雷克萨斯品牌，想要抢占更多的新能源市场份额，推出纯电动车型是必然的选择。在豪华品牌中，紧凑级纯电SUV市场一直是片空白，雷克萨斯UX 300e正是抓住了这个空档期，率先抢占这一细分市场。目前来看，雷克萨斯UX 300e并没有直接竞争对手，有助于雷克萨斯更快地抢占纯电动汽车的市场份额。尽管其400km的续航里程并不抢眼，但也已达到了当前纯电动车型的主流水平，足以满足日常城市通勤。作为雷克萨斯品牌首款纯电动车型，雷克萨斯UX 300e能否为雷克萨斯撬动纯电动汽车市场的大门，拭目以待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯首款电动车来了 售价30多万你们会买吗？

       要问最近几年汽车市场的大趋势，那自然是向电动方向去发展了，不少汽车品牌推出了自家的新能源车型，且各具特色。作为雷克萨斯旗下车型中的一份子，雷克萨斯UX新能源2020款300e纯·享版是不少消费者想选购的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱吧。

       这款车车身长宽高4495/1840/1545mm，轴距2640mm，车侧呈现出运动的设计风格，造型给人一种蓄势待发的感觉，看起来很有力量感。

       再看下配置，雷克萨斯UX新能源配备了前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、并线辅助等八项安全性配置。另外，该车还配备了上坡辅助、HUD抬头数字显示、温度分区控制等十一项舒适便利配置。

       动力方面，雷克萨斯UX新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为300牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为400km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       来看看大家关心的落地价，我们以雷克萨斯UX新能源的最高配2020款300e纯·享版为例，据了解，目前在天津市最高有30000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为355000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是7691元，再加上商业保险12267元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是106500元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好368717元，这个价格你觉得有吸引力吗？

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

雷克萨斯UX新能源纯电动多少钱能落地?

       4月26日，雷克萨斯旗下首款纯电动车型UX 300e正式上市，补贴后售价为36.2万元和38.5万元。凭借着优异的混动技术，雷克萨斯早已成为了混动领域的标杆级豪华品牌，而此次上市的UX 300e，对于雷克萨斯而言可谓是一个全新的起点，也是入局纯电动车市场的第一步。那么，作为初来者的UX 300e，能否在竞争激烈的纯电动车市场占有一席之地呢？

       ● 快速了解雷克萨斯UX 300e

       雷克萨斯的第一款纯电动车型UX 300e在设计和造型上，几乎与混动版没有太大区别，依然继承着雷克萨斯的所有家族特征。车头采用标志性的大尺寸纺锤形前进气格栅，配合凌厉的L型LED日间行车灯、黑色的雾灯包围条，整体给人强烈的视觉侵略性，如此霸气又不失时尚感的外形造型相信对年轻用户吸引力巨大。而与混动车型一样，雷克萨斯的LOGO也继续沿用蓝底设计。

       车身侧面通过丰富的线条刻画出极强的立体感，车身比例紧致且充满运动感。车身尺寸上，雷克萨斯UX 300e长宽高为4495/1840/1545mm，轴距为2640mm，属于标准的紧凑型SUV“身材”。

       车尾造型富有层次感，各种复杂的线条和曲面融为一体塑造了立体感十足的轮廓。而贯穿式LED尾灯无疑是UX 300e最大的亮点所长，美感与科技感兼具。

       UX 300e的内饰布局延续了其混动版的设计风格，车内整体沿用了“以驾驶者为中心”的设计理念，中控台朝着驾驶者的一侧倾斜，同时源自混动版的7英寸液晶显示屏、7英寸悬浮式中控屏、真皮多功能方向盘以及Remote Touch触控板等都在UX 300e上一应俱全，不同是改变了原先的挡把造型。值得一提的是，UX 300e的中控台采用了大面积的软质皮质包裹，无论视觉和触觉感受都非常出色，符合豪华品牌应有的水准。

       另外，UX 300e搭载全面升级的LEXUS CONNECT雷克萨斯智行互联服务。不仅可远程控制空调、车窗除霜等功能，还可以远程控制家中已接入互联网的灯、空调、热水器等电器，同时也支持远程授权他人使用车辆，实现数字钥匙。

       配置方面，低配纯·悦版车型的配置表现就足够丰富，标配了10个安全气囊、前后排座椅加热、方向盘加热、雷克萨斯智能安全系统（包括预碰撞安全系统、全速自适应巡航、车道偏离预警LDA、智能车道循迹LTA等）、倒车侧后方盲点预警辅助刹车功能、主动声浪模拟系统等等配置。而高配纯·享版车型在配置上则多出了手机无线充电、雨量感应雨刷、并线盲点监控、和纸纹理饰面、13扬声器的MarkLevinson音响等配置。

