两厢马3思域汽车家_思域 马3

两厢马3思域汽车家_思域 马3

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“两厢马3思域汽车家”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

1.全新本田思域两厢版领衔！本田2020年度新车前瞻！

2.心心念念的两厢思域来了，东风本田2020年干货满满！

3.国产两厢思域实车照公布：中置双出+鲨鱼鳍

4.本田思域两厢版实车，颜值上档次，搭1.5T动力，预计于7月上市！

5.思域两厢版、马自达CX-30、奕泽E擎，这三款运动型新车，你选谁？

6.思域两厢售价14.39-16.69万，这两款车型最值得推荐

全新本田思域两厢版领衔！本田2020年度新车前瞻！

       虽然在过去的2019年度里，国内车市依旧处于平稳时期，但本田在国内汽车发展并没有受太多影响，相反还有一定提升，在接下来的2020年度，本田会投放不少新的产品，当中不乏一些重磅车型，以此让本田在未来2020年的汽车市场上继续发热。本田汽车在国内持续发力，在刚过去的2019年本田的销量成绩，主要包括旗下2019年全年的终端销量达到了155.4万辆，在2020年的一些重磅车型中，就有全新思域两厢版和中期改款UR-V和中期改款CR-V等车型，2020年度选车不茫然，这三款车型值得期待。

       思域是国内紧凑型运动轿车的标杆车型，不过思域粉丝们并不满足，他们更喜欢战斗气息更浓的两厢版本。1月11日，东风本田正式发布了国产版思域两厢版，本田思域两厢版申报图。新车外观/内饰基本延续了海外版设计，两厢的独特设计更加饱满紧凑。此外，新车将于2020北京车展上亮相。外观部分，新车采用了本田家族式设计语言，夸张的包围使其看起来运动感十足，前脸部分，新车与三厢版一样，采用了全新样式的前脸设计，前格栅由镀铬处理调整为亮黑色钢琴烤漆，看起来更具酷感；而下方的新样式前包围，包含了贯穿式下部进气口和雾灯。

       尾部部分，新车在三厢思域基础上增加了小尾翼，连接两侧的“C”型尾灯，整体设计令人眼前一亮。中置双出的排气布局看上去战斗感爆棚。轮毂部分依旧延续三厢版车型的灰/黑轮毂，动力上，两厢版思域依旧搭载三厢版车型上的1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，匹配的依旧是CVT无级变速箱。

       东风本田发布了UR-V车型中期改款车型。新车最大的变化集中在外观上，微调后的前脸和尾部让整车看上去辨识度更加明显，前脸依旧延续了本田家族史设计语言，全新的U形大嘴前格栅采用了黑色涂装，与黑色大灯相连，看上去更加运动。在车尾部分，结合此前的申报图中可以看出，新车在老款车型的基础上对尾灯内部的组合方式进行了调整，下部配备了黑色样式下包围，看上去更加运动年轻。车身尺寸方面，新款UR-V的长宽高分别为4856/1942/1670mm，轴距为2820mm。

       动力上，全新本田UR-V依旧延续现款车型的动力配置。其中，1.5T引擎最大功率142kW(193PS)，最大扭矩243N·m，将匹配CVT无级变速箱；2.0T引擎最大动力输出200kW(272马力)，最大扭矩370N·m，传动匹配9挡手自一体变速箱。

       全新本田CR-V换装了样式更加运动新潮的前包围，在现款包围的基础上增加了一条横贯左右的银色饰条，令前脸更具视觉吸引力。车尾最直观的变化在于排气口，此外，中期改款本田CR-V尾灯的白底部分将在改成了暗色设计。中低配车型延用了现款中低配车型的17英寸五辐式双色轮毂，高配车型换装了全新的五片花瓣式18英寸轮毂。车身尺寸方面，新款燃油版CR-V的长宽高分别为4621/1855/1689mm，轴距为2661mm（两驱车型）和2660mm（四驱车型）。

