云南别克君威gs报价_云南别克君威gs报价多少

云南别克君威gs报价_云南别克君威gs报价多少

       大家好，今天我将为大家讲解云南别克君威gs报价的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.???ϱ?˾???gs????

2.20万级最风骚走位？别克新君威GS

3.动力最强的合资B级车，君威GS迎来新款，适合年轻人的性价比之选

4.探店君威GS，算置换补贴16万出头！零百7.2秒的真·运动轿车香吗？

5.君威GS表底是时速300公里，设计者究竟是怎么想的？

???ϱ?˾???gs????

       从上市开始，君威就保持了一定的热度，新款君威GS作为全系顶配、次顶配的车型，本来并不那么大众化，但是这款车出众的颜值、超高的性能，还是为它争取到了很多的车粉。即将上市的新款君威GS，也是赚足了大家的眼球。想要改变小众的地位，转而成为拥有更多受众的车型，新款君威GS可能在哪些方面做出了改变？这里我们就来详细看一看。

       从外观上来看，初看可能会觉得，新款君威GS在外观上的变化不大，但是仔细观察之后，却发现它在细节上的变动还是很多的。新车中网的造型变得更加扁平化，内部的熏黑网格变成了横向的条纹样式，官方的说法为“立体飞翼纹理格栅”。镀铬饰条的造型变化也比较大，直接变成了两条十分简单的直线。这样的话，车子前脸的视觉效果变得更加低趴，也更加具有运动质感。从侧面来看，新款君威GS的新车依然使用了18寸熏黑的五辐式运动轮毂，视觉效果十分出众。车尾的扰流尾翼，给原本就充满运动气息的外形，更添加了一股潮流的味道。

       新款君威GS和现款在内饰上也有很大不同，最明显的不同，就是新车的换挡机构，由此前的传统机械档杆，换成了按键式，操作起来更具有高级感。车内流媒体后视镜的加入，也成了车子最具有亮点的地方之一。后方可视范围是传统后视镜的三倍，不仅可以实现视野区域的画面缩放，还能够实现亮度自适应调节、垂直视角等等的功能。可能一开始车主会觉得有些不适应，但是充分了解这些功能之后，就会发现它的方便之处了。车子的运动式座椅，同样让人觉得十分满意。真皮材质搭配红色缝线，支持加热、通风、座椅记忆和按摩等功能，坐起来也非常舒服。很多人都是看中了新款君威GS的这套运动座椅，才对它格外青睐的。

       动力上来看，新款君威GS搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350牛米。和现款君威GS对比来看，新款君威GS的最大功率有所降低，但是从百公里加速这一点上来看，两者的成绩都是7.2秒。此外因为有了变缸技术的加入，新款君威GS的燃油经济性更好，油耗比现款下降了11%左右。原本君威GS的燃油就不算高，这样一来就变得更加出色。对于看重燃油经济性的车友们来说，新款君威GS更合心意。

       现款君威GS的价格在17.28到25.98万元之间，二手车的保值率为52.60%。现在新款君威GS的售价还没有给出，但是根据别克君威的定价策略来看，新款君威GS的售价可能会比现款更低一些。此前上汽通用推出了凯迪拉克CT4，这款车的定价和现款君威GS是重合的。面对凯迪拉克CT4的挤压，新款君威GS或许需要选择降低价位，来争取更多的消费者。

       写在最后：

       目前继续走运动风格的车型，很多还都是“小众的狂欢”，比如马自达阿特兹、别克君威的GS系列等等。前面也说到了，想要改变这样的局面，必须要做出一些改变。从新款君威GS的表现上来看，新车从外观的细节上进行了一些改变，让车子的外观变得更能迎合年轻消费者的喜好。从内饰和配置上来看，新款君威GS也更加人性化，从软实力上提升了自己的性价比。而面对市场激烈的竞争，新款君威GS可能会通过下调定价来取胜。面对新款君威GS的表现，你是否觉得心动呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万级最风骚走位？别克新君威GS

       前言：今天教授给大家带来的是2019款别克君威GS，它目前现在有三个版本，其中2019款?GS?28T豪华版和尊贵版是在去年的2月底上市的，今天我们只要来讲的是2019款?GS?28T精英版，它是在去年的8月底上市的，当时它的指导价格是21.88万元，随着该车型的推出，别克君威GS车型的起售门槛再一次降低，同时也为消费者提供了更大的选择空间，下面就来了解下君威GS。

