日产玛驰改装前包围_日产玛驰前脸改装

日产玛驰改装前包围_日产玛驰前脸改装

       今天，我将与大家共同探讨日产玛驰改装前包围的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.2021年上海车展改装车盘点 | 车玩家x上海车展

2.东风日产骐达外观改装？

3.日产400Z量产车都还没发布，各路大神都已经改装好了

4.日产GT-R（R35）如何改装

5.玛驰改装有乐趣吗嘉年华比较

6.?家用日产骐达怎么玩改装？这样玩才够炫

2021年上海车展改装车盘点 | 车玩家x上海车展

       在今年的上海国际汽车展中，各大品牌除了推出最新款车型之外，同时也带来了各类官方改装作品。而在车型中，不乏完整度极高的改装作品，其中更有已经达到量产级别的状态。当然，也有一些魔改车型会让人眼前一瞎。

- NO.1 -

赛车篇

阿斯顿·马丁AMR21

       时隔61年，阿斯顿·马丁再次以厂商车队身份重返F1赛场。新车采用阿斯顿·马丁经典的的赛车绿配色，在动力方面则搭载一台梅赛德斯-AMG F1 M12 E Performance涡轮增压发动机，并且具备混合动力能量回收功能。

日产 Formula E（电动方程式）赛车

       日产Formula E新赛季赛车有40位汽车设计师共同参与了此次设计。据官方介绍，该车将日产标志性的红、黑、白三种颜色按照日式和服图案中的层叠对角方式呈现，试图营造出超凡的动感与力量感。

吉利 新缤越 超吉联赛特别涂装

       本次上海车展，吉利带来了身披吉利控股集团创业35周年纪念涂装“战袍”的新缤越车型，新缤越作为2021超吉联赛专用车，由吉利集团汽车运动部设计并监制，该车采用DVVT涡轮增压直列四缸发动机，并对车架、底盘、制动、轮胎等多个方面进行改装升级。

东风风神 奕炫 CTCC赛车

       2019年，东风风神使用D53赛车以东风风神厂商车队名义，参加CTCC中国房车锦标赛，为这一赛事再注入一股中国力量。今年，东风风神奕炫CTCC赛车更是亲临现场，为参展观众带来近距离的视觉体验。

- NO.2 -

养眼篇

坦克300赛博版

       新车基于坦克300打造，在外观以及内饰方面进行定制化改装，富有未来感和科技感。该车相比普通款车型在前脸增加贯穿式LED日间行车灯、前发动机盖上增加进气口、前包围处还加入“Y”型LED日间行车灯。

坦克300顶火改装版

       新车同样基于坦克300打造，整体采用双色车身设计，并且增加车型专属的顶火拉花。同时，新车还加入完整的越野套件，不仅更换了越野专用轮胎，还在轮眉部分作出了加宽。

Jeep牧马人 4xe Off-Roader概念车

       新车由FCA旗下Mopar改装品牌基于牧马人4xe改装而来，该车将采用全新的前保险杠设计，并配备全新防脱轮圈以及AT轮胎，让整体更具越野风味。而引擎盖侧的蓝色“4xe”字样更是代表其作为新能源越野车的特殊身份。

新宝骏Valli（向往）改装车

       新宝骏Valli目前已开始预售，价格区间在8.28万-10.88万，是目前首款十万级别旅行车。而动力方面，宝骏Valli搭载了一台最大功率为108kW的1.5T发动机，峰值扭矩250N·m，传动系统上是CVT变速箱。

- NO.3 -

辣眼篇

五菱宏光MINI EV艺术车

       新车基于普通版的MINI EV改造而来，两款车车被赋予了新的全彩涂装，采用复古造型的轮毂，其中一台更是采用越野风格，加入车顶行李架以及迷彩涂装外形。

荣威iMAX8白金版

       这款车型经过黄金艺术家王开方特别创作，将于其最新作品《太平万象》一同展出。荣威iMAX8白金版车型基本外观均采用金色涂装加持，值得一提的是，该车前轮毂被称为“荣麟飞轮”，而后轮毂则名为“太极轮”，两款轮毂的设计理念均来源于中国传统文化。

