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日本丰田威驰汽车轮胎为什么裂缝大_日本丰田威驰汽车轮胎为什么裂缝大呢
zmhk 2024-05-31 人已围观
简介日本丰田威驰汽车轮胎为什么裂缝大_日本丰田威驰汽车轮胎为什么裂缝大呢 大家好,今天我要和大家探讨一下关于日本丰田威驰汽车轮胎为什么裂缝大的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了
大家好,今天我要和大家探讨一下关于日本丰田威驰汽车轮胎为什么裂缝大的问题。为了让大家更容易理解,我将这个问题进行了归纳整理,现在就让我们一起来看看吧。
1.丰田威驰能换个大点的轮毂吗
2.为什么日系车省油的秘密,你真的知道吗
3.新车轮胎出现了一点小裂缝怎么办?
丰田威驰能换个大点的轮毂吗
太平洋汽车网丰田威驰能换个大点的轮毂。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分,即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件,轮毂很容易沾上污物,假如长时间不清洁,有可能被腐蚀变形,以致产生安全隐患。威驰轮毂使用原装的即可。
威驰轮毂使用原装的即可。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分,即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件,轮毂很容易沾上污物,假如长时间不清洁,有可能被腐蚀变形,以致产生安全隐患。轮毂的修补步骤如下:
1、检查伤痕,如没有伤至轮毂内侧,可以简单地修补好,使用油漆稀释液,擦拭伤痕周围,去除脏污;
2、刮伤最深的部分很难去除脏污,这时可用牙签将它彻底弄干净;
3、为了防止误将无关的部分涂上油漆,最好仔细地将胶纸贴在伤痕的周围;
4、整理好毛笔尖,涂上修饰漆,漆干燥后稍稍收缩,最好涂得稍稍凸出一些;
5、涂装后,待完全干燥大概需要一周的时间。干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹,使表面平滑;
6、用耐水纸擦过后,用混合剂擦出光亮,然后再打上蜡。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
为什么日系车省油的秘密,你真的知道吗
1、装了防爆胎就可以防爆?关于防爆胎,很多人都有所耳闻。按照字面意思,它就是可以防止爆胎事故的轮胎。
自然而然,很多车主也认为,装了防爆胎就不怕爆胎了。
其实,防爆胎只是一个别名,它真正的名字是泄气保用轮胎。它的原理是在其胎侧内部进行了加强,或者采用更厚的橡胶,当轮胎处于低气压甚至无气压的状态下依旧可以使用。
也就是说,泄气保用轮胎可以保障汽车在不超过特定速度的前提下继续行驶一段时间,但并不是装了防爆胎就可以完全防爆,只是安全系数更高了一些。
所以,车主朋友们切勿以为装了防爆胎,就可以万无一失,从此掉以轻心。
2、独立悬架比非独立悬架好?
悬架这两个字,相信很多朋友在买车时都有听过,并且很多人都认为独立悬架的车肯定比非独立悬架的好。
比如,当你买车的时候,肯定有人会说“千万别买这个车,这车非独立悬架的,不如加点钱买那款独立悬架的!”
其实,这种说法是站不住脚的。
悬架的好坏取决于厂家的调教,并非完全取决于悬架的种类。不同厂家的不同车型,在调教水平(操控和舒适的平衡)和调校风格上都不尽相同。虽然独立悬架有先天优势(毕竟成本摆在那里),但很多厂家对于非独立悬架调教非常用心,不会比独立悬架差到哪里去,甚至调教得更好。
再者,非独立悬挂的车,后排空间也比较大,这对很多家用车来说是利好。
3、停车时,方向盘不回正的话,会对悬挂造成伤害?
对这个说法,相信很多小伙伴们都听过,说方向盘不回正的话,会对转向、悬架、轮胎造成损伤。
坦白来说,方向盘不回正的话,转向拉杆确实处于受力状态,长时间会造成一些损伤,但与正常驾驶中高频次的转向相比,这点损伤不算大。
再来看悬架,很多人担心方向盘不回正,悬架会受力不平衡而产生损伤,实际上汽车的重量分摊从来就不可能完全平衡,比如前悬要承担发动机、变速箱等大型零部件的全部重量。
对汽车轮胎来说,方向盘不回正的影响更加微乎其微了,远小于一次粗暴的驾驶行为。
因此,方向盘不回正并不会对转向、悬架、轮胎造成重大影响。大家习惯性地把轮胎回正,一是因为美观,二是为了便于起步时辨认方向。当然,较长时间的停车,方向盘还是回正的好。
4、SUV的离地间隙都比轿车的离地间隙大?
离地间隙是衡量汽车通过性的其中一个重要指标。一般情况下,SUV的离地间隙都比轿车的大,特别是越野SUV。
但是,SUV并非都是为越野而生,现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性,又具有一定越野性的车型,比如一些城市SUV,离地间隙并不一定比轿车的大。
举个例子,福特锐界的离地间隙只有160mm,而丰田威驰的离地间隙是170mm。
如今,很多SUV都有同平台的轿车兄弟、MPV兄弟,真去极端路况越野的话,还是得看回纯正设计的越野车了,不然也没那么多两驱SUV了。
5、汽车闲置一个月,就要修理后才能上路?
