赛里斯汽车股份占比_赛里斯汽车股份占比多少

赛里斯汽车股份占比_赛里斯汽车股份占比多少

       希望我能够回答您有关赛里斯汽车股份占比的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.赛力斯5上市：我来晚了，请问还有活路吗？

赛力斯5上市：我来晚了，请问还有活路吗？

       要说几年前是造车新势力纷纷崭露头角，各自为战的阶段，那么现如今，它们面对的就是优胜劣汰，互相结盟，为生存而战的局面。除了特斯拉的一枝独秀之外，我们熟悉的蔚来、小鹏、理想、威马基本属于造车新势力的第一阵营。它们有产品有销量有话题有曝光。而同时期的一些其它品牌，有的上市没人买、有的上市无法交付、有的迟迟上不了市、还有的因为资金周转已经自身难保。对于这些品牌来说，随着传统车企大举杀入新能源汽车市场，留给它们的生存机会已经十分渺茫了。

       不过哪里都有命硬的主儿，今天我们要说的赛力斯，如果自己没有点背景和实力，可能还真无法在现在这个节骨眼儿顽强上市。

       赛力斯是什么牌子？

       赛力斯的全称是金康赛力斯，虽然这个名字大家可能比较陌生，不过它还真不是那种靠PPT造车的互联网造车新势力，而是一家有传统造车企业背景的造车新势力企业，背后的靠山，就是小康集团。金康赛力斯是小康集团的全资子公司金康新能源的中高端新能源汽车品牌，而这个小康集团，正是我们大家熟悉的那个东风小康的小康。

       东风小康成立于2003年，是由东风汽车集团与小康股份50:50持股，主营开发、生产、销售东风牌多用途乘用车、微型货车和微型客车以及汽车零部件的企业。并且由于盈利水平良好，依托东风小康，小康股份于2016年6月在A股成功上市。并且在今年4月，小康股份发布公告称，东风小康50%的股权已过户到其名下，东风小康正式成为了小康股份全资子公司。为了这一操作，小康股份花了38.5亿。换句话说，就是小康并不差钱。

       而“赛力斯”这个品牌，最早则是源于小康集团在美国硅谷注册成立的一家新能源公司SF?Motors。这家公司最大的价值就是此前收购了InEVit公司。而后者是由特斯拉联合创始人Martin?Eberhard创立，主攻方向是电动车的电池盒动力系统的研发与设计。

       因此在经历了一系列战略调整、公司和产品更名之后，我们只需知道最后的结果，那就是金康赛力斯是一家具备原创研发核心电驱动技术、算法以及工程技术的新能源造车企业。其中四电机独立驱动技术和车载一体化增程器平台是其在三电领域取得的两项技术成果。

       因此本着“技术开放、制造共享”的企业理念，金康赛力斯未来也将通过授权专利和设计定制等方式向其他整车厂进行技术开放。同时由于东风小康的造车背景，金康赛力斯早早就拥有了重庆两江智能工厂和造车资质，目前这一工厂还生产东方风光ix5。

       赛力斯5是款什么车？

       既然拥有这么深厚的企业和技术背景，那么赛力斯推出的首款车型赛力斯5究竟是款什么产品呢？

       首先此次在重庆国际车展上市的赛力斯5可以说是本土作战，先期推出的是其四驱增程高性能版车型，售价为33.9万元。没错！它也是继理想ONE之后市面上第二款造车新势力推出的增程式电动车，售价也十分接近。并且后续还将推出两驱版和标准版车型进一步降低售价。

       不过赛力斯5定位是一款中型五座SUV，搭载双电机四驱系统，最大功率510kW（694Ps），最大扭矩高达1040N·m。因为数据参数非常夸张，以至于官方公布的百公里加速时间4.8秒反倒不算抢眼。

       动力系统搭载一套双电机组成的四驱系统，配合一台最大功率110kW的1.5T涡轮增压发动机与永磁同步电机组成的增程器。动力电池组容量为35kWh，NEDC工况下纯电续航里程为150km。并且官方也没有强调其综合续航表现和里程无焦虑等噱头十足的宣传点，感觉这个品牌整体调性都颇为低调。

       赛力斯5目前已知的几处亮点：

       1.?该车可实现V2V车车互充功能，可为同行纯电车随时补电。

       2.?V2L放电功能，可为随车携带的用电器提供220V电源。

       3.?中控台配备了17英寸超大多媒体触控屏幕，并搭载阿里打造的AliOS?2.0智能交互系统，该系统还可以通过车联网技术实现全车OTA升级，以及超过30项主被动安全配置。

       4.?赛力斯5还拥有自主开发路径为L2-L3-L4的自动驾驶软件系统，从系统感知、定位、决策到控制系统均为自主研发。

       5.?除了增程版车型，后续赛力斯5还将推出纯电版车型，功率与增程版同为694Ps，百公里加速达到3.5S，最高时速可达250km/h，NEDC续航超过500km。

