泰安广汽传祺汽车之家_泰安广汽传祺汽车之家招聘

泰安广汽传祺汽车之家_泰安广汽传祺汽车之家招聘

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于泰安广汽传祺汽车之家的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

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2.纯电续航里程为61km，广汽传祺GS4 PHEV都有哪些过人之处？

3.「试驾」何必拘泥 广汽传祺GS8S 390T豪华智联版

4.首试传祺GS3 POWER，传祺又一次突破自我

5.家用紧凑级SUV选它准没错——广汽传祺GS4

6.全新广汽传祺M8实车现身，有望月底上市，车宽1884mm，后排更高级

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       前几年国内新能源车潮刚刚涌起的时候，诸多的新生新能源汽车品牌通过PPT或者概念车的形式，向我们展示了一大批电动跑车，它们个个都是设计炫酷，有着漂亮的纸面性能参数。但是如今这些当初高调PPT造车和概念车大都销声匿迹了，反倒是脚踏实地的一些品牌时不时带给我们真正的惊喜。

       广汽传祺是目前传统汽车品牌中新能源车型做的比较好的了，除了基于燃油车平台打造的一系列电动车型，还有专门的新能源车型埃安车系。在2020年北京车展上，广汽传祺又发布了一款全新的电动双门敞篷跑车，影动ENPULSE。

       这辆ENPULSE虽然也是以概念车形式亮相，但是外观看上去实际是非常接近量产了，而且据广汽传祺相关人员介绍，该车量产概率很大，量产后的价格会在30万以内。单从设计层面看，这辆外观内饰非常炫酷帅气的小跑车，如果在30万以内还是很值得期待的。

       新车前脸没有使用很多复杂的线条和造型，不是属于“张牙舞爪”的风格，但是依旧是十分动感。车头十分扁平，因为没有了进气中网，机盖更加贴合前杠，大灯采用锐角造型，外侧延伸出的两个小细角十分个性动感。前杠两侧使用了犀利的刀锋式进气孔造型，底部的扰流造型十分运动。

       新车的侧面真的是太迷人了，可以说是非常理想化的双门跑车造型设计了，造型比例非常匀称，线条非常干练，从车门前底部前侧斜向上向后延伸的折痕线条是点睛之笔。另外该车的后视镜并没有像如今的很多概念车那样使用摄像头取代，而是一个造型非常别致的传统后视镜，从这也可以看出是非常接近量产状态了。

       不仅硬顶敞篷的双门结构让其看上去很帅气，当车门打开的刹那，这辆车的帅气颜值达到了“巅峰”，虽然说剪刀门在很早之前就开始使用在一些量产的超级跑车上，但是到现在这种剪刀门也还依然是最帅气的开门方式之一了。

       新车的车尾部分相比前脸更具跑车的姿态，甚至能够给人先进的隐身战机的感觉，从后风挡开始呈现中间低两侧高的造型，一直延续到了后箱盖收尾的位置，与尾标融合，因此从后面看就像是两片机翼。

       尾灯是非常细的接近贯穿式的灯带式造型，在底部扰流器位置还有两条竖向灯带与之呼应，灯光效果十分炫酷。后杠底部是超级跑车化的造型风格，巨大的扰流造型非常夸张。

       内饰实用极简的设计风格，整个驾驶舱十分简洁干练，像很多超级跑车一样充满着原始的机械美感。当然，三块大屏幕的出现还是现代化的典型特征了。

       方向盘还不是最帅酷的，最个性的是中控台下部贯穿了座椅扶手一直到后部的两条类似水管的造型了，据悉，这两根管子造型灵感来自于二极管，上面整合了座椅调节、换挡旋钮等功能按键，还带有氛围灯。

       动力部分目前还没有具体的性能数据，只是明确了才有后驱纯电动力，相信届时肯定会有漂亮的数据来呼应这么帅气的外观内饰的。

       点评：随着国内汽车市场的发展，目前家庭第二辆车、第三辆车开始成为常态，除了实用为主的车型，这种个性化的车型也势必会成为新的发展趋势，而电动的优势让跑车的性能表现也更容易实现，因此电动跑车也会是一个趋势。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