       此外，新增的Black?Edition黑色套件版的前包围饰条采用了亮黑色打底+镀铬条的设定，后包围加入亮黑色饰条，还有黑色外后视镜壳和19英寸亮黑色轮毂，对应“Black?Edition”之名，进一步强调运动气息，动力方面，将搭载1.5T/142KW涡轮增压发动机，将匹配6挡手动变速箱&CVT无级变速箱。

       全文总结：据目前所透露的资料，全新本田思域两厢版无疑是最重磅的车型，众所周知，2019年度中国汽车市场依旧处于平稳阶段，但本田的表现依旧坚挺，不仅站稳了脚跟，还实现了“逆势增长”，实属不易。将通过今年发布的两厢思域等车型，本田的销量有望再度攀升，同时也一定会吸引更多年轻消费者的关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

心心念念的两厢思域来了，东风本田2020年干货满满！

       “思域两厢版到底国不国产？”这一问题已经在汽车圈讨论了多年，期间曾有内部爆料、专利注册等，但都没有坐实该车要国产的消息。不过在2020年1月9日举办的本田大会上，东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷正式宣布，“东风本田在2020年国产两厢思域！”近日，网上车市获得了一组思域两厢版（非最终量产版）的实拍图。新车前后套件跟Type?R非常接近，并采用中置双出排气，运动感比三厢版更强。根据此前信息，该车会在4月北京车展中首发，今年中旬上市。

       思域两厢版与三厢版在设计上差异不大，但前脸加入熏黑前格栅，两侧进气口面积更大，黑色套件的加入让本就运动的思域更加激进。侧身线条动感，并配有红色卡钳，整体非常贴近思域Type?R的造型。尾部方面，两厢和三厢版本就有了较大差异，C柱之后掀背设计配上贯穿式回旋镖尾灯组，让整车看上去更加干练。

       此外，思域两厢版采用了中置尾部双排气，与现款三厢版的中置单出式排气有较大区隔。根据现有信息，可以说东风本田已经为用户们“改装”好了一辆思域Type?R，这个风格也非常适合三厢版用户作为改装参考。黑色套件、红色卡钳、中置双出排气，这才是思域应该有的样子。

       但上述仍是非量产版本，预计上市后会在外观配置有所调整。动力方面，新车大概率会沿用三厢版的1.5T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩220N.m（手动版226N.m），传动系统匹配6MT或CVT变速箱。被国内消费者奉为“神车”的思域，已然自带光环。两厢版的强势加入，必然会对福克斯两厢版、高尔夫、马自达3昂克赛拉等车带来极大的冲击。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产两厢思域实车照公布：中置双出+鲨鱼鳍

       前言：对于学生而言，考卷难了，自然得花更多心思在学习上，而对于车企来说，国内汽车市场持续低迷，想要完成年销量目标并实现增长，面对的挑战就相当不少了。2019年，日系三强混得风生水起，其中东风本田全年累计销量达78.89万辆，同比激增13.2%，逆势而上的它在如今车市中尤其夺目。

       东风本田三厢思域

       销量贡献最大的，无疑是号召力极高的东风本田思域，2019年累计销量超过22万辆，且连续6个月销量超过2万辆。尽管思域在上一年仅进行了一次小改款，但它拥有强劲动力输出的1.5T涡轮增压发动机，以及平顺性较好的CVT变速箱，顾及到动力、舒适性以及燃油经济性三大方面，所以它依旧是该细分市场中竞争力十足的家用代步车。

       东风本田INSPIRE

       东风本田享域

       另外，INSPIRE和享域这两款东风本田轿车，2019年销量表现也相当不差，月均有5000辆左右，稳步前进。

       东风本田两厢思域

       值得一提的是，根据本田中国2020年的新车规划，CIVIC?Hatchback?Concept（思域两厢）即将导入中国市场，这无疑让思域走向一个销量新高度。相比三厢思域，两厢思域更讲求运动气息，诸如全黑配色、更低趴的身姿、碳纤维涂装以及19寸锻造轮毂等，这些都是年轻消费者所爱的。