哪吒V 樱空小魔女版

       新车基于普通版哪咤V车型打造而来，整车外观和内饰都采用了粉色配色，并在车身上使用了哪吒主题的涂装。

哪吒V 特别改装版

       新车基于普通版哪咤V车型打造而来，整体采用亚光黑色涂装，配金属红色的六辐式大尺寸轮圈，整体有着极强的视觉冲击力。

- NO.4 -

量产篇

北京越野 BJ80 探月版

       其实早在2019年，北京越野便与中国航天探月工程达成战略合作，并且共同建立联合实验室，在技术与产品方面进行多种融合。而BJ80探月版，正是"双YUE联盟联合实验室"的首款面向市场的产品。

东风风神 奕炫MAX暗夜版

       奕炫MAX暗夜版基于奕炫MAX

       本文来自易车号作者车玩家CP，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

东风日产骐达外观改装？

       在越野圈，几个新名词逐渐被大家熟知，大家也逐渐接受了这些新生事物，并且保有量也在逐渐攀升，其中长城炮可以说赚足了眼球，近期，有着日产做背书的锐骐6也推出了越野版车型，可以说是长城炮的一大劲敌。

       锐骐6越野版车型虽然是叫做越野版，但是一些升级也仅限于外观，轮胎等小幅度升级，编辑觉得这款越野版车型应该更多对标的是长城牌的乘用版，看着比长城炮乘用版更加虎实，价格也比同级别的柴油版长城炮便宜。

       外观部分，锐骐6越野版车型采用了改装风格的前脸，为什么说是改装风格呢，就是因为中网采用了黑色塑料中网，内部结构都很粗壮，对比下图的普通版车型的镀铬材质，看起来有一种壮汉的感觉，同时，前包围的设计也如此，同样的黑色塑料材质，但是牌照两侧部分带有两个防撞盒，这样的前杠也都是多用于一些重度改装的车型。

       车身侧面，最引人注目，也最能凸显出B格的就是两侧的加宽轮眉，黑色塑料材质，带有铆钉的设计，看起来野性十足，如果自行改装的话，这样的轮拱是根本不可能通过验车的，后货箱部分的龙门架也与普通版的不同，采用了这种双管状的设计，内部带有红色进行点缀，与车身的红色拉花相呼应，但是这款红色拉花，如果要是编辑自己的话，后期我肯定会自己摘掉。

       越野版最大的一个升级就是换用了16英寸越野轮圈、搭配佳通AT70的AT越野轮胎，如果不是重度越野玩家，这条轮胎足够应付百分之70的越野路况，AT70的轮胎侧壁也带有比较深的花纹，排泥性也有一定保障。

       尾部设计上，基本是原厂风格，尾箱门部分采用了同样的黑色塑料材质，这一点被深色的车漆所掩盖，如果是白色车身的话更为明显，后杠两侧带有方便上下车的踏板，坚固程度有待进一步考证。

       内饰方面与普通版车型一致，（图中车型为手动版本，敬请谅解，锐骐6越野版带有搭载采埃孚的第二代8AT自动变速箱的版本，并且是电子挡把）黑白撞色的设计看起来也能多几分时尚感，并且在细节方面也有一定的端倪，挡把附近的造型其实就是日产纳瓦拉的设计风格，中部的9英寸液晶显示屏内置多媒体系统，可实现蓝牙、手机互联、语音控制、倒车影像等功能。

       座椅方面，因为是日产做背书，所以不论是座椅造型，还是舒适度层面都是日产车型的风格，坐上去属于偏软的一种，较软的座椅也能在长度颠簸中获得更好的乘坐感受，吸收一部分震动。

       当然，作为一款主打硬派的皮卡，锐骐6越野版还配备来自博格华纳提供的电控四驱系统，带有低速扭矩放大，虽然没有公布具体参数，但是低速四驱能把扭矩至少放大到2.48倍，有着良好的越野通过性。

       后桥采用整体桥式悬挂，与长城炮不同的是，锐骐6越野版依旧是后钢板弹簧，长城炮以及逐渐乘用化，而锐骐6越野版的工具属性更强一些，穿越时，后货箱装上比较沉的物资，比如快拆式绞盘以及水等等的话，钢板弹簧会减轻塌后桥的现象发生。