       雷克萨斯UX300e是基于丰田GA-C平台打造，拥有专属开发的电动机与PCU（能量控制单元），搭载着一台最大功率为150kW,最大扭矩为300N·m的永磁同步电机，0-100km/h加速时间为7.5秒，同时配备了纯电动车型专属的悬架系统和减震器，进一步提升了其行驶表现。

       雷克萨斯UX300e的电池组则安装在地板下方，搭载容量为54.3kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程可达400km。质保服务方面，雷克萨斯UX300e提供了6年或15万公里免费整车保修保养服务，8年或20万公里三电系统免费保修服务。

       ● 雷克萨斯UX 300e的竞争对手是谁？

       严格意义上来说，目前定位在紧凑型SUV的雷克萨斯UX 300e还没有最直接的竞争对手，因为相比UX 300e，同为豪华品牌的奔驰EQC、奥迪e-tron都在其产品定位之上，而奥迪Q2L e-tron的产品定位更低。所以，在目前的纯电动SUV市场，雷克萨斯UX 300e主要的竞品还是同价位中自主品牌及新势力造车的产品，例如蔚来ES6、腾势X EV、广汽新能源Aion LX。

       从用户最关心的续航表现来看，续航里程400km的UX 300e确实有些中规中矩，特别是与同价位中优秀的国产中型纯电SUV选手相比，UX 300e在车身尺寸、乘坐空间、动力性能等方面都不具备任何优势。

       毫无疑问，在大部分消费者看来，定位于紧凑型SUV的雷克萨斯UX 300e不仅在三电性能上没有达到预期，而且36.2万和38.5万的售价也着实不够亲民，那么UX 300e是不是就不值得买呢？

       不可否认的是，UX 300e的出现让豪华品牌纯电动SUV市场又多了一个新选项，而且在这个细分领域的紧凑型纯电SUV车型仅UX 300e一家。同时与其它车型相比，身为豪华品牌的UX 300e有着较高的品牌溢价、特立独行的设计风格、成熟可靠的丰田电动化技术，这些产品特性足以让一部分用户为之买单。此外，6年或15万的整车免费保养保修政策、领先的主被动安全装备也是UX 300e的重要加分项。

       而有意愿购买雷克萨斯UX 300e的用户，必然是对雷克萨斯品牌有着绝对的忠诚度，而且是非常追求个性和品质的年轻消费者，至于续航、动力、空间等因素可以不在他们购车优先级里。

       ●?写在最后

       如果您喜欢雷克萨斯的品牌力和设计调性，且有充足的预算添置一辆纯电动SUV，那么UX 300e大可以去买。虽然该车的价格有点高、续航也算不上很出色，但以日常使用的角度而言，UX 300e各方面的表现也基本能令人满意。假若您真看中UX 300e的话，我们更推荐纯·悦版车型，因为该车型的配置相当丰富、性价比相对也更高一些。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾雷克萨斯UX260H，为豪华还是运动？

       近年来,伴随着经济的发展以及人们收入水平的提升,不少消费者开始考虑购置30-50万元的车,这个区间内的品牌大部分是豪华品牌,竞争激烈无比。今天咱们就一起来看看众多车型中的一份子——雷克萨斯UX新能源2020款300e纯·享版,顺便再帮大家算一算它的落地价。

       雷克萨斯UX新能源2020款300e纯·享版搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总扭矩是300牛·米，匹配固定齿比变速箱，该车配备54.35kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是400kM，快充模式下充至75%快充电量百分比快充时间是0.83h，慢充模式下6.5h充满，最高车速为160km/h，官方0-100km/h加速为7.5s。

       功能配置方面，雷克萨斯UX新能源配备了胎压显示、车道保持辅助系统、前/后排头部气囊等八项安全性配置。另外，这款车还配备了无钥匙启动系统、前排手机无线充电、上坡辅助等十一项舒适便利配置。

       价格方面,我们以2020款300e纯·享版的最高配2020款300e纯·享版为例,该车型的官方指导价为385000元,据了解,目前株洲市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,车船使用税0元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为399518元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是115500元,月供金额为8306元。

       总的来说,雷克萨斯UX新能源的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

雷克萨斯UX新能源2020款多少钱能落地？雷克萨斯UX新能源指导价

       作为一个南方人，雷克萨斯这个品牌的存在感是极强的，在大街上，雷克萨斯的车型身影随处可见。不管是销量极其一般的RX300，还是争议巨大的ES200，亦或是自家旗舰LS500H。而在我认识的这些雷克萨斯车主中，少有人谈及动力是否畅快，谈得最多的，还是一台车的舒适性。难道，雷克萨斯真的没有一丁点运动基因？

