polo三厢口碑_polo三厢口碑怎么样值得买吗

polo三厢口碑_polo三厢口碑怎么样值得买吗

       希望我能够回答您有关polo三厢口碑的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.大众Polo风噪大吗？它的质量值得信赖吗？

2.大众Polo的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

3.大众Polo的质量值得信赖吗？它的配置高吗？

4.大众Polo的做工如何？有哪些劣势和优点？

5.瑞纳三厢和K2 polo三厢.到底该选哪个呢？谁能帮我分析下！

6.大众Polo是一台好车吗？它的动力怎么样？

大众Polo风噪大吗？它的质量值得信赖吗？

       优点：油耗低，好停车

缺点：还没有找到不满意，

外观：大众家族，不多说，眼神够犀利

内饰：很简单但是很实用

空间：前排可以，后排完全放弃。

配置：POLO不便宜，如果可以更便宜会更好些。而且听说明年要出改版POLO，后排能多个5CM，听了好羡慕啊。

动力：1档起步肉，升2档肉，3档以后就能接受。1.6市区超个车没啥问题，降档加速声音大，有些受不了。但说回来，没转速，那有速度！

操控：方向盘力度适中，指向精准，随心所欲，好开！

油耗：内接受吧 现在新车

舒适：前排调好位置舒适性不错，织物座椅包裹性也很舒适。就是减配了发动机隔音棉之后，开窗行驶中噪音较大，尤其速度越高越快噪音也更加明显，只好关窗播放音乐，这样才能舒服一点。

优点：车子整体比较满意，接缝均匀，做工优良，激光焊接，车身平滑。同时车身用了大量的直线条，充满力量感，也很时尚

缺点：自动挡起步真的太慢，发动机响的像拖拉机

内饰：基本上还可以

空间：将将够用，身高不高的话后排是可以坐3个人的。

配置：小车性价比还算行吧，看了小车保值率排行也算靠前，几年换车应该也还好

动力：合适家庭使用。

操控：操控性属中上吧

油耗：跑高速非常省油，市区没辙

舒适：高速噪音不算小，但是在接受范围。座椅对我来说有点小了，LP觉得正好。过减震带上下坡遇到坑感觉还是很明显，可以接受。

优点：最满意的当然是性价比了，首先在这个价位里面，感觉最划算的、各种综合性能最好的就是小白了。

缺点：减配严重，后期投入较大。

外观：越看越喜欢

内饰：内装材质易磨损

空间：别指望空间

配置：还行吧

动力：1.6L的动力对于这款车还是蛮够用的，只要肯给油，超车啊什么的都没有太大问题，就是起步的时候稍微有些肉啦。高速上加速时，深踩油门后一般先降一档才会感觉到动力。

操控：比较精准

油耗：加满一次 200元，能跑20天左右，很满意

舒适：舒适性一般，过坎，或者那种不好的路面 车里面共振非常大 耳朵难受

优点：配置高，车稳

外观：不错

内饰：布局用起来很舒服，做工和用料应该属于家用小车中偏上水平

空间：3口之家够用，4个人凑合用，5个人挤挤也能装，6个人只好装后备箱了

配置：三口之家性价比非常高哦

动力：一般，1.6自动起步要2000转以上才会快些

操控：之前开过雅阁，五菱之光，爱丽舍，没开过什么好车，感觉还不错。比雅阁好开。

油耗：油耗稍高，在可接受范围内

舒适：小polo的舒适性整体能使我满意，虽然不是真皮座椅，但是这个织物座椅的包裹性和柔软度都很适中，透气性也不错，况且这个级别也没几个配置真皮座椅的，polo的隔音降噪也很好，比我朋友的飞度强了真的不止一点点，并且行驶起来底盘很厚重，比日系车轻飘飘的感觉好的不是一点半点。