       海外版新款CR-V

       在SUV阵营中，东风本田CR-V则担任了销量重任，它同样在2019年中卖出了超过20万辆，极为畅销。而根据新车规划，在2020年内CR-V会推出中期改款车型，新车前脸采用了全新包围饰条，让整体看起来更具冲击力。其次顶配车型提供了黑色运动套件版，拥有更具运动感的外观颜值，19英寸亮黑色轮圈则是亮点之一。

       而在技术引入方面，2020年本田中国将会把插电式混合动力系统SPORT?HYBRID?e+导入中国市场，新款CR-V则会率先搭载，值得期待。该插电式混合动力系统，它以i-MMD混合动力系统为基础，配备更大容量电池组，具备与电动车一样的高扭矩输出、静谧性行驶特点，同时大容量电池组还能提升续航里程，实现了“无限接近EV”的性能。

       新款XR-V

       销量表现抢眼的，还有东风本田XR-V这款年轻人都爱的都市代步座驾。XR-V在2019年7月推出改款车型，最大的亮点在于引入1.5T涡轮增压发动机，替代了老款的1.8L动力，加上变得更潮的外观设计，非常能勾起年轻消费者的购买欲。据闻，2020年本田还将会推出i-MMD+1.5L发动机的动力组合，将会陆续搭载在中级车上，相信XR-V双擎版也离我们不远了。

       新款UR-V

       其次，东风本田UR-V的月均销量约2000辆，全年累计27840辆。近日，UR-V发布了改款车型，新车的前脸和尾部设计都进行了调整，变得更为时尚得体，并换装满足国六排放标准的2.0T发动机，传动方面则采用了采埃孚9HP50型9AT变速箱。

       面对已经到来的2020年，东风本田凭借现有的产品以及新车规划，车市寒冬下丝毫不惧。目前东风本田并不是为如何应对车市寒冬而头疼，而是展望在新的一年中能否再次突破自己，再次实现可观的产销增长，这就是大车企的气魄所在。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域两厢版实车，颜值上档次，搭1.5T动力，预计于7月上市！

       日前，东风本田官方公布了旗下两厢版思域车型的实车照，从实车照来看，新车的最终命名确定为“全新CIVIC思域Hatchback”，和海外版命名保持一致。

       除了命名外，国产两厢思域在外形方面也基本上沿用了海外版的设计风格，相比国产三厢版本来说有明显的不同。

       具体来说，思域两厢版本的下包围设计更为激进，两侧雾灯区域开口更大，视觉效果更加凶狠。

       此外，两厢版思域车顶还加入了鲨鱼鳍天线，这是三厢版本所没有的，有效增加了运动感。

       而在车尾部分，后窗顶部还加入了镂空设计的扰流板，后窗上也加入了雨刷，一眼就能看出和三厢版本的区别。

       内饰方面目前还没有相关发布，但理论来讲应该会和三厢版本保持一致。

       配置方面，两厢版本最大的特色是手动挡也增加了高配车型可选，将提供Honda?SENSING、Honda?CONNECT、自适应LED前大灯、双温区自动空调、专属运动套件、17英寸铝合金轮毂、高质感真皮方向盘等配置，部分配置是三厢顶配车型才有的。

       动力方面，两厢版本会搭载和三厢版同款的1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220N·m，与之匹配的是6速手动或者CVT变速箱。

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思域两厢版、马自达CX-30、奕泽E擎，这三款运动型新车，你选谁？

       没错，如今汽车市场上新车琳琅满目，消费者看得眼花缭乱，不知道该选择哪一款车作为自己的座驾。本田作为日系品牌的三大巨头之一，一直在原有叫好车型上更新换代，逐步满足消费者的需求。本田思域想必大伙并不陌生，思域素有“小跑车”美誉，不少的年轻人特别喜欢。中正是两厢版的新本田思域实车，不同的外表涂装展示思域两厢版的不一样风格。据了解，新车预计将在7月份上市，很是期待。

       本田思域两厢版的整体设计依旧偏运动、年轻，主打潮流风范。新车前脸的格栅布局很有特色，小面积的梯形蜂窝状进气格栅，两侧狭长犀利的大灯，很有感觉。整个前脸给人的第一印象很个性化，能瞬间抓住消费者眼球。新车的车身尺寸也不赖，长宽高分别为4517*1799*1434mm，轴距达到了2700mm，侧面的线条很有跑车的飘逸感。

