上海斯巴鲁汽车_上海斯巴鲁汽车4s店地址

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       感谢大家提供这个上海斯巴鲁汽车问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

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2.二手车贩子流泪，车迷狂欢，2020款斯巴鲁BRZ回来了！

3.斯巴鲁性能怎么样

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       每年四月份都有一次大车展，偶数年是北京车展，奇数年便是上海车展。虽然说国内有四大国际车展，由于4月份的车展在年初，所谓一年之计在于春，行内基本默认北京车展和上海车展的地位是略高一筹的。那么在4月17日正式开幕的上海车展，将会有哪些值得关注的SUV车型亮相或者上市？我们今天抢先来盘一盘。

腾势N7

       （正式亮相）

       早在腾势D9上市的时候，腾势汽车就已经对外宣布他们并不是一个专门造MPV的品牌，未来将会推出更多不同品类的车型，这不，腾势N7要来了。新车此前已经正式发布，并公布该车将成为首款搭载帝瓦雷音响的车型，而在上海车展中，腾势N7将会正式向公众展出，届时大家也可以近距离看到该车的真容。

       回顾腾势N7这款车，首先在外形上足够个性，因为它的整体轮廓并不像SUV，而是更接近于猎装车，作为比亚迪旗下的高端品牌，腾势还是有底气吃透个性化的细分市场。另外，新车的高配车型将配备激光雷达，意味着其很可能会支持高阶智能驾驶辅助，同时在动力方面，单电机版本搭载230kW的电机，双电机版本则搭载前160kW后230kW的电机。方方面面来看，腾势N7都是一款值得期待的新车。

极氪X

       （正式亮相）

       极氪X是极氪的第三款车型，定位于紧凑型SUV，目前新车的外观和内饰官图都已经发布，在这一届上海车展中，极氪X也将会正式亮相，让大家能够近距离接触。此前的极氪001和极氪009定位都偏向于高端，而定位于紧凑型SUV的极氪X，有望成为极氪目前售价最低的车型，进一步压低购车门槛。

       对于极氪X这款车，虽然说是定位于紧凑型SUV，但是短小精悍的车身和较低的视觉重心很容易让人误以为它就是一款两厢轿车，难道如今都流行这种跨界的定位，两头通吃？不管了，反正目前来看，极氪X这款车的颜值还是挺在线的，与001和009的相似度不高，自成一格，内饰部分也首创地推出了可平移的中控屏，还是挺有新鲜感的。只是这种设定中控屏有多少使用价值？看了实车之后再说吧。

斯巴鲁Crosstrek

       （正式上市）

       Crosstrek实际上是XV的换代车型，昨天我们的文章才聊了车型名称的重要性，这不典例又来了。本来“斯巴鲁XV”的名字简单好记，偏偏要换上“一串英文”，这很明显不利于新车在国内的发展。目前Crosstrek在日本的售价区间为266.2-328.9万日元，约合人民币13.78-17.03万元，参考在售的斯巴鲁XV，新车的售价应该会明显比日本市场更高。

       回到车子本身，作为换代车型，大咖觉得Crosstrek的变化并没有想象中那么大。外形轮廓与现款车型基本一致，前脸和尾部的细节调整了一下，比新款更“用力”一些。内饰还是书熟悉的风格，竖向的大屏UI界面老旧，中控台布局还是偏向于传统设计，没有什么惊艳的点。至于动力，将搭载由2.0L发动机与e-BOXER电机组成的动力系统，变速箱方面是升级后的CVT。这套e-BOXER混动的表现介乎油电混动和48V轻混之间，对降低油耗有些许帮助。所以这样的一辆斯巴鲁SUV，你会期待吗？

蔚来新款EC7、ES8

       （正式上市）

       日前，蔚来销售运营助理副总裁浦洋透露，此前已经发布的EC7和ES8将在4月18日的上海车展上正式上市。同时浦洋还表示，简配降价不是蔚来的风格。从这样的风向来看，预计这两款新车在定价方面将会与现款车型相当，变化不会太大。作为参考，现款EC7的售价为48.80-57.80万元，现款ES8的售价为49.60-65.60万元。

       新款的EC7和ES8在去年12月24日的NIO DAY上正式发布，我们可以看看这两款同时发布的新车有哪些同步的变化。首先，采用前瞭望塔式传感器布局，将激光雷达、前视摄像头置于车顶，可能会在智能驾驶辅助系统方面带来一些新体验；第二，新车将配备第二代数字座舱，搭载蔚来智能系统 Banyan；第三，得益于能耗的优化，蔚来EC7的CLTC 工况续航里程可达 940km。虽然是改款，但这两款车的变化还是挺大的，值得关注。

