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锋范汽车脚垫_锋范汽车脚垫多少钱套一套啊图片
zmhk 2024-05-07 人已围观
简介锋范汽车脚垫_锋范汽车脚垫多少钱套一套啊图片 最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“锋范汽车脚垫”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。1.为什么很少有人提到美系
最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“锋范汽车脚垫”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。
1.为什么很少有人提到美系车?
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3.洗车行洗车将车内搞潮了..积水比较多!求助..高分
4.分享一下我的爱车雅阁的用车一年感受报告!
为什么很少有人提到美系车?
不舍得投资媒体的车企自然不会被追捧,但如果论整车技术与品质,福特和通用两大美系车企要比大众 汽车 好得太多。
我家有两辆美系车一辆是福特福克斯1.8L的,跑起来杠杠的坐过此车的都叫它‘小老虎’,九年了没有任何问题,胎噪大一点,除了正常保养没花过一分多余的钱,挺省心的,再一辆通用昂科威2.0T9AT的,买了近一年了也是市里市郊都跑,油耗10.5(我看有些日系车2.0T、AT变速箱实际油耗也不低),内饰比福克斯好多了隔音效果也好,我在跑国道时用手动挡超车特有劲加油时有强烈的推背感,这个车是95号汽油贵点,还有可能就是车友说的保养比日系车贵一些吧。
以福特为例,很多人说其油耗高、工艺差、小毛病多。虽然不是 汽车 专业,但我是搞机电专业的,有相当的相通性和关联性,站在自己熟悉专业的角度审视福特。
先说油耗,技术发张展到今天,油耗的关键首先是路况也就是均速,其次是车重,再者是驾驶习惯,最后才是发动机变速箱技术。以锐界和汉兰达为例,两者重量相当,油耗也没什么差别,基本都在11升左右,而且锐界时用92号油。以最新的特锐际为例,用了三代发动机,底盘涉铝下臂,风阻系数低,轻量化设计上笼式车身采用高强度的硼钢和马氏体钢,铝前盖,车轮较以往还变窄了10mm,福特为了提升油耗水平也是拼了。结果就是同级动力中油耗第二(xt4第一),参考38号实测,其高速油耗由于1.5皓影和330探岳,市区油耗也相差不大。不过网上的车评人和评论仍然说锐际油耗高,这就是现实。
再说安全性,安全跟车重有一定关系,但不是完全正比关系。如果用的材料强度高,同等情况下车辆会更轻。还是以上述两个车为例吧,两者车重基本相当,但锐界底盘铝制件一大堆,车身使用的1500高强度硼钢,汉兰达使用高强度钢也不过780(网上好像基本查不到),按照道理讲锐界应该远轻于汉兰达才对,实际两者相当。也许是锐界铁皮厚?配置多太多了?这个说多了无益,安全性方面da众减配可能更无底限……
说到用料,福特是合资车企里比较厚道的。车身钢构就不用说了,其车内部软材料较多,隔音棉,座椅用料、静音玻璃等都不错。日系车号称大沙发,但是涉水拆解的新crv显示,沙发内部都是垃圾棉。
动力、操控、配置一贯是福特的强项,发动机没有通病,用92油,不漏油不烧油不产机油,同级动力几乎是最优,以锐际为例百米加速6.7,扭矩393;6/8at变速箱都是在通用6/9at基础上针对性优化的,可靠性好,不过6at要六万换油否则容易有顿挫感。其他不做赘述
福特与国内互联网巨头优化后的车机系统(sync+)智能化不错,识别率高,能有效控制大部分操作,无需动手。适时四驱系统汇中基本同级优秀( 汽车 之家横评),提升脱困能力,而且能实现前后驱0到100转化,降低油耗。另外盲区检测系统和智行安全系统也算是同级里的比较自傲的配置,只不过不显眼。
说完好的,再说差的,空间。先说前舱:在某虎工场店保养时顺便看了福特蒙迪欧、大众速腾和本田锋范的前舱,福特的前舱非常拥挤,大众和本田的前舱空间余量都挺大,仔细看了半天也没看出福特多出什么玩意来,可能是车前部的溃缩区长一点压缩了前舱空间(有懂的请指点一二)。车内部:福特车门厚时出了名的,同样宽度的车愣是别的车内部窄,横向空间一般;前部溃缩区和前舱占用空间,车内纵向空间也一般,新福克斯和锐际后排有了明显提升,估计是压缩了后备箱空间。
钣金、喷漆都不错的福特在装配工艺上没有质的提升,各种缝隙和内饰装配上仍然粗犷,与精致差的很远。但是福特最奇葩的就是用好料堆不出高级感和豪华感,实在是差!新锐界和探险者奇葩的大屏设计真的是无言以对,好在新福克斯和锐际的内饰算是赶上了中庸的尾巴,总算说的过去。
最后喷一下福特的质量控制,生产线的质控没有什么可说的,但是对下游供应商的品控真的不咋地。以我最了解的13款翼虎为例,转向节断裂、车内异味和固特异轮胎起皮就非常典型:第一个配件就是外形尺寸全球一样,但完全没有考虑中美同种型号材料实际材质性能和工艺性能差距,过于相信纸面参数,同样型号的铸铁性能参数迥异所致。第二个异味我找了几年才发现病根,是备胎和上面的隔音橡胶垫所致,扯下来暴晒了10天再装上没味了,鄙视!第三个固特异轮胎起皮就典型的选择不当,基本2万公里前轮都起皮,换别的胎就没事!希望福特好好反思改进!
