Novitec法拉利F430_Novitec法拉利F8

Novitec法拉利F430_Novitec法拉利F8

       大家好，我很乐意和大家探讨Novitec法拉利F430的相关问题。这个问题集合涵盖了Novitec法拉利F430的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.法拉利柏涛菲诺改装成503千瓦纯种

2.这是法拉利的什么车啊

3.极速超添越 Novitec发布Levante Esteso车型

法拉利柏涛菲诺改装成503千瓦纯种

       由Inconel(一级方程式中使用的轻质耐热材料)制成的高性能排气系统可以使车身重量减轻11kg，经过改装的空气动力学部件进一步提高了峰值输出。波托菲诺是法拉利stable中性能最差的车，现在可以产生503 kW和871 Nm的惊人扭矩(高于标准的

        法拉利柏涛菲诺改装成503千瓦纯种

        由Inconel(一级方程式中使用的轻质耐热材料)制成的高性能排气系统可以使车身重量减轻11kg，经过改装的空气动力学部件进一步提高了峰值输出。

        波托菲诺是法拉利stable中性能最差的车，现在可以产生503 kW和871 Nm的惊人扭矩(高于标准的441 kW和760 Nm)。这比这家总部位于马拉内罗的汽车制造商即将推出的中置发动机488 GTB超级跑车高出11千瓦和111牛米。

        诺维茨表示，改装发动机的性能足以在3.2秒内将波托菲诺从零加速到100km/h，比标准车型的要求低了十分之三。同时最高时速325km/h。

        Tuner声称，碳纤维空气动力学组件已经在风洞中进行了“优化”，包括修改后的前扰流板(减少前轴的升力)，“量身定制”的发动机罩安装通风口和侧面的“G形”项目。由于增加了后扰流板边，后轮轴的提升范围缩小了。

        调整后的硬顶敞篷车减少了35mm，这得益于Novitec的运动 悬挂 装置，该装置由Vossen制造的合金制成(前部21英寸，后部22英寸)，并包裹有定制的倍耐力橡胶(尺寸为255)/30 ZR 21和315/25 ZR 22)。液压前举装置可使驾驶员将机头抬高40mm(最大速度80 km/h)，避免在减速带上刮伤腹部。

        内部设计可以个性化，以满足客户的口味，提供各种颜色的豪华皮革和Alcantara装饰。 法拉利的新混合动力超级跑车将比拉法拉利更强大

        首席执行官路易卡米莱里(Louis Camilleri)在最近的法拉利2019年第一季度财报电话会议上表示：“这将是一款顶级的 混合动力 汽车，具有超跑性能和真正的美感。”同时确认该车位于812 Superfast上。

        预计新车型将使用V8作为内燃机，而不是像汽车制造商的最后一款混合动力车LaFerrari那样使用V12，但关于混合动力车的配置有许多猜测。一些消息来源表明，它将使用三个马达，而其他人则声称将只有一个。

        现在我们知道它比812 Superfast的功率更大，这意味着它可能也更贵。尽管812 Superfast的起价为35万美元，但法拉利聊天的几位用户援引瑞士经销商的信息称，这款新的无名混合动力车的价格高达60万(67.5万美元)。

        然而，设计仍然是一个谜。混动法拉利的原型车测试mu以前也有过，不过都是基于488。让我们希望法拉利会分享一些从现在到披露之间的预告片图像，以便为我们提供一些设计线索。

        这款新型混合动力车将是法拉利今年推出的五款新车型之一。第一款是取代488 GTB的F8特里布托，而另外两款车型将于9月发布，另一款将于年底前发布。 法拉利柏涛菲诺改装成503千瓦纯种 @2019

这是法拉利的什么车啊

       目前最接近法拉利SUV的车型当属于玛莎拉蒂Levante?Trofeo，因为它搭载了一台由法拉利组装的3.8升V8双涡轮增压引擎，作为一款限量发售车型，总是不缺青睐者。这不，德国改装厂商Novitec就盯上了这款车型，近日便推出了改装版玛莎拉蒂Levante?Esteso。

       不同于原来玛莎拉蒂Levante那般优雅的造型，Levante?Esteso拥有一身健硕的肌肉。宽体套件的加入让Levante?Esteso的车身宽度达到2.09米，Novitec还对空气悬架做了些调整，将底盘高度降低了25mm，同时还采用了22英寸的大轮圈。整车在变得更具侵略性的时候，也更加提升了操控性。

       性能方面，Levante?Esteso依旧搭载3.8升V8双涡轮增压引擎，最大输出功率616马力，峰值扭矩820N·m，相较于Levante?Trofeo车型分别提升了36马力和90N·m，新车从静止状态到100km/h仅需3.8秒，最高时速可达309km/h，这个成绩略高于宾利添越。

       源于网络

       编辑：彭梓豪

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极速超添越 Novitec发布Levante Esteso车型

       NOVITEC TuLesto

       德国改装厂商Novitec Rosso以改装法拉利跑车而闻名，为庆祝他们厂的20岁生日，推出了这款由法拉利F430改装的名为TuLesto的超级跑车。

       资料：/newcar/abroad/0904/822723.html

       提到Novitec除了昂贵之外，那就是笔下那些样子惊艳的法拉利与玛莎拉蒂改装案例。老实说，想要改装法拉利/玛莎拉蒂确实不是一件简单事儿，因为早前大多数法拉利/玛莎拉蒂的造型设计全部出自大师之手（宾尼法利纳），在那之后法拉利还要对其进行严苛的风洞测试，确保外观上的每一个设计都能发挥它的价值。但最近Novitec将魔爪伸向了玛莎拉蒂的首款SUV?Levante车型当中。

       说句实在话，我实在不懂Levante的设计师是如何将本该十分惊艳的玛莎拉蒂首款SUV给造中庸的，这款车的设计确实和玛莎拉蒂之前与现款其它车型有些脱节。不过Novitec的设计师似乎很明白它究竟哪里需要提高。Novitec首先对Levante的前空力套件进行了替换，使保险杠看起来更为夸张，巨大的进气口也增强了这款车的冷却效果。

       或许Novitec的工程人员实在是看不惯Levante侧面那柔弱的线条，而为了配合前杠延伸的线条与尺寸与数据更为暴力的轮圈，套件中还增加了宽体部件。最终前轮轮眉处增加10厘米，而后轮则增加了12厘米。

       Novitec表示，在经过升级后Levante?Esteso马力可达616hp，相比起V8的Trofeo车型的加速性能有所提高，0-100km/h加速时间仅为3.8秒。极速可达309km/h，比目前世界最快的SUV宾利添越更快一些。当然，国内想要复制Levante?Esteso案例或许只能从外观方面入手了，因为这样的动力并不是以3.0T发动机为基础开发的。

       （文：desperado?图：网络）

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       好了，关于“Novitec法拉利F430”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“Novitec法拉利F430”，并从我的解答中获得一些启示。