小鹏G6

       （正式亮相）

       全年年底的时候，我们就已经获悉小鹏G6将会在2023上海车展亮相。目前，小鹏G6已经在工信部申报，相信距离新车亮相并正式上市的时间也不远了。大咖从相关渠道了解到，小鹏G6的续航将会有大幅度提升、空间方面也会比同级别对手领先，从这些信息来看，预计新车将会走实用路线。

       所谓的“续航大幅提升”是相对谁而言的提升？大咖相信是相对小鹏G3而言的，如无意外，小鹏G6将会定位于紧凑型SUV，这与他们自家的小鹏G3是对标的。目前小鹏G3处于发布时间较长、热度逐渐下降的状态，对于小鹏汽车来说，他们需要一辆全新的产品来挽回入门级市场的销量，在小鹏G9、小鹏P7等中高端车型没有强势表现的时候，小鹏G6应该是被寄予厚望的一款新车。

全新宝马X1

       （预测上市）

       年初已经有媒体报道称代号为F49的新款宝马X1将在今年3月份停产，随后代号为U21的全新一代宝马X1将会正式投产。宝马X1近年的销量表现不错，首先它是一辆宝马，宝马车型近年有着不错的口碑。另一方面，宝马X1走的是大空间实用路线，非常符合这一价格段的BBA买家，综合来看，很难不火。

       至于全新一代宝马，更是在尺寸方面进一步提升，轴距达到2802mm，比现款车型加长了22mm，另外新车还拥有更大尺寸的双肾格栅和更加有表现了的车身包围套件，这些设定无疑是会让新车更加容易受国内消费者喜爱。至于动力方面，依旧是熟悉的B38A15R 1.5T三缸发动机和B48A20R 2.0T四缸发动机，发动机功率也有所提升，分别是115kW和150kW。值得一提的是，纯电版的iX1车型也会在今年稍后的时间正式投产。

       本文来自易车号作者SUV大咖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

二手车贩子流泪，车迷狂欢，2020款斯巴鲁BRZ回来了！

       每天认识一个汽车品牌——斯巴鲁

       基本信息

       品牌名称：斯巴鲁（曾用名：富士)；英文名：SUBARU；国别：日本；总部：日本-东京-惠比寿；品牌类型：日本；创建时间：1953年；所属集团：富士重工业株式会社（FHI)。

       品牌简介

       斯巴鲁SUBARU是富士重工业株式会社旗下专门从事汽车制造的分公司，成立于1953年，其前身是中岛飞行机株式会社。1945年正式改名为富士产业，1953年分立为十二个公司，有五家公司投资组建富士重工有限公司，投身于汽车研发制造。

       作为一家以造飞机起家的企业，富士重工将丰富的机械制造技术和严格的工艺管理沿用到了汽车生产上，使汽车在耐用性、可靠性和操控性方面拥有较高的水准，为斯巴鲁奠定了基础。

       斯巴鲁从诞生之初到如今，始终坚持“以人为本”的造车理念，从不刻意追求华而不实的东西，也从不主动去迎合形式上的潮流，而是不停探索驾驶的精髓，将驾驶的硬实力注入到每一部斯巴鲁的产品之中，旨在为每一位驾驶者带来安心与愉悦的驾乘体验。

       车标设计

       斯巴鲁SUBARU在日语中的意思是“昴（寸伏马）”，日本人一直崇尚星座，该品牌其实是金牛星座中的一个星团，其中六颗星星是用肉眼可以直接看到的，富士重工“斯巴鲁”汽车品牌六连星样式的品牌标识也源于此。车标的另外一重意思是代表着五个独立的公司一起组成现今的斯巴鲁。

       车标历史

       1953年-1958年微章采用单色星空徽章的3D版本。1958年-1959年斯巴鲁首款量产车型360挂上了金色标识。1959年1970年，斯巴鲁首款前驱车斯巴鲁1000上则采用更加显眼的红底标识。1970年-1978年，斯巴鲁创造了一个新的标志。

       1980年推出全新的力狮车型上则再一次做修改，省略星星之间的线条，并将星星重新进行排列。1980-2003年23年时间斯巴鲁车标底色换成蓝色，六颗星星紧密连在一起。1999年对标志进行细调，标志更加现代化。2003年的重新设计为斯巴鲁标志添加了文字标记。

       车系信息

       目前斯巴鲁的品牌发展史已经接近70年，诞生无数的经典车型，最早的斯巴鲁SUBARU360是K-CAR车型的鼻祖，而后来在1966年诞生的斯巴鲁SUBARU1O00是日本最早的前驱动轿车，其采用的水平对置发动机结构一直沿用至今。

       斯巴鲁当前车系布局主要以生产全时四驱的SUV,目前国内在售的共有斯巴鲁SUBARU森林人、斯巴鲁SUBARU傲虎、斯巴鲁SUBARU XV等，旗下还拥有玩乐型入门跑车斯巴鲁SUBARU BRZ以及家用全时四驱轿车斯巴鲁SUBARU力狮。

