长城皮卡汽车 保险杠_长城皮卡汽车 保险杠多少钱

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       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于长城皮卡汽车 保险杠的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于长城皮卡汽车 保险杠的话题，我们开始讲解吧。

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2.皮卡和越野车的保险杠是刚的吗

3.新款长城皮卡风骏7汽油版的动力配置及其整体性能简介

4.皮卡车的后保险杠

5.长城炮火弹版正式上市：售价25.98万，用2.0T发动机

6.长城炮越野版二季度将上市，配置再升级，阿拉善等你去征服！

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       3月19日，长城线上发布了长城炮越野皮卡，与注重性价比的商用版和乘用版相比，该车提供了AT越野轮胎、绞盘、防滚架等种类繁多的选装配置，同时还配备了带有前后桥电控差速器的TOD智能四驱系统，有着更为强悍的越野能力以及户外休旅车型的玩乐气质。据悉，长城炮越野皮卡或将于今年4月正式上市。

       接近离去角、离地间隙全面提升，黑化设计更显霸气

       整体设计方面，长城炮越野皮卡大体延续了普通车型，但通过一些细节的调整，看上去更具有硬派越野皮卡的视觉冲击力。大嘴式中网一改普通版的镀铬装饰，转而采用黑色金属材质并搭配宽幅饰板，与此同时，前后保险杠和四个轮眉也采用了相同的材料。除了营造硬朗的视觉感受，在面对一些高强度越野和野外穿越路况时，这样的设计也可以更好的保护车身，避免树枝、石头等刮伤车漆。

       车尾部分，长城炮越野皮卡同样全系标配了货箱宝涂层，在装卸货物时有效保护车漆。并且可以选装帆布及塑料材质的货箱盖板。

       除了霸气的外观，长城炮越野皮卡也提供了一系列“硬核”的装备供消费者进行选装，比如配合熏黑越野轮毂的百路驰KO2越野轮胎、原装位的9500磅绞盘、涉水喉及粗壮的后防滚架。这确实有效提升了整车的越野行驶的安全及脱困能力；据官方资料介绍，安装涉水喉的车型涉水深度可达700毫米。另外和众多需要在车身上钻孔、改变原车线路的后市场改装件相比，这些原厂配置与原车风格更搭，也在可靠性、安全方面更胜一筹。

       尺寸方面，长城炮越野皮卡与普通车型的差异主要存在于关乎极限通过性能的接近角、离去角和最小离地间隙这几项数值。其余尺寸与普通版相比只因前后保险杠造型、轮胎和悬挂的不同有细微差异。

       内饰配色更大胆?增加L2驾驶辅助功能

       相比此前炮皮卡推出的舒适版、运动版和尊享版三个配置，此次发布的长城炮越野皮卡在内饰在设计上并无明显变化，从中控台设计、布局都呈现出的十足的轿车化风格，美中不足的是方向盘依旧延续了长城皮卡车型传统的五辐设计，与精致的内饰相比有些跳戏。

       为了凸显出车型的性能趋向，设计师在车内采用了大胆的撞色风格。黑红的配色方案常见于性能车，出现在皮卡车型上分外抢眼。作为炮的旗舰车型，越野版在配置水平上也处于车系的顶尖水平，液晶仪表、9英寸中控大屏、自动空调、后排独立出风口、USB充电接口、一键启动等均悉数出现在了配置单上。在疫情当前的特殊时期，长城炮越野皮卡还将CN95级空滤作为全系标配。此外，长城炮越野版也搭载了包括360环视系统、车道偏离、并线辅助、车道保持、ACC自适应巡航、AEB自动刹车、半自动泊车、道路交通标识识别在内的L2驾驶辅助系统。

       作为一款主打通过性能的车型，长城炮越野皮卡也并没有丧失应有的实用性，除了遍及中央地台、门板的储物空间，第二排座椅椅垫还可以在空载时整体上翻，提升了整体储物的灵活性。

       2.0T+8AT，多模式四驱系统，兼并越野、公路性能

       动力方面，长城炮越野皮卡依旧搭载了代号为GW4C20B的2.0T发动机，其最大功率190马力/4000-5500转，峰值扭矩360牛·米/1800-3600转。据资料介绍，这台发动机目前已经全面的满足了国VI排放法规。传动部分与之匹配的是来自采埃孚的8挡自动变速箱，这台变速箱在换挡逻辑、平顺性方面有着颇高的口碑，无疑极大的提升了这款车的综合竞争力。