       6.?该车不但采用运动的外型设计，悬架系统为前双叉臂后多连杆的铝合金材质，主打运动操控属性。

       赛力斯未来的路好走吗？

       如果我们单看赛力斯5这款增程版车型的产品力，可能并没有那么让人神往。毕竟纯电车有蔚来、增程版有理想，它们还都受到特斯拉的打压。而赛力斯5的外型和内饰设计现在看来并没有太抢眼的表现，这也和赛力斯5早早亮相却迟迟未上市有关。不过对于赛力斯而言，其面临的问题也许并不是产品技术不足和资金问题，而是其公司战略和发展方向一直没有明确。这不但影响其品牌的发展，更让消费者对这个品牌难以获得信任。

       不过赛力斯确实是目前为数不多的拥有纯电和增程两种动力系统自主研发能力的企业。并且这家企业在电池和自动驾驶方面也有所研究。

       再加上东风与小康已经签署了新的战略合作框架，未来东风集团将向小康集团共享中大型传统车平台和新能源模块化架构，小康集团也将共享其电池、电动机和电控资源。并且未来金康赛力斯将被授权使用“东风赛力斯”品牌，重庆市政府也将助力两家企业进一步有序合作。

       如此来看，赛力斯这个品牌可能想“凉”都没那么容易。不过对于消费者来说，赛力斯5这款车并不算是其真正能走量的产品，而更像是一款试水产品。所以光拥有实力，缺乏像样的产品定位，以及自己究竟是什么身份，将是赛力斯急需解决的问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       3月新能源车榜单出炉，信息量依然很大，这周棚拍节目，一同聊一下这个瞩目的名单，我们从低往高数：

smart： 5911辆

       这个数字，我觉得不过不失，虽然在外观和内饰，全新Smart可谓下足功夫，浩瀚平台能耗管理也算比较出色，但定位本身还是突出个性化，选择依然有一定排他性，在新车型到来之前，smart依然要面对“以一对多”的局面。

零跑：6172辆

       从去年开始，零跑的销量就一路走高，一直到今年年初才稍微回落，主力车型依然就C11和C01，除了纯电版，C01还增加了增程版，主要走性价比路线。

极氪：6663辆

       凭借着极氪001和极氪009两款车型，录得超过6000辆的销售数字，极氪还是不错的，马上还有初期评价不错的极氪X，定位和价格可以参考Smart精灵#1，上半年应该还可以冲一波销量。

小鹏：7002辆

       从去年G9的上市风波之后，小鹏的销量一度萎靡不振，随着全新P7i上市，元气有所恢复， 对于品牌的销售数字打动明显，接下来还有主打轿跑SUV G6上市，车厂对它可是寄予厚望的。

深蓝：8568辆

       这是这个月榜单的一个亮点，事实上，经过我们的深度试驾，深蓝SL03确实有不俗的实力，除了品牌认识度还是偏低之外，产品实力还不错，尤其那个有辨识度的造型。

哪吒：10087辆

       哪吒的3月销量数字是亮眼，除了哪吒U和V之外，轿车S在路上的能见度越来越高了，纯电版和超过一千公里续航的增程版是亮点，上半年还有一款定位“GT数字电跑” 哪吒GT要上市，我们已经拍过静态体验，可以期待一下。

蔚来：10378辆

       讲真，除了比亚迪那个吓人的突破20万辆的销售数字，蔚来这个万量数字也是一个亮点，我觉得很大原因应该是ET5开始上量了，我对于二代平台的印象无疑是很好的。

理想汽车：20823辆

       无疑，L系列三大产品实力强，理想的交付能力也值得一赞，没空悬的Air版本陆续交付，接下来就是L8和L7估计还会持续热销，据说今年理想还有MPV车型推出，十分期待。

       榜单前两位分别是广汽埃安和比亚迪：

广汽埃安：40016辆

       除了私家车用户，我一直庞大网约车市场对广汽埃安的销量贡献不小的。

比亚迪：20万708辆

       比亚迪热销就不啰嗦了，热销车型多，而且还不断上新品，包括腾势D9也在月销万辆，不得不说，任何跟比亚迪有关都是热销的代名词阿，4月份我们应该见到全新的海鸥了。

写在最后

       榜单可以看到，比亚迪在继续勇往直前，名副其实的“国货之光”。期待它能在第二季度出蛮力发扬出口业务，目前来看，3月份比亚迪出口新车相比2月份略有下滑，仅占比亚迪汽车总销量不到2%。我们需要让越来越多比亚迪走出国门，让更多海外人民品尝到我们的“胜利果实”。

       新势力造车方面，“理蔚哪”锁定一季度新势力销量前三，战绩不错。

       相比之下，有”华为光环“的AITO汽车并没有官方公布问界系列3月交付量，赛力斯集团股份的3月产销快报中，赛力斯汽车的销量为3,679台。这个数据与极氪拉开了距离，二者的交付量相差了近3千台。

       对于这份榜单，你怎么看呢？留言探讨下吧！

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       今天关于“赛里斯汽车股份占比”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。