       1.代表车系：斯巴鲁BRZ

       指导价：30.88-33.08万

       全新的斯巴鲁BRZ基于现款车型打造，但采用了全新的造型设计，相比现款车型具有更时尚的造型设计，动力方面，新车将搭载2.4L水平对置发动机。外观方面，新车的车头部分造型更加运动，进气格栅的面积有所增大，雾灯区域的造型也更加运动。

       车辆内部也经过了重新设计，整体造型更加硬朗，中控屏下方还配备了可以显示车辆信息的旋钮，在功能配置上可以说是非常的齐全了。

       2.代表车系：森林人

       指导价：22.38-26.58万

       森林人是斯巴鲁在1997年推出的一款SUV车型，至今已经发展到第五代车型，全时四驱+水平对置发动机的黄金组合也一直得以延续，目前国内在售的第五代森林人基于最新的SGP全球模块化平台打造，正是由于这个全新的平台也使其拥有更加优秀可靠的车身结构。

       斯巴鲁森林人配备的新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统具备防碰撞制动系统(PCB)、全车速自适应巡航系统(ACC)、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正功能和警报与提示功能都要强于目前单纯依靠毫米波雷达和摄像头的实际表现。

       3.代表车系：斯巴鲁XV

       指导价：19.18-21.58万

       作为一款跨界SUV，新款斯巴鲁XV在外观方面，延续了现款车型的设计，采用了大面积的黑色包围，配合粗壮的行李架，让整车看上去较为粗犷。

       内饰方面也没有太多的变化，依旧是传统的机械指针式仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控内嵌式的多媒体显示屏，并采用旋钮式的空调控制面板。动力方面，新车将仅提供2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率154马力，最大扭矩96牛米。传动系统方面，新车匹配CVT无级变速箱以及全时四驱系统。

       4.代表车系：傲虎

       指导价：31.28-33.08万

       作为斯巴鲁的旗舰车型，新一代OUTBACK傲虎采用“活力(Active)×强悍(Toug)”的设计理念。饱满的整体车身配合雕塑般的锋利折线，极具辨识度的鹰眼C型矩阵式自适应LED前灯组，更加突出前脸锋芒凌厉的设计，视觉感官较上一代傲虎更具力量感和越锂野格调，尽显斯巴鲁旗舰车型的风范。

       斯巴鲁在售车型

       1.斯巴鲁XV，19.18-21.58万。

       2.森林人，22.38-26.58万。

       3.傲虎，31.28-33.08万。

       4.斯巴鲁BRZ，30.88-33.08万。

斯巴鲁性能怎么样

       斯巴鲁BRZ回来了！

       早在19年2月，斯巴鲁中国官方微博就宣布斯巴鲁BRZ即将回归，也没让车迷等太久，在同年的4月上海车展中就正式上市了全新斯巴鲁BRZ。

       17年斯巴鲁中国宣布斯巴鲁BRZ退出中国市场的时候，可是引起了一片鬼哭狼嚎，许多人都把当时的斯巴鲁BRZ当作绝唱，想着最受欢迎的一代平民超跑也终将落下帷幕。

       退出的原因也比较简单，因为CAFC（企业平均燃料消耗量）政策限制而停售并退出中国，与它一起退出的还有姊妹车型丰田86。

       而此次斯巴鲁重新将全新斯巴鲁BRZ带回中国，一方面想必是找到了解决CAFC限制的办法（或许是斯巴鲁森林人混动车型的推出而拉低了平均油耗？），另一方面也可能是看到了国内部分消费者对这款车的热爱。

       斯巴鲁BRZ回归，车迷欢喜车贩子愁

       "物以稀为贵"这句话放在哪都适用，由于中国市场不在销售斯巴鲁BRZ，市面上的斯巴鲁BRZ是卖一辆少一辆，身价自然水涨船高，保值率居高不下，一度成为二手车界的明星理财产品。

       17年斯巴鲁BRZ退市之后，二手车贩子甚至可以骄傲的说上一句：今天对我爱答不理，明天让你高攀不起。

       不过随着斯巴鲁BRZ的正式回归，可以预见的是，二手车价格将会下降一个可观的幅度，而车贩子即将哭晕在厕所，辛辛苦苦囤了几辆，本想卖个好价钱，没想到一夜回到解放前。

       以前手里有辆斯巴鲁BRZ，走到哪都被张哥张总的叫（仅限于BRZ的圈子里），现在变了，又回到了以前的小张了，非常的真实。

       而高兴的自然也就是斯巴鲁BRZ的车迷了，再也不用望着虚高的二手车价独自流泪了，再也不腆着脸和车贩子打好交情了。

       水平对置发动机，赛道操控王者

       要说斯巴鲁BRZ跑得多快真不见得，百公里接近8s的加速成绩甚至还不如思域来得生猛，真正让人津津乐道的是它无与伦比的操控性。

       众所周知，斯巴鲁一直是水平对置发动机的集大成者，是为数不多的坚持使用水平对置发动机的车企，而水平对置发动机的最大优点便是重心低。

       由于气缸为"平放"，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。同时，更低的重心和均衡的分配也为车辆带了更好的操控性。