纯电续航里程为61km，广汽传祺GS4 PHEV都有哪些过人之处？

       4月26日，广汽传祺GS8S正式上市，官方指导价为15.58~19.28万元，新车定位于大五座中型SUV。官方称新车为广汽传祺GS8家族的第二款车型，不过根据新车的市场定位以及车身尺寸，能够得出GS8S的目标市场与同门GS7保持一致，新车更像是升级后的GS7车型，所以未来GS8S或将成为现款GS7在中型SUV领域的“接班人”。与同门车型相比，广汽传祺GS8S在外观设计方面在外观设计方面做出了相应的调整。动力方面不变，依旧搭载传祺第三代2.0T涡轮增压发动机。

       外观方面，全新传祺GS8S的调整十分明显，进气格栅由之前的横向布局变成了直瀑式设计，官方称之为“震天翼”格栅。中网下部采用大面积的黑色饰板，左右头灯组为矩阵LED样式，雾灯的位置被设计成“C”字型黑色轮廓，车头的整体设计更加硬朗。

       车身侧面，广汽传祺GS8S设计与GS7相同，保持了较为简洁硬朗的整体感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4740/1910/1775mm，与现款GS7十分接近，轴距为2720mm，与GS7保持一致。

       内饰设计中，新车延续了传祺GS8的风格，大量平缓曲线的运用，让视觉效果变得柔和，与车外硬朗的风格对比明显。材料选择方面，GS8S在车内运用了大量软性材料包裹，色彩搭配更具时尚感。仪表盘采用12.3英寸全液晶显示屏，界面比较简洁，数据读取方便。中控屏为10.1英寸，其中搭载了广汽自主研发的ADiGO系统，该系统中集成有全景影像、导航、蓝牙、百度CarLife、车联网、语音识别控制等功能。

       储物空间方面，传祺GS8S的第二排座椅可以按四六比例放倒，完全放倒后，后备箱空间可扩充至1774L。

       动力方面，传祺GS8S搭载广汽自主研发的第三代2.0T发动机，最大功率252Ps，最大扭矩390N·m，与之匹配的变速箱为爱信的6挡手自一体变速箱。悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

       小结：全新广汽传祺GS8S上市之后，对标的中型SUV领域不乏实力强劲的对手，诸如长安CS75?PLUS、荣威RX5?MAX等车型都是该领域打下了深厚的用户基础，激烈的竞争之下，传祺GS8S的表现将会是如何，我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

「试驾」何必拘泥 广汽传祺GS8S 390T豪华智联版

       广汽传祺GS4?PHEV车型在NEDC测试标准下，纯电续航里程为61km。它还有哪些其它表现呢？接下来就和小编一起来分析下这款车型都有哪些过人之处？

       外观外面，广汽传祺GS4?PHEV延续了家族式凌云翼3.0设计语言，外观更加受年轻人喜欢。此车在格栅内部融入了新能源车型独有蓝色饰条，不仅辨识度高，而且起到了拉宽了整车的横向视觉效果。细节部分，双星熏黑设计的大灯组造型扁平，并且融入了日间行车灯灯带，采用全LED光源，不仅美观同时对夜间照明也有着不错的效果。车尾部分，GS4?PHEV看起来比较圆润、饱满，配合LED光源尾灯后提升了一定的视觉效果。同时，在尾灯中央还有贯穿镀铬线条进行装饰，整体年轻化效果得到了显著提升。

       内饰方面，广汽传祺GS4?PHEV的内饰同样保持了燃油版车型的设计，但在细节上有所不同。同时采用了更加小巧的档杆，并且增加了电动驾驶模式的按键。

       动力方面，广汽传祺GS4?PHEV将搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，NEDC工况下纯电续航里程为61km。动力输出比较平稳，底盘调校的不错。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首试传祺GS3 POWER，传祺又一次突破自我

       讲一个笑话，记得多年前在某车展上，某车企领导看到广汽传祺GS8这个中型SUV的外观后，又反观自己家那款中型SUV后，恨不得要把自己家的设计师臭骂一顿。当然，这笑话无从考据，只为博君一乐。

       这说明，当年广汽传祺GS8刚刚亮相时，绝对是博足了所有人的眼球。之后，GS8在马路上见到的也越来越多，说明“凌云翼”式这样的设计是符合普罗大众的审美。人们的审美在随时进化着，更为凶悍、更为运动、更为激进-“震天翼”的家族式前脸出现在了广汽传祺GS8S上。

