凯迪拉克SLS(海外)_凯迪拉克SLS海外版

凯迪拉克SLS(海外)_凯迪拉克SLS海外版

       下面，我将用我自己的方式来解释凯迪拉克SLS(海外)的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下凯迪拉克SLS(海外)的话题。

1.凯迪拉克SLS的发展历史

2.一种车牌名叫SLS的车是什么车

3.凯迪拉克SLS怎么样？

凯迪拉克SLS的发展历史

       自从1976年第一代Seville问世以来，每一代Seville都能以具有突破性的科技轰动车坛。电脑整车控制系统、北极星V8发动机、全电子自动变速箱、StabiliTrak电子稳定系统、MRC主动电磁感应悬挂系统，这些惊世的汽车科技的首次面世都与Seville的换代息息相关。难怪有评论家会认为Seville不是凯迪拉克最大的车型，但却是最好的之一。 20世纪70年代中期，美国本土车系遭遇海外进口豪华车的激烈竞争。

       1976年，身为美国豪华车市场领袖，凯迪拉克正式推出了在后轮驱动平台上打造的全新Seville。

       对于凯迪拉克而言，第一代Seville是一个突破，它采用Bendix/BoSCh提供的电子燃油喷射系统，在当时的美国市场上是当之无愧的行业第一。而在当时，高达12479美元的价格，更是创造了凯迪拉克车系的新高。权威汽车杂志《Car&Driver》当年甚至将Seville与劳斯莱斯相对比，认为它是一款可以被任何品牌用来作为行业准绳的车型。

       1980年，凯迪拉克推出了全新第二代Seville，配备世上第一台6/4可变汽缸省油科技设计，还第一次采用了Eldorado底盘并改用全独立悬挂系统及碟片式刹车系统，这些创新都给予当时的汽车科技全新的推动

       。而最具震撼的是，Seville刀锋般锐利张扬的后车厢设计，成为该时期最具争议，也是最耀眼的引领风潮的设计风格。20世纪80年代，石油危机使美国各大汽车品牌都在考虑更好的技术替代品。

       1986年推出的第三代Seville使用了搭载领先科技的HT－4100引擎，并配备了一个更短更轻的底盘。由于这种先进引擎的出现，全新的运动型Seville也开始酝酿发展。

       1989年，STS(Seville　Touring　Sedan)的原型首次以Seville限量版的形式出现。

       1992年，凯迪拉克对Seville进行了重新设计，Seville也迎来了自诞生以来最大的一次飞跃。第四代Seville更长、更宽、更强健的一系列变化，给汽车工业带来震撼性的直接冲击。就在Seville发展到第四代时，Seville针对限量版生产了另外一个真正的运动分支，并正式命名为STS。

       1993年，凯迪拉克最尖端的V8发动机——北极星V8DOHC32气门发动机和BoschASR　IIU牵引控制系统首次配备在STS上。北极星引擎可以输出295马力的最大功率，使得STS真正成为一部高性能车。

       1994年，凯迪拉克进行了品牌卓越标准专案，Seville产品线正式划为体现豪华尊贵的SLS和体现运动高性能的STS两大车型。

       1998年，第五代Seville问世了，StabiliTrak电子稳定系统、MRC主动电磁感应悬挂系统，GMOnstar系统等都是全球第一次被运用的汽车高科技元素。经历了5代的车型演变和科技突破，追求创新变革的凯迪拉克品牌在2005年推出了全新的第六代Seville。

       2006年，凯迪拉克开始打造基于STS平台，专门针对中国市场的车型，这就上汽通用于11月推出的凯迪拉克SLS（SevilleLuxurySedan意为Seville豪华轿车），这款车将比STS增加很多豪华舒适配置，目前仅在国内生产，今后也将销往国外。

一种车牌名叫SLS的车是什么车

       它重的原因就是首先，它有澎湃的动力

       凯迪拉克SLS搭载的 2.0T SIDI 发动机，最大输出功率高达193kw（262hp），扭矩达到360牛·米，傲视同级的96.5kw升功率，使其成为目前业内最强劲的2.0T发动机。3.0 V6 SIDI 发动机，汇集了缸内智能直喷，D-VVT电子可变双气门正时以及最新的ECM发动机管理模块技术，在大幅提升功率和扭矩的同时降低了油耗，带来澎湃的驾驶感受。凯迪拉克最经典的北极星 4.6L V8 发动机则安装在4.6L旗舰型（已停产），90°夹角V型8缸汽缸体拥有239kw/6400rpM的最大输出功率，并可在4400转时爆发出427牛顿米的最大扭矩，搭配6速手自动一体变速箱，0-100km/h加速只要6.8秒。

       第二，它的安全性能好

       凯迪拉克SLS采用第三代全新Sigma底盘平台，历经纽柏林赛道三年千锤百炼的调校，是目前同级车中轴距最长且能保证精准操控感的唯一底盘平台。同时，SLS采用前置发动机后轮驱动设定，拥有前后轴近50:50的理想配重，让行车动态均衡流畅。 凯迪拉克的工程师为SLS设计了最先进的轻量化全铝合金悬挂系统，还特别选择了最适合中国路况的各式全天候轮胎搭载于不同车型。同时，SLS全车系均配置了最新StabiliTrak车身稳定系统，进一步增加行车安全。MRC主动电磁感应悬挂系统以高达每秒1000次的频率来调整减震筒的阻尼硬度，让驾驶者获得平稳舒适的行路感。在业内享誉盛名的ABS四轮独立防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统以及EBD制动力电子分配系统都成为SLS的安全配置，同时，智慧型TPMS胎压监测系统的介入，有效保障了行车安全。更为人性化的是，SLS配备人体工程安全座椅，极至周延的人体工程学技术增加乘坐安全性。