       君威GS的造型时尚动感，运动风浓郁，整体看起来的感受还是非常不错的，非常符合现在年轻消费群体的审美，首先前脸部分，熏黑式的波浪形中网搭配着别克家族通用的飞翼式车标，直立式“獠牙”设计的银色装饰，显得很有攻击性。

       从侧面看，整车长宽高分别为4909mm/1863mm/1461mm，轴距为2829mm，整个侧面线条流畅，前低后高的造型运动感十足，前后车窗边缘的镀铬装饰条凸显了整车的档次感，五幅式的哑光熏黑轮毂也标志着这辆君威有着不俗的运动性能。

       车尾部分，一体式空气动力学尾翼配合贯穿车尾的隆起线条搭配下方刹车灯的造型让车尾看起来十分的饱满，再加上高光镀铬双出排气管和红色GS徽标等为全尾翼增添了运动气息。

       内饰方面采用以驾驶员为中心的环绕座舱设计，炫黑与激情红的色彩冲撞、碳纤维纹理装饰板等GS专属设计，营造出炫酷的质感空间，同时三幅式多功能运动型方向盘、铝合金运动踏板和一体式运动座椅使驾驶员更容易点燃运动激情。

       动力方面，君威GS搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kW，峰值扭矩350Nm，百公里综合工况油耗7.4L，并满足“国六b”排放标准，与之搭档的9速HYDRA-MATIC变速箱，最大可达261马力，君威GS前悬架是麦弗逊独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。

       安全装备方面，全车标配6个安全气囊、胎压监测功能，儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制等，配置方面，后驻车雷达，定速巡航系统、上坡辅助、倒车车侧预警系统，电动车窗、远程启动功能、8英寸中控液晶屏、4.2英寸液晶仪表盘，尊贵版为8英寸等。油箱容积为62L，行李厢容积为441L，乘坐空间完全满足了家庭使用。

       结语：现在君威GS在不同的地区都不同的优惠力度，2019款?GS?28T精英版搭载2.0T发动机，有着261马力，441L的行李箱容积，不管是在上班购物，还是出行游玩，它都可以满足你的需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

动力最强的合资B级车，君威GS迎来新款，适合年轻人的性价比之选

       如果要把成熟稳重作为一个标签，罗列一张表格来梳理汽车品牌，那么这个表格里面一定会有别克的名字，这种成熟稳重的标签早早在别克1999年进入中国市场的时候就决定好了。作为通过旗下的主力品牌之一，别克的商标图案是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。而年轻化则又是如今时代不可避免的一个话题。

       君威这款车型大家应该都不陌生，并且之前就成功摆脱“老态龙钟”的气息，并且成功挤入年轻人市场，说真的我现在都有点想不起来，以前的君威长什么样子。

       2020款别克君威GS（以下简称君威GS），作为中期改款车型，君威GS主要在外观套件，灯组以及科技配置上做出了升级，但是大致外形设计跟之前是基本保持不变的，并且更换了全新的动力总成，重点升级了用户体验。

       君威GS专属皇室蓝的配色是非常具有辨识度的，进气格栅做了轻度优化，气质有了明显的调整，下包围则经过了重新设计，开口会更大，依旧具有攻击性的同时又精致了几分。

       这年头升级车型的重点永远绕不开的就是灯了，君威GS也不例外，整车LED数量达到了436颗，而远近光一体化模组的独立分区，更是由15个升级为84个，够亮也够靓。

       君威GS腰线基本没有改变，依旧是流畅平顺的观感，但车长增加了4mm（感知不明显），长宽高尺寸分别为4913*1863*1461（mm），轴距则为2829mm，这个尺寸基本已经触碰到B级车的顶点。

       作为一款年轻化，运动化的车行，有一双合适的“鞋”可是非常重要的，轮胎配置马牌Contact?MC5?规格为245/45?R18，亮黑色轮圈再搭上红色brembo卡钳，还不够运动吗？

       车尾则几乎沿用了现款的设计风格，尾灯灯源也全部升级成为了LED，底部还加入了扩散器造型，让整辆车的狠劲又上了一层。

       因为是中期改款车型，君威GS的内饰顺理成章的沿用了现款造型。中控依旧为8英寸触控屏，但是内在得到了更为深度的提升，加入了百度语音助手以及百度在线地图，还内置了小度随身听，QQ音乐等等时下热门功能。此外还升级了这个价位基本看不到的无线CarPlay，系统易用性又上了一个台阶。