       相比动力系统，四驱系统和一些越野辅助配置的提升才是这款车的重中之重，这台车标配了的TOD智能四驱系统及前中后三把差速锁。此外在驾驶模式的选项中，除了经济、标准之外，还提供了雪地、泥泞、沙地、低速四驱这四种模式。此外，该车还配备了越野巡蠕行模式功能，该模式下车辆可在时速15公里以下自行控制发动机的扭矩输出、变速系统及刹车系统，让车辆以非常缓慢的速度通过恶劣路面，其主要目的在于避免车辆因行进速度过快而造成车轮打滑或陷车的局面。

       针对资深越野玩家，长城炮越野皮卡还提供了“专家模式”，?通过连续按下ESP?OFF开关大于3S小于10S，车辆可关闭牵引力控制系统（TCS）、车辆动态控制系统（VDC）、电子防侧翻系统（RMI）、动态牵引力控制系统（DTC），以便于驾驶者享受车辆的极限性能。

       另外，这台车还配备了在雷克萨斯LX570等顶级越野车上出现的“坦克掉头”功能，即后桥差速器处于开放状态时，可以通过电子系统给内测车轮制动来缩小转向半径，这对于这款体型庞大的皮卡而言，在越野遇到狭窄、复杂路况时，对操控灵活性有很大帮助。

       底盘方面，长城炮越野皮卡依旧采用了前双叉臂、后多连杆式非独立悬挂的结构，非承载车身和不同于传统皮卡车型的螺旋弹簧同时保证了公路行驶的舒适性和越野穿越路况下足够的车身强度，此外，高配车型还配备了可多级调整阻尼和回弹速度的痰气减震系统，让驾驶者在面对极端越野路面时更有信心。

       写在最后：

       几乎没有人质疑长城在国内皮卡市场的占有率及影响力，从早期的迪尔、赛铃，到如今风骏、炮两个车系，这个以皮卡起步的中国品牌可以说见证了国内这个细分市场的成长。随着当前消费升级的大潮到来，长城炮越野皮卡的推出也终结了国内高端皮卡车型被进口车型独占的现状，进而成为赋能长城品牌向上的“中坚力量”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皮卡和越野车的保险杠是刚的吗

       在国内皮卡市场，长城品牌可谓拥有绝对的话语权，其已经连续22年蝉联国内以及出口销量冠军，全球累计销量突破160万辆，占国内皮卡市场近4成。去年8月18日，长城汽车发布了皮卡新品牌——长城炮，长城炮皮卡系列部分车型也在随后的9、10月份正式上市。上市之后，长城炮系列皮卡在去年11月共售出了6259辆，在长城皮卡总销量中的占比达到了32.8%，市场表现喜人。

       而在今年第二季度，长城炮越野皮卡也将正式来到消费者们的身边。这款新车的众多具体信息也已经被官方透露，今天小智便带领大家抢先领略下长城炮越野皮卡都有哪些产品亮点，并分析下其未来的市场前景如何。

       长城炮越野皮卡的外观设计相较普通版车型存在着较为明显的差别，横幅式镀铬中网被黑色涂装所取代，搭配两侧熏黑的LED大灯令前脸更具攻击性。细节之处还能看到长城炮越野皮卡在前保险杠处标配了绞盘，涉水喉同样也有所配备，大大增强了新车的通过能力，也减少了部分越野硬核玩家购车后的改装成本。

       长城炮越野皮卡的侧面则通过铆钉连接的黑色轮眉以及18寸黑色轮毂体现了十足的力量感与野性气息。作为一台皮卡车型，新车的车尾设计较为简洁，尾灯同样采用了LED光源，一定程度上提升了辨识度。货厢上方粗壮的金属防滚架采用了哑光黑色涂装，后保险杠两侧则设计有黑色金属踏板，拖车钩的出现也为极限越野时进行救援提供了便利。此外，长城炮越野皮卡的接近角和离去角分别为30°和26°，最小离地间隙为245mm。

       由于国内皮卡之前大多为商用，许多消费者对于皮卡车型内饰的固有印象或许就是“糙”，而长城炮越野皮卡的内饰质感较为出色。新车中控台上方、门板内侧都由大面积软质材料包裹，并且还有缝线设计，再加上银色拉丝面板的点缀，整体内饰氛围营造了不错的精致感。

       科技配置方面，除了7英寸液晶仪表之外，新车中控屏幕的尺寸达到了9英寸，并集成了车联网以及语音识别控制系统等功能，可玩性以及实用性都相当高。值得一提的是，针对近期消费者较为关注的车内空气质量方面，长城炮越野皮卡还标配了车规级CN95空调滤芯。

       新车游艇式挡把以及驾驶模式切换旋钮设计具备一定的档次感。长城炮越野皮卡的驾驶辅助配置也较为齐全，ACC自适应巡航、AEB主动刹车以及LDW车道保持辅助系统等令其主被动安全性能更为完善。