美系车我不敢全说不好,但福特车很坑人。
首先小问题很多,提车四车车内异味没消失,现在别人坐我的车还说异味大,刹车异响,轮胎偏磨严重,胎噪太大,轮胎起皮。
其次,这车的设计比较反人类,你想换个空调滤芯都得去店里,因为它设计在副驾脚垫前内侧。机油机滤也藏得深,不像本田车的在发动机前下方,很好操作。还有个奇葩设计就是行车电脑在左前轮前方,并且发动机仓空间很小,修车影响很大,拆得东西太多,费用自然高。
还有,售后服务很差,车的零部件质量不过关,碳罐,水泵,温度传感器等在两三万公里的时候会出问题,福特的售后电话基本不给车主解决什么问题,每次打客服电话,客服都会说他们会跟进处理,请耐心等待,对处理进度一概不知,对反映的问题置若罔闻,反映的问题再大也是石沉大海,要么推给4S店了事,4S店只管赚钱,别的甭提。
我儿子买的通用雪佛莱探界者1.5T的SUV,省油,空间大,全景天窗,70%超强钢,安全性好。
我有一辆07款的福克斯,开了12年多了。平时就在市区跑跑,买买菜,打打球这类的,长途也跑过,最远从云南到上海,然后上海到黄山,苏州,杭州,浙江。车子动力十足,操控很好。车子也还结实,曾经在高速路上发生过9车追尾,但是问题也不是很大。车子原来最大的问题就是电瓶,自从换了新的电瓶后就好了。车子还换过换挡连线,轮胎,空气过滤器,方向机,其他就没有做过什么修理了,感觉这部老车还能够继续服务下去。福特是价廉物美的 汽车 ,属于平民车这类的,只不过有很多国人看不起,喜欢高档车,什么bba的。其实福特在美国和欧洲很受欢迎。
我的凯迪拉克XTS已跑了十五万公里了,感谢他一直伴随。我经常去藏地,去那些高山上的寺院,从没有出现过故障,所以我尊称他为护法神。前段时间我觉的该换刹车片了,结果一捡查刹车片只磨损了一点点,4s店说这车的刹车片很耐磨不用换。发动机和新车一样,在高原上超车很迅捷。上个月换了一对前避震。我感觉以后换车就是凯迪拉克了……
美系,车重,底盘稳,油耗当然大点,注重驾使的选美系的,可现实很多是代步所以一部分想买省油的。
美系车缺点:1、车内空间与实际性能并不是特别明显;2、车重油耗大;3、美系车做工相对糙一些。但近几年,美系车也开始做工精致,耗油量大这一点也有了明显的改善,更加注重节能减排。
原先美系车太高档,太费油不适合中国国情。而且美国人做生意太老实不会变通。等中国有钱了,发现美国车其实还算可以,油耗高是因为马力大,但这时候美系车已经在中国市场失败了。日本车靠着宣传已经成功给中国人洗脑了。德国车强大是因为本身产品力强,而日本车是主攻中国低端市场,基本放弃高端市场的。美国车现在高端地端都不行。
普通年轻女性十万内通勤车买什么的好?求介绍