凯迪拉克SLS怎么样？

       凯迪拉克SLS是基于新一代STS开发出来的一款豪华车，采用了第三代北极星4.6LV8发动机，6速手自一体变速箱，后轮驱动。是一款具有战略意义的车型，它将使凯迪拉克的产品布局更加完善，并承担起攻坚中国豪华车市场的重任。

       1. SLS展示了新一代凯迪拉克品牌大型豪华轿车的尊贵形象,尊贵不失活力、气宇轩昂的外观设计；

       2. 配置丰富尊贵的后排大空间；

       3. 全球第一款运用凯迪拉克最新一代内饰设计理念的豪华轿车，现代科技与细腻考究手工技艺完美融合的精湛工艺以及精挑细选的上乘材质，提供了一流的尊贵驾乘氛围，体现了对驾乘者的无比尊重与体贴入微；

       4. 动力澎湃、操控精准灵敏的卓越驾驶性能；

       5. 领先的创新科技。

       主要参数

       长×宽×高(mm) 5110×1845×1465 排气量(ml) 4565 最高车速(km/h) 250

       轴距(mm) 3057 最大功率(kW/rpm) 239.0/6400 0-100Km/h加速时间(s) 6.8

       整备质量(kg) 1960 最大扭矩(N.m/rpm) 427/4400 行李箱容积(l) 391

       变速器形式 6档 手自一体 燃油标准 97#无铅汽油 油耗[综合/城市/等速](l/100km) 13.4/--/--

       驾驶与安全

       EBD 电子制动力分配系统 内后视镜防炫目镜

       紧急制动辅助装置 PDC倒车报警装置

       TCS 防滑平衡控制系统 智能胎压监测器

       车身稳定控制系统 外后视镜防炫目镜

       发动机启动防盗锁止系统 ABS 防抱死制动系统

       后排侧安全气帘/气囊 前排安全侧气帘/气囊

       前排座椅双安全气囊 行程电脑

       随速助力转向系统 一体化遥控钥匙

       氙气灯 大灯清洗器

       自动水平车头灯 定速巡航系统

       舒适与实用

       15扬声器 6碟DVD

       自动恒温空调系统 后排中央扶手

       车室照明灯 电动天窗

       车载电话蓝牙系统 多功能方向盘

       侧窗遮阳帘 座椅腰部支撑

       多功能折叠式后排乘客座椅 后排座椅电动调节

       后窗电动遮阳帘 皮质座椅

       电动调节前排乘客座椅 电子记忆驾驶员座椅

       电动调节驾驶员座椅 后部按摩座椅

       带记忆电动外后视镜 电动侧视镜

       自动折叠外侧后视镜 电热除霜后视镜

       后部地图阅读灯 前部地图阅读灯

       后置液晶显示器 液晶显示器

       后排加热座椅 前排加热座椅

       全球定位导航系统

       外观与内饰

       电子可调节方向盘

       皮质及木质方向盘

       三辐方向盘 风向导流板

       上海通用凯迪拉克推出了一款新的国产车型SLS，也许很多人在北京车展上已经看到了这款车，从诞生之初我们就知道，SLS是在凯迪拉克STS的基础上特别针对中国市场加长后的车型，那么，除了表面上100毫米的轴距加长，SLS与STS还有那些不同呢？

       凯迪拉克SLS

       上海通用于11月10日发布了专供中国市场的SLS，这款基于STS的车型仍然配备了2.8V6、3.6V6、4.6V8三种发动机。为了迎合中国市场对豪华车的定义，通用特地在原型车STS基础上加长轴距，因而才有了专供中国市场版的SLS。

       从目前公布的信息看，该车共有2.8L精英型、2.8L豪华型、3.6L豪华型、以及4.6L旗舰型四款车型，价格在55万元－70万元区间。此前我们也对凯迪拉克车系做了详尽介绍，下面我们来了解一下，相比原型车STS，中国版的SLS除了加长之外，究竟还有哪些不同。

       从车头角度看，SLS和STS基本没有区别，主要是在中网增加了镀铬装饰，以及增加了横向和纵向的水箱隔栅密度，整体感觉中网大了不少，更具豪华车的气质。而原有的大灯清洗等功能都得以保留。

       凯迪拉克SLS

       凯迪拉克STS

       从这个较低可以清晰的看出，SLS的后排空间的确要比STS长出了不少，满足了一款作为主打行政公务市场用车偏于后排乘坐享受的要求。此外，SLS的车顶天线已经改为内置天线，车身侧面增加了镀铬饰条的腰线，以及镀铬装饰的门把手等。

       SLS的尾部也高度保留了STS的设计风格，高位的宽幅刹车灯，小鸭尾扰流翼，四眼倒车雷达等细节都与STS相同。不过SLS的尾灯已经改为了比较流行的透明晶钻设计，此外SLS还在保险杠下沿增加了两根条形反光板，这样的设计能在一定程度上提高夜间新车的安全性

       最新报价

       2.8 精英型 43.80万-49.80万 7月19日 0万

       发动机：V6 排量：2.8 马力：209 变速箱：5AT | 经销商报价 | | 配置 | 对比

        2.8 豪华型 49.80万-55.80万 7月19日 0万

       发动机：V6 排量：2.8 马力：209 变速箱：5AT | 经销商报价 | | 配置 | 对比

        3.6 豪华型 55.80万-63.80万 7月19日 0万

       发动机：V6 排量：3.6 马力：255 变速箱：5AT | 经销商报价 | | 配置 | 对比

        4.6 旗舰型 62.80万-70.80万 7月19日 0万

       好了，关于“凯迪拉克SLS(海外)”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯迪拉克SLS(海外)”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。