       而且此款本田思域两厢版的轮毂造型也很带劲，熏黑处理过的感觉很冲，五幅多条的轮毂就是不一样。尾部方面也是新车的特点，整体显得很有层次感，C字形的尾灯与熏黑扰流板连接，灯光开启后拉风感十足。除此之外，尾部下侧也有很多紧致布局，两侧的多边形装饰小灯组，双排排气管道设置在中间，有跑车风格设计。

       至于新车的内饰，也是家族式的造型，只不过内饰的线条更有层次感。多功能方向盘、液晶仪表盘和液晶显示屏，科技感十足。据了解，新车本田思域两厢版将提供1.5T发动机，在国内上市的话足够用了。(来自网络，若有侵权联系删除！)

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思域两厢售价14.39-16.69万，这两款车型最值得推荐

       无论在普通家轿市场，还是年轻消费群体偏好的“平民级轿跑”领域，日系车在省油、耐用、人性化、性价比等方面都有十分突出的表现。那么，2020年，日系车里又将推出哪些热门车型呢？

       01

       思域两厢版

       要说日系车里，“平民级轿跑”中谁的风头最盛？十有八九会有人说思域。

       秒天秒地秒空气，它不是法拉利，也不是兰博基尼。说的就是它——思域。

       可见，思域在一众轻狂少年中有多受欢迎。

       思域，的确是一辆好车，这从其2019年前11个月的累计销量就可看出，以21.7484万辆位列前11个月轿车累计销量榜单第8，较之2018年同比增长了15.1%。在整体车市下降幅度约9%的大环境下，能有如此成绩，足以见得这台车的综合实力。

       但此次向大家推荐的并非三厢版的思域，而是两厢版。

       根据目前思域两厢版的路试谍照可以看出，在外观上，国产版高度还原了海外版车型，依然能感受到浓浓的战斗气息。而在大家最关心的动力方面，虽然目前并未公布相关数据，但猜测很可能会沿用三厢版的动力系统，也就是1.0T三缸和1.5T四缸发动机，传动系统或仍会匹配6速手动或CVT无级变速箱。

       据悉，这款思域两厢版预计将在4月份正式亮相，5月推向市场。

       而且，由于目前在售的高性能版本的思域三厢版就是基于两厢版打造，这更让大家对这款新车充满了期待。

       02

       马自达CX-30

       最近有消息说，马自达CX-30即将引入国内由长安马自达国产，并于2020年正式上市。

       CX-30？

       熟悉马自达的朋友都知道，在马自达众多车型中，“CX-”系列的后缀都是个位数字，如大家熟悉的国产SUV车型CX-4、CX-5、CX-7、CX-8等。但这一下跳跃到CX-30，还真有点让人慌了！

       据说，该车是基于新一代马自达3昂克赛拉的平台打造而来，是一款定位介于CX-3与CX-5之间的跨界SUV。

       在外观方面，这台车仍旧采用魂动2.0的设计理念，这可以从目前在售车型上看到，非常漂亮、运动；而内饰方面，与现款昂克赛拉有些类似，整个中控台采用简约设计，并偏向驾驶席一侧，凸显其浓浓的驾控氛围。

       动力性能方面是这台车的重点，CX-30极有可能是国内首款搭载马自达独有的压燃汽油发动机的车型。因为相比一般的汽油发动机，这台发动机在热效率方面可提升20%-30%，因此可以爆发出更强的动力，且更经济。

       关于这款发动机，一直是国内车迷讨论的热点，希望早日国产。如今，希望终于即将实现，估计又要吸引好多“躁动者”掏腰包了。

       03

       奕泽E擎

       奕泽，作为C-HR的姊妹车型，凭借运动的外形、蛰伏而出的气势，一上市就受到不少喜欢“飙车”的年轻消费者喜爱。比如，笔者楼下小区，就有两位这样的车主。

       但就在近日，一汽丰田官方称，奕泽E擎，也就是纯电动版奕泽的准入审查报告获得工信部最终审批，意味着丰田首款纯电动车型即将进入国产阶段。并且，更有消息说，这款车将在2020年4月正式投入国内市场。