       君威GS去掉了传统的挡把造型，采用了ETRS的按键式电子挡，视觉效果多了一分高级感。而这张座椅基本可以算是同级最佳了，不管是包裹性还是支撑性都有非常好的表现，一体化的运动造型，GS的红标点缀，AGR认证的真皮通通得到了保留，也是整车内饰部分最具幸福感的部分，此外座椅记忆，通风，加热，按摩也是一个不缺。

       后排体验则稍显简陋，腿部空间倒算是常规表现，而空调出风口区域就要简陋很多。

       君威GS采用了2.0T四缸发动机，237马力匹配9AT变速箱，最大功率为174KW，最大扭矩能达350N·m，0-100km/h加速更是能跑到7.2秒的成绩，整体的表现不可谓不优异。这样的一辆运动化的B级车，参考现款优惠，上市后或许22万拿下不是梦想。

       图:源自于官方

       文:九尾狐狗

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店君威GS，算置换补贴16万出头！零百7.2秒的真·运动轿车香吗？

       合资B级车如今确实是一个比较尴尬的细分市场，毕竟现在很多豪华品牌B级车的价格已经下探到了25万以下。作为降价幅度非常大的美系车，别克君威的入门版价格已经跌破了14万。但与一般情况相反，小编更推荐君威的高配版本，即别克君威GS。

       作为2017年上市的新款君威，今年终于迎来了中期改款。而且先行曝光的就是GS的运动版本。虽然君威GS?21.88万的入门价格有点偏贵了，但是算上目前4万左右的终端优惠幅度后，性价比还是非常之高的。

       考虑到新款上市，终端优惠预计会有所回收，所以购买现款的君威GS是一个性价比非常不错的选择。而且现款261马力的2.0T机头，零百实测加速仅为6.2秒，这样的动力水平算得上是合资B级车中最强之一了。

       而即将上市的2020款君威GS采用了最新的第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机。最大功率下降了24马力，为237马力，扭矩峰值依然是350牛·米。最大扭矩转速降低到了1500-4000rpm，这样能将爆发转速提前，改善低转速时的扭矩表现，动力响应更好。而且官方宣称的零百加速与老款相比，依然是7.2秒。可变缸的机头应该会在燃油经济性上更加出色。

       新车外观方面依然保留了君威GS的经典造型，当然也加入了一些细节上的优化。熏黑中网内部的两条飞翼式镀铬饰条改为了平直线条，配合更加宽大的中网面积，营造出了更强的横向视觉效果。

       车头更大的变化来自这套全新Matrix?Pixel矩阵式全LED大灯，升级了ADB智能防炫目远光技术。内部的LED灯珠数量达到了436颗，远近光一体化模组的独立分区从15个升级为84个。造型上，钩子状的LED日行灯到了底部，并和转向灯结合到了一起。

       新款君威GS在侧面上基本与现款保持一致，车身有一个轻微的加长，增加4mm后长宽高为4913/1863/1461mm，轴距为2829mm。新车官方主打的颜色依然是君威GS专属的皇室蓝配色，加上黑色五幅轮毂以及红色Brembo卡钳，整车还是非常运动的。

       尾部方面新款车型变化不大，尾灯组升级成了全LED光源。而比较吸引人的是增加了一个大尺寸的后扰流板。虽然并不是什么成本很高的改动，但是原厂就带毕竟不怕交警抓~

       内饰方面作为中期改款，并没有什么大的变化，不过别克在内饰豪华感和用料上一直做得不错。GS版本采用黑色内饰配合大量的红色缝线营造出了不错的运动感。中控系统升级到了eConnect?2.5版本，增加了无线CarPlay功能以及高清流媒体后视镜，使用便利性更强了。

       当然内饰最大的变化就是改用最新的ETRS按键式电子排挡，造型别致，比起现款更加高档。匹配的依然是9速手自一体变速箱。

       另外值得一提的是这套AGR认证的真皮一体式运动座椅得以保留。这套座椅不仅运动感极强，在包裹性和乘坐舒适度上也十分出色。而座椅加热、通风、按摩、记忆等功能也都不会缺席。这也算得上是君威GS的一大特色吧。