       动力方面，锐骐6越野版搭载源自雷诺-日产联盟技术的2.3T柴油发动机，这台柴油机的最大功率为120kW（162马力）/3500rpm，最大扭矩则达到了380Nm/1500-2500rpm。1500转即可开始释放全部扭矩，对于城市路况和越野爬坡路况都有着非常大的优势，综合油耗为7.3L/100km。

       与发动机搭配的变速箱分别是6速手动变速箱和来德国自采埃孚的第二代8AT自动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产400Z量产车都还没发布，各路大神都已经改装好了

       关于大家所关注的“东风日产骐达外观改装？”有以下相关内容。

       骐达外观改装升级可在车身漆面、LED日间行车灯、轮胎、轮毂、车身前后包围、侧裙、后扰流板。

       改装实例：车面改为橙色哑光漆;LED日间行车灯的改装，被加在了防雾灯旁，在保险杠上，可以说手法真的堪比原装，比自己加装的美观许多，而且LED的改装也大大提高了行车安全;这一辆展车就是用NISMO的全套包围产品。在美观上显得更加细致。后扰流板，对于一个小钢炮来说还是非常有必要的，也许我们在城市道路上，它只是一个装饰，但是一但开始激烈驾驶，那么它对车位的下压是车辆稳定的一个保证。

       骐达TIIDA在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。骐达TIIDA缘自英语tide，含潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字，代表着人与人之间的关爱，寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求。

       骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L，采用了相同的发动机，在动力性能上没有做改变。骐达线条柔和，虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间比较宽适，加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。

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日产GT-R（R35）如何改装

       要说80后、90后的汽车启蒙动漫，除了《头文字D》，另外一部应该就是《湾岸Midnight》了。而看过湾岸的小伙伴，一定对漫画中主角驾驶的这辆代号为S30的日产Fairlady?Z非常熟悉，而它也正是我们熟悉的350Z/370Z的鼻祖。

       而在一周前，Z系列车型也终于换代了，想了解更多原型车的小伙伴，可以回顾一下《3.0升双涡轮V6、400马力、后驱、手动，日产400Z才是真男人的选择？》

       关于新车的消息，大家都已经知道了，那么今天我们就来探讨一下400Z应该怎么玩。

       Nissan?400Z的出现，让许多JDM车迷大呼过瘾。V6双涡轮、后驱、手动挡，每一样配置都对男人有着绝对的吸引力，这也让许多改装大神萌发了“真车未见，改装先行”的想法，改装好的假想图先P出来给大家过过眼瘾。

       首先是Yasid?design的作品。这辆车的前脸使用了巨大的分体式前铲和风刀，看起来十分夸张，前铲在末端上扬，跟风刀连在一起。

       在车身侧面也对翼子板进行了开口，并加装了一套碳纤维宽体大包围，营造出了一种极强的攻击性。

       车尾的设计更加夸张，排气管直接朝上排出，后窗也被换成了复古的百叶窗的样式，配合大尾翼和巨型扩散器显得十分硬核。

       第二辆作品也是出自于Yasid?design，与前面的那辆相比，这辆显得“温顺”了很多。为了向经典的240Z致敬，后视镜被安装到了前翼子板上方。

       全车采用了大量的碳纤维材料，包括发动机盖，车顶，后窗，后尾翼，甚至将翼子板和后扩散器等部分都用上了碳纤维，竞技的气质马上就显现出来了。百叶窗加小鸭尾的造型依然是古典风味十足。

       作为日产最高性能的象征，怎么少得了Nismo的改装套件。虽然这不是日产官方的渲染图，但从照片上看与Nismo?GT-R的风格十分相像，黑色的空气动力学套件搭配红色的装饰条看起来运动感十足。

       车尾的造型更加简单粗暴，直接将GT-R的尾翼和排气直接“移植”过来，并贴上了巨大的Nismo贴纸，预示着它强大的性能。

       根据日本媒体Sypder7的最新报告，除了Nismo之外，400Z还有一个高性能版本，480Z。根据我的猜测，480Z应该会继续沿用VR30?3.0升双涡轮V6引擎，调校会比英菲尼迪Red?Sport车型更为激进，最大可产生480马力。