西三环丰益桥西国贸汽车基地 二楼基本都是汽车用品;六里桥南里(长途客运站外侧);西四环外的西郊亚森(四季青桥向西约2公里,路北侧);南四环花乡桥外侧天隆汽车用品批发市场;草桥恋日汽车用品(这个市场不是很多产品,主要是施工);东四环小武基汽配城(用品有一部分,不如以上几家规范 规整)东五环的五方天雅汽车用品城(五方桥);清河小营的 通厦汽配用品城(新开的,商户还不多)
洗车行洗车将车内搞潮了..积水比较多!求助..高分
十万内的福特福睿斯,1.5L排量,一次性办好也就八九万,
广汽本田飞度,广汽丰田致炫、致享,都是十万内可以办好的;
大众Polo,东风日产的玛驰,北京现代悦纳;
国产的话吉利汽车也不错的,有很多款选择,一般桥车10万内的还是有选择性的,SUV也有的。
总体10万内的车,省心省油的话建议选择日系车,如果安全性能、功能的话选择美系车。
现在汽车金融很方便,一般一年到两年免息,手续费一千五到三千五不等,总体还是划算的。一次性付款也是方便的。
买车的时候多去看看车展或者团购活动,选中车型后,可以货比三家,然后再去买车。谈价格的时候一定不要急切,像行车记录仪、倒车影像这些能送或者加购的东西一定要问清楚,还有一些贴膜、脚垫、汽车礼包之类的也要问清楚,合同上也要清楚的列明。买车一般第一年都是在店里买保险,记得一定要跟销售沟通好保险内容,上牌的500元一定不要付,自己请假一天就能搞定(临时车牌半天,正式上牌半天),提车的时候找懂得人验车,然后有机会最好把车升起来验车。
新车上路慢慢开,不求速度,别人鸣喇叭也不要着急,不用理会,按正常行驶速度就行。买车的时候可以去办张油卡,或者石化易捷钱包不下车付款加油。
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以我开了几年汽车美容店的经验给您几点建议:
1)首先你自己确定是不是洗车的时候弄到的,如果确定是的话那就和洗车店的负责人沟通吧,如果是熟客一般来说都好说,因为您是客户,不会无缘无故的来找麻烦,让他们负责把黑色绒布拆下来晾干,再安装回去就可以了。
2)拆黑色绒布不是这么简单的,一般来说都需要拆座椅。另外,很多车的绒布都是一体式的,和仪表台下部连起来的,如果要拆要在和仪表台下部连接的地方剪一刀,但这个影响不大。
3)只有水那是很容易弄的,但需要拆下来后在阳光下猛晒一天就可以了,另外拆下来后底板也要清洗干净和弄干。
4)这种事情没必要到4S店去弄,如果要4S店弄的话没有800元以上是做不了的。本田的车拆座椅没有什么大的技术难度,不涉及到电路。
和汽车美容店负责人沟通时大家心平气和吧,只要解决问题就好,别人做生意也不容易,洗车工的素质比较低,在日常管理中很难管理到的。工作难度有些大,美容店如果要适当收些费我觉得也可以给的,顺带叫他们拆下来干洗一下地板。
您这种不属于大的问题,我们店试过帮车主拆洗花生油和油漆呢!(油漆的洗不了,后来整块地板换了,呵呵……)
希望建议对您有所帮助!