       总得来说，君威GS对于追求运动的年轻人来说是一款非常不错的合资B级车。当然，如果新款优惠太少的话，还是建议现在抄底即将停产的老款，毕竟261马力的动力水平还是非常吸引人的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

君威GS表底是时速300公里，设计者究竟是怎么想的？

       20万出头，甚至不到20万能买到哪些运动轿车？这次我们给大家推荐的是别克君威GS。目前北京的行情是，裸车能给到4万元以上的优惠，并且还有1.5万元的置换补贴。

       2020款君威GS总共推出了两款车型，分别是售价21.88万元的精英型和24.98万元的尊贵型。高低配车型差价达到了3.1万元，其实并不算小，但是在具体配置上还是有很多会影响购车决策的差异的。

       这3.1万元的差价主要来自Brembo刹车、后通风盘式刹车、悬架软硬调节、防爆轮胎、矩阵式LED大灯和BOSE音响。其他地方还有全车玻璃一键升降、自动防眩目后视镜、自动雨刷、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动安全/刹车、前雷达、倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车、抬头显示、更多方向的电动座椅调节记忆和通风按摩功能等。

       君威GS定位为比较纯粹的运动型轿车，甚至有些性能车的感觉。其搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，官方零百加速7.2秒。虽然加速成绩并不算亮眼，但是君威GS在整体操控，车身响应方面都算是同级别出类拔萃的，更适合追求全方位运动而非纯粹动力指标（直线加速快）的人群。

       在运动的基础上，君威GS作为一款中级车也在一定程度上兼顾了家用。其空间对于一般身材的人够用，但是桶型运动座椅牺牲了一些舒适性，但后排座椅舒适度和普通版君威几乎没差别。

       以21.88万元的精英版为例，现金优惠后裸车可以低至17.88万元。如果算上置换补贴，16.38万元已经和一些价格坚挺的紧凑级轿车差不多了。而且这个价格还不能算是底价，具体的需要大家自己到店详谈，另外不同地区和时间会有价格上的差别。

       如果您只是日常使用和走街，而非赛道等激烈驾驶场景，21.88万元的精英版基本能够满足，剩下的钱可以对性能部分进行有针对性的升级。但如果按照高低配3.1万元的差价以及配置差异来说，原厂状态还是高配更值一些，而且有不少功能后期很难加装和通过年检。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       君威在这一代君威， 别克的产品系列中，除了作为性能版存在外，一直非常抢眼，即使放到当下年轻、运动的汽车消费环境中，着眼于30万元的价位，豪华品牌也在大举入侵加长、小排量入门产品。合资车型普遍存在运动外观和家用核心的不舒服感，君威GS成为为数不多的非豪华品牌跑车。随着年龄的增长，人的棱角逐渐被生活磨平，大部分汽车产品也是如此。

       在同级别车型朝着经济性和舒适性方向前进的同时，君威GS却勇敢地走上了另一条道路。相比那些只塑造?年轻运动?的车型，君威GS一直坚持纯运动的驾控。日前，君威GS进行中期改款，新车售价21.88-24.98万元。虽然是中期改款，但全新君威GS给我们带来了不一样的体验。作为一款以运动操控为卖点的车型，君威GS有很多运动设计。

       皇家蓝色的车身颜色，耀眼的黑色钨电镀飞翼格栅，以及集成的动态尾部，使这款车成为街上?最漂亮的孩子?。新款车型对进气格栅、前后保险杠、大灯、尾翼等部位进行了调整，使其更具攻击性和力量感，但还是那么漂亮。关于这次驾驶体验，我只能说，在上海的路上开这辆车完全是自虐。GS的前段在君威，加速非常快而且因为底盘设计比较低，而且得益于AGR座椅的加持，车身一脚油门往前推，往后推的感觉真的很轻。

       而且这台2.0T ?237马力的发动机完全没有任何涡轮迟滞。换句话说，别克让上半场的开局表现非常流畅和精彩，弥补了涡轮迟滞的空白期。后期当你需要加速到更高的水平时，涡轮的介入依然可以让你轻松达到130 km/h和140 km/h，9AT变速箱在通用家族各个品牌的很多车型上都经历过。升档的平顺性很出色，变速箱的传动比密集，发动机的涡轮介入不强。从一开始，动力输出就非常平稳。在低速行驶状态下，不会出现轻踩深踩的现象，驾驶员可以轻松控制油门。

       今天关于“云南别克君威gs报价”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。