       下面这辆改装的完成度相当高。外观上加装了一组夸张的宽体套件，内凹的轮毂配上超低的前铲和大型的后扩散器，给这台双门小跑车融入了更多的战斗元素。没有后包围的400Z直接将轮胎裸露出来，实在是太凶猛了。

       要是觉得上面这辆宽体太夸张，不如来看看这辆简单一点的。车头部分安装了一套前下扰流板，让这辆400Z车看起来更加的低矮。

       与车身同色的宽体套件配合气动系统和抛边轮毂，打造出一种“贴地”的姿态。熏黑的尾灯再加上四出排气也给这辆400Z增添了不少运动感。

       关于姿态，Flathat3d也有他自己的理解。这辆400Z的设计灵感来自于Pandem的宽体套件，从前脸上看相当的和谐与优雅。

       轮毂部分使用了一套百搭的Rays?TE37轮圈，并换了上蓝色的制动卡钳套装。

       尾部最夸张的就是这个刀锋般的后扩散器，十分具有侵略性。

       一眼就看出这是辆赛车版本的400Z，全车换上了更为竞技的车身包围，夸张的前铲和大片的风刀，满满的战斗感。再看看这轮毂倾角和车门侧面的NOS标志，估计是往漂移车的方向改装的。

       看完这些模拟改装案例，不知道你最喜欢哪一种呢？

       外观改好了，内饰又可以怎么玩呢？

       既然是涡轮增压车型，三联表？不好意思，有了。

       运动座椅？Emmmm~也有了。

       400Z提供手动挡车型，那干脆就换个快速换挡系统吧。

       大家最关心的应该就是性能上的改装了吧。400Z搭载一副强化过3.0升V6?双涡轮增压引擎，与英菲尼迪Q50/Q60?Red?Sport同款，能输出400马力。

       然后小编就在网上找了一下Q50?Red?Sport的动力改装方案，虽然没有找到相应的案例，但我找到了普通版VR30的改装案例。

       针对Q50搭载VR30引擎，美国改装厂Alpha?Performance给它换上了更大尺寸的中冷器，随后通过ECU程序的刷写，调节凸轮轴正时和空燃比，将这台发动机提升了114马力和180牛·米的扭矩，要是再换上高流量的进排气，应该还会有更大幅度的提升。

       当然啦，这个案例也只是给大家做个参考，等到400Z量产后，会有更加成熟的改装方案，或许还会超越老大哥GT-R。不过话又说回来，400Z搭载的VR30发动机并没有引进到国内，一旦国内引进了400Z，它能获得你的青睐吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

玛驰改装有乐趣吗嘉年华比较

       太平洋汽车网GT-R改装潜质极强，大多数都在外观上选择涂装改装，车身喷涂哑光蓝烤漆，搭配碳纤维元素点缀的引擎盖、前下扰流、侧裙、后下扰流、尾翼和后备厢盖。

       车轮可改装美国BrixtonForged的WR5Targa，机械感超强的黄铜色三片锻造铝制轮毂，除了总体使用铝合金材质，配套螺丝则使用钛合金材质制成，不仅确保轻量化还坚如磐石。

       在性能超跑中日产GT-R一直有着极为传奇的历史，作为日本国宝级的超级跑车，GT-R也用其本身极为彪悍的性能证明它对于这一称呼是实至名归。

       日产GT-R自上市之后就一直在升级不断地提升性能，厂商不再是一味地追求性能，而是在性能兼备的同时将其向高级感与豪华靠拢。

       动力方面，搭载的依然是那台熟悉的3.8LV6双涡轮增压发动机，不过这次改款，工程师们通过调整涡轮增压值，以及各汽缸分别控制的点火正时系统，使得动力的输出得到了小幅提升，最大功率从原来的397kW（540PS）提升至408kW（555PS），峰值扭矩达到632N·m。这样做的好处是提升了车子在中段速度下的动力表现，官方给出的数据是3200rpm之后的加速性能有所提升。匹配的还是后置式6速双离合变速箱。