在大家的印象里,如果车辆长时间放置,肯定会出现问题,再次使用前必然要修理后才能使用。
其实,你的爱车并没有你想象的那么娇气。
车辆的主要零部件,比如轮胎,发动机、电瓶等,在设计时,就考虑到了耐久性,还经过了盐雾试验、高温高湿、耐久性等环境可靠性试验。
因此,车主们大可放心,如果车辆放置一个月,只要发动机可以正常启动,胎压没有问题,就可以放心地行驶在路上。
当然,由于自身车况老化,部分车辆长时间停放后,或多或少会出现一些小毛病,比如胎压不足,电瓶亏电等,这就需要车主们学会简单便捷的处理,比如使用便携充气泵充气、使用搭电线补电等。
最后提醒一点,车辆长时间放置的话,尽量选择避免阳光直晒的地方,再次使用前,要先检查没有异常后,再使用车辆。
新车轮胎出现了一点小裂缝怎么办?
为什么日系车省油的秘密,你真的知道吗车身轻确实能省油
理论上来说,发动机的最大功率是固定的,所以车身越轻发动机的负荷就越小,油耗就越低。就好比踩自行车一样,自行车上面搭的东西越多整体就越重,咱们踩自行车需要的力气就越大。
在日常用车过程中,很多小排量的车型坐多两个人以后,油耗都会相应的会升高,这也证明了车身轻确实能够省油。
日系车其实并不轻
因为大家经常看到日系车在发生交通事故以后,车辆的损伤都会比同级别的不同品牌车型要大,加上日系车的车身铁皮比较薄,轻松用手都能按压凹陷,所以大家就断定日系车皮薄车身轻。
但我们查看过很多车型的资料进行对比发现,日系车实际上一点也不比同级别的其它品牌的车型轻,它比较省油其实另有原因。
日系车的发动机热效率更高
日系车省油的第一个原因,就是日系车的发动机更注重热效率,发动机热效率这个词大家可能比较少接触,大家可以把它理解为发动机烧汽油做功的效率。
发动机的热效率越高,那么它燃烧同样质量的汽油以后,就可以做更多的功让汽车跑得更远,油耗就越低。这其实就跟咱们的家用空调是一样的,制冷效率越高的空调就越省电嘛。
日系车省油的代价
我开过8年的丰田车,对丰田的车子也做过一些了解看过很多资料,像丰田车的发动机热效率最高它能达到43%。但是这类热效率比较高的发动机,它的短板就是动力不怎么样,注重低油耗的同时,牺牲了动力。
就像很多体育生的学习成绩都比较差是一样的,体育生注重体育锻炼,把时间都花在了体育上,学习时间比较少,成绩自然就比较差。所以日系车在很多人眼里开起来就是软趴趴的,没啥好的驾驶体验。
变速箱也是省油的另一个原因
日系车省油的第二个原因,日系车不管是本田还是日产甚至是丰田,都很喜欢用CVT的变速箱。在自动挡众多类型的变速箱之中,CVT主打平顺省油,双离合主打动力,AT变速箱可靠性好。日系车大面积采用主打省油的CVT变速箱以后,再配合自身比较省油的发动机,油耗就能更低。
而同级别的德系美系车就不屑于用CVT变速箱,转而采用主打动力的双离合变速箱,比如朗逸的车型大多都是采用大众自己的双离合变速箱,这种变速箱更侧重于动力,加速德系车的发动机本身也不是注重省油的,所以它们的油耗自然就没有日系车低。
早期的日系车并不省油
早期的日系车省油只是低端家用车省油,上到凯美瑞这类B级车就不省油了。
早期的日系车像雅阁啊凯美瑞啊,普遍是用AT变速箱,开出去动不动都要1块一公里,丝毫不比同时代的德系车美系车油耗低。
前段选二手车的时候之所以放弃了凯美瑞主要原因就是老款凯美瑞油耗太高了,自己用不起。
日系车轮胎更窄
轮胎的宽度更窄是日系车省油的第三个原因,这个很多人其实都意想不到也没注意过。
一般情况下日系车的轮胎都要比别的品牌的轮胎要窄,丰田威驰轮胎是185mm的,而低配的卡罗拉轮胎是195mm的,但是同级别的别克英朗人家最少都是205mm的轮胎,甚至有些是215的轮胎。
汽车轮胎宽度越窄,在行驶过程中与地面的摩擦力就越小,油耗自然就越低。
先仔细观察裂纹内的状况,如果看到有铁丝漏出来,那么尽快个更换,如果黑乎乎的啥也没看到,那说明橡胶层还没破掉,就不用担心了,要知道轮胎正面有很多层次,内外的橡胶不说,中间还有很多密密麻麻的铁丝和尼龙线,抗压和抗撕裂能力还是有保障的。轮胎是否需要更换判断方法
1、查看胎面损耗是否接近磨损指示点;
2、查看轮胎生产日期,确认是否过期;
3、检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象。
好了,今天关于“日本丰田威驰汽车轮胎为什么裂缝大”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“日本丰田威驰汽车轮胎为什么裂缝大”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。