大众Polo的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

       优点：皮实

缺点：后排空间较小，后排喇叭被简配。

外观：很满意。符合大众一贯的风格。朴实无华。挺耐看。因为耀眼的红和运动版的缘故使得她有那么一点与众不同。当初还嫌弃人家外观不拉风，真娶进门了，还真是应了那句“情人眼里出西施”哇，越看越爱。

内饰：满意。大众做工精致显好。细节处做的很好。开了2年，这车小毛病几乎没有，非常省心。

空间：平时家用、接送孩子、上班够用、毕竟这个级别的车能有这样的空间表现不错了。

动力：还行，低速加速没有捷达快，听说3000转以上加速会好，我试着还行吧。每个人感觉不一样。

操控：8分，指向精准，路感强，车小在市区变道和停车都方便，尤其是在大城市。缺憾是方向盘是液压助力不是电子助力，但是调校的还是不错的，低速轻高速稳。

油耗：8分，夏天基本上开空调，市区都是10-14升/百公里。综合油耗8.5以上。比日系、手动挡车型肯定是耗油了，但是和1.8T这种大马力来说，那还在家庭可承受范围里面。

舒适：POLO的驾驶风格偏稳重，比如高速行驶时非常出色的稳定性。当然，它的灵巧、易驾，更适合我们中国人的用车需求，将这台家用轿车的着力点还是比较偏向舒适驾乘的感受的···

优点：操控在同级别中比较好

缺点：空间小了点、和上一辆polo比、减配了好多、少了好多进口减

外观：很满意。符合大众一贯的风格。朴实无华。挺耐看。因为耀眼的红和运动版的缘故使得她有那么一点与众不同。当初还嫌弃人家外观不拉风，真娶进门了，还真是应了那句“情人眼里出西施”哇，越看越爱。

内饰：满意。大众做工精致显好。细节处做的很好。开了2年，这车小毛病几乎没有，非常省心。

空间：平时家用、接送孩子、上班够用、毕竟这个级别的车能有这样的空间表现不错了。

动力：还行，低速加速没有捷达快，听说3000转以上加速会好，我试着还行吧。每个人感觉不一样。

操控：有点沉，估计和助力减配有关。转向沉稳，扎实稳重的底盘在转弯，并道，弯道加速等时候感觉非常可靠。

油耗：8分，夏天基本上开空调，市区都是10-14升/百公里。综合油耗8.5以上。比日系、手动挡车型肯定是耗油了，但是和1.8T这种大马力来说，那还在家庭可承受范围里面。

舒适：POLO的驾驶风格偏稳重，比如高速行驶时非常出色的稳定性。当然，它的灵巧、易驾，更适合我们中国人的用车需求，将这台家用轿车的着力点还是比较偏向舒适驾乘的感受的···

优点：POLO 车身小巧 适合穿小巷子 外观时尚

缺点：低档位发动机噪音大。

外观：老款的外观，自己很喜欢，漆很好，洗干净很漂亮。虽然没有现款那么现代感强，但是很有POLO这车的特色，很经典的样子。

内饰：中控台样式稍微有点过时了 而且现在看来，同级别中基本配备都有多功能方向盘，而这辆07款的POLO，还是老式的方向盘。

空间：我1米7的个子，前排高度和纵向都还可以。后排的纵向也还行，就是横向三个人有点挤了。

配置：当年那个价钱来说有点小贵。不过我那是没减配的最后一批，再加上自己喜欢，值了。

动力：1.6排量 动力优良，提速很快，发动机调校不错，基本上舍得踩油的话，可以秒杀同级别车。

操控：操控比较舒适，方向指向准确，打方向也很灵敏。此车非常好驾驭。底盘调教一般，40-50过弯的时候略有侧倾。

油耗：6速自动变速箱 同级别中算是领先一步的，但缺点是市区内跑不起来 走走停停 起步油耗高，因此市内开很费油 但高速很省油!

