五菱宏光s3为啥停产了_五菱宏光s3为啥停产了呢

五菱宏光s3为啥停产了_五菱宏光s3为啥停产了呢

       五菱宏光s3为啥停产了是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.21款五菱宏光S改款是否停产了

2.为什么没有2020款五菱宏光s3自动离合版

3.五菱宏光s3停产原因是什么？

21款五菱宏光S改款是否停产了

停产了。

       新车型面世，对宝骏730竞争太大了，不生产了，也可能是因为变速箱问题，被错误定位。

       关于产品停产并不是说企业放弃了原来五菱宏光的市场，只是企业根据用户不断升级和改革的需求，对五菱宏光系列产品进行了升级。

为什么没有2020款五菱宏光s3自动离合版

       停产是因为有新车型推出，五菱宏光产品停产，并不是说企业放弃了原来五菱宏光的市场。只是企业根据用户不断升级的需求，对五菱宏光系列产品进行了升级。市场上的五菱宏光系列从第一代的五菱宏光、第二代的五菱宏光V，换代车型五菱宏光S和最新的五菱宏光S1。

       五菱宏光S在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。相比五菱宏光具有 更加年轻化的外观、以及更加轿车化的内饰设计另外换装1.5升DVVT发动机，动力升级。

扩展资料

       五菱宏光s变化：

       五菱宏光S以其1.2L和1.5L两种排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及6.18~6.98万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。"小巧、精细、实用"是业内人士对五菱宏光S的一致评价。

       相比2010款宏光，2013款五菱宏光S外观上最大的改动位于前脸上，上部进气格栅由单一宽幅横条贯穿，并附有镀铬装饰条，与通用雪佛兰最新的家族脸谱设计有异曲同工之处。蜂窝状的格栅，加上前后底部两快银色护板，另五菱宏光S更添一分野性，同时也提升了整车的视觉质感。醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯，进一步提升了车辆的档次感。发动机舱盖上隆起两条苍劲有力的线条，视觉上具有较强的力量感。

       五菱宏光S的车身没有任何哗众取宠的设计，正体现了一款商务车型应有的稳重。流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数，不但有利于降低油耗，而且还能有效降低行驶中的噪音，从而提高车内的乘坐舒适度。

       车身顶部配置的大尺寸车顶行李架，进一步体现了紧凑型商务车的多功能特性，车身尾部的一体化弧形尾翼，能够有效减少行驶中的紊流，并提供适当的下压力，侧面的跃动腰线和契型裙线，使得车身侧面更有层次感，而且线条更为流畅。

       百度百科-五菱宏光s

五菱宏光s3停产原因是什么？

       2020款五菱宏光S3-自动离合器版取消是因为太尴尬 分析依据:

        机械自动变速箱（AMT）自动离合器（MT）

        AMT _自动机械变速器是一种电子机械自动变速器。这种变速箱是目前最低的选择(实际上比CVT略高)，因为它的结构基础是手动变速箱，通过增加电控系统来控制离合器的自动分离和结合，并根据TCU控制程序对机械换挡结构进行分析和操作。说白了，AMT就是多了一套“机械臂”和“CPU”的手动变速箱，用机械代替手动换挡。

        AMT变速箱的换挡步骤和原理与手动变速箱完全相同，但换挡积极性和换挡速度表现相对较差。由于换挡时间较长，在此过程中发动机转速下降幅度较大，加之换挡后车速与发动机转速不匹配导致的“发动机制动”，AMT换挡顿挫明显。但AMT的结构足够简单，耐久性与MT手动变速箱相同，但可以实现RNDMS MS在自动变速箱中的体验，因此AMT广泛应用于低端车或商用车。

        自动离合器-MT

        MT指的是手动变速箱，而自动离合器只是简单地完成离合器总成的自动分离和组合。这个系统的运行方式还是手动挡，因为升级点只限于离合器踏板；与AMT机械式自动变速器相比，自动离合器系统缺少成本较高的机械操作换挡结构，因此是目前最低档次的变速器系统操作结构，真正做到了“半自动”。那么哪些车应该使用这个系统呢？

        标准答案:改装车合适！因为AMT变速箱的制造成本真的很低，曾经搭载这款变速箱的迷你滑板车价格低至4万。但是在中国第六阶段，这样低价格的车几乎没有了，所以制造成本更低的自动离合系统不应该出现在量产车上。目前只有选择手动变速箱车的用户，在用车过程中却逐渐发现这款变速箱不好玩而后悔，第二次选择自动离合器而没有更换变速箱总成。

        特殊存在-五菱宏光S3

        这款车的国民版⑤引入了自动离合的半自动选项，但价格已经达到了6.88/7.68万。其车身尺寸为4655*1735*1790，轴距2800mm，尺寸档次属于A+级七座SUV，采用特殊的2+2+3 座椅 布局。发动机与洪光面包车同型号L2B 1.5L，变速箱为6速手动。配置低没有ESP和副驾驶安全气囊，高版本有这两个配置——性价比如何？

        毫无疑问，五菱洪光S3是一款没有性价比的SUV，是由垂直后驱平台打造的“MINIBUS”跨界车。这款车，即使使用AMT变速箱，也不算高档，自动离合的半自动系统更是一塌糊涂。但由于五菱汽车一直是合资车，产品溢价很高，性价比很低也是可以理解的。但除了这款车，还有哪些车有这么低级的系统？

        总结:自动离合器最终会随着手动挡车型的逐渐减少而消失，五菱洪光S3的存在是不合理的。而且，洪光系列销量并不高，因为五菱量产车销量全部归入“洪光面包车”，这是制造“爆款车”的销售骗局。其实这些性价比低的车也不会好卖。所以新洪光S3取消了自动离合版本，目的也不是太不一样(性价比太低)。

       五菱宏光S3目前并没有停产在各大4S店都能买到全新的五菱宏光S3。关于五菱宏光s3的相关介绍如下：1、外观：工字型的中网放在宏光S3上很有精神同时LED日间行车灯的搭载也令宏光S3少了点“工具属性”看起来不会太过寒酸尾部为了达到最大的装载能力设计得比较方正这样有利于兼顾乘坐和装货这两个主要用途。2、内饰：五菱宏光S3的内饰设计要比普通微面好上许多内饰采用了棕色加黑色的双拼色设计中控还采用了悬浮式中控屏档次感营造得很不错。最重要的是在材质的使用上五菱宏光S3也投入了不少成本中控和门板位置都采用了软性皮革包裹摸起来质感也比较舒服。3、动力方面：宏光S3采用了1.5L和1.5T两款动力比较推荐大家选择动力更强的1.5T版本这台1.5T发动机最大能爆发出147马力和250牛米扭矩的动力动力虽然说不上很强劲但是用来日常家用完全没有问题比较可惜的是五菱宏光S3全系只搭载6速手动变速箱没有采用自动变速箱确实有点遗憾。

       好了，今天关于“五菱宏光s3为啥停产了”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“五菱宏光s3为啥停产了”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。