       相较GS8的“凌云翼”造型相比，GS8S的“震天翼”变得更为凶狠，将横置的进气格栅变为了竖直的箭羽式镀铬装饰条。加之重新塑造的保险杠让车头看起来更加彪悍，镀铬和哑光银色的装饰恰到好处。

       当然，作为“震天翼”的两端的“翼”必然离不开的就是两侧配有GAC FULL LED TECHNOLOGY全LED光源的翼式头灯，将“翼”的概念延伸至引擎盖及翼子板上。U型日间行车灯增加了车头的横向拉伸感，双近光灯和双远光灯提高了行车时的照明效果也更让人瞩目。

       似乎自从有了SUV以来，说到这个车充满阳刚之气、富有肌肉感、硬汉气概等形容之词时，一定和车身的造型分不开。GS8S延续了GS8强劲有力的造型，敦实、厚重感让GS8S看起来非常饱满。

       作为一款中型SUV，GS8S的车身尺寸长、宽、高为4740×1910×1775mm。开篇就说过，一般车辆在加了S运动化后，除了外观上，就是车身尺寸上的变化较之GS8来说,轴距缩短到80mm,仅为2720mm。这样的变化直接影响的就是一款中型SUV的乘坐，那么，稍后再来看看乘坐空间。

       从GS8上不变的，还有就是那个极为深邃的标志性的双“U”型隧道式LED尾灯。不得不说，当拍尾灯的时候，我的眼睛不自觉的就会向尾灯的内部深处看去，这个尾灯的吸睛度和辨识度还是很高的。

       配合着饱满而厚重的车身，为了保证比例上的协调，这个19英寸双色的大轮毂搭配上来完全符合GS8S厚重的气质。搭配了尺寸为245/55 R19米其林PRIMACY 4轮胎，单条超千元的轮胎还是十分厚道的。

       GS8S是作为GS8衍生出来的一款车型，在内饰造型上采用了与GS8相同的设计。T型的整体设计十分规矩，功能区划分清晰，中控台上方采用了软质搪塑材料覆盖，横置的一条采用了皮质包裹。当你坐在座椅上时，无论是指尖还是手肘，所能触碰到的均是软质的。内饰整体无论是设计、实用性还是品质感GS8S打造得不错。

       多功能方向盘握起来的气质符合这个中型SUV的定位，厚重饱满，皮质摸起来也算是比较细腻。功能的设定上十分丰富，多媒体控制、蓝牙电话控制、定速巡航控制一应俱全。

       采用了12.3英寸的液晶仪表盘，算是GS8S的一大进化，顺应着时代的潮流，液晶仪表盘已经逐步走入到任何车型上。而在情景模式上，液晶仪表盘有两种模式可以选择。无论是实用性还是科技含量上并不低。

       而对于联动这件事而言，这个12.3英寸的液晶仪表盘可以做到跟奥迪的虚拟座舱一般。通过多功能方向盘上的行车电脑功能选择，选择到导航功能，仪表盘就可以将导航转移至仪表盘上。

       10.1英寸的中控大屏集成了你能想到的多媒体功能，无论是操作的反应速度还是画面的精细度都是很高的。预制的4G网络能够OTA在线升级，以及收听网络音乐等功能。下方的空调控制按键依旧采用了物理按键，空调采用了前排双区控制，按键功能清晰。

       坐在功能丰富的驾驶舱中，宽大的皮革包裹座椅物的软硬度偏软，给予的舒适度相当高。除了6方向调节以外，还配备了腰部支撑和三组记忆功能，相对于任何身材的人坐在上面都能获得较为舒服的坐姿。

       对于购买中型SUV车型的人来说，其实大家更多追求的就是乘坐的空间。尤其是后排空间，更是各个厂家寸土寸金所争夺之地。GS8S的第二排空间纵向十分宽裕，并且地板几乎平整，再加之全景天窗为第二排带来的宽阔空间感，坐在第二排的空间舒适很高。

       作为一款标有“S”的车型，那么拥有强劲的动力系统是一个核心。广汽传祺GS8S所搭载的发动机是一部2.0L直列四缸涡轮增压发动机，这部发动机是广汽传祺第三代390T发动机，最大功率为185kW/5250rpm、最大扭矩为390N·m/1750-4000rpm，这样的参数在自主品牌车型中属于绝对的佼佼者。