舒适：韩泰的轮胎 胎噪声很大 发动机在起步阶段也会有不小的声音，但跑起来的时候会逐渐降低，音乐调至8，会有不错的避噪效果。座椅腰部支撑不够 买了个腰靠 感觉好多了

大众Polo的质量值得信赖吗？它的配置高吗？

       优点：外观美观，省钱而且不失车的风范。

缺点：刚好又碰上我是新手，倒车吃力。不过，等我的驾驶经验逐步上来，应该这个问题对于我来说，就不再会是个困扰了。

外观：尤其是这款舒适型和豪华型的外观没有区别，有点占了便宜的感觉。我是个外观控，要是颜值不够，我会直接淘汰。

内饰：采用的布料还是很舒服的，没有味道，柔软，久坐不感觉累。中控处的屏幕彩色显示效果不错，整体配置档次不低。

空间：我个子比较高，坐进去没有压抑感，后备箱平常不怎么放东西，所以对我来说使用完全没有问题。

配置：配置方面没有什么特别想说的，要是安全气囊再多点就好了。

动力：作为我的代步车，动力我很满意，尤其是在提速的时候，比我想要的要快。这个动力 ，省油是另外一个优点。

操控：操作上来说，指向精确，好操控，没有感觉比其他车差，也没有感觉比其他车好，过得去。

油耗：车的油耗可接受，跟我身边的朋友家油耗没有分别。

舒适：车子的舒适性还算可以，虽然减震不算是特别舒服，但是现在的道路都是非常平坦的，再有座椅的辅助，车子的舒适性一点也不差。

优点：同价位左右的车，空间绝对赞个，比其他车还大，配置是相当出色，无钥匙进入和无钥匙启动相当方便。

缺点：悬挂硬，噪音有点大，内饰稍显塑胶感。

外观：外观当然是最漂亮，尤其从侧面看！

内饰：中控科技感很强！皮质装饰感觉很上档次。

空间：坐4个成人，绝对是最舒服的状态，后排中央扶手放下来，杯架上可以放水和手机，翘着二郎腿，惬意的旅行，想想就很美。。。

空间：坐4个成人，绝对是最舒服的状态，后排中央扶手放下来，杯架上可以放水和手机，翘着二郎腿，惬意的旅行，想想就很美。。。

配置：无钥匙启动/进入系统，上坡辅助等等。

动力：只要不老盯着瞬时油耗表开车，动力还是有的，推背感也还是有的

操控：转向精准，方向随打随到，方向盘小了点，但是轻盈，方向很好打

油耗：油耗稍高，特别是对于上下班高峰，有的时候是一脚油门，一脚刹车，高也是正常的，市区堵车油耗11L，不堵车9L,

舒适：空间舒适性可以，不过有一点点的异响，总感觉是中间立柱里面的螺丝好像没拧好一样

大众Polo的做工如何？有哪些劣势和优点？

       优点：给我带来很多方便，上班离的比较远，买车以后可以早回家啦，省了不少时间，不过开习惯了以后再坐公交车开始晕车了：（

缺点：POLO的底盘太低了，遇到不好的路面直接没有信心。买车一周就拖底了，心痛啊，别人的车过得去，而自己的车···

内饰：内饰虽然都是塑料，但是做工真心比我一哥的福克斯好，用料是一般，但是拼缝都很均匀，座椅是真皮的，谈不上什么包裹性，除了腰部支撑不好，以他还行。储物空间作为单身狗来说够用了，平时就是手机钱包加个小书包，劲情虽然手套箱比较小，但是前面下面俩个很长的储物槽真心不错，现在的车基本没有这种设计了，而且中控还有个弹出的杯架，这个设计真牛，比起在下面放水影响挂挡操作，放在上面就好太多了，出风口夏天可以让水变凉，冬天还能加热，那时候车内设计还是挺人性化的，不想现在的大众，全在中央扶手箱那里。