       动力方面，长城炮越野皮卡搭载了一台2.0T发动机，并匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱，最大功率140kW，峰值扭矩360N·m。

       从车型命名也可以看出，长城炮越野皮卡注重的是越野性能，其提供经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。在极端情况下，如果连续按下ESP关闭按钮，长城炮越野皮卡还可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统。此外，新车配备了前中后三把差速锁，还拥有COO蠕行模式并且能够实现TAB坦克掉头。悬架方面，新车搭载了多连杆后悬架，另外还装备了K-MAN氮气减震，可对车身高度进行调节。

       长城在国内皮卡市场受到了消费者们的广泛认可，风骏系列皮卡的市场表现不俗，长城炮系列则是其在高端皮卡市场的一次尝试。就产品力而言，长城炮越野皮卡不论是外观颜值、内饰质感、配置表现还是越野性能都可圈可点。另外近几年美系全尺寸皮卡成为一些土豪们的新宠，这间接提升了普通消费者们对于皮卡车型的接受程度。

       目前自主品牌皮卡市场越野性能强悍的选择少之又少，北京F40或许算得上是长城炮越野皮卡的竞争对手之一，不过其双门短轴的车身在实用性方面明显处于下风。因此长城炮越野皮卡更有可能抢占的是日产途达、北京BJ40、哈弗H9以及五十铃mu-X牧游侠等硬派SUV的市场份额。相比上述提到的这些车型，长城炮越野皮卡的各方面综合实力都没有明显的短板，但最明显的差别便是其皮卡的身份。

       此前制约一部分消费者购买皮卡的原因或许是禁止进城、必须贴反光条、两侧需喷涂总质量、栏板高度等，不过近些年政策对于皮卡车型逐渐变得友好。《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020?年）》中指出：鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。建立健全汽车改装行业管理机制和技术标准，推动汽车消费型改装规范化发展。”

       凭借着自身强大的产品力以及长城在国内皮卡领域的品牌号召力，小智认为长城炮越野皮卡正式上市后定价合理的话一定会受到不少越野发烧友的青睐。如果说未来政策能够全面解禁皮卡限制，想必长城炮系列皮卡的市场表现将更值得期待，也能够助力长城在品牌整体销量上取得新的突破。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款长城皮卡风骏7汽油版的动力配置及其整体性能简介

       目前的皮卡和越野保险杠是塑料材质的，但一些老车或者是特种车辆的保险杠是金属的。由于汽车的作用及驾驶的环境不同，导致车辆保险杠的材料不同，汽车的保险杠不仅起到美观的效果，还能在开车时为驾驶员提供一个安全的驾驶环境。

皮卡车的后保险杠

       2019款长城汽车皮卡冯军7汽油版将于5月20日上市。新车最大的变化是所有排放采用国六标准。

       外观方面，新款没有变化。大灯组与六边形前格栅融为一体，下保险杠部分采用大面积黑色仿进气口设计。

       内饰几乎没有什么变化。大量的乘用车元素加入，大大提升了内饰的科技感。中控台采用分层设计，整体风格非常简洁大气。四辐方向盘延续了家族经典造型，悬浮式中控屏清晰度不错。

       新车搭载型号为GW4C20B的2.0T发动机，最大功率125kW，满足国六排放标准。除了积极响应国家排放政策，还为用户长期购车提供保障。

       以上是新长城皮卡冯军7汽油版动力配置的一些信息。如果对你有帮助，请喜欢！

长城炮火弹版正式上市：售价25.98万，用2.0T发动机

       皮卡后保险杠啊，有江铃专用的，还有皮卡通用后杠，淘宝小店网址，suna52189,有时间可以去看下，江铃，五十铃，驭胜，驭虎，长城，中兴，福田等，等等有的，部分包邮呢，价格都在200-300元之间，款式很多，可以选择下，

长城炮越野版二季度将上市，配置再升级，阿拉善等你去征服！

       在深圳汽车改装展上，长城皮卡正式发布普通炮皮卡（非山海炮）的特殊版本-「火弹版」！该版本由“顶火车会”打造，属于第三方改装车。

       顶火车会是一家总部位于成都的硬派车型改装企业，曾经以改装福特、丰田、道奇、雪佛兰和吉姆西（GMC）等品牌的皮卡为主，现在也开始改装长城皮卡；实际从2021年开始就与长城汽车合作，坦克300的“风林铁骑”限量版就是顶火车会的改装车，这点是有必要了解的，因为火弹炮的越野件质保可不属于一般长城皮卡经销商哦。