       而与这部动力参数指标相当高的2.0T发动机所搭配的变速箱是来自于爱信的第三代6挡手自一体变速箱，这部变速箱广泛应用于很多车型上。通过很多车型上看，表现成熟，非常可靠。

       GS8S的底盘悬架系统同样采用了与GS8相同的麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，全系广汽传祺GS8S未配备四驱系统。

       既然名字里已经挂了“S”，外观已经打造得足够“S”了，那么就还得驾驶起来看看是否足够运动。当踏下油门起步的那一刻起，整个提速过程表现得十分轻盈，虽然称不上澎湃，但是390N的扭力带动这辆接近1.8吨的中型SUV轻松有余。

       最大扭矩区间的设置从1750-4000rpm，因此，从起步开始，整个提速过程变速箱总会让发动机转速控制在最大扭矩输出区间。无论是日常轻松驾驶，还是深踏油门需要全力奔跑时，每一次升挡后的转速回落总会让发动机转速控制在最大扭矩区间中，390N的扭力持续输出。

       配合着发动机强大的扭力输出，变速箱表现得对驾驶员意图十分明确，对油门开度的敏感程度很高。当你的脚搭在油门上时，总会让GS8S保持十分经济的低转速行驶，当意图加速超车或者需要猛提速时，仅仅脚腕刚一加力，并未深踩油门时，变速箱迅速降档，将发动机转速重新提至涡轮增压正压区间释放最大扭矩。尽管变速箱表现得十分精明，不过还是有一点让我不太满意，就是升挡过程中，在低挡位下还是有轻微顿挫。

       而在底盘悬架的调校设定上，更加偏向于舒适性。当压过路面的接缝，或者细碎的坎坷时，舒适的悬架调校会把这些完全忽略掉，没有扰人的颠簸传递到方向盘和座椅。当遇到较大的颠簸时，传递到车内的起伏处理得十分柔软，没有生硬的怼给车内乘员。之后的余波，处理得比较利落，不会拖泥带水有持续的起伏。

       而在驾驶模式上，设定了经济模式、普通模式、动态模式和用户设定模式，其实，这几个驾驶模式的区别并不太大，日常驾驶普通模式即可。尽管这是辆中型SUV，有着较为庞大的身躯，不过驾驶起来却十分轻松惬意，这得益于电控助力，无论男女驾驶起来得心应手。

       写在最后：经过几天的试驾，在北京市内开了大概三、四百公里，有雨天，有拥堵，有高速，整体下来综合油耗表显百公里9.4L，对于这样一款基础排量2.0L，车重接近1.8吨的车来说并不算高。虽然我并没有驾驶过GS8，但是这辆GS8S给我的整体感受就是外观绝对够霸气、内饰绝对够细腻、驾驶绝对够轻松、空间绝对够用。也许整体驾驶感受够不上“S”的标准，不过，我们买这辆车，不就图它有个好品质、大空间和动力足么！？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用紧凑级SUV选它准没错——广汽传祺GS4

       我们试驾过全新传祺GS4、GS5和GS8等车型，这些SUV车型都代表着广汽传祺在不同时期的里程碑，也奠定着广汽传祺在自主品牌中高端汽车市场的地位。

       我们近日试驾的这一辆全新传祺GS3?POWER，它是传祺入门级的SUV。

       传祺GS3?POWER从车型本身而言，外观、配置、科技和动力等方面都有巨大升级，但首次作为“定制车和直销车”，也将作为传祺销售体制变革的一个缩影。

       10月30日，广汽传祺与大搜车签订新零售战略合作协议，推进直销战略合作，发布联合定制版车型——GS3?POWER红动版和炫动版。

       广汽传祺是自主车企中少有实现轿车、SUV和MPV全系列车型布局的车企，涵盖中高端汽车市场的丰富车型。

       在整体市场遭遇前所未有的挑战之时，从传祺M8?大师版、传祺GS8S、传祺GS5暗黑版到传祺GS3?POWER，广汽传祺持续推出升级改款车型，满足更多细分市场的需求。

       全新?传祺GS3?POWER?共推出三个版本，我们这次试驾的是最高配版本，270T自动劲智版。

       官方指导售价10.28万元，车身尺寸为4350*1825*1655mm，轴距为2560mm，动力上搭载自研的1.5T四缸发动机及爱信6AT变速箱，百公里综合油耗6.5L。