       理所当然，奕泽E擎是基于燃油版奕泽打造，在外观上能看到奕泽的不少影子，如双色车色、尾部线条等，但仔细观察仍能看到不少细节做了调整，如保险杠的造型、电动车独有的“EV”专属标识等，使其更凸显电动车身份。

       在动力系统上，该车采用的是一台功率为150kW的电动机+锂离子动力蓄电池组成，最高时速可达160km/h。虽然目前还无法获知这台车的续航里程，但凭着丰田在新能源车领域的多年积累，以及强大的资源整合能力，相信不会让人失望。

       毕竟，这可是丰田推向中国市场的首款纯电动车型，它绝不能让国内消费者失望，也丢不起这个人！

       编者按：这三款车，有没有人在等的？除了它们，热爱驾控的你还有什么更好推荐？欢迎留言哟！

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       7月27日晚，车迷心心念念的思域两厢版本终于上市了，新车共有四个配置，价格从14.39到16.69万。最令人兴奋的是，与三厢版本把手动版安排在了最低配不同的是，两厢版本把手动版安排在了次顶配车型上，价格为15.99万。对于车迷来说这比天价引进Type?R要实在得多。今天的内容，我们就来分析分析，刚刚上市的两厢版思域，哪款最适合你！

       外观：与Type?R相似度颇高

       外观方面，前45度看来，思域两厢版的四个车型均采用了相同的运动外观设计（最低配的16寸轮毂略有差别），在前杠、侧裙等处与Type?R有一定的相似度，但是在舱盖、中网、宽体设计以及轮毂处还存在着一定的差异。并且比较良心的是，思域两厢版除了最低配外均配备了LED羽翼式大灯。

       从后45度角看过去，两厢版的后尾翼和排气相较于Type?R版本的差距就比较明显了，少了大尾翼的两厢版思域看起来总感觉怪怪的，不过对于外观党来说，这辆车的还原度已经非常之高了，后期还原到Type?R不算什么难事。

       内饰：黑色顶棚是点睛之笔

       思域的两厢和三厢版本在内饰设计上保持着高度的一致，但是它们之间存在着一个本质的区别，就是两厢版本采用了更运动的黑色的内饰顶棚，这一点看似区别不大，但是给本来就很运动的内饰增添了非常战斗的氛围。

       实际上，三厢版本的思域共有三块车机屏幕，从低配到高配依次为支持Carplay的、支持Carlife的和支持Honda?CONNECT的。但在此次的两厢版本中，并无最低配支持Carplay的那块车机系统。

       手动挡排挡杆的设计是一个亮点，它像极了九代半思域Si的设计，与三厢版的造型完全不同，可以看出此次东风本田在细节处花了不少心思。

       前文提到过，两厢思域的手动版本是车系中的次顶配，实际上它与顶配的差别仅仅是少了皮质座椅和远程启动、自动启停。不过相比顶配毫无包裹性而言的皮质座椅，我更喜欢织物座椅带来的摩擦力、透气性，唯一要注意的就是尽量不要弄脏它。

       动力：没有改变

       动力方面，思域依旧搭载了1.5T发动机，最大功率130kW，CVT版本最大扭矩220N·m，手动挡版本最大扭矩为226N·m。?

       总结：

       如果你热爱驾驶，那么售价15.99万元的手动驾趣版绝对是你独一无二的选择，它在拥有市面上罕见的运动外观+手动挡的同时，还拥有诸如自适应巡航、车道保持、自动刹车、倒车影像和LED头灯等配置，与顶配几乎持平，堪称东本献给车迷的大礼。除此之外，全系最具性价比的则是售价16.69万元的顶配CVT劲擎控版，它比次低配车型（CVT潮酷控，售价15.29万元）贵了1.4万元，但却多出了全速自适应巡航、车联网系统、真皮座椅、主动刹车、车道保持、分区空调、氛围灯等配置，性价比非常高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“两厢马3思域汽车家”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。