空间：前驾驶座前、后、上、下调整都非常合适，副驾驶座不能调高低算是简配，特别扭，坐上去有点高。后座空间基本上够用，不能强求太多。普遍形容是个小车。

动力：1.4的排量有点小了，夏天两个人开空调还能开开，如果拉4个人，天气又热，那换起档来还是比较痛苦的

操控：还行，方向盘低速轻，高速沉，比较厚重，相比同级别小车，非常不错了。比德系更高级别车那肯定还有距离，但绝对强过同价位很多品牌的车很多很多，包括同品牌一些老牌车。平面轴承换过2次了，一次索赔，一次自费。前悬挂橡胶轴承也从一字型换成了X型，效果变化明显。

舒适：底盘厚实，有韧劲，比起同事的韩系车感觉舒服，就想别人说的有种德味儿。原车原来的的韩泰轮胎让我给换掉了，前车主跑了4万多公里了，本来用着也没问题，但是考虑安全还是直接换了4个新的邓禄普，刚换完就感觉车子比原来稳当了，噪音也小了不少，现在慢慢习惯了，已经没有刚换的时候的感觉了。

优点：最满意的一点就是外形，内饰，还有做工，大众这个德国品牌

缺点：空间些许的小 如果常坐四个人 五个人的话 真的不舒服了 后排腿部空间局促

外观：2011款三厢POLO劲取有着承上的作用，继承了前款的经典，做工；同时，也有了自己的特征：该款的前脸显得更加年轻运动。我非常喜欢！

内饰：中规中矩，沿用一贯大众家族内饰风格。

空间：作为买菜车，后排基本不坐人，前排的空间足够。如果身高在175CM以上人士上下车会有困难。

配置：仁者见仁智者见智，我认为值了。

动力：1.4排量，只能说够用，但如果车上坐满人的话，动力的影响还是非常大的，超车时费力，噪音明显增大，急加速声音响，其他都还不错。

操控：尚可,原厂地盘调校偏舒适,高速过弯的时候,侧倾较大,原厂弹簧的高度也很高,这从POLO的性感的大屁股翘得半天高可以看出,足足有一拳多的高度,可以媲美越野车了,哈哈!

油耗：油耗还算可以，1.4的排量，平常60KM/H巡航的时候油耗能在5个油左右，比较震惊，不过确实小排量很省油，一百块的油能跑200至300公里，确实不错，家里人普遍觉得真省油，比起帕萨特的话能省下大概2至3个油。很不错！

舒适：驾驶座感觉最舒适了，其他都只能说撮合，在市区接下小孩什么的可以。

瑞纳三厢和K2 polo三厢.到底该选哪个呢？谁能帮我分析下！

       优点：大致上我都是较为满意的，除了内饰之外，要不然 也不会选择这款车了。我觉得动力吧，动力是最满意的地方

缺点：我处女座的，内饰自我感觉塑料 感有点点不满意吧

外观：整车流畅一体的造型。屁股也 非常耐看，尾灯很有标志性。

内饰：内饰可以说比较一般嘛，塑料感，不是 很精美，不是很吸引人吧

空间：空间足够大，一家人出游 感觉绰绰有余了

配置：另外操控配置上，上坡辅助还有缓坡换降 很人性化，值得一提的是中控屏，逼格很高。

动力：上坡 的时候才感觉到动力很足，扭矩不错的

操控：指向准确，十分灵活，方向盘 很稳重很喜欢

油耗：油耗赞，新车就7个多油真心不错，磨合期过了还会更有期待的

舒适：很舒适，尤其是前排的空间，开长途 都不会感觉累

优点：我不喜欢有车在我前头、开车喜欢超车

缺点：胎噪稍大，轮胎贵，等磨损完，换条静音的

外观：外观亮骚，有点范，年轻人最爱

内饰：内饰确实不怎么样，但是他便宜阿。钱不是大风刮来的，底盘，变速箱，发动机，三样东西一样就够了。异味异响：异味还行，有小许皮味道。但是可以接受，甲醛超标不超标就不知道了。

空间：乘坐空间中等，后备箱空间优秀，适合家用

配置：有点吝啬，但是也比部分日系的厚道点，好车好用不解释

动力：爽!爽!爽! 不解释~~~~~

操控：我不知道什么叫指哪打哪，说不出来到底怎么个感觉，但是自己感觉真心好开，开着也爽?