       按照我们之前的惯例外观和内饰的设计，大家直接看，就知道是不是你的菜了。

       极致进化凌云翼3.0的前脸

       光影空间的几何图形尾部

       修长高挑的车身设计

       高质感横向跃式布局前舱的品质舒适座舱

       7英寸全彩液晶组合仪表和高清全彩10.25英寸触控屏

       作为一款入门级SUV车型，更多皮质材料的使用，让传祺GS3?POWER?的质感超越同级车型，还有领先同级的车内空间以及搭载ADiGO智驾互联生态系统的家族式中控屏。

       我们还是重点说一下传祺GS3?POWER的驾控体验：

       传祺GS3?POWER有普通和运动两种驾驶模式，通过推动挡把的“D档”和“S档”来切换。

       如果说“D档”是平顺，“S档”则会给你带来畅快淋漓的感受：大力踩下油门，随即而来动力响应会让你瞬间感受到那股爆发力，甚至我们在第一次切换模式时，被这样澎湃的动力吓了一跳。

       从动力调教来看，传祺GS3?POWER?有强劲的动力，但从零速度起步时，动力会稍微延迟，而后才大爆发，如果油门踏板与动力的联动响应能更加线性就更好了。

       如果说全新的设计展现着传祺车型，从传祺M8大师版到传祺GS8S最新一代独具个性的霸气设计，传祺GS3?POWER从外观到内饰的红色元素，与运动模式下的强劲动力相互配合，给人带来激情澎湃的驾乘体验。

       与传祺GS8和传祺GS5不同，传祺GS3?POWER?的方向盘转向相对沉重，打方向时会有明显的阻尼感，对我们来说会需要用上一点点力量，却能让人感受到SUV车型满满的硬觉。

       另外，传祺GS3?POWER?在发动机噪音隔绝等方面的行驶静谧性非常不错，在普通驾驶模式下更是表现不错。

       传祺GS3?POWER搭载前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，在高速路上奔跑和过弯道时，底盘足够稳重；

       只是在低速路过减速带，或者连续小颠簸的时候，乘客会感受到硬朗的底盘调教，因为震动会实打实地传递到车内，车辆会有相对明显的跳动，舒适感略显不足。

       对于一款A0级别的自主品牌SUV，外观设计已经不可挑剔，而在取车之前，我们担心的低廉内饰质感也被一扫而空，传祺GS3?POWER就是一辆自主高品质小钢炮。

       定位中高端汽车市场的广汽传祺，在推出新车型和换代车型之后，也开始挖掘更多细分市场的需求，推出更多个性化的设计，并不断提升产品的配置。

       作为自主品牌精品小钢炮SUV的代表力作，传祺GS3?POWER?代表着广汽传祺对中国汽车市场的一个最新解读。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新广汽传祺M8实车现身，有望月底上市，车宽1884mm，后排更高级

       一辆合格家用车的标准有哪些，开起来坐起来够舒适，空间足够大，配置足够高，而今天这台基于全新GPMA平台模块化架构打造的第二代GS4，以上这些我认为合格的家用车的标准它都有。

       外观采用凌云翼3.0设计，整个前脸相较于老款车型，进气格栅面积更大，看上去更大气，同时格栅内四条较宽的镀铬饰条，也使车头看上去更宽更虎实。

       车身侧面整体造型相较于老款车型变化不大，悬浮式车顶的设计，使得整车层次感更强，但是车身数据上大了一圈，长度增加了20mm、宽度增加了4mm、高度增加了15mm，长宽高轴距分别达到了4545/1856/1700/2680mm，也使得车内空间表现得到了提高，也正是由于轴距增加了40mm，后排的腿部纵向空间更大。

       整车内饰也得到了全新的设计，中控屏幕与液晶仪表组合在一起，整体更倾向于驾驶员，不论是观感还是操作便捷性都相当不错。同时，内饰采用了大量皮质包裹，配合上棕色与黑色材质的拼接，看起来层次感和豪华感都得到了大幅提高。