       上个星期刚好去试驾了雷克萨斯UX260H。

       起初我是极不情愿的，虽然我对平台的概念理解不深刻，但我知道UX260H平台源自GA-C，这是一个和丰田CHR共用的平台。“换个名字，改装下就卖30多万”这个想法在我脑中一直挥之不去。直到了我反复接触了几天UX260H后，心中的迷雾才被解开。

       动力系统平庸但不平凡

       在UX260H上，搭载了代号为M20A-FXS发动机，排量为2.0L。许多追求动力的人当然会对这太NA发动机嗤之以鼻，因为目前主流的2.0T发动机功率可以轻松达到220PS-240PS，而这台阿特金森循环的2.0L发动机仅仅能爆发出146PS的最大马力，在参数上，确实和主流的发动机相形见绌

       但是，它是一台混动车型。丰田系混动车型中，电机从来都是重中之重。UX260H的电机能输出80KW的最大功率，而扭矩则可以达到202NM。而整套系统的最大功率可以达到177匹左右，即便动力参数不出彩，但电机零延迟的特性也能让它在日常驾驶中显得游刃有余。

       我记得在国内的车界一直流传着这么一句话，这个世界上有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他的混动。即便有本田IMMD这个强劲的后来者，也无法撼动丰田这个混动界的大佬。在混动系统上，丰田几乎没有对手，唯一的对手就是自己。

       那雷克萨斯的UX260H混动系统有何革新？有！在UX260H上，搭载的是全新研发的E-CVT变速箱系统，发电机和动力输出电机被分别平行布置，减小空间占据。相比于现有成熟的1.8L丰田混动系统，它的体积足足小了20%！

       个人认为，在全球新能源车还未发展成熟的程度下，发展这种弱混动的车型再合适不过了。弱混动的动力整体偏弱，但高可靠性，低油耗，极高的便利性让车主在日常使用上占尽优势，把它称之为最有性价比的混动系统也不为过。

       体验有惊喜?不太像SUV

       在车媒体界有个怪事，爱玩车的人基本不会碰SUV。我承认我也如此，所以才会在初期接触这台车时产生不小的抵触心理，几天下来，开了几百公里，终于对它有了较为完善的认识。

       一般情况下，我都会用NORMAL模式进行驾驶，在这个模式下，电机和发动机的输出较为均衡，整台车的动力系统输出十分的细腻，发动机的声音一直保持在较低的范围内，几乎察觉不到，轻巧的转向也让它在城市里面游走起来十分的方便。而在S+模式下，感觉换了台车。不光是仪表，ACS主动声浪模拟技术会积极的介入，营造一种“我是性能车”的假象。虽然实际的加速成绩表现一般，但加速感还是比较畅快的。再加上TNGA下扎实紧凑的底盘，即便是开着一台SUV，也能有十足的驾驶乐趣。

       它有没有缺点？

       有！当然有！在各家车厂纷纷向L3自动驾驶辅助系统高歌猛进时，这台UX260H只有自适应巡航系统，即便是不起眼的盲点监视，也得到最高配才能见到，相比于主流的豪华车而言，这样的智能配置确实让人汗颜。不过，在主动安全系统上，配备比较完善，LSS安全系统，碰撞安全系统，ESC等等，全系10气囊的设置也在一定的程度上弥补了驾驶辅助系统不完善的缺点。

       值不值得买？

       我们一贯认为，雷克萨斯这个品牌是中庸的，它的动力，操控，底盘质感都很中庸，除了隔音还有舒适性强之外，似乎没有太多可圈可点的地方。即便是UX260H这类个性相对鲜明的车型，也没有做到和同级别运动车一样出色的动力表现，所以雷克萨斯在个性化的路上还是选择了较为保守的路线。

       不可否认，作为一台进口车。它很明显拥有更好的做工，更好的舒适性。以及未来有更好的二手车保值率，这些都是它的优点。如果你是一个追求个性，不愿意随大流的人，这台车一定值得选择！

       写在最后

       UX260H，这是一台有着鲜明特点的车，能给你运动，也带来不错的舒适感。即便参数表现一般，它也值得你细细品尝。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       雷克萨斯UX新能源2020款是一款雷克萨斯旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为362000元-385000元。雷克萨斯UX新能源的最高配2020款300e纯·享版的官方指导价为385000元，目前南宁没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险13068元，最终的全款落地价为399518元。

       雷克萨斯UX新能源车头呈现出运动的设计风格，加上纺锤形格栅，使车头给人一种非常炫酷的感觉。

       雷克萨斯UX新能源2020款300e纯·享版内饰采用了大气的线条，看起来非常大气。另外，这款车还辅以黑色饰板，再配合饰板，整体设计很耐看。此外，这款车标配了前排手机无线充电、自动驻车、车道保持辅助系统等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

       动力方面，雷克萨斯UX新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为150kw，总扭矩为300牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为400km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，雷克萨斯UX新能源的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       今天关于“雷克萨斯TX新能源”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。