我的大白是2019年1月购入,十代雅阁锐·酷,19.98W,俗称—混动丐版[嘻嘻]当时此车热度太高,订车等了一个月,车到了,没有优惠,但也没有加价,(现在好像优惠1万左右)不像某些品牌加价提车,大家都懂得。?截止到今天(2020年3月27日)我已经跑了3万8千多公里,度过了两个寒冷的冬季,注明:我是大美新疆乌鲁木齐的,冬季最低温度零下28度(不要和南方的冬季相提并论),为什么要提到这一点,因为有很多人质疑混动车型,有些人甚至是无知,一开口就是过几年换电池要5~6万,还有说7~8万,他们把混动和纯电动车混为一谈,在这里给混淆不清的车友普及一下,插电式纯电驱动挂绿牌D打头,插电式混合动力也挂绿牌F打头,而我们买的雅阁不需要插电充电,挂普通小车蓝牌,都是新能源,新科技,各有千秋。?我个人认为雅阁混动更适合北方地区,尤其适合新疆,新疆地大物博,地广人稀,四季鲜明,面积166万平方公里,占中国国土总面积六分之一,一个城市距离另一个城市最近都是1百多公里,乌鲁木齐市到伊宁市700公里,最远则长达1775公里,冬季寒冷,对于纯电动车续航里程是个短板,一般300公里,好一点的500公里,不适合长途驾驶,外加天气寒冷,电池掉电,削减三分之一,根本达不到设计里程,然而雅阁不需要充电,加满一箱油,可连续行驶,方便、省事、节约时间,一箱油260元左右,市区路况可行驶1000公里,长途就更多了,合算下来0.3元/公里,而且加92#粗粮,经济实用、皮实耐用,适合家用、商务接待,公私适宜。?作为一个驾龄17年的老司机,有很多用车的感受、经验、心得和大家分享一下!?外观篇?十代雅阁,是一个全新换代车型,不像中期改款车型,外观细微调整,变化不大。此次换代,颠覆了之前我对雅阁的认知,气场就像一个穿着西装风度翩翩的年轻绅士,高端气质尽显!帅帅的大白,饱满的造型,犀利的大灯,非常高的颜值,经久耐看,兼顾着端庄与运动!
个人非常喜欢雅阁锐·混动这个头灯,修长的羽翼式LED大灯,气场和科技感都十足!
漂亮的腰线,修长的车身,溜背的造型,性感的车尾,无不散发着运动气息!
溜背的造型真心好看,使整车线条更加流畅和修长,优雅感都得到了充分的展现。
美丽的乌鲁木齐夜景
乌鲁木齐-西大桥?遥望红山夜景
2019年10月1日?乌鲁木齐庆祝祖国生日
动力篇?这款雅阁采用了本田最新的第三代i-MMD混合动力系统,实测城市综合油耗4.72L/100km,全系车型搭载一台2.0自然吸气发动机(最大功率107KW,最大扭矩175N.m)和一个电机组成(最大功率135KW,最大扭矩315N.m),动力输出是属于那种直接输出的感觉,反应很快,0-100km/h加速只有7.55秒,加速是真的爽,虽然是自吸2.0,但是有电机的加持,媲美2.0T的车型,旗鼓相当,又能跑,又省油,鱼和熊掌一样兼得,一台车加速快,当然也得刹得住,雅阁的制动系统和动能回收系统配合得很好,刹车脚感很线性,刹车距离表现得也很优秀,只有37.07米,驾驶起来比上一代更有乐趣!
已经跑了151公里,还可继续行驶948公里
已经行驶了852公里,油表还有4格
高速100码以上,一样可以纯电EV模式!
混动技术篇?我个人认为,就目前来看,本田的这套混动技术要好于丰田的混动,这一点以得到丰田官方的承认。第一,油耗比凯美瑞低1.5升左右,第二,雅阁是2.0,凯美瑞是2.5,雅阁的动力比凯美瑞强,实话实说,我开过凯美瑞,就是肉,没有比较,就没有伤害。?就行驶品质而言,雅阁更像一台电动汽车,安静,优雅,轻盈,高端大气,感觉超好。?雅混在低速时偏向于电力驱动,所以起步时的动力响应非常直接,配合线性的动力输出和舒适的油门调校,让人轻松就能掌控它的节奏,即便在走走停停的城市道路行驶,开着也很顺心,虽然有个EV模式,但没有太多的纯电行驶里程,这套i-MMD混动系统只有在停止或者低速行驶的时候,才会使用纯电模式来驱动车轮,而在高负载,比如说加速、上坡时是采用混动模式,也就是由发动机驱动发电机来给电机供电,然后依靠电机来给车轮提供动力。当然,在高速行驶的时候,由于电机的工作效率并不如发动机,所以i-MMD混动系统还能在高速时直接驱动车轮,这也是这套混动系统的高明之处,所以我当时果断选择了雅阁!
空旷的世界,来个特写
[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]特写,特写
大爱无疆,驰骋疆场
修长的车身,低矮的底盘,溜背的车顶线条,贯穿整个侧面车身的腰线,第一次发现原来高端优雅和年轻运动可以结合得这么好!