       另一方面斯巴鲁BRZ?50:50的车身前后配重加上前置后驱动力布局，让它成为了低价位跑车中的标杆级的车型。

       配置升级，国五排放成最大遗憾

       此次上海车展上市的2020款斯巴鲁BRZ相比老款车型，在配置上进行了全面升级。

       安全配置方面，2020款斯巴鲁BRZ增加了胎压监测功能，采用了采埃孚旗下SACHS品牌减振器，还优化了车身刚性和后轮拱气动布局，进一步提升了操控性。

       此外，新车还标配无钥匙进入/一键启动、前排座椅加热、定速巡航、真皮多功能方向盘、全LED大灯/尾灯、大灯清洗等多项配置。

       动力系统还是延续了老款,虽然美名其曰2020款斯巴鲁BRZ，但依然是200马力、205牛·米的2.0L水平对置四缸发动机，匹配6速手动挡车型和6AT自动挡。

       发动机只符合国五排放，这是重点

       众所周知，现在我国正在大力鼓励国六排放政策，规定从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六（a）限值要求，而斯巴鲁BRZ的排放并不符合政策要求。

       另外，前面提及的CAFC政策迫使斯巴鲁BRZ在2017年退市，主要原因是BRZ的油耗过高，而新款BRZ依然沿用旧款车型的动力系统，也就是说油耗水平基本与老款维持一致。

       在排放法日益严格的今天，2020款斯巴鲁BRZ并不见得能走多远，所以，斯巴鲁BRZ这次回归，极有可能是最后一次，且行且珍惜。

       综上：

       斯巴鲁BRZ可以说是一款个性分明的车子，不爱的人懒得搭理，爱的人又爱的死去活来，与马自达一样，只能成为一小部分人的信仰。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       斯巴鲁（Subaru）是一家拥有百年历史的日本汽车制造商，以其可靠的性能和可持续的发展而闻名。斯巴鲁的汽车不仅可靠耐用，而且可以提供优质的表现，让消费者安心。近年来，斯巴鲁汽车的性能一直受到消费者的认可，深受追捧。

       1. 斯巴鲁汽车的可靠性

       斯巴鲁汽车的可靠性一直是消费者对斯巴鲁汽车的关注焦点。斯巴鲁汽车的可靠性是源自其优秀的制造工艺和严格的质量检查，以及先进的安全技术。斯巴鲁汽车的可靠性不仅可以帮助消费者放心使用，还可以帮助消费者省心，节省他们的时间和金钱。

       2. 斯巴鲁汽车的安全性能

       斯巴鲁汽车的安全性能也是消费者非常关注的一个方面。斯巴鲁汽车采用了最新的安全技术，其安全性能达到了国际领先水平。斯巴鲁汽车采用了先进的安全系统，可以有效防止发生重大事故，让驾驶者和乘客都能安全出行。

       3. 斯巴鲁汽车的操控性

       斯巴鲁汽车的操控性一直以来都受到广大消费者的认可。斯巴鲁汽车采用了先进的车身结构，搭配精心调校的底盘和悬架，可以让消费者享受到舒适的行驶体验。斯巴鲁汽车的操控性高，能够有效提升行车的安全性，让消费者更加放心的出行。

       4. 斯巴鲁汽车的经济性

       斯巴鲁汽车的经济性也是消费者非常关注的一个方面。斯巴鲁汽车采用了先进的技术，可以让汽车的节油性能得到极大的提升，从而让消费者可以省更多的钱，享受到高性价比的汽车。

       5. 斯巴鲁汽车的环保性能

       斯巴鲁汽车的环保性能也是消费者非常关注的一个方面。斯巴鲁汽车采用了先进的技术，能够有效减少汽车的排放，让消费者可以更加环保的出行。斯巴鲁汽车的环保性能也是消费者考虑购买斯巴鲁汽车的重要因素之一。

       总的来说，斯巴鲁汽车的性能在消费者中备受认可，它不仅可靠耐用，而且可以提供优质的表现，具有优秀的安全性能、操控性、经济性和环保性能，让消费者可以购买到安心、放心、省心的斯巴鲁汽车。

       好了，今天关于“上海斯巴鲁汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“上海斯巴鲁汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。