       最后来说简单一下驾驶感受，1.5T配6AT的动力组合，虽然看起来可能不是那么先进，毕竟现在用6AT的车真的是少之又少，但是变速箱不论是换挡感受还是响应速度，在同级别中的表现都相当不错，换挡平顺，响应积极是这款变速箱最大的优点。底盘悬架的感受也是舒适性取向，对小颠簸和大颠簸的过滤都比较彻底，但是随之而来的就是侧向支撑稍弱，毕竟是SUV嘛，转向手感可以调节，但整体上感觉是比较轻快的。

       小结：舒适的悬架，平顺的变速箱，轻快的转向手感，整车驾驶风格都是舒适性的取向，而这种调教特别适合家用，不论是长途旅行还是家人朋友乘坐在后座，都可以很非常轻松惬意。而8.98-15.18万的售价也相对适中，如果您正需要一款家用紧凑级SUV，广汽传祺GS4是一个非常不错的选择。

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       如果要选出哪家国产汽车厂商在MPV车型市场中投入的精力最大，那么广汽传祺汽车应该是当仁不让的。随着消费的升级，越来越多的人已经开始关注MPV车型了，所以对于MPV车型的细分也更加的完善。目前广汽传祺汽车旗下的传祺GM6、传祺GM8都有着不错的表现，而且对于传祺GM8这款车型还进行了细分，前不久推出了广汽传祺GM8大师版来竞争更高端的市场，除此之外，广汽传祺还将上市全新传祺M8来提高成绩，其实新车就是广汽传祺GM8的升级版车型，不过命名的方式发生了改变。

       作为一款中大型MPV车型，一直以来广汽传祺GM8所展现出来的综合实力是比较强劲的，但是想要冲击更高端的MPV车型市场还是需要投入更大的精力的。一款MPV究竟能给消费者带来什么已经成为了这个级别车型市场中的话题，乘坐感受、驾驶感受、配置、隔音等等都是他们选择的标准，所以想要取得好成绩，最起码的就是打造一款“不偏科”的车型，而且因为品牌力的问题，所以国产车型对于车型的打磨是更需要用心的。这次广汽传祺升级的传祺M8到底怎么样呢？

       全新广汽传祺M8的外观上进行了多处细节上的改款，类似纺锤式的进气格栅给人一种更饱满的感觉，整个格栅的线条描述的比较平直，多横幅式的中网更加的紧凑，包裹的镀铬饰条强调了高级感，新车的前大灯组处理的很饱满，灯组的内部透镜较为圆润，修长的LED日间行车灯点亮之后的视觉效果极佳，引擎盖上隆起的直线增加了力量感。

       两侧的雾灯区采用的是三角形的设计，竖状的布局强调了立体感，周边装饰的U型镀铬饰条是贯穿式的风格，整体性是很不错的，梯形的进气口相当的修长。整车的车身看起来很厚实，B/C/D柱全部进行了黑色的涂装，顶部的镀铬饰条点缀的恰到好处。新车的腰线从车头位置一直延伸到了车尾，拉伸了视觉长度。

       新车的车门底部装饰了一条平直的线条，加粗的防撞条提升了细节处理。多幅式的轮毂较为精致，新车的尾灯组是贯穿式的风格，配合修长的高位刹车灯在点亮之后的视觉效果是很不错的，新车的尾翼比较厚实，尾部的辨识灯带比较细长，周边同样装饰了贯穿式的饰条和前脸相呼应，双边单出的排气管提升了运动属性。

       新车的内饰看起来更高级，中控台的大部分区域是软质材料包裹的，液晶仪表盘和中控屏基本上在同一条直线上，并且保持一定角度的倾斜，平底式的方向盘触感很不错，电子换挡杆比较圆润，周边装饰了亮黑色的饰板，车内的储物空间更多了，细节处理得更到位了，皮质的座椅比较软和，乘坐感很不错，新车的长宽高为5089(5149)/1884/1822mm，轴距为3000mm。

       全新广汽传祺M8的动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，传动上匹配8速手自一体变速箱，最大功率为185kW，峰值扭矩390N·m，百公里油耗8.3L，动力输出比较充沛。

       写在最后：全新广汽M8这次升级之后的竞争力得到了一定的提升，确实更高级了。国产MPV车型还在不断的努力来冲击合资MPV车型市场，其实进步是有的，广汽传祺在MPV车型市场中的投入是比较大的，那么相对应的就是取得的成绩会提升，在MPV车型市场中，“中国创造”也有了更大的可能。(来自网络)

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“泰安广汽传祺汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“泰安广汽传祺汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。