       下图是炮皮卡火弹版的样子，与普通炮皮卡的差异貌似主要是轮胎、轮毂、保险杠（竞技杠）、行李架、涉水喉和轮眉等等。

       车子看起来确实挺夸张，但是25.98万的售价似乎更夸张。

       因为普通版的炮皮卡所搭载的发动机还是弱了一点，标准是4C20B-2.0T的高功率版本，最大功率160kW、最大扭矩380N·m；其实这个标准还没有老款哈弗H6 2.0T或坦克300的标准高，用这么一台发动机匹配采埃孚8AT变速器的皮卡车，是否有超过25万的价值是值得商榷的。

       带来这个质疑的不是其他汽车厂商，正是长城皮卡。

       因为长城皮卡推出了中大型全新皮卡山海炮。

       该车提供2.4T四缸柴油动力版本，以及3.0TT-V6&9AT MEHV的汽油动力轻混版本；该车的六缸汽油机动力不错，265kW/500N·m远远超越4C20B-2.0T，当然制造成本也会高出不少；变速器用的是自主研发的9AT，另增加了能小幅节油的轻混系统。

       可以说山海炮的动力系统是全面领先于普通炮皮卡的，可是这台车的汽油版指导价只是25.88、28.88和30.18万，并且全部都是四驱！而且还是限滑差速器具备机械锁止功能的四驱，配合后桥差速锁就是路发发现5的四驱标准，级别高于使用黏性联轴节的三菱帕杰罗超选四驱，和途乐的四驱系统相同；其支持选装前桥差速锁，一旦加上前锁也就和奔驰G500的四驱标准相当了。

       然而长城炮火弹版只是普通的分时四驱，山海炮的四驱系统只要限滑差速器机械锁止就是分时四驱的状态，但是多出了能在铺装路面使用的四驱模式；所以两车的四驱系统级别也是有较大差异的。

       从越野车的基础来看，山海炮的级别高出火弹版本不是一点点。

       火弹版本的卖点个人认为只是比较夸张的外饰件和部分改装件而已，所以火弹炮是否值得选择就只有自己斟酌了。

       编辑：天和Auto-汽车科学岛

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       本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       在当今的中国汽车市场，随着政策的放宽和各品牌的不断发力，皮卡逐渐成为大众关注的车型，但在越野车风靡的都市中却没有达到主流，但是，自长城炮越野皮卡在阿拉善英雄大会亮相，让越野皮卡车型走入大众视野，更是引来无数越野爱好者的关注。3月19日，长城炮越野版线上抢鲜体验会正式召开，据介绍，长城炮越野版将在今年二季度正式上市，顶配升级，新增越野专家模式、CN95空滤、K-MAN氮气减震等。

       长城炮越野版基于长城P71平台打造，外观总体造型对比乘用版长城炮保持一致，但黑色中网设计更显狂野，并且头尾均配备了竞技杠,看起来更加凶狠,车头下方还标配了绞盘,在面对复杂的路况也具有更好的脱困能力，18寸全地形轮胎无不显示着它越野者的身份。

       在细节处理上,长城炮越野皮卡的后方保险杠兼顾了上车的踏板功能,中间还配备了拖车钩,可以解救被困车辆,同时尾箱还配备了多功能线束等为改装预留了更多空间,满足越野玩家日后的改装需求。

       越野版车型的内饰整体风格与乘用版相同，只是配色上采用了红黑搭配，与外观保持一致。不同处在于新车中控台右侧、座椅靠背等处均增加了“OFFROAD”的标识，渲染更浓厚的越野文化气息。

       配置方面，长城炮越野皮卡的多功能方向盘配有换挡拨片，7英寸液晶仪表提供了海拔、气压、坡度甚至指南针功能，9英寸的高清大屏搭载了安卓系统，并具备手机远程控制等功能。在安全方面，长城炮越野皮卡还配备了9.3最新ESP车身稳定系统、360度环视系统等配置，并融合ACC自适应巡航、AEB自动刹车、车道偏离、并线辅助等多项配置的L2自动驾驶系统。

       动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率190马力峰值扭矩为360牛·米，满足国六排放标准，匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱，此外还配备四驱系统、七种全地形驾驶模式、三把差速锁、氮气减震、蠕行模式、涉水喉、绞盘、坦克调头等配置。

       车神探有话说：综上所述，长城炮越野皮卡不愧是为越野而生，不仅拥有绝对出色的越野能力，在内饰的表现也可以用豪华智能形容，同时还留有很大的改装潜力。长城炮所代表的高端皮卡系列正在逐渐的改变国产皮卡车都是工具车的标签，让国产皮卡也可以在高端皮卡市场拥有一席之地，让我们二季度一同期待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“长城皮卡汽车 保险杠”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“长城皮卡汽车 保险杠”，并从我的答案中找到一些灵感。