尾部的设计简约大气,没有太多复杂的线条,双出排气加上回旋镖式尾灯更显年轻活力。
溜背的造型真心好看,使整车线条更加流畅和修长,优雅感都得到了充分的展现。
配置篇?配置很丰富,矩阵式LED自动大灯,远近光自动切换,还有伴你回家功能哦~,自动空调,按键式电子档位,科技感十足,EV纯电、ECO节能、SPORT运动三种驾驶模式,全液晶仪表盘,显示信息丰富、齐全,悬浮中控屏,胎压监测,动能回收,安全预警,行车电脑,各项参数应有尽有,在多功能方向盘上就能看得出很多东西,比如说方向盘左边的Honda?Sensing(本田安全超感系统),我个人认为这套系统还是挺好用的,这套系统包含了碰撞缓解制动系统,可以在碰撞不可避免时,施加制动压力。此外,该系统还配备了车道保持辅助系统、车道偏离警示系统和全速段自适应巡航控制系统。
来一个《大鹏展翅》
2830mm的长轴距带来非常好的乘坐空间表现,前排座椅调整到合适坐姿后,可以在后排大沙发上来个舒适的“葛优躺”,雅阁还有一个超级大的后备箱,真的很能装,我买的锐·酷版,织布座椅,手动调节,没有天窗,没有倒车雷达和影像,嘿嘿,我在某猫上买了一个专车专用的摄像头3百块,搞定,完美升级,和原车一样,我个人认为,其实这些配置无关痛痒,后期可以自己包真皮,加装电动座椅,都可以改装,我更看重的是基础配置,像雅阁就比较良心,混动全系基础配置都很高,足以满足90%以上的用户,所以我买了丐版,够用。
端庄优雅的设计,科技感十足
电池篇?雅阁的电池并不大,但效率却很高,体积小,藏于后排座椅下方,完美的优化车内空间,不占用后备箱容积,这体现了本田车企的独特优势,像飞度和奥德赛、艾力绅,都有魔术座椅,把车内空间优化到了极致,这一点必须给一个大大的赞?!
电池?
电池散热口特写
注意!!!电池是有散热格栅设计,大家买大包围脚垫的时候,一定要买混动版的,会留出散热口,千万不能把散热口堵住,会影响电池的寿命及工作效率。
电池全貌,很薄,很小
言外篇?本田这个车企,很有特点,优势就是在于省油,耐用,发动机技术成熟稳定,适合改装加大马力最耐用的发动机,无论是轿车还是SUV领域,都有着出色的口碑。?发动机技术也算是本田的强项,本田是世界上第一个推出VCM技术的品牌,这个技术对现在的汽车影响很大,本田靠这个技术也创造过一个奇迹。?1.6L的思域红头发动机至今还保持着同排量最大功率的纪录,另外在车架方面,本田的吸能设计也算比较好的,包括行人保护这类的人性化设计。?在车友中流传着一句话:买发动机送车。?这就是对本田汽车的青睐,你也一定听说过“本田党”,为什么没有“奔驰党”,“宝马党”,这就是因为有一大批忠于本田的铁粉。
下面?这幅图就是我2018年买的本田锋范,才开了一年,因为需要,忍痛割爱,置换了我的大白—十代雅阁混动。?真所谓:一日本田,终身本田。
2018年的小白,一日本田,终身本田
风景篇?大美新疆,四季分明,风景优美,地貌众多,有雪山、冰川、高山、河流、湖泊、森林、草原、沙漠、戈壁、雅丹地貌、等等……
6月的独库公路,白雪皑皑
欢迎?全国各地的朋友们来我们大美新疆游玩,最好是自驾游,保证你有不一样的体验,风景如画,气候宜人,美食诱惑,百姓淳朴
9月的伊犁那拉提河谷草原,你看到的是月亮
伊犁那拉提花海
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伊犁那拉提花海
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新疆雅阁车友聚会
新疆雅阁车友聚会
新疆雅阁车友聚会
好了,这次就这么多,第一次发论坛,陆续撰写了3天,终于完成了,如果大家喜欢,后期还有更新,敬请关注!?以上所有内容均为个人观点,不喜勿喷
好了,今天关于“锋范汽车脚垫”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“锋范汽车脚垫”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。