?家用日产骐达怎么玩改装？这样玩才够炫

       玛驰改装有乐趣，玛驰比嘉年华好。

       1、玛驰是一款日产公司出品的汽车品牌。MARCH玛驰是一辆精品微型车，全面吸取了日产高级车的设计与制造元素，引领了全球紧凑型轿车的发展潮流。

       2、嘉年华后排空间太小，配置不丰富。

       第二代骐达在可玩性上还是很不错的。1.6T车型高达190匹的动力加上6速手动，成为同级数一数二的性能高手，连德系钢炮GTi也不放在眼里。但今天这辆骐达并不是1.6T车型，走的也不是性能派。而是近年来在北方很活跃的HellaFlush改法，他们不为车开多快，不为马力而吹嘘，只为停在那静静欣赏自己“宝贝儿”完美的姿态。

       图：车前的涂鸦贴纸体现车主的个性，更能吸引路人们的眼球。

       图：看看上面都有哪些你们认识的人物。

       图：超低的车身趴在地上有着和普通车不一样的魅力。

       可能有人会问什么是HellaFlush？先来分解一下这个单词HellaFlush=Hella?Flush也就是有两个部分，一个是Hella，另一个是Flush。Hella是Hell?of的缩写，意思是特别的，非常的，绝对的，超级的；Flush是齐平的意思。这里指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平的状态，齐边的感觉。轮毂轮胎和车体很自然地成为一个整体，保持一样的曲线，尤其当轮毂在正确的Offset（轮毂负值）下，和车身齐平的效果。同时不可或缺的是，你必须尽可能地降低你的车身，让自己的车被称为HellaFlush，这里说的降低车身到多低，是没有确切标准的，因为在对降低高度的程度上，普通避震和空气悬挂是不能相比的，但是有个基本规则就是绝对不能在轮胎和叶子板中间留空间。

       如果你不把你的车降到特别特别低，你只是Flush。HellaFlush不是一个非常严肃的课题，不是一段非常幼稚无知的外观改装风潮，不是一次《速度与激情》这种汽车**的余波，也不是一个能让所有人都理解都欣赏的风格。

       HellaFlush不是简简单单一个“泛”，里面饱含了太多的执着和艰辛，汗水和等待，一个“泛”是不能概括的。这是一个不懂的人永远不会达成，懂的人永远不会走错的态度。最关键的，HellaFlush不分车型，不分高低贵贱。

       图：车门一打开并不是平常的开启方式，而是改造成了兰博基尼似的剪刀门设计，主体改造使用了台湾BRD原车位剪刀门套件。

       图：台湾BRD原车位剪刀门套件。

       图：高调的剪刀门好似呼应尾箱门一样，放在路边立刻会成为路人们的焦点。

       图：气动避震四轮独立高低可调，一边高一边低，路人会不会以为是避震坏掉了呢。

       图：这就是避震高低可调的秘密，D2超级专业版四轮独立气动悬挂，带有蓝牙模块可以遥控升降高低。

       图：施密特17寸大锅盖配合二踢脚，火不火。

       图：前避震气囊，根据气体的多少控制高低。

       图：后避震气囊，旁边可以看到D2的lolg。

       图：这根排气尾段是车主专门从泰国背回来的自制产品，声浪特调，效果完全不亚于世界顶级产品。

       这辆骐达其实并不只是外表看起来那么的华丽，虽然没有重量级的动力表现，但车主剑走偏锋，在车内音响上花了大工夫，使得车内音响有在剧院一般的奢华试听感受。一整套的美国雷霆音响把骐达的后备箱来了个全副武装。说到雷霆音响，虽然名字听起来很俗，但却是一家顶级音响生产商，公司成立于1992年，以革命性的电容器而迅速驰名汽车音响行业。1998年被业界巨头来福公司收购，如虎添翼一般迅速扩大，创造着听觉的盛宴。

       图：后备箱堆满了喇叭，虽然后备箱空间被占用，但带来的极尽奢华的听觉享受是原厂车所不能比拟的。

       图：雷霆功放推动音源的弱信号并放大，推动音箱放声；一套良好的音响系统功放的作用功不可没。

       图：12寸雷霆低音炮，震撼的效果是不是能看到呢。

       图：全车共有四只雷霆高音喇叭和四只雷霆中音喇叭，试音质达到一定的高度。

       图：内饰基本保持了原厂的样子，自动挡更适合在北京这样的“堵城”使用。

       图：午后小憩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“日产玛驰改装前包围”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“日产玛驰改装前包围”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。