油耗：基本都是市区跑，一般是上下班高峰期。一半是城市快速路。均速21，油耗8.2

舒适：坚持自己的风格，这也是铁粉们疯狂拥护它的主要原因，因为经典所以想拥有

优点：肯定就是外观了 本身我就是个外观控 LD买之前各种犹豫不决 偶然间在首页看到的 瞬间被她吸引了

缺点：中控屏幕尺寸不够大、后视镜的防炫目效果不好

外观：家族式设计理念使得整个车头看起来更加的年轻化，尾部比较饱满，腰线流畅，整体给人一种很舒服的感觉，商用稳定大气，家用也不那么沉闷，方方面面都照顾到

内饰：相对外观来说，内饰比较中庸，仪表盘造型比较传统，显示效果还不错，用料手感上等。

空间：空间设计的很好，比较宽敞，后排有出风口，中间凸起也很低，家人使用非常的舒适，对于普通家庭来说，空间完全满足需求。家里有200+重的人员除外。

配置：真皮座椅、真皮的方向盘+多功能按键、天窗、座椅加热、电动座椅调节

动力：在行驶的使用中，感觉还是有点偏弱，在前方有车时，超车有点困难，必须留好足够的距离，地板油超车就好些了，日常行驶不急躁慢慢开还可以，总体来说适合家用，不要强烈驾驶。

操控：不要激烈驾驶和高速转弯，安全到达目的地可能是爱车给大家的保证。

油耗：应该算省油的，50-60油耗控制很好，油表指示5-6个油，城市使用10-11个油，综合下来8-9个油的状态。和每个人的路况和驾驶水平有关。

舒适：底盘偏稳。悬架整体偏软，为了乘坐人员的舒适性妥协，前排后排的舒适感都不错，后排比前排更好。

大众Polo是一台好车吗？它的动力怎么样？

       这三款车首选是polo

       polo 这个车的是这个级别上最好的车 全激光焊接车身 安全性最好 大众的车变速箱是最牛X的 你可以去试试 大众车的档位非常清晰 流畅 悬挂偏硬 开起来舒适度差点 但是告诉过弯的时候支撑却非常好 质量一流 但是外观略有过时 车身略窄 （新polo车身宽度增加了一点）虽然改款但是还是不够时尚 但是大众的金字招牌还是在这个价位上口碑销量最好的车型

       起亚是属于现代的子公司 两个品牌完全共用一个平台 也就是说 现代和起亚同档次的车型就是外观不同而已 例如起亚K2 现代瑞纳 第八代索纳塔 起亚K5 现代途胜 起亚狮跑 所以K2和瑞纳相比拟只看你喜欢哪个外观就可以了 这两款车外形都非常漂亮 如果说新POLO是有点小酷的话 那瑞纳K2就是非常时尚 韩国车价格便宜 空间大 质量尚可 （比欧美车还是不行 只要是小问题） 油耗不高

       车这个东西每个人都有不同的需求 和审美观 作为现在销量都很不错的车型 这几款车都各自有各自的优点 根据自己需要进行选择就可以 如果是刚工作的年轻人 购买外表时尚 空间大的K2 瑞纳都不错 如果对安全性 质量比较在意的话那polo是更好的选择 这个价位上的精品小车还有福特的嘉年华 雪弗兰的爱唯欧 polo之所以叫做小钢炮并不是因为polo安全性高 也并不是所有的polo都称之为小钢炮的 现在只有1.6L 带DSG的高性能polo才能算是小钢炮 算是优异性能的小车了

       长城这两年卖的很成功 长城终于找到手中的那把钥匙-外观设计 长城腾翼C30是目前紧凑型家轿的一匹黑马 低廉的价格 宽敞的空间 算是细致的做工 非常符合中国人审美观的外形 但是长城的技术是不敢恭维的 至今还是使用绵阳新辰的发动机 动力差 油耗还凑合但是价格因素还是吸引很多消费者的 c50可以看做是c30的拉皮版本 换了换外观 发动机加上了涡轮 但是有涡轮保养费用高一些 而且国产车的涡轮能不能达到合资品牌寿命和效果还要看看 我试过C50 动力一般的 我一直怀疑长城的车的参数是不是虚标的 感觉车达不到那么高的功率要不就是变速箱调教不行 我对比过78KW的捷达 捷达比98KW的C50动力性要好

       赛欧还是不错的 销量很大的小车 只要还是价格低廉1.2L 的低配车型 7 8月促销优惠的时候只有5.6w 虽然配置很低 但是毕竟是合资品牌 质量是非常有保证的

       优点：6档的变速箱 非常不错 衔接的非常到位 个人觉得非常好 尤其是S档相当有跑车的感觉 可惜就是动力 小了 如果是 2。0的 配这个变速箱 很想试试感觉如何 哈哈 反正这个价钱这种车灰常不错了！

缺点：五万公里的时候转向轴承异响。

外观：polo的外观也是我购买的主要原因之一,前脸看时间长了也不腻。

内饰：：比较老一点，还好本人不喜欢花里花俏的东西，polo的内饰还是对我胃口的。音响我觉得够用了，因为我不是发烧友级的，听听fm和cd，已经好的没话说了。机头是西门子的，这个说明书里有。空调有自动温控，这个在A级车里要高配才有的。

空间：空间不大，不过对于平时上下班接孩子这样的女士来说，够用够用的。

配置：虽然油耗高了点，但大众品质在这摆着那，同样价位的车，板材很少能比的上的，建议购买的同志们，不要选1.4的，一定要选1.6排量的，虽然排量大，却能更省油，而且动力要足一些。

动力：1.4AT提速慢，高速换手动模式有改观（动力储备不够）

操控：操控性不错，变速箱使用起来感觉很好。

油耗：超级费油，以后换车不能买这种小排量的自动档德美系车。

舒适：：隔音不是很好，可能这一点赶不上到处是使用泡沫材料的R系车，可用材是真材实料。

优点：油耗低，保养维修便宜

缺点：我的1.4自动车除了油耗偏高外那就是售后了：基本一个小问题要返厂修多次而且等待配件的周期还比较长。

外观：外观没什么可说的，一直都是那么大众，不平庸也不怎么时尚。

内饰：内饰很普通，手动空调，布座椅（很不耐脏的）

空间：一般，上下班足够，但是作为家庭用车还是偏小了一点，有点紧张。不过现在难这点上我占了优势，随便找个角落即可

配置：虽然油耗高了点，但大众品质在这摆着那，同样价位的车，板材很少能比的上的，建议购买的同志们，不要选1.4的，一定要选1.6排量的，虽然排量大，却能更省油，而且动力要足一些。

动力：1.4AT在城市中和动力充沛完全不沾边，只能说日常代步够用，不过在高速上小P的表现还是不错的，特别是80-100-120这段间的加速还是不错的。

操控：总的来说还不错，过弯还算比较稳定带ASR驱动防滑、MASR发动机牵引力控制、CBC弯道刹车系统等等连有些A级车都还没他齐，刹车感觉稍微软了一点点。

油耗：说到油耗我倒是觉得还可以，不算高也不算低，但是总的说来还是有点高了，我朋友他们都说稍微高了点，我油门更大，油耗稍微高点也正常的。

舒适：家用小车，不是很在意舒适性，这一点上比不过日系开起来柔顺。

       好了，今天关于“polo三厢口碑”